Відео

@@nenegrande8560 No dispone de marcado de clase. Tendrias que enviar la consulta al fabricante DJI y que te indiquen si a través de alguna actualización ese modelo puede obtener el marcado de clase

@manuelmartinavarro6681 ok muchas gracias

@nenegrande8560, puede ser que no tengas acualizada la geozona en la app de dji. Ademas en esa app no aparecen todos los notams que si aparecen en drones.enaire.es

@@nenegrande8560 Te lo explico en este video: ua-cam.com/video/Ie-xHRPhET8/v-deo.htmlsi=t4EOsDC7VNaBhVy8

@manuelmartinavarro6681 muchas gracias

Hola, @SANTJB, correcto, por no ser conforme con la directiva de juguetes

@@AntonioMorenoPérez-f3z hola Antonio de momento no es necesario que te registres como operador aéreo. En cuanto te compres un dron, si no es conforme con la directiva de juguetes 2009/48/CE y lleva sensor capaz de capturar datos personales (por ejemplo: cámara) deberás realizar el registro como operador aereo de Uas.

Hola, @santiagogagoalvarez4487, tienes que mirar en el manual de usuario si tu dron es conforme con la Directiva 2009/48/CE (“Directiva de juguetes”). En caso de no serlo, debes estar registrado como operador aéreo y realizar preaviso al ministerio del interior para tus vuelos en entorno urbano. En caso de si ser conforme, no tienes obligacion de registrarte ni de realizar preaviso. Si ya estas registrado, no te perjudica en nada, puesto que no sería necesario realizar preaviso.

@manuelmartinavarro6681 muchas gracias por tu valiosa información... Tienes un nuevo suscriptor👌🏻

Hola, @JoelMorales-d7o, tienes que mirar si es conforme con la directiva de juguetes Directiva 2009/48/CE. En caso de no serlo, deberías registrarte como operador y realizar el preaviso cuando vayas a volar en entorno urbano. Te lo explico en este video hice sobre los drones de <250gr: ua-cam.com/video/fYXSRzWxF_c/v-deo.htmlsi=9LlIcuZxzA7MZkbH

@manuelmartinavarro6681 muchas gracias saludos 🙏

@@manuelmartinavarro6681 y como puedo ver si si es ?

Correcto

@@AntonioMorenoPérez-f3z hola Antonio, ese video que acabas de ver está desactualizado por la aprobación en Junio 2024 del RD517 Uas. Te recomiendo que veas este otro video con la actualización a la nueva norma: ua-cam.com/video/fYXSRzWxF_c/v-deo.htmlsi=P9qGlRcvxukzRz6_

@manuelmartinavarro6681 Gracias Manuel, así me parece un poco más sencillo, gracias.

Correcto, en teoria es así.

@@manuelmartinavarro6681 pensaba que los 45 metros se median sobre el suelo/AGL desde el sitio de despegue y no desde el Punto de Referencia del Aeródromo (APR). Esto por tanto hace casi inviable volar en esas zonas sin tener que coordinar. Muchas gracias por tu respuesta. Un saludo.

de momento tenemos un TRA activo y solo se puede volar bajo coordinacion con el 112, te lo explico en este video: ua-cam.com/video/G5zsqQYFzCU/v-deo.htmlsi=oCORvcTE03DXwXr7

@@manuelmartinavarro6681 Muchas gracias Manuel. Un saludo.

Hola, te explico los requisitos para los drones de <250gr en este video, dale un vistazo: ua-cam.com/video/fYXSRzWxF_c/v-deo.htmlsi=p8uuEaSOiu3GKCl5

@manuelmartinavarro6681 la preocupación es por adquirir un dron (fimi mini 3) de fabricación 2024 pero sin marcado C0. Si fuera anterior al 2024 se que no habría problema.

hola, @Izan_s, si quieres hacer el curso con nuestra escuela de vuelo, enviame un email a formacion@alvol.es y te respondo con todos los detalles. Un saludo.

La edad minima para utilizar un dron con sensor capaz de capturar datos personales no conforme con la normativa de juguetes de <250gr o con marcado C0 es de 12 años. Sin embargo, la edad mínima para realizar el regisro como operador aéreo es de 16 años. Por lo que si tienes 12 años, tu padre, madre o tutor legal debería registrarse como operador aéreo para poder realizar el preaviso al ministerio del interior con 5 días de antelación cuando vayas a volar en entornos urbanos. Te dejo aqui enlace al video donde te explico la norma a seguir para utilizar los drones de <250gr en entornos urbanos: ua-cam.com/video/fYXSRzWxF_c/v-deo.htmlsi=kUOHd5TqLUpS55Z4

@ tengo 15 y vivo en estados unidos un Mavic 3 pro por lo que e visti necesito un licencia

@@SamuelBlanco-h7x Efectivamente, al ser un dron de mas de 250gr, necesitaras el certificado de piloto A1/A3. Enviame un email a formacion@alvol.es y te respondo con todos los detalles del curso.

​@@manuelmartinavarro6681entonces yo sí puedo tengo 17 y en unos meses ya cumpliré 18 pero como puedo registrar mi dron en donde es ohh como funciona esque soy nuevo 😊

​@@manuelmartinavarro6681soy de ciudad de México si necesito una licencia para volar ohh solo con el registro 😊

Hola, @dondepodemosir, estupendo, pues podemos hablar a mediados de Abril, revisaremos juntos el mapa drones.enaire.es para ver las restricciones al espacio aéreo, te indicaré los preavisos al ministerio del interior que tienes que realizar tus vuelos en entorno urbano y veremos si existe alguna otra restricción en las zonas donde quieras volar. Enviame un email a formacion@alvol.es y contactaré contigo para hacer una videollamada. Un saludo.

hola, @jrhgdron, enviame un email a formacion@alvol.es y te respondo con la información. Un saludo.

podrian o no responderte, te lo cuento en el siguiente video: ua-cam.com/video/jkRIWyHOE1A/v-deo.htmlsi=DtZqh889jtkL5Tp_

@ me encantan tus vídeos aprendo mucho

@@pedroparejobenitez7073 ,Hola, estarias volando un dron C0 en subcategoria A3. Al usar gafas FPV tienes el dron fueral del alcance visual, la normativa nos dice que en esa situación, necesitamos un observador de aeronave que se situe al lado del piloto y no pierda el alcance visual. Necesitaras igualmente realizar el registro como operador aéreo. El seguro RC no es obligatorio en ese tipo de drones

Hola, @pedrosamuelgomezdiaz7061, no entiendo tu comentario 😅

hola, @robertocarlosgarciarodrigu6227, Si, pero tendría que hacer el preaviso al ministerio del interior. Puede usar el mini 4 solo familiarizandose con el manual de usuario y necesitaría permiso del responsable de dicha estructura (por ejemplo del director)

Hola, @damianguirado9561, Las actividades o servicios no EASA deben ser realizados directamente por un organismo investido de autoridad pública (...), No obstante, cuando, conforme al deber de colaboración de los ciudadanos ante situaciones de catástrofe y de emergencia (...) las autoridades públicas responsables (...) requieran la colaboración de operadores (...), éstos podrán operar en las mismas condiciones previstas (...) para las actividades o servicios no EASA.

Hola, @goyosanmiguel, llegado el momento, lo registrarás a tu nombre como actual propietario.

@@manuelmartinavarro6681 Gracias por tu respuesta has sido la única persona en darme una respuesta clara sobre lo que debo hacer. Me quedo mucho más tranquilo y seguiré muy de cerca todos tus vídeos e informaciones que nos facilites. Gracias una vez más.

hola, @tonyarg, si escuchas el video detenidamente, verás que indico, que aquellos usuarios que "tengan urgencia por realizar operaciones en categoría específica", puesto que apenas hay drones con marcado C5 o C6 y tienen precios muy elevados, puede aprovechar hasta finales del 2025 para utilizar drones sin marcado de clase en escenarios standar nacionales. Este es el caso de algunos de los alumnos que tenemos en nuestra ecuela de vuelo.

@sabes de sobra que prácticamente 1 piloto de 500 puede tener urgencia por operar en categoría específica, ya que casi todas las operaciones se realizan en categoría abierta. Además, si no han hecho la declaración operacional antes de septiembre 2024… los certificados STS-ES-01/02 no le sirven ni como posavasos. Otra cosa es que te vaya a contratar una empresa que tenga la declaración hecha, y vaya a volar en STS-ES, pero ese caso ya es 1 de 1.000. Y no creo que se den cuenta porque un video de youtube les diga que se lo saquen urgentemente 😂

@@tonyarg Como siempre digo, es una recomendación, además, no puedes generalizar con la necesitdad o no de estos certificados, porque cada operación y cada piloto es diferente. Por ejemplo, en estos momentos, estamos necesitando pilotos para volar en categoría específica con los certificados STS-ES-01 y 02 en Valencia.

Los certificados de radiofonista obtenidos bajo el RD1036/2017, tienen dos años de validez desde la fecha de entrada en vigor del nuevo RD517

@@sergigomez4279 correcto, pero si no has hecho declaración operacional, tendras que realizar tus vuelos en sts bajo otra operadora que si la haya realizado

hola, @pmcg7828, efectivamente, lo puedes usar como C2 sin el kit o como C5 con el kit

Yo estoy interesado en sacarme el sts europeo tengo sts es 01 y 02 tambien hice la declracion responsable en aesa

@joseantoniodomingoortega6949 estupendo, pues enviame un email a formacion@alvol.es y te comento como hacer la conversión de certificados

@@manuelmartinavarro6681esto es falso. Para quitarle el kit, no basta con quitarle el paracaídas. También hay que abrir el dron y quitarle el FTS instalado en su interior. Es decir, para que ese Mavic enterprise vuele en C2, hay que enviarlo al fabricante del kit C5 a que te lo desinstale. Además que el número de serie es diferente…

@@tonyarg Efectivamente, hay que desisntalare el kit por completo para revertirlo al marcado C2

Hola, @EVOFER, tu puedes registrarte como operador sin ser piloto, y un piloto podría no estar registrado como operador. Ser operador y ser piloto son dos cosas diferentes, aunque a menudo, el piloto y el operador suelen ser la misma persona. A parte, el número de registro de operador, debe ir pegado en el dron, bajo el cual estés ejerciendo tus funciones de operador aéreo.

​@@manuelmartinavarro6681 MUCHAS GRACIAS

@@juanvalera7272 muchas gracias por el comentario. Un saludo 👋 🛩

@@chochuedron4098 la normativa no especifica una medida concreta para la distancia en categoria open, solo especifica que el dron esté en alcance visual. Dependerá del tamaño del dron, del color y de las luces que lleve instaladas para determinar cuando el piloto pierde de vista dicho dron.

Hola, @carlosacosta5956, efectivemente, debes cumplir con todos los requisitos de la subcategoría A2 y además con los del RD517/2024 para entorno urbano. Tu afirmación es correcta.

Si, todas las horas de vuelo, incluso las de entrenamiento, se tienen que apuntar en el pilot's logbook

@@manuelmartinavarro6681 vale, gracias! Imagino que en observaciones tendré que especificar que es un vuelo no AESA, ya que si se realiza el control se verá que el volado en una CTR.

Puedes ver toda la info en esta web: www.dji.com/es/flycart-30

@@dariomendezromero3581 hola, pues tienes que consultar drones.enaire.es y si no hay restricciones en el espacio aereo y además te encuentras en subcategoria A3, puedes realizar tu vuelo sin problemas

Hola, @migueltrance, ¿pero esa multa que dices? ¿quien es el organo sancionador? Por que en principio, solo AESA puede sancionar en materia de Seguridad Aérea. Otros órganos sancionadores pueden ser por no haber realizado el preaviso al ministerio del interior o por privacidad y protección de datos. Pero en lo que a la normativa aérea respecta, el organo sancionador será AESA, los cuerpos de seguridad del estado solo puede realizar una propuesta de sanción hacia AESA, quien valorará si se sanciona o no y la cuantía.

@@JoseGonzalez-qp5xo la normativa si que nos permite realizar vuelos automatizados, pero no operaciones completamente autónomas sin que haya un piloto a los mandos.

@@manuelmartinavarro6681Siguiendo el hilo de la pregunta, vista tu respuesta, se entiende que se está esperando a la implementación del U-Space para poder autorizar a un operador a realizar operaciones autónomas, por ejemplo de vigilancia en un área a proteger? Gracias

Hola, @@JoseGonzalez-qp5xo , AESA todavía no nos ha notificado nada al respecto

@@manueltorresrodriguez595 en estos momentos aún puedes volar en categoría específica bajos escenarios standart nacionales con drones sin marcado de clase. Pero a partir del 2026, únicamente podrás con drones que cumplan el marcado C5 ó C6

@@migueltrance el video que acabas de ver "resolviendo dudas 2" en estos momento está obsoleto por la entrada en vigor de nuevo rd 517 este verano. Te recomiendo que veas este video que hice posteriormente a la entrada en vigor de la nueva normativa donde explico los requisitos para drones de <250gr ua-cam.com/video/fYXSRzWxF_c/v-deo.htmlsi=9OTSxyw_i52lDRwO

@@manuelmartinavarro6681 gracias por la info, voy a ver el vídeo 👍 de todas formas esto que te digo lleva ya mucho tiempo siendo así.

@@josegulias ,hola piloto, pues para ese dron necesitas el certificado de piloto A1/A3 ya que es un dron con marcado C1. Y con la entrada en vigor del rd 517, para volar en entorno urbano, tedrias que cumplir los requisitos que explico en el video: ua-cam.com/video/CQ4WNM379gI/v-deo.htmlsi=P6vx59mVsBq3Rn54

@@manuelmartinavarro6681 genial, Manuel. Mañana veré el vídeo. Muchas gracias!! Me quedo por aquí como subscriptor, me gusta mucho como explicas.