Si no entendido mal, si aún no tengo el STS puedo sacarme el teórico y práctico nacional pudiendo operar hasta diciembre del año que viene? Y a partir de ese año solo STS eu con C5 y C6 ??, gracias de antemano !
@@sergigomez4279 correcto, pero si no has hecho declaración operacional, tendras que realizar tus vuelos en sts bajo otra operadora que si la haya realizado
PM Saludos y buenas tardes ,Manuel si homologas un mavic 3 Enterprise que tengo a C5 ,quitándole el kit del paracaídas y el botón de finalización de vuelo puedes seguir usandolo con el marcado de clase C2 que tengo actualmente?
@@manuelmartinavarro6681esto es falso. Para quitarle el kit, no basta con quitarle el paracaídas. También hay que abrir el dron y quitarle el FTS instalado en su interior. Es decir, para que ese Mavic enterprise vuele en C2, hay que enviarlo al fabricante del kit C5 a que te lo desinstale. Además que el número de serie es diferente…
4:01 ¿¿¿de verdad le recomiendas a la gente que de manera urgente se saquen los certificados prácticos STS nacionales???, ¿para qué?, si no han hecho una declaración operacional antes de septiembre de 2024, esos certificados no les vale para NADA. Me dirás, que para trabajar con otras operadoras que si lo hayan hecho…, pero en esos casos será la propia operadora la que les indique que lo hagan. No tengas tantas ganas de vender cursos… que cualquiera podría ver este video y correr a sacarse un certificado práctico que no le va a servir para NADA
hola, @tonyarg, si escuchas el video detenidamente, verás que indico, que aquellos usuarios que "tengan urgencia por realizar operaciones en categoría específica", puesto que apenas hay drones con marcado C5 o C6 y tienen precios muy elevados, puede aprovechar hasta finales del 2025 para utilizar drones sin marcado de clase en escenarios standar nacionales. Este es el caso de algunos de los alumnos que tenemos en nuestra ecuela de vuelo.
@sabes de sobra que prácticamente 1 piloto de 500 puede tener urgencia por operar en categoría específica, ya que casi todas las operaciones se realizan en categoría abierta. Además, si no han hecho la declaración operacional antes de septiembre 2024… los certificados STS-ES-01/02 no le sirven ni como posavasos. Otra cosa es que te vaya a contratar una empresa que tenga la declaración hecha, y vaya a volar en STS-ES, pero ese caso ya es 1 de 1.000. Y no creo que se den cuenta porque un video de youtube les diga que se lo saquen urgentemente 😂
@@tonyarg Como siempre digo, es una recomendación, además, no puedes generalizar con la necesitdad o no de estos certificados, porque cada operación y cada piloto es diferente. Por ejemplo, en estos momentos, estamos necesitando pilotos para volar en categoría específica con los certificados STS-ES-01 y 02 en Valencia.
Si no entendido mal, si aún no tengo el STS puedo sacarme el teórico y práctico nacional pudiendo operar hasta diciembre del año que viene? Y a partir de ese año solo STS eu con C5 y C6 ??, gracias de antemano !
@@sergigomez4279 correcto, pero si no has hecho declaración operacional, tendras que realizar tus vuelos en sts bajo otra operadora que si la haya realizado
PM
Saludos y buenas tardes ,Manuel si homologas un mavic 3 Enterprise que tengo a C5 ,quitándole el kit del paracaídas y el botón de finalización de vuelo puedes seguir usandolo con el marcado de clase C2 que tengo actualmente?
hola, @pmcg7828, efectivamente, lo puedes usar como C2 sin el kit o como C5 con el kit
Yo estoy interesado en sacarme el sts europeo tengo sts es 01 y 02 tambien hice la declracion responsable en aesa
@joseantoniodomingoortega6949 estupendo, pues enviame un email a formacion@alvol.es y te comento como hacer la conversión de certificados
@@manuelmartinavarro6681esto es falso. Para quitarle el kit, no basta con quitarle el paracaídas. También hay que abrir el dron y quitarle el FTS instalado en su interior. Es decir, para que ese Mavic enterprise vuele en C2, hay que enviarlo al fabricante del kit C5 a que te lo desinstale. Además que el número de serie es diferente…
@@tonyarg Efectivamente, hay que desisntalare el kit por completo para revertirlo al marcado C2
4:01 ¿¿¿de verdad le recomiendas a la gente que de manera urgente se saquen los certificados prácticos STS nacionales???, ¿para qué?, si no han hecho una declaración operacional antes de septiembre de 2024, esos certificados no les vale para NADA. Me dirás, que para trabajar con otras operadoras que si lo hayan hecho…, pero en esos casos será la propia operadora la que les indique que lo hagan. No tengas tantas ganas de vender cursos… que cualquiera podría ver este video y correr a sacarse un certificado práctico que no le va a servir para NADA
hola, @tonyarg, si escuchas el video detenidamente, verás que indico, que aquellos usuarios que "tengan urgencia por realizar operaciones en categoría específica", puesto que apenas hay drones con marcado C5 o C6 y tienen precios muy elevados, puede aprovechar hasta finales del 2025 para utilizar drones sin marcado de clase en escenarios standar nacionales. Este es el caso de algunos de los alumnos que tenemos en nuestra ecuela de vuelo.
@sabes de sobra que prácticamente 1 piloto de 500 puede tener urgencia por operar en categoría específica, ya que casi todas las operaciones se realizan en categoría abierta. Además, si no han hecho la declaración operacional antes de septiembre 2024… los certificados STS-ES-01/02 no le sirven ni como posavasos. Otra cosa es que te vaya a contratar una empresa que tenga la declaración hecha, y vaya a volar en STS-ES, pero ese caso ya es 1 de 1.000. Y no creo que se den cuenta porque un video de youtube les diga que se lo saquen urgentemente 😂
@@tonyarg Como siempre digo, es una recomendación, además, no puedes generalizar con la necesitdad o no de estos certificados, porque cada operación y cada piloto es diferente. Por ejemplo, en estos momentos, estamos necesitando pilotos para volar en categoría específica con los certificados STS-ES-01 y 02 en Valencia.