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Moto & Terapia
Приєднався 24 гру 2018
Moto, Motocicleta, mecânica, dicas de manutenção e lugares para viajar ou passear de moto.
Motul 5000+ ( Teste de viscosidade na prática - 3000 km rodados na moto)
Nesse vídeo eu vou mostrar os testes de viscosidade que eu fiz no óleo Motul 5000+ , 20W 50. Fiz esses testes usando uma moto CBX 250 twister e rodei 3000km.
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Відео
Aprenda a medir o desgaste da corrente de qualquer moto.
Переглядів 5684 місяці тому
Nesse vídeo eu vou ensinar na teoria e na prática a forma correta de medir o desgaste da corrente de transmissão da moto ( motocicleta). usando parquímetro e cálculos técnicos. Link para baixar o documento da DID que utilizei nesse vídeo: www.minastek.com.br/produtos/did.pdf
Mineral Oil VS Synthetic, which is the best for your motorcycle? (a practicle chemistry class)
Переглядів 2,1 тис.7 місяців тому
Nesse video irei mostrar a diferença entre esses óleos através de uma aula de química orgânica, para mostrar qual é a real diferença entre o óleo mineral e o óleo sintético, também irei falar sobre o óleo semi sintético. # Norma API, Norma JASO, alcanos, hidrocarbonetos, Éster, parafina, poli alfa olifinas.
Será que o óleo Yamalube 20W 50 dura 3 mil km na Moto ? ( veja os testes feitos no viscosimetro).
Переглядів 23 тис.7 місяців тому
Nesse vídeo eu mostro os testes realizados com o óleo yamalube 20W 50 . Eu rodei 3 mil km com a CBX 250 twister e a cada 500 km e tirei uma amostra do óleo e fiz o teste no viscosimetro. utilizando sempre a norma brasileira NBR 10 441. # motocicletas # óleo mineral # yamalube 20W 50 # óleo motul 20W 50. # óleo ipiranga 20W 50.# viscosidade em óleos lubrificante. # óleo para motocicleta. # óleo ...
Rodei 3000 km com o óleo Motul 3000+ e fiz o teste de viscosidade.
Переглядів 13 тис.Рік тому
coloquei 1,5 litros de óleo Motul 3000 ( mineral) na cbx250 Twister e fiz o teste de viscosidade para saber se esse óleo dura 3000 km. e o resultado foi esclarecedor.
Motul 3000+ testado por 1500km na Motocicleta, será que é bom mesmo ou é enganação???
Переглядів 9 тис.Рік тому
Nesse vídeo eu mostrar os resultados dos testes de viscosidade do óleo Motul 3000 20W 50, óleo mineral. Esse óleo eu testei na minha moto Honda cbx250 twister e quero compartilhar os resultados com vocês.
Vela de Iridium: tem iridium ou estão nos enganando?
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
Nesse vídeo eu vou provar, com o auxílio de um acelerador de partículas, que na vela de iridium tem iridium e outras substâncias também. eu também falo sobre as vantagens de usar a vela de Iridium na motocicleta ( moto).
ÓLEO FALSO!!! Veja 4 dicas para evitar o golpe e ter prejuízos.
Переглядів 31 тис.Рік тому
Nesse vídeo eu vou mostrar como que 10% de todo o óleo que é vendido no Brasil é falso e 4 dicas de como você pode evitar esse tipo de golpe.
Lubrax 20W 50 testado na prática, e no viscosimetro, dá para rodar 3000 km na moto?
Переглядів 24 тис.Рік тому
Nesse vídeo eu vou mostrar os testes da viscosidade do óleo Lubrax 20w 50 , que rodou 2500km. A viscosidade foi medida a cada 500km rodados, com o objetivo de descobrir se é possível rodar 3000km com esse óleo.
Recupere rosca espanada na moto ou no carro, usando: macho, bucha roscada e helicoil.
Переглядів 41 тис.Рік тому
Nesse vídeo você aprenderá a técnica correta para recuperar rosca espanada na motocicleta ou carro. usando macho para roscar, bucha roscada e helicoil.
Teste real do Castrol 20W 50, será que dura 3 000 km na motocicleta?
Переглядів 34 тис.Рік тому
Nesse vídeo eu vou mostrar os testes de viscosidade feitos no óleo mineral Castrol 20W 50, rodando na CBX Twister 250 durante 2500 km.
Faça isso e a corrente da moto vai durar mais de 40 mil km.
Переглядів 74 тис.Рік тому
Nesse vídeo eu explico como limpar, ajustar e lubrificar corretamente a corrente de transmissão da motocicleta. são dicas e técnicas bem simples que irão prolongar a vida útil da corrente em mais de 40 mil km.
Barulho na pinça do freio da Twister: RESOLVIDO.
Переглядів 24 тис.Рік тому
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Cavalete para moto, simples e resistente por menos de 50 reais.
Переглядів 130 тис.Рік тому
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Será que o óleo Mobil 20W 50 dura 3 mil km na motocicleta ?
Переглядів 20 тис.Рік тому
Será que o óleo Mobil 20W 50 dura 3 mil km na motocicleta ?
CBX 250 - Twister muito silenciosa, depois de 3.500km o kit passo fino - 428h continua bom?
Переглядів 11 тис.Рік тому
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Aprenda Lubrificar e ajustar o CABO DE EMBREAGEM da sua moto.
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
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Vale a pena usar vela de Iridium na moto?
Переглядів 849Рік тому
Vale a pena usar vela de Iridium na moto?
Trocar a corrente 520 da Twister ou CB 300 pela corrente pesse fino - 428H é seguro ???
Переглядів 8 тис.Рік тому
Trocar a corrente 520 da Twister ou CB 300 pela corrente pesse fino - 428H é seguro ???
Corrente da Twister estalando, como eliminar o barulho da corrente da Twister ou da CB 300
Переглядів 47 тис.2 роки тому
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O óleo ideal para lubrificar o motor da sua moto.
Переглядів 3,1 тис.2 роки тому
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Carregador de Bateria Inteligente Para Motos
Переглядів 8 тис.2 роки тому
Carregador de Bateria Inteligente Para Motos
Excelente poderia fazer do motul tbm
Dica boa , mas o pano não limpa no meio da corrente , prefiro usar a correntente sem oring e limpar com diesel . Eu passo o w90, com um pincel.
Por falar em Ipiranga, vc chegou a fazer teste com ele?
Sei que o vou dizer aqui não é certo, mas é a minha realidade... Sou Motoboy de viagem rodo de segunda a sexta no mínimo 250KM por dia, tem dia que chego a Rodar 580KM aqui no RJ, minha moto é uma Fazer 250 ano 2007 e já passou dos 300 Mil KM faz tempo e nunca abri o motor, e pasmem só troco óleo e filtro 1 vez por mês ( que chega a rodar 7 mil KM) sei que é errado mas meus gastos com manutenção já são imenso (pensa em tudo, pneu, relação, bateria, etc) e tenho baú de 140 litros que fica lotado que facilmente passa dos 30 kilos, quero ver outra moto aguentar isso!!! Obs: O óleo que uso é o 20w50 da Lubrax que aqui custa na faixa de 25 reais
Muito bom. Gostaria que testasse o Petronas, 100% sintético 10w40
Seu vídeo me ajudou muito, vlw ae.
Faz o teste com o oleo Gulf
faz o teste no HAVOLINE da Texaco pfv
O vídeo é bem técnico, Ana tem que fazer com outros óleos para saber qual é o melhor óleo no mercado.
Grato irmão rsrd
Dw40,este é novo kkk, mas valeu pela aula 👍👍👍
Quando sairá os testes com o Shell Hellix 20W50 ?
Cara tenta fazer o teste com a mistura que estão falando, lubrax top turbo 15w40 + 50ml de B12 da Bardhall
Eu uso o Motu 10w40 de moto no carro . Quando comecei usa as oficinas me chama de doido, mais hoje o mesmo mecânico que me chamou de doido kkkk recomenda oleo de moto no motor de carro. 😅😅😅 Que coisa né kkk
Sai do oleo yamalube para motul 3.000, oleo bom. (Yamaha factor 125 2011) Sai do motul 3.000 para o 5.000+, oleo ruim pra caramba começou a condensar em alta temperatura e comecou a enferrujar o motor da minha moto, voltei pro yamalube que é mais sucesso, por experiência não compensa colocar o motul 5.000+ pois pode estragar o motor da sua moto. (Se duvida tira o óleo e ve a tampa do motor e o filtro centrífugo da moto)
A Mutul está fabricando alguns dos seus óleo aqui no Brasil, será q está com as mesmas confiabilidade?
Seus vídeos são uma ótima aula sobre óleos
PARABÉNS PELO VÍDEO EM COMPARTILHAR IDÉIAS QUE AJUDAM👍 PARA QUEM NAO TEM APARELHO DE SOLDA E FOR CRIATIVO PODE SER FEITO COM PARAFUSOS, A DICA QUE DOU É: EM VEZ DE COLOCAR 1 BARRA DE REFORÇO DEVE SER COLOCADA 2 UMA DO LADO DIREITO E OUTRA DO LADO ESQUERDO, E TAMBÉM COLOCAR TUBOS POR DENTRO DA BARRA ONDE PASSAR CADA PARAFUSO, VC PODE USAR COMO TUBO AQUELES PINOS QUE SEGURA O PISTÃO DA MOTO NA BIELA, PARA QUE NO APERTO DOS PARAFUSOS AS BARRAS NÃO AMASSEM E OU O CAVALETE FIQUE MOLE AO USAR NA MOTO... ESPERO QUE VOCÊS TENHAM ENTENDIDO A IDÉIA QUE PASSEI, POIS SEI QUE DA CERTO E ATE VOU FAZER UM PRA MIM COM PARAFUSO...👍
Sensacional o video!!!!
Refaça o teste com esse óleo 3.000 + porque ele agora é fabricado no Brasil.
Eu só usava esse óleo até hoje
Eu só usava Mobil até hoje.
Se eu te apresentar um projeto, vc o executaria?
Seu conteúdo é ótimo, parabéns, por favor , testa sintetico, obrigado
Esse é um vídeo de utilidade pública!!!!👏👏👏👏
O que vc recomenda para uso em uma Ténéré 660 ? O 20W50 mineral ou o semi sintético da Castrol ?
Quase 30 min pra isso😅
Ótimo conteúdo!Comprei este óleo ontem e já consegui tirar uma média. 2.500 km é melhor trocar. Valeu!
Queria ver esse teste no Petronas 20w50. Sensacional seus vídeos
Top vídeo,poderia fazer do Ipiranga?mas opta pelo original...
Tô na espera do teste Motul 5100
Gratidão parceiro, obg
Bom dia..pode usar top turbo 15w 50 lubrax olé de caminhão
@@leonardodasilva-sd4ig olá Leonardo: eu não usaria óleo de caminhão ou de carro na moto por causa da embreagem. A embreagem precisa ter certo atrito ( que é indicado pela norma Jaso ) se vc usar um óleo de carro ou caminhão a embreagem vai começar a patinar com o tempo. Mas não tenho nada contra quem usa... espero ter ajudado. Grande abraço.
Obrigado por compartilhar. 👏🏻👏🏻👏🏻
Algums têm, outros nao. O da motul tem a partir do 5100. O mobil 100% sintético também tem. Quando tem, eles colocam na embalagem do Óleo.
Eu uso óleo diesel a 15 anos pra lavar minhas transmissões sempre duraram mais de 4 mil
Só que tem.saber eu lavo co. Diesel jogo água instantaneamente e já lubrifico minhas transmissões são perfeitas sem barulho algum
Mas o óleo é da yamaha
Faz o teste com o Petronas sprinta F 300 20W50 mineral, um óleo que gera muitas duvidas devido a seu preço baixo.
Uso C1 da motul para limpar a corrente e c4 para lubrificar, como sempre limpo a corrente e lubrifico, só preciso trocar a cada 50000 km .
vlw pela aula ganhou o meu like
Adorei ver vídeo, muito bem explicado em uma linguagem fácil. Me fez tb recordar os bons tempos de aluno do SENAI.
parabéns.... video muito bom!!!!!!!
Que teste Top, parabens pelo vídeo
Testa o PETRONAS sintético
Não assisti o video ainda, mas postar logo uma minha experiência pessoal que tive ao (simplesmente) aplicar um conselho técnico do próprio manual de uma certa moto que tive: uma honda bros 150, comprada zero em 2012. No manual, dizia apenas p/ lubrificar a corrente c/ 'ÓLEO DE CAIXA DE MARCHA SAE 90' (existe o 90 e o 140; era o 90). Isso pq óleo de caixa de marcha é puro, SEM aditivos, diferente dos óleo p/ motores (que contem aditivos p/ evitar/minimizar carbonização, etc). Os aditivos costumam prejudicar os anéis o'ring, p/ corrente que os possuem (o da Bros NÃO tem, a propósito...). E assim fiz: desde zero, apliquei o óleo na corrente a cada 1.000Km rodados, justamente quando trocava o óleo do motor (bros não tem filtro de óleo no motor, então sempre troquei cedo...). E NA APLICAÇÃO (IMPORTANTE, isso), sempre USAVA PINCEL P/ APLICAR O ÓLEO! NUNCA apliquei "deixando cair gotas", ou c/ alguma embalagem "c/ um furinho". NÃO: pegava o óleo, colocava em alguma vasilha pequena (tampa de "alguma coisa", sei lá) e então embebia um pincel largo, simples, de uns 3cm de largura (baratinho) no óleo e aplicava na corrente. OUTRA COISA IMPORTANTE: Se vc reparar, se vc cortar uma mangueira, ou um cabo de aço, ou um cano, e o olhar no sentido longitudinal, vc irá observar que o local cortado tem a forma circular. Essa é a SEÇÃO TRANSVERSA do material. Já numa CORRENTE DE MOTO, se vc repetisse o mesmo (a "cortasse"), a SEÇÃO TRANSVERSA DA CORRENTE SERIA UM RETÂNGULO! E daí, tem um lado superior, outro inferior, e um lado de dentro e um lado de fora (imaginando-a montada na moto). Destaquei isso p/ dizer que, O PINCEL EMBEBIDO EM ÓLEO, EM "PINTAVA DE ÓLEO", OS 04 LADOS DA SEÇÃO TRANSVERSA DA CORRENTE! Ao aplicar o óleo, vc tem de "pintar" a corrente por cima, por fora, por baixo e por dentro. Escolhe um trecho da corrente, e faz isso. Depois gira a roda (p/ liberar mais corrente), e daí faz novamente, até completar a corrente inteira. (...) Vendi minha bros c/ mais de 40mil Km rodados (42 ou 44, não me lembro direito), e a corrente, eu arriscaria dizer, não estava nem na metade do desgaste, assim como o pinhão e a coroa! E a corrente praticamente não esticava, o que reduziu drasticamente os ajustes. Praticamente não ajustava corrente. Eu VERIFICAVA, mas não era necessário. Outra coisa: NUNCA "LIMPEI" a corrente antes de aplicar o óleo! Aplicava suja msm. Sim, vdd que não fazia 'trilha"; era uma corrente suja só de USO URBANO msm, quase 100% em ASFALTO (morava em Capital). (...) Bem é isso: essa uma vivência que tive c/ essa moto. Assim que voltar a ter moto, a repetirei: simples, fácil de fazer e proporciona uma economia de tempo, dinheiro, "saco", etc, Incrível! rs DETALHES: realmente, após a corrente ficar lubrificada (chegava a "pingar") um pouco, ela sujava um bocadinho o aro traseiro, rs. Mas só lavar num posto, normal. E, CLARO, pedir p/ o lavador NÃO colocar querosene ou outro produto EM CIMA DA CORRENTE: pq senão lavará o óleo da mesma, não é? É isto, senhores. Dica que apliquei mas que constava no manual do proprietário da própria moto.
Esse aí é igual qualquer um SL MA2. Já os semissintetico, principalmente o 5100 já compensa
aqui no Rio de janeiro e 35.00 reais
Se o motor da moto não estiver legal pode estar passando combustível para o óleo e diluindo a viscosidade
Video top demais
Testa um desses óleos já testados com o bardahl b12, e faz um comparativo.