Відео

T bảo máy ông ko nên xịt vào pistôn nha xịt thế nó bụi nó đi vào khe piston chạy thời gian nó dính bạc nha

Xước thế bảo chạy bt... thợ lỏ...

Giá 1 lần làm cho xe số Fi là bao nhiêu vậy shop? Và địa chỉ làm ở đâu anh?

Xịt rồi ngưng ông ơi ông xịt j ghê vậy😂😂😂😂😂

Bây giờ nhiều thông tin tốt xấu lẫn lộn, sản phẩm ngày xưa và ngày nay cũng khác nhau, và tiêu chuẩn nhập khấu của các nước cũng khác nữa, với các hãng sản xuất xe họ sẽ có những lời khuyến cáo người tiêu dùng sản phẩm nên làm thế này thế kia để sẵn phẩm được tốt hơn, thì chi phí cũng sẽ tốn kém hơn. Chỉ có những người thợ lành nghề họ sẽ biết phải làm gì với sản phẩm mà họ đang xữ dụng.

ngày xưa có vệ sinh buồng đốt đâu mà cũng chạy ngon đến3-4 chục năm ... vẽ chuyện

M ở Hà Nội, đa số thợ sẽ ko muốn sửa lỗi này vì mất công + lấy tiền chả được nhiều. Ý họ là ko thay thì thôi nhất quyết ko sửa. Khách hàng đôi khi muốn giữ lại đồ zin theo xe chứ ko hẳn là xót tiền ko muốn sửa, thay hàng ngoài vào ối dồi ôi ba bữa lại chảy. Mấy lỗi này thợ ở quê họ vẫn làm. M ko phải thợ nhưng đủ đồ nghề nên vẫn học theo và thành công.

Chai hoá chất này giá bao nhiêu vậy anh?

Cửa hàng sửa xe của bạn ở đâu, để mình mang xe đến sửa

Mình dùng RP7 được không ạ

Đóng vậy là đúng kỹ thuật và OK rồi. Lấy bạc đạn ra thì chưa ổn

vìdeo cực kỳ rõ xem rât thích

vìdeo này tuyệt vời có đầu tư

Lấy bạc đạn cũ ra khó quá

Vỏ không ruột có mắc hơn vỏ có ruột không ahop?

OK 🌹

Tháo ra thì sao ad?

A có bán chai nx5000 vệ sinh buồng đốt ko a

Chai này a có bán ko

Thích đi vành nan hoa mà ko đi lốp ko ruột đc

A bán cho e chai

Gia vo xe ma xic khg ruot la nhieu 1 cap

Có lọc xe Bonus 125 ko shop?

Vệ sinh bình xăng con phải có bình dung dịch xịt chuyên dụng. Khi đó do dung dịch có tính tẩy rửa mạnh kết hợp lực xịt nó mới sạch khe kẽ và các đường ống nhỏ bên trong

Hay...cảm ơn bạn nhiều

Đến lúc này có ai dùng chai này(nx5000) đổ vào bình xăng chạy chưa em ?

Dung dịch này giá bao nhiêu a

Chai dung dịch này có bán ko a

Bộ tu này có bán không bạn

Bạn làm rất tốt

Vậy sao không dùng vỏ không ruột mà gắn ruột vào được không 😂

Viên đá mài bn t mà mài ngon thê b

💫💫💫💫💫👍

Nói chung cái gì nó cũng có hai mặt khi hoạt động tốt thì ok khi nó bị hư nó dẫn xăng luôn cả bên ống hút hơi

Vậy lúc nó bị hư nó vẫn chảy xăng xuống thôi.

Bánh sau của xe satria ở phần đùm có 1 cái ống sắt dính ở chỗ đó đc gọi là gì v anh, hôm em tháo ra thấy cái đó xoay vòng tròn k đc đều bị đảo lắc

sao bạn không mở cổ nạp ra. quay pit tong về thì hút sau đó gắn bugi vô rồi xịt vào ngâm tầm 30-130phut rồi vệ sinh lại sẽ sạch thôi

Cửa hàng anh ở đâu vậy anh để em qua thay

Mình hiểu những gì bạn chia sẻ. Nhưng cá nhân mình cảm nhận như vầy : 1. Nếu các bạn có điều kiện để lên đủ bộ (cả mâm lẫn vỏ dành cho loại không ruột) thì quá tuyệt vời. Không ý kiến gì cả. Vì cái gì theo bộ nó vẫn ok la nhất. Nhưng hiển nhiên giá thành không hề rẻ - Làm thế thì coi như các bạn mua xe về rồi phải bỏ thêm tiền thay luôn cái bánh xe còn gì nữa?!?! 2. Nếu các bạn không đủ điều kiện. Thì theo mình các bạn vẫn nên chọn loại vỏ không ruột đi chung với mâm có ruột. Lý do đơn giản là bản thân mình đã trải nghiệm nè : Mình đi làm mỗi ngày 15km - cả đi lẫn về là 30km! - Mình từng ỷ y kiểu "Ôi giời ơi!! Đường xá bây giờ khác xưa rồi. Dăm thuở mười thì mới cán đinh 1 lần. Mà cán thì trên xa lộ cũng dư sức kiếm được chỗ vá xe! Cần quái gì phải thay cái bộ vỏ không ruột tốn gần 1tr5!!". Kết quả là vào 1 ngày đẹp trời, mình vô tình cán đinh thật, nhưng xui rủi là hôm đấy tăng ca trong công ty. Đến khi ra nhà xe phát hiện ra thì vỏ đã xẹp và trời đã tối. OK, BẠN TƯỞNG TƯỢNG CÁI CẢM GIÁC SAU 10H LÀM VIỆC TẠI CÔNG TY VÀ BÂY GIỜ BẠN PHẢI ĐẨY BỘ 15KM VỀ NHÀ VỚI CÁI BÁNH XE XẸP LÉP. Tui nói thẳng luôn là bạn vừa đẩy vừa chửi thề giữa đường luôn đó. Và giây phút đó bạn sẽ sẵn sàng đánh đổi mọi thứ chỉ để bánh xe phồng lên & chạy về nhà, sáng mai tìm cách xử lý sau. Cái tình huống lúc đó đó. Thì hãy nói là "bánh không ruột PHẢI đi kèm mâm không ruột". 🤣🤣Lúc đó trong đầu bạn là chỉ có "Về nhà" thôi chứ chẳng có cái gì "có ruột" là còn quan trọng cả. Sau cái hôm ám ảnh đấy, tui quyết định thay vỏ không ruột. Khoảng 10 tháng sau, tui gặp lại 1 tình huống tương tự!! Cũng tan làm lúc trời ban đêm, NHƯNG kỳ này khác - Lần này khi đẩy xe cảm giác hơi kỳ kỳ. Bóp bánh xe thì vẫn thấy căng căng. Tui không nghĩ nhiều leo lên chạy 1 mạch về nhà. Về tới nhà mở đèn kiểm tra thì ... Ôi giồi ôi!!!! 1 con ốc đầu rõ to găm trong bánh xe!! @@ HOẢNG HỒN LIỀN!!! Ngày hôm đó mà không có cái bánh xe không ruột đó - tui đã có tiếp tập 2 đẩy xe 15km sau 13h làm việc tại công ty. 😆😆😆😆😆😆 Đến bây giờ tui vẫn cảm giác đó là quyết định đúng đắn nhất cuộc đời tui. Nếu các bạn nghĩ sức khoẻ tốt, cơ 6 múi lực lưỡng và muốn thử bộ môn sức bền. Ok xin mời cứ việc. 5km thôi thì bạn ước rằng xe bạn tự mọc chân đi về nhà luôn. Cảm ơn nhé. 😂

Là nếu sài căm cũ thì bỏ ruột vô sài luôn cho vỏ ko ruột luôn hả ta

Nhà tôi có 1 lỗ mà vá gần 40 năm nhưng không xong 😂

Ủa rồi luca a lấy ra sao k dùnh cảo đống vậy nó bị lệch tâm làm hư vành thì sao

Cam ơn em

Ong anh noi chuân .

Lòng vòng quá.

💖💖💖💖

Clip của bạn thật tuyệt vời rất chi tiết và cụ thể

Cho mình hỏi sao đóng rồi mà nhét ngón tay vào bạc đạn không xoay luôn.

Rất bài bản, chuyên nghiệp.

còn thiếu một chi tiết là thêm mỡ bò vào vì hãng nó cho mỡ bò rất ít