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FOREVER YOUNG
Приєднався 20 тра 2016
Retour dans les années 80 et 90, mobylettes, motos, bagnoles, bmx… forever young !
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PEUGEOT XG2 "SORTIE DE GRANGE"
Conservée précieusement par son propriétaire depuis 25 ans, mise en hauteur pour éviter l'humidité destructrice du sol, elle a participé à des courses ufolep avant de s'endormir durant 25 ans. Désormais propriété de Mickael, elle va retrouver la piste pour des roulages, quasi complète, il ne lui manque que son pot et son tête de fourche origine et malgré les années, elle est dans un état remarquable.
BIDALOT AUTISA 51 CF G1 G2 G3 MBK PEUGEOT 103 XG1 XG2 XG3
BIDALOT AUTISA 51 CF G1 G2 G3 MBK PEUGEOT 103 XG1 XG2 XG3
Переглядів: 255
Відео
MISTRAL OMEGA 1996 le chant du cygne des mobs de course
Переглядів 6 тис.21 день тому
Dans sa conception, la mistral omega ressemble aux cadres de Mbk 51, deux coquilles en acier soudées entre elles et qui font office de réservoir, un bras oscillant acier ou alu selon les versions G1 ou G2, fourche paioli en 32 et amortisseurs koni. Coté moteur, tout est siglé oméga, le but était de proposer à un tarif contenu un cyclo de course très performant, la Mistral Oméga aux couleurs Nin...
proto vario 50 la motogp des mobs de piste
Переглядів 3,9 тис.Місяць тому
Pilote de légende du continental vario, Pascal Fraget poursuit inlassablement la mise au point d'un proto plus performant, chassis tubulaire, fourche prégp, jantes magnésium, moteur Bidalot WR 50cc sur carters taillés masse, poulie embrayage maison, une vingtaine de chevaux et un chrono de 1.13 sur le circuit Carole, un avion de chasse qu'il nous présente aujourd'hui. Un petit lien pour voir Pa...
Au guidon de la mistral G2 sur le circuit de Vaison 7 et 8 septembre 2024
Переглядів 2,9 тис.Місяць тому
Un très bon aperçu des roulages lors des coupes motobécane, beaucoup de modèles différents mais une constante, 50cc à variateur BIDALOT AUTISA OMEGA MBK PEUGEOT G1 G2 G3 NINJA MISTRAL Race moped bidalot 50cc racer racing autisa xg2 xg3 replica rsr rsb conti polini malossi mhr mvr g2 g3 g1 kreidler minarelli van veen gp peugeot 103 mbk motobecane 51 fxc motoplat pvl rs rs1 rs2 fior freetech vesp...
PEUGEOT XG3 1988 le gr3 usine de PEUGEOT
Переглядів 23 тис.2 місяці тому
Après avoir engagé le xg2 en catégorie groupe 2, Peugeot sort l'artillerie lourde en engageant pas moins de 4 machines dans le championnat de France groupe 3 dominé outrageusement par le binôme MBK-BIDALOT avec son réplica. Le cadre aluminium est réalisé en une dizaine d'exemplaires par Claude FIOR (cadre qui sera utilisé quelques années après par BIDALOT pour réaliser son RSR), La Fourche prov...
MVR MALOSSI 1988 de Johan
Переглядів 6 тис.4 місяці тому
Championne d'Italie en catégorie 50cc automatique de 1988 à 1994, la Malossi MVR est une machine rare et performante, son propriétaire, Johan, la pilote régulièrement sur piste et on comprend en l'écoutant qu'il a eu un gros coup de coeur pour cette machine atypique XG2 CF MBK 51 G1 G2 G3 CYCLO MOB BIDALOT CONTI AUTISA MALOSSI PEUGEOT 103 MOTOBECANE MOBYLETTE MOPED UK CYCLO FREETECH 50 50cc
MBK CF G3 usine 1987 de David
Переглядів 9 тис.4 місяці тому
La reine des g3, la MBK CF usine de 1987, championne de France et dernier cadre en V dérivé d'une mobylette, un rêve devenu réalité pour David qui l'a patiemment remise dans sa configuration d"époque XG2 CF MBK 51 G1 G2 G3 CYCLO MOB BIDALOT CONTI AUTISA MALOSSI PEUGEOT 103 MOTOBECANE MOBYLETTE MOPED UK CYCLO FREETECH 50 50cc
ROFIDAL, le roi du carénage
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
Depuis plus de 50 ans, Alain ROFIDAL fabrique des polys pour un grand nombre de machines, aujourd'hui, focus sur ses créations pour les cyclos XG2 CF MBK 51 G1 G2 G3 CYCLO MOB BIDALOT CONTI AUTISA MALOSSI PEUGEOT 103 MOTOBECANE MOBYLETTE MOPED UK CYCLO FREETECH 50 50cc
MBK FXC G2 1987 LE MOBCROSS D'USINE
Переглядів 6 тис.6 місяців тому
Très actif dans la compétition dans les années 80, MBK va, à l'instar du CF avec le 51, décliner son FX en version compétition, le FXC, partie cycle taillée pour la compétition avec son cadre et son bras oscillant spécifiques, ses suspensions renforcées et ses jantes AKRONT, homologué en G2 comme le cf, il n'aura pas le même succès en G3 ou il se heurtera aux cross 80 grande roues équipés le pl...
MBK 51 CF 85 ET 88 du Comtat Racing Team
Переглядів 4,2 тис.6 місяців тому
Anciens pilotes de courses de solex, deux frères travaillent à remettre sur la piste d'anciennes machines de compétition, ils nous présentent leurs 51 cf BIDALOT MBK CF G1 G2 G3 XG2 MOB MOBYLETTE
REPLIQUE MBK CF G3 USINE 1986 de Jean-Marc
Переглядів 9 тис.6 місяців тому
Une réplique d'une qualité exceptionnelle remontée par un ancien pilote du championnat belge de cyclos, Jean-Marc est un des meilleurs bricoleurs que je connaisse, il a fabriqué son cadre à partir d'un 51 club et il a monté sa machine de A à Z. A la fin de la vidéo, l'évolution en photo du pot d'échappement qui est fabriqué entièrement maison et qui passe désormais dans le cadre pour ressortir ...
Coupes Motobécane 2023, départ session !
Переглядів 1,2 тис.7 місяців тому
Petit départ session des cyclos aux coupes Motobécane, du beau monde, Bidalot rs, mistral Ninja... 51 CF XG2 BIDALOT AUTISA MBK 51 PEUGEOT 103 G1 G2 G3
Iron motors 2023 Le clan des petites tasses !
Переглядів 2197 місяців тому
Les Kreidler, minarelli... entrent en piste !
MBK REPLICA G3 1989 la reine des Groupe 3
Переглядів 10 тис.11 місяців тому
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Répliques MBK 51 CF 85 ET 89 de Fredo PUCCINO, les modifs du cadre de 51
Переглядів 3,9 тис.11 місяців тому
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Proto COYOTE G3 CHASSIS CHALIGNE 1987 de David et Rémi
Переглядів 7 тис.11 місяців тому
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REPLICA de Mathias, il améliore le chassis Réplica MBK-BIDALOT G3 !
Переглядів 4,4 тис.11 місяців тому
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MBK 51 G3 MONOBRAS de la famille MAJOREL de 1987
Переглядів 4,2 тис.Рік тому
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Proto G3 BL2 1987 de Christophe, l'épouvantail des MBK usine
Переглядів 7 тис.Рік тому
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Mini Ducati 900 Monster 1993 de Dominique SECCO - Présentation de la légendaire Mostricino 90 !
Переглядів 984Рік тому
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DOPPLER 1998 de Clément BOUCHET ENGINEERING - Un Proto très high-tech !
Переглядів 18 тис.Рік тому
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BIDALOT RS 2 1993 de J-B - Il réalise son rêve de gosse 20 ans après !
Переглядів 24 тис.Рік тому
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Proto G3 BEVAN 1988 de Christophe - Il retrouve ce G3 mythique et le remet sur la piste !
Переглядів 15 тис.Рік тому
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MBK 51 CF 1985 de Stéphane - 2 CF qui retrouvent leur univers, la piste !
Переглядів 16 тис.Рік тому
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PEUGEOT 103 XG2 1986 d’Alexandre - Il remonte un XG2 en 2 ans !
Переглядів 17 тис.Рік тому
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MBK 51 CF 1985 de Richard - Je lui emmène un tas de pièces, il en fait un CF raide de neuf !
Переглядів 21 тис.Рік тому
MBK 51 CF 1985 de Richard - Je lui emmène un tas de pièces, il en fait un CF raide de neuf !
Vendue !! 😂
Magique 😍merci Richard 👌
Merci, c’est qui ? 😊
Magnifique 😍
il est entre de bonnes mains 😉
Magnifique
Jolie 👌
Richard ,c est un bras oscillant peugeot mtc
Merci Olivier, j’en ai déjà vu plusieurs, je me souvenais plus du nom, je savais que c’etait peugeot
🤩
Salut belle realisation.est ce que tas allongi ton bras carré.merci
Je vais lui demander mais pour moi non, il ne m’a rien dit
La deco faite a la main... trop, trés fort.
Content de voir qu'il y a encore des passionnés qui les font rouler. Elle est magnifique dans sa déco d'origine. En 94, je suis rentré au R&D chez Ninja et j'ai un peu participé au développement de cette mob en fabriquant les 1ere mais c'est surtout Patrick Anton et Eric Penel qui l'on crée avec comme pilote David Morillon et Eric Martorana. Ca me rappelle de très bon souvenir car il y avait une très bonne ambiance dans l'équipe.
Merci, c’était une fabrication avec des moules et des presses ? Impressionnant pour une petite serie, certains parlent de 50 machines, d’autre au moins 120 fabriquees
@@foreveryoung6107Exact, c'est deux demie coquille emboutie qui était soudé au milieu ensuite on mettait de l'air sous 2/3 bars et du 1000bulles pour voir s'il y avait des fuites😁 Je ne me rappelle plus les quantités exacte mais une bonne centaine car il en avait fait une cinquantaine pour le challenge" une team, une ville" soudé au robot avec bras acier mais je ne sais pas si elles ont toutes été assembler car je me rappelle qu'il restait des caisses pleines de cadre et de bras oscillant.....qui ont fini écrabouillé à la presse 100T et dans la benne à ferraille😢 et j'ai du en faire une bonne cinquantaine aussi mais soudure uniquement au TIG et bras alu😉
@@groquick1er533 super anecdote, c’est triste que tout ait été détruit, vous avez participe a une belle aventure
C'est tout neuf !! 😂👍❤
Pourtant elles tournent fort les deux ! Stéphane est pas du genre collectionneur sur étagère, il a pris un paquet de gaufres avec ses cf 😊
Toooop
C'etait le reve de beaucoup d'ados a cette epoque , moi et mon frere y compris !! C'etait le must ,pour moi y avait pas mieux en mob de compet entre son look et ses perf😁😍😍😜
Top les mobs les meilleurs souvenirs, j'ai une 1G3 Bidalo top bravo les et gazzzz ❤❤❤🎉😂😂😂
Top cette mistral,j'avais le poster dans ma chambre en 1996,elle m'a toujours fait rêver. Merci pour la vidéo ✌️
Merci pour tes vidéos Un vrai forever ( young timers ) Aux derniers coupes tobec à Mer il y en avait une dans les stands en statique peut-être celle ci?
Y avait aussi celle de Christophe aux couleurs ninja en statique effectivement
Merci beaucoup pour cette vidéo que j’attendais avec impatience 🙏bonne année santé bonheur et mob🏍️🥂😉
Merci à toi 👍
c etait pas 14000fr la bete a l epoque!
Il me semble 15000 francs
merci pour les videos , super !
Un beau cadeau !! 👌
Il y a moteur Omega en vente sur lbc , ça serait bien pour lui 100% comme a l'époque
C’est clair, après ils sont orientés piste, ils veulent que ça tourne, les pièces de mistral sont introuvables en maintenance
@@foreveryoung6107 pour information c'est Mathias Duchesne qui les vend
Super travail 🥰
J'adore
Bonjour c est en quel catégorie ? A la coype
C'est bien Beau boulot 👍
Tu accélère trop tard et ne garde pas assé voir pas du tout un filet de gaz...
Top les mobs les bravo et tjs gaz,moi aussi j'ai une Mbk G3,Bidalo à les courses : moi. + R LACONI + O Jacque,top bourres ❤❤❤🎉😂😂😂😂
La petite sœur de la 95 tt .
Même le gars il est de 1987😂😂
Bien vu !
Qu'est-ce qui fait le pot a cet endroit 😮
C’est d’origine ! C’est ça qui fait tout son look !
@foreveryoung6107 j'ai un pote avec exactement la même mais le pot est en bas
À partir de 88, le pot est passé en bas, fini les brûlures sur la cuisse gauche ! 😊
@foreveryoung6107 d'accord merci pour la réponse
Super la mob 👍.
Sans casque, sans gants et en short!!! Quel crétin!!!!!!
Elle est vraiment bien faite 👌👏
Avec la boite à clapets là, on croirait un V2 ! 😂
Jolie merci Richard
Génial !
Une horloge, au bruit
Mickael a tout monté en respectant les préconisations de Jean Bidalot pour le kit g2 87, la précision de Bidalot dans les instructions de montage m’a toujours bluffé, une vraie recette de cuisine 😊
Superbe
J’ai hâte de voir la suite !
Vivement une vidéo complète! Bravo pour les présentations de Mob
Promis, une fois restaurée, on l’emmène sur un terrain de cross avec gopro et on s’éclate !
Le Graal en 50cc
4 ans d’efforts pour récupérer toutes les pièces et une restauration parfaite de Mickael
belle configue d epoque le pot doit bien bruler la combine du pilote 😂 mais elle est belle
Changer le moteur mettre du 125 Cc 2temps cross
Ouan une spx? La nostalgie. J'en ai eu une et une mvl aussi, et jne 51 motobecane 😢 le bruit, on dirait un peu une 50cc. Celle-ci suis sur elle monte 100 120 équipé je pense.
Non je ne savais qu'il en existait 🏍️
Le pot n’a rien à faire la, faut retravailler ça. Elle doit être performante et avoir de la gueule cette 51
pourtant le pot parait d'origine. J'ai mis en ligne sur flickr les plans d'origine de ce pot. J'avais toute la liasse des plans bidalot chez moi . Ces plans étaient dans mon classeur quand je travaillais chez MBK, à cette heure tout les originaux doivent etre détruit....
Il est effectivement d’origine, c’est super d’avoir un ancien salarié de mbk, vous devez être un puit de savoir, je vais rechercher sur flickr 😊
Je dis juste qu’il est moche la où il est, et honnêtement j’adore les 51, j’ai eu à mes 15 ans un 51 swing, je luis ai mis un pot Dakar et j’ai kiffer
@@DarkVador948ce n'est pas tes goûts c'est tous mais le pot est bien a sa place comme ça d'origine sur ce CF...cetais et c'est encore d'ailleurs une mob de course...rien a voir avec une swing basique...la tu est sur une pièce de collection
Jolie ... et le son est top..😊
Ce sont de belles machines, ça pétarade, et on sent que ça vit, le deux temps
Salut que de souvenirs les premiers tours de roue en 87 avec comme seul bémol le pot d' échappement qui brûlait la cuisse 👍
C’est clair, ça brûle, vous aviez mis une protection comme on en voit sur les photos ?
@foreveryoung6107 non
ça fait plusieurs fois que j'entends parler des amortisseurs sur aliexpress, quelqu'un a un lien ?
Je vais me renseigner mais ils nécessitent des modifs pour bien fonctionner
a.aliexpress.com/_EHaxYVQ
a.aliexpress.com/_EzMkMYM