Відео

Новий формат спринту більш правильний, минулий формат - повна маячня. При цьому Стефано Доменікалі хоче збільшити кількість спринтів за сезон, навіть розуміючи, яке це буде навантаження для пілотів. Хоча для 24 гонок 6 спринтів більш, ніж оптимально. Ландо Норріс провів чудовий вікенд, був дуже швидким, добре провів обидві кваліфікації. Якби не помилка у спринтерській гонці під час боротьби з Хемілтоном, то могло бути 2 подіума на вихідних. Але суботню невдачу зміг компенсувати в основній гонці. Насправді хотілося б більше тиску на Ландо від його напарника Оскара Піастрі. Можливо, це станеться у найближчих гонках. Стосовно Мерседесу - наразі все досить погано. Немає командної цілісності, Льюїс невдало експериментує, а Джордж Расселл не в змозі боротися за подіум. Тото Вольфф невдоволений, але схоже приймає реальність ситуації. Після першої половини чемпіонату будуть готуватись до наступного сезону. А от у Феррарі все досить добре, окрім існування команди Ред Булл. Фредерік Вассьор поступово навів порядок у команді і на цьому не зупиниться. У команді є швидкий болід, чудові гонщики та прекрасні перспективи на майбутнє. Головне, над чим потрібно працювати у цьому сезоні - стати якомога ближчими до Ред Булл та збільшити конкуренцію

Дякую за подкаст. Додайте можливість слухати в спотіфай.

Зацінив реакцію Макса під час трансляції, коли в Заубер зробили заміну гуми за 3 секунди: щось пішло ТАК

що Ленс Прогулянка досі робить в Ф1?

48:13 уверен через 10-15 лет рассекретят пути достижения этого "недостижимого" уровня), а может и раньше унюхают где "малиной" пахнет) Впечатление такое, шо Льюис и то больше усилий прикладывал к своим титулам.

мені не подобається ідея спринту в принципі, але цьогоріч вікенд хоча б проходить логічно, тобто: практика, спринт-кваліфікація, спринт-гонка, нормальна кваліфікація, нормальна гонка. а не як минулого року, коли проходить квалифікація для гонки, потім всі виводять машини з режиму закритого парку і їдуть спринт, ну маячня ж була!!! але навіщо робити звичайну кваліфікацію для спринту? зробіть її якоюсь альтернативною, можливо скоротити всю квалу до 30 хвилин, зробити як раніше - дати гонщикам лише три швидких кола для визначення позицій, щоб не створювати натовпу - розділити сессію на 2 відрізки по 15 хв, в кожному з яких може приймати лише по одному представнику команди, а щоб не виникало ситуацій, коли команди маніпулюють хто буде виступати в якій групі (адже зазвичай протягом кваліфікації стан траси покращується, і той хто виступає пізніше отримує перевагу), треба робити звичайне підкидання монетки (жереб)

Крутий підкаст, дякую!

Дякую за роботу! Зробіть будь ласка звук краще (звук трохи брудний, багато низьких частот)

28:34 и перейдя на хард Саинс проигрывал по пол секнды стабильно Леклеру: 32кр 0.9сек и так до 42кр 0.4сек ))). ахаха говорит на .008 медленней Леклер стал. это ты наверное время питстопа всчитал?

15:20 тока Леклер не собирался ехать на питстоп на 20, а норис уже с 10го всрал свой мид. и начал проигрывать Леклеру, подфартило с СК, я хз как он темп увеличил, а Леклер просел до 1,48. под ск. Саинс откровеное дно после шлифовки гравия разнервничался, шо его перестанут форсить в первые номера Феррари и отправят прямиком в Ауди Дакар, вот и выеживался как последний Квят, всырая напарнику по 0.6-0.8 с круга. 21:18 шо значит не вдавалося? с 12 круга темп Леклера поднялся и стал выше чем у Нориса, но тут СК - Норис сьел свою резину уже на 15круге. у всех есть доступ к ф1темпо. Пересу б так отставать от Ферстапена, как Шарль от нориса - 3 секунды за 20кругов))

супер, як завжди! велика подяка за ці подкасти і інформацію!

12:28 тільки вони на 4 очки більше набрали, якшо я правильно порахував, тому як це вони не перемогли

💙💙💙💙💙 Дякую за подкаст! Завжди цікаво дізнаватися ваші думки про Формулу! 💙💙💙💙💙 💛💛💛💛💛 💛💛💛💛💛

Вподобайку встановлено і коментарі до розвитку канал у і подяка за інформацію

Дякую за такий потужний контент ❤ і чекаємо 🇨🇳

Ні, ви докорінно помиляєтесь у оцінюванні стратегії Макларен! Норріс мав довше їхати на першому харді, замість того, щоб одночасно заїжджати з Леклером, бо тоді б на прикінці дистанції на свіжому харді, Ландо мав би значну перевагу над Шарлем і подолав би його супротив так само легко, як він це зробив з Расселом.

Макс, спасибі за ще один цікавий випуск!👍🩵

Дякую Макс!))

24:05 не знаю який середній темп сайнса проти леклера вийшов у тебе, але я нарахував - сайнс їхав лише на 6 сотих! швидше леклера). дуже показово для непродовженого "чемпіона")) якийся сюр - розповідати як леклеру проводити квалу) 29:38 гадаю, скщо б леклер міг відтягнути свій піт далі, з норісом він не зістрівся у прикінці - темп норіса на другому міді став як у леклера з першим на 26.

о, дякую Максиме, що не переказуєш просто очевидні речі, як інші! Відчувається, що ти переглядав таблицю темпів з кола кожного і проводив аналітику...і не вториш диваним аналітикам, що Леклер вже не торт)

Не розумію що із Деном Рікардо таке враження що він наївся і зараз їде як на таксі найбільший регрес (((

не є шанувальником ни Сарджента ні Албона (і ніякої антипатії також не маю), але аварія з Албоном виглядала як карма за ситуацію в Австралії

Алонсо продовжив контракт і написав "I am here to stay", а мав би написати "I am here to win"

Що зі звуком?

щодо Хемілтона, складається враження, що він вже думками у Феррарі і забив на боротьбу цього сезону, відпрацьовує на 90% від своїх можливостей

Дякуємо за подкаст! Хай квітне україномовний ютуб і Україна 🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪❤️❤️

стюарти тупо обікрали Алонсо - абсолютно необгрунтований і ганебний штраф

мені цікаво, а можна якщо отримав штраф у вигляді по пітлейну зробити піт стоп коли виконуєш покарання? я так розумію скоріш за все що ні. а що буде якщо зробити? дисквалифікація?

занадто важко, краще дивитись і слухати вас, впринципі все шо мені треба я розумію))

Дякую Вам

Так що до аварії, я звичайно люблю Рассела і шкода що так сталось, але в цему випадку для Алонсо штраф точно лишній в 20 сек, могли б хочаб 5 або попередження зробити.Так,думаю він зробив це спеціально, але на то вони і гонки.Бо так дійсно можна лиш сидіти і виписувати всім штрафи. В попередніх роках дивлячись на те,що Ферстапен робив по відношенню до Хемільтона, то йому таких штрафів не давали, а тут дійсно трохи не чесно виходить. І звісно спасибі Максу за крутий підкаст!!))

2 случайтые победы за два сезона - это не то, что нужно называть доминацией. Мы никогда не узна5м, что б произошло если б Леклера оставили подольше, кругов на 5, когда у Нориса сдала б резина и его прошел бы Леклер в погоне за Сайнсом. Про борьбу Сайнса и Ферстапена не верю - сайнс не стабилен в погоне в грязном воздухе, + его тяга к гравию. Он не выжмет 102% из Феррари как Леклер. 11:27 ахаха сравнивать темп переса и самого Ферстапена))) На терьем кругу Ферстапен уехал бы на 1+сек. а к первому пит-стопу имел бы запас на онный. Чи вы думаете Леклеру просто было интересно изучить все технические нюансы задего антикрыла Нориса???) Сайнс или стер бы резину пытаясь удержаться все свои 3 круга за Ферстапеном, или прогладил бы гравий, или ушел бы на альтернативно адаренную тактику Феррари. Мы это все уже проходили не один десяток раз. Первые места Феррари в эти года - чистое везение. Все мы видели сражения Леклера на протяжении всего заезда и с Ферстапенном, и с Льюисом, полусражения с пересом и расселом, но никто не вспомнит сражений Сайнса с кем либо дольше двух кругов, когда Ферстапен самоустраняется)

Додам ще те, що одним із стюардів був Джонні Херберт, який не дуже ладить із Алонсо й прямолінійно про це заявляв. І якщо чесно, я вважаю, що Фернандо помилився із тим, як рано йому треба загальмувати, щоб близько підпустити Расела та виграти час відносно нього, заважав би він Раселу в такому випадку - так, але це не небезпечна процедура.

Прекрасний подкаст. Дякую за такий інформативний контент!

По поводу Рассала хрень полная вина полностью на нем в инциденте с Алонсо

Дякую Макс!)) Як завжди, було дуже цікаво!)))

До з прикладі нетиповим пілотажем, що заважав пілотам по заду можна додати і Трулі з його паровозиком)) 😂😂😂

З тим Рікардо, як з писаною торбою нянькаються. Списаний гонщик, який багато років не показує результат, та ще й з величезною зп

Дякую за випуск! Добре що є на Ютубі, тут зручно слухати

Щодо штрафу Алонсо 20 сек це занадто, тим більше що без контакту, за те що якось інакше проїхав поворот

Що до перемоги Сайнса, я був дуже радий а дубель Феррарі це найкращий подарунок на мій день народження, але теж хотілося б цю перемогу бачити в боротьбі з Максом можливо оновлення що мають приїхати наблизять Феррарі до цього.

Стюрди по ситуації з Алонсо - барани - якщо проаналізувати всіх гонщиків які змагалися за місце, то точно знайдуться такі, що не однаково проходили якийсь поворот.

Сайнс домінантно виграв гран прі Австралії, тільки тому, що у Ферстапена були проблеми і він зійшов

Дякую за роботу 🤝🏻🇺🇦

чудовий подкаст, велика подяка за роботу! Цікаво слухати коли щось робиш і корисно і не відволікаєшся на екран

Штраф Алонса цалкам лагічны, усе памятаюць які гэта кіроўца з яго пілатаваннем за Ферары асабліва, даволі брудны часам. Добра разабралі ўсё даволі, а што да іншых прэцэдэнтаў, то на тое і развіццё формулы,тое,што раней было мажліва зараз ужо немагчыма, самы яскравы прыклад - некалі пару год таму тытул чэмпіёна аддалі іншаму гоншчыку цераз недакладнасць у правілах, што адразу пасля таго выправілі і зараз аналагічная сітуацыя немагчымая ўжо,тое самае і ў Алонса. Ён цудоўна ведаў,што робіць і яго фантазіі аб праблемах з акселератам - тое добра даводзяць🤲

ситуація зі штрафом Алонсо - повна дурня , за таким принципом можна по 200 штрафів за гонку виписувати. ще з автоправил відомо, хто позаду, той і має тримати дистанцію і бути готовим до зміни ситуації

Надзвичайно цікаво! Максе, дякуємо за безкоштовний контент! Без Вашого голосу Формула - це зовсім не Формула)

Дякую! Вимагаю більше випусків про гран-прі F1

Вимагаю більше випусків Ф1 на ютубі! )))