Відео

アルテックスのリップかっこよくてそれなりの値段なので個人的にオススメです

ノーマルタイヤでいい走りするなと感心してたら（笑）足回りのセッティング見直すだけでもっと速くなりますよ（笑）

私も注文しました♪

G29いいんだけどoptionのボタンは薄くなるしパドルは定期的に効かなくなるからなぁ。うーん🤔

明けましておめでとうございます。

マニュアルの免許を取ったは良いものの、大学進学と同時に上京してきたので車要らずの生活が続き、ペーパーになりそうなので乗る前にこの動画を見返してます！ 参考にさせて頂きます！

3分割安リップ、以前BMW F20につけました。固定を付属品だけでやったら高速でベリっと剥がれてブラブラ。 ダウンフォースは想像以上にあると思います😅 奥でスプリングみたいな板になる固定器具？で何箇所も固定してやればバンパー取り付け位の強度になりますね😊

ヒール&トゥより、トゥ&ヒールする方が多いと思うのだけど、何でヒール&トゥって言うのでしょう？謎です

アマトさんは、溶接本職ですか？

分かりやすいです、リアも観たいです

ぉ、気になってたやつだ。　見た目は確かにイイ！

値段の割に良い。

こんちゃ、私も海外製のつけたことありますが、ウェルナットを埋め込みお勧めしますよ。 穴は純正と同じ位置か、プラスアルファで付けると落ちませんし、いざとなった時吹っ飛んで外れます。

私のBRZのリップスポイラーはSTIです。車高を落としているのでもうボロボロですね。前だけじゃモノ足りなくなるので気付いたらフルエアロなったる事に。サーキット用と言っても魅せる事も必要だと私は勝手に思っています。

かっこいい(゜ロ゜)

パチモントムスみたいなデザインですね

見た目よくしたいとはいえエアロパーツはやっぱり高いですよね（泣）

以前ＧＴ４をやったことがありました。他の気軽なレースゲームと違いリアル志向に皆無の知識も仇となり、辞めてしまいました。ここでの解説が良く色々と理解できましたので、今度は7で遊んでみようと思いました。ありがとうございます！

デフもパッキンは18mmですか？

GR86納車待ちの者です。 甘党さんの動画見て勉強させてもらってます！ 私も17インチ9Jに255のタイヤ幅にしたいと思っているのですが、フロントの全切り時のインナー干渉甘党さんはどう対処してますか？

私もGR86のマグネタイト色乗りです。 本当にいい車ですよね。 ちなみにウチの子供達はJR86って言ってますw

車のことがほんとに全然分からない初心者です。もし良ければ私のような初心者用の解説動画？的なものを投稿してくれたら嬉しいです😢

説明がすごくわかりやすい。これはいい。練習します。

ZN6後期からZN8 D MT乗り換え民ですが、B型中古を安く買って浮いた金弄った方が良かったーと若干後悔。

サスを固くすると、車の踏ん張りが効かなくなり、コースを外れて、カーブを曲がるときに膨らみの所に乗って、車が片方に跳ねてコントロールが効かなくスピンします。プロドライバーはノーマルサスで、コントロールしますよ。本とかに載せますね？車を借りてタイムとか車の性能を評価しますね。素人がサスを固めてやるよりノーマルで操れないと固めたのはまだ早いです。

エアブロー連続で使用するならサブタンクはあんまり必要ないような気がしますね

サーキットはタイムを競うのは辞めたほうがよい。なんの得にもならないし、カーブでブレーキは駄目です。タイヤは曲がるときは縦のグリップはしないようになっています。カーブに入るまでに減速を終えてハンドルを切ったらアクセルは踏んでは駄目です。オーバステアになったり、アンダーステアにもなります。ハンドルを真っすぐになってからアクセルを少しづつあけます。一番良い練習は雪道で練習したらよい。低速で車の動きが分かりますね。土屋圭市さんは雪道でマスターしています。雪道は良い練習になりますゃ

回転数がドンピシャであわせれるならヒールトーとブリッピングは出来ている このドンピシャができない人が多い（自分も含め） もしくは車の制御で出来ているだけ 街乗り低回転ほどヒールトーはシビアで難しい気がします、、、 ha36sでやりますが　こやつやりにくい電子制御が邪魔してるのか、、そういうCPUなのか、、ほんとやりにくい

たった一杯で人生そのものが破滅するとか恐ろしいです……😰

ついにガレージに溶接機導入！嬉しすぎる🤤✨

今ならキャンペーンでTIG溶接機のセットが安く買えるみたいです！詳細は概要欄をチェックしてください😊

86BRZはブレーキタッチ固め？だから街乗りでもやりやすい方な気がする

なんか次から次へと最新のスマホに買い替えてる人の様な価値観で共感出来ないです。

夫のロードスターに乗りたいが為に限定解除で教習所通って明日が卒検です🥲不安でしたが動画でもう一度復習できたので明日頑張ります！！

いつも楽しく拝見させてもらってます！zn6でHPIの車種別専用オイルクーラキットを付けていますが効果絶大です、後回しにしていましたが真っ先に付ければよかったと思ったパーツです、県西部住みでサーキットどこも一時間以上かかるのでコロナ以降サーキットは走っていませんがまた走りたくなりました！ 私もたばこ辞めたらお小遣いだいぶ楽になりました！これからも楽しい動画よろしくお願いします😊

分かりやすい動画を、ありがとうございました。 2023年9月にFL5を納車されましたが、納車の1週間くらい前にDの展示車に試乗したらエンストしまくりでした。24年ぶりのMT車で、完全に乗り方を忘れてました。「半クラッチ」と言う言葉を思い出したら、スムーズに乗れました。新車が来るのに運転出来んかもって、本当に焦りましたわ。 お世話になりました。

最近始めたんですがミッションが全くクリアできません。 今ステージ2の日本の高速道路？的な所走るとこが特に😢

１０ヶ月前の動画に今更ですがダウンサスでタイヤが外減りするのは、 キャンバーが少ないからって理由だけじゃありません。 純正ダンパー＋ダウンサスでは、縮み側ストロークが圧倒的に少なくなり 少しのロールで外脚は、バンプラバーへ底付きしほぼリジット化（ノーサス状態） アブソーバー機能を失うのでタイヤに全負荷がかかりタイヤが撚れ外ショルダーの トレッドゴムが簡単に剥離してしまうからです。 社外の車高調整キットだとショック全長そのものが短く車高を下げても縮側ストロークを 長く取ってある上にスプリングレートもダウンサスの数倍高くしてあり底付きを防ぎ タイヤグリップ限界付近のコーナリングＧでもアブソーバー機能を維持できる設計です。 キャンバーの調整は、まずショックが底付き（タイヤが撚れる）しない前提で決めます。

いつも楽しく拝見しています。 タイヤを235から255に交換されていますが、リヤフェンダーの干渉はありませんか？

初めからわかってる事🤣 マイナーチェンジした方がいいに決まってる🤣 乗り換え、金の無駄使いやなぁ🤣🤣

むちゃくちゃわかりやすい動画ありがとう😊

サーキット遊びするなら現金一括以外あり得ないですよ・・・

ヒールアンドトゥは全力制動のときと通常減速なら後者のほうが難しい

教習が憂鬱すぎて今日3回目のMT車だけど、半クラとアクセルの踏み具合だけしっかり理解して挑もうと思った

NBについてるホイールエンケイのなんて種類ですか？

ljkでもーそろ車校いくかも？くらいやけど、 MTで免許取りたいと思ってます！ 勉強させていただきます！！ 無理かもやけど、大学生になったら jzx持ちたいなあああ

みんな競技やろうぜ ジムカーナ最高に楽しいぞ

私は旧BRZのB型でタイプSですが後期型と比べたらバンパーやテールランプ形状などなど無いもが沢山あります。現行の86やBRZは後5年ぐらい製造されるので特別仕様が出たり他に新しい車が出たら考えています。今の車は頭金とローンを組んで後は残りの残金を一括で支払うやり方で完済したし、ローンを組むなら口座がある労金かな？車をいじる楽しみとノーマルからフルチューンになる期待が有るからシャッキンナンテコワクナイ…。

GR86売ったらいくらくらいになるんだろう？

元々口座持っていた地元の信金のキャンペーンで固定金利1.68%でローン組めたので、現在D型RC納車待ちです。 これから徐々に金利上がりそうなので、固定金利は安心感あります。