- 58
- 124 999
fsoossi
Finland
Приєднався 8 жов 2010
Great cars and not-so-great repairs. Mostly centered around summer cars and FSO cars from Poland. Sometimes something else as well!
Zastava 1100: Uutta kiiltoa ja pikkuvikojen korjailua
Kauhea nestelätäkkö auton alla ja sekoilevat sähköt eivät lisää ajomukavuutta. Yritän parantaa tilannetta!
Переглядів: 2 487
Відео
Zastava 1100: Talvirenkaat ja sileää menoa
Переглядів 1,6 тис.День тому
Zastava 101:n eli Fiat 128Z:n eli Zastava 1100:n korjailu hifistelyastetta kohti: Tällä kertaa uudet keskieuroopankitkat alle. Myös ajofiilistelyitä. Sisältää vihdoin tyyppikilpikuvan!
FSO-klubin syyskokoontuminen 2024
Переглядів 2,9 тис.14 днів тому
Syyskokoontuminen @ladajussi n luona! Mukana kosolti FSO-autoja ja hyvä tunnelma. LE Specialin kuulumisia oli pitkä lista…
Zastava 101 1981 cold start at 10°C
Переглядів 1,2 тис.14 днів тому
Cold start of my Zastava, sold as Fiat 128Z in Finland.
Zastava 1100: Katsastus!
Переглядів 5 тис.21 день тому
Viimeiset silaukset ja katsastukseen Zastava 1100:lla eli Fiat 128Z:lla eli Zastava 101:llä! On se hieno. Vielä kun lähtisi käyntiin.
Zastava 1100: Ydinjätelangalla räkimistä ja katsastusvalmiiksi viimeistelyä
Переглядів 2,4 тис.21 день тому
Kun amatööri hitsaa, jälki ei ole parasta. Siitä huolimatta, Zastis alkaa lähestymään katsastusvalmiutta 🥳
Zastava 1100: Jakohihnan ja moottoriöljyjen vaihto
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Vihdoin päästään moottorin puolelle! Perushuolto sisältää jakohihnan ja laturin hihnan vaihdon, tiivistyksiä sekä öljynvaihdon. Kohteena siis Fiat 128Z vuosimallia 1981. Auto tunnetaan myös Zastava 101:nä, myöhemmin myyty muilla markkinoilla Yugo Skalana.
Zastava 1100: Hammastanko uusiksi ja vetoakselien entisöinti
Переглядів 1,3 тис.Місяць тому
Hammastangon vaihto, aski paikalleen ja tiivistetyt vetarit: Resepti vähemmän vuotavaan ja kolisevaan matkaan. Ihan perille ei päästy vieläkään. Loppusuoralla kuitenkin! Alusta Zastava 1100 Fiat 128Z Zastava 101:ssä alkaa olemaan korjattu.
Zastava 1100: Etupyöräntuennan purku ja kytkimen vaihto
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
Zastavan etupyöräntuenta on purkuvaiheessa, jotta öljyvuodoista ja välyksistä pääsee eroon. Myös kytkin menee uusiksi tässä samalla. Täälläkin on aiemmin tehty remonttia päin mäntyä ja ehjiä osia pääsee metsästämään. Itsekin teen remonttia päin mäntyä ja melkein jään auton alle. 🤦
Zastava 1100: takapään pyöräntuennan vikojen korjaus
Переглядів 2,3 тис.Місяць тому
Zastavan huolto alkaa etupäässä takapäästä. Tässä videossa: - Takaiskarit - Takapyöränlaakeri - Jarrunesteet - Jäähdytysnesteet - Ruostevaurioiden laajuuden ihmettely - Renkaan kääntö toisin päin vanteella (ilman koneita)
Zastava 1100 eli Fiat 128Z eli Zastava 101 | Uuden ostoksen esittely ja varaosatilaus
Переглядів 8 тис.Місяць тому
Jugo(slavia) edustaa auto- ja muutamassa muussakin skenessä kokoaan enemmän. Bongasin sattumalta ostarin parkkiksella hauskan kotteron, selvitin omistajan tiedot ja pistin sitten ostaen. Katsotaan, mihin miinaan astuin!
FSO Polonez Special katsastus ja loppulasku
Переглядів 9 тис.Місяць тому
Vihdoin @ladajussin FSO Polonez 1.5 LE Special 1987 on katsastusvalmis! Katsotaan miten käy. Ja tiukan matematiikan jälkeen myös euroja päästään laskemaan.
Tallin autojen tilannekatsaus: Korjataan FSO-autojen uusimmat viat
Переглядів 1,9 тис.2 місяці тому
Mitä kaikkea tallista löytyykään? - FSO 1500 Pick up Polle E "Polski Fiat 125p" ja vuotavat jäähdytysnesteet - FSO Polonez 1.6 SLE ja hajonnut akku - FSO Polonez 1.5 LE Special omistajana @ladajussi ja jumissa olevat jarrut sekä palava latausvalo Ja luotettavana kulkupelinä Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC Invite CVT! Mitsu toimii, mutta FSO:t rikki. Korjataan siis FSO:t.
FSO Polle Pickupin esittely ja käynti rautakaupassa
Переглядів 3,9 тис.2 місяці тому
Rautakauppaan ihan Rampena ja Naukkiksena. Esittelyssä siis FSO Pick up Polle E (FSO 1500 ME Pickup), Polski-Fiat 125p:n viimeinen Suomessa myyty malliversio.
FSO Polonez vuosimallikohtaiset erot 1987 - 1989
Переглядів 3,4 тис.2 місяці тому
FSO-tehdas uudisti jatkuvasti mallistoaan! Tässä videossa sukellamme Polonez-autojen vuosimallikohtaisiin eroihin vertailemalla vuosimalleja 1987 ja 1989. Autoina: FSO Polonez 1.5 LE Special 1987, omistaja @ladajussi FSO Polonez 1.6 SLE 1989
Idän ihmeet 2024 | FSO Polonez 1.6 SLE matkan vikojen korjailua
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
Idän ihmeet 2024 | FSO Polonez 1.6 SLE matkan vikojen korjailua
FSO Polonez Special | Catastrophic failure with differential and last fixes
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
FSO Polonez Special | Catastrophic failure with differential and last fixes
FSO Polonez Special | Rear brake job and a failed test drive
Переглядів 1,1 тис.2 місяці тому
FSO Polonez Special | Rear brake job and a failed test drive
FSO Polonez Special | Hardware store special: Some threaded rod and epoxy repairs
Переглядів 8222 місяці тому
FSO Polonez Special | Hardware store special: Some threaded rod and epoxy repairs
FSO Polonez Special | Turn signal fault-finding and "repairing" headliner
Переглядів 9133 місяці тому
FSO Polonez Special | Turn signal fault-finding and "repairing" headliner
FSO Polonez Special | Adjusting the ignition, clutch and handbrake + crafting exercises
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
FSO Polonez Special | Adjusting the ignition, clutch and handbrake crafting exercises
Polonez LE Special | No more rusty goo! Fresh fluids and exhaust repair
Переглядів 2,1 тис.3 місяці тому
Polonez LE Special | No more rusty goo! Fresh fluids and exhaust repair
FSO Polonez Special | Timing belt and necessary adjustments
Переглядів 6 тис.3 місяці тому
FSO Polonez Special | Timing belt and necessary adjustments
BMW 530d: Tutustuminen huutokauppalöytöön
Переглядів 1,3 тис.7 місяців тому
BMW 530d: Tutustuminen huutokauppalöytöön
Mitsubishi Space Star 2018 -17 asteen kylmäkäynnistys
Переглядів 738 місяців тому
Mitsubishi Space Star 2018 -17 asteen kylmäkäynnistys
Mitsubishi Space Star 2018 pienellä talvisella koeajolla
Переглядів 1149 місяців тому
Mitsubishi Space Star 2018 pienellä talvisella koeajolla
Mitsubishi Space Star 2018 ruostesuojaus ja äänieristys
Переглядів 1409 місяців тому
Mitsubishi Space Star 2018 ruostesuojaus ja äänieristys
Kas kummaa Zastava vielä liikenteessä...👍 Reilu 30v. sitten tuli -80 vuosimallisella, Zastavalla metsäauto teitä ja peltoja rällättyä. Siinä oli mukavasti painosuhteet, kun edessä oli nastat ja takana kuluneet kesä renkaat niin sai vähän perän luisto tunnelmaa, mutta sitten taas kulki paljon paremmin lumessa, kuin sitten Ladat, että minä tykkäsin...
mahtava video, hieno Zastava
UA-camn parhaita kanavia
Toi Audin rele oli niin erikoisen näköinen, että varmaan ihan Auto Unionin ajalta 😅
Siinä oli hieno, selkeä tyyppikoodi!
On Zastava niin ihq
Nyt on astetta erikoisempi peli! Konepeltiin voisi toimia ensin vesihionta jollain 2500-3000 karkeuksisella paperilla ja sen jälkeen kunnon myllytys.
Tuota hiontaa voisi kokeilla 🤔
@@fsoossi Itse olen saanut aika huonojakin pintoja paremmaksi niin, mutta ole tarkkana että on kunnolla vettä ja ettet hio pintaa puhki.
@@teemuvirta5515 onneksi jotenkin paksun oloinen tuo maalipinta 😅
Haisee ala-asteen keittiölle😂😂 Nooh,tuli Laaborikin myllytettyä kesällä ja sai senkin kiiltää😅
Paljonko on neliöitä tuossa tallissa ? Ja vuokra noin suurinpiirtein :)
49 neliötä. Markkinavuokrataso taitaa olla jossain 700-800 e/kk liepeillä?
moro 80 luvulla oli semmosta ainetta kun Turtle Wax Color Bak, en ole enää vuosiin autoja kiilloitellut. Siis jossa on hapettunut matta pinta niin en tiedä josko moista ainetta on enää myynnissä. Luulisi jollain tuotemerkillä olevan jotain vastaavaa. Tuon aineen käyttäminen oli yhtä helppoa kuin nestemäisen vahan käyttö
Kiillotuskone onneksi auttaa aika paljon noiden kliinerien kanssa taistellessa, mutta lämmin tulee silti työskennellessä.
Auto maasta jota ei enää ole olemassa, ett tulee joskus hirveä arvon nousu.
Sitä odotellessa 😅
Bensabunpun runko vuotaa useasti ja venakoppa.
Kumpikaan ei osoittautunut syylliseksi, kokeilen seuraavaksi vaihtaa öljypohjan tiivisteen
kannattaa jossain vaiheessa hakea samaa sävyä purkki jos saa ja maalata helmat.
Ehdottomasti! Nyt korotettu massaraha näyttää vielä räikeämmältä kun kiiltoa on
Purat ranekorjauksia ja teet niitä. Tehtaalta lähtiessä kaikki on toiminut. Korjaa vika, älä virittele.
Joo sen oranssin johdon toinen pää olisi kyllä pitänyt löytää, mutta vaikutti vaativan kojelaudan purkua että siihen pääsee käsiksi :( Nyt tuo sentään toimii kytkentäkaavion mukaisesti ilman puuhapiuhoja 🥳
Kyllä kiiltää ku koppakuoriainen! Nuo sähköjutut osaa olla hankalia, varsinki, jos on tehty omia virityksiä vuosien saatossa.
Miten olisi "Zassin" museorekisteröinti? Pitäisi onnistua. Terkkuja Stig Österberg Taalintehtaalta.
Varmaan vaikeimpana juttuna siinä olisi tuo sisusta, vaatisi uutta verhoilua
@@fsoossi Eikä vaadi vaan sen oikean museajoneuvo tarkastajan löytämisen, menee heittämällä tuollaisenaan museoautoksi. Tärkeimmät on ei pintaruostetta, alkuperäisväri ja moitteeton konehuone! Maasta löytyy myös tarkastajia jotka eivät ikinä hyväksyisi autoasi museoajoneuvoksi vaikka mitä tekisit, mutta näin se vaan on!
Ai että, on se vaan hieno auto. Mukava video jälleen.
Katso Netflix elokuva Ryöstö.
Mistä vinkki siihen?
@@fsoossi On upeeta kalustoo, en esim tiennyt Tarpan autosta mitään. Ja ihan hyvä elokuva muutenkin.
@@artonurminen5128 kuulostaa hyvältä!
Joo noissa 20+ renkaissa on vielä oikeaa kumia se rengas ja takuulla niin kovaa ettei ikinä kuluisi loppuun, mitään muuta positiivista niissä ei kyllä ole. Olet aivan oikeassa että onhan se perin ihmeellistä että tuollainen pompannappi voidaan jossain maassa valmistaa 40€ mutta vaihtotyö maksaa noin paljon, mutta totuus lienee kyllä siinä kokonaisuudessa. Suosittelen vaihtotalouteen tutustumista ja kaveripiirin laajennusta 😆
Vaihtotalous voisi olla kyllä kova sana :D Mutta ehkäpä se on helppo käyttää näitä vaihdon välineitä, kuten valuuttaa :)
Anteeksi tyhmyyteni,mutta hinta oli 70€/ 5kpl vai 1kpl ?
Molemmat sanomani hinnat oli koko setille (5 kpl)
Suomalainen työ maksaa koska verot yms muut maksut menee siitä välistä pakko niillä yrittäjilläkin on yrittää myös elää
Jovain on kovat hinnat rengastöillä😮 onneksi on vielä itelä vaihtoehtoja jokka tekkee homman 20 eurolla.
Ohhoh, edullista!
@@fsoossi tjuu, niin on. Ne jokka tekkee tuohon hintaan on harraste talleja joilla on kunnon koneet. Kannattaa kysellä sikäläisiltä harrastajilta. Ite en ole useisiin vuosiin käyttäny rengasfirmojen palveluja kun tuppaa hinnat nousemaan ku pullataikina vuosi vuojelta. Mulle riitti kuus vuotta sitten ku paikallinen firma peri pelkästä tadapainotuksesta 55 euroa😵💫 ja jouvuin käyttämään uudestaan kun puntit irtosi
Eihän se ole mikään pakko teettää rengastöitä liikkeessä jos 70€ tuntuu liian kalliilta. Kummallista valittamista kun kotimaisesta työstä joutuu maksamaan.
Arvoketjun hinnanmuodostuksen komponentit ovat peräti kiehtovia!
Minä olen alkanut itse laittamaan rankaat vanteille,tein manuaaisen renkaanvaihtajan itse mutta eipä nuo valmiitkaan paljoa maksa. Pitäisi vielä hommata netistä tasapainotuslaite.
Jooh, sen yhden kesärenkaan käänsin itse vanteella (enkä tasapainottanut), tuli ihan hyvä ilman mitään laitteita...
Jotenkin tuon rengastyön ymmärtäisi jollain 20 tuumasella mateen nahalla mutta kotikärryn pyöristäkin 70€. 🧐
Mateen nahka :D
Harmi kun ei Polskia mukana..eka auto millä ikinä ajoin, vm -74. Kytkintä ylös, ja.. sammu 😳
Karua ja samalla aikaa kaunista 😂. Missä on nuotio ja makkarat?
Käytiin me lettukahveilla!
Vanha kunnon 128 fisu!
Hyvä video ja hieno Legendaarinen karhukouru pipo😀👍👍
Hyvä kello pollessa.
Ei tarvinnut Lippua jättää puoltankoon....
Mitä tuo vesi tekee ilmanputsarin päällä. Kosteus häröjä sytkässä.
Vuotaa konepellin skuupin kautta. Pollen sytkäviaksi ilmeni lopulta pielessä ollut perusennakko. Se on näissä kovasti herkkä.
Oletteko huomannu mitään eroa sytkäajotuksessa kun bensat on muuttunu? Mulla toisen merkkinen auto ei lähteny enää mitenkään käyntiin alkuperäsellä ajotuksella,piti kääntää myöhäsemmälle,sitten vaan kokeilemaan ettei nakuta. Yksi toinen auto taas ei käy enää ollenkaan jos laitta merkit kohdalleen,älkää kysykö missä vika,mutta noin vain on!
Joo on tullut vastaan.. Tärkeintä on varmaan että pyörii ja vetää hyvin.
Hieno video, tätä jo kovasti odotettiin
Hyvä video jälleen
Takaikkunan lämmittimen korjaus onnistunee sähköä johtavalla "hopealakalla". Tavallisella yleismittarilla katkokohdan paikantaminen on helppoa. Edellyttäen, ettei "vastuslanka" ole "sisäänrakennettu" lasiin. Terveisin Stig Österberg Taalintehtaalta.
Hei Stig! Tuossa veikkaan releongelmaa, temppuilevat releet tai niiden liitokset ovat erittäin tavanomaisia näissä :(
Hienoa kommentointia poloneesien tyyppitiedoista ja varusteista,kerrassaan hienoa tietämystä🙂,näistä ei luultavasti monikaan paljoa tiedä😂
Muistan kun matematiikan opettaja oli ostanut uuden FSO Poloneesin vuonna 1980. Väri oli ruskea ja kyllä se uudelta autolta silloin näytti.
Ladojen kokoontumisajon näin 90-luvulla Kummelissa niin nyt on nähty tämäkin, tää ei tainnu olla lavastettu sketsi kuitenkaan! Hienoa meininkiä ja tosi itä-tunnelma! Ja tämä oli nyt kohtelijaisuus ei herja!
Kiitos! Ei ollut juu, nää tarjoaa huumoria ihan lavasteettakin!
@@fsoossi😅
Mutta hieno juttu että Fosojakin vielä näkee,ei tartte päivitellä kun pääsee liikkeelle!
Oispa Polle. Ihastuin aikoinaan kyseiseen automalliin ensisilmäyksellä.
Ai että🎉
Lähti ku palmun alta😀
Toi raksapaku tossa vieressä, onkohan tunnelma kuten työkoneen arvonnassa? 😂
Tuo maalipinta. Uskon että tämän auton maali on niin paksu että se kestää kevyesti hiovan puhdistus vahan käytön. Minulla oli Skoda 85 vuodelta ja maalipinta oli saman lainen parin vuorokauden puhdistus vahan hinkkaamis työn jälkeen hapettumat oli poissa ja sen päälle kunnon kiillotus vaha. Auto oli kuin uudelleen maalattu ero on uskomaton. Juuri näiden itäautojen maali juuri hapettuu. Niiden maalit oli sellaista sekoitetta että se reagoi hapen kanssa. Sen tiedon kertoi silloinen Skodan piiri myyjän korjaamo päällikkö. Koeta lupaan että hämmästytät katsojia sillä. Tämä koskee vain näitä paksumaalisia itäautoja ei kannata kokeilla länsiautoihin ainakaan uudempiin. Himos vaha pitää sitten pestä hyvin pois ettei se sitten puskee kiillotus vahan läpi ja tee vaaleita jälkiä. Mutta ettehän tätäkään tarinaa usko kun sen kertoo vanha jäärä joka eli ja ajoi näitä autoja kun ne oli vielä käyttö kalustoa. Nuoret tietää kaiken paremmin.🤔
Tähän videovinkkiin takuulla tartun!
Lähtee ku lämpiää😊
Kyllä lähtee!
Nyt lähtee 😅
Kylmäkäynnistys 10 asteen kelillä?😅🤣
On se kylmä Balkanille!
On se hieno 😎
Onkohan toi rattilukko tarpeellinen😂
Ei ehkä näillä käynnistysominaisuuksilla 🙊
Joo muistan tuon vian pensapumpun kalvo vuotaa eli se päästää bensan takaisin pumpulta tankkiin kun auto seisoo pitempään.Sitten vuotava kalvo ei jaksa pumpata kunnolla tankilta pumpulle ja eteen päin. Bensa pumppu uudeksi niin vaiva poistuu.....jo jooo niitä 70-90 luvun alun autojen murheita joita ei enää kukaan muista.
Tässä tapauksessa auto oli seissyt kaksi yötä ja nyt taas rokkaa. Syytän kosteutta sytkässä :) Jonkin verran noi mekaaniset pumput tapaavat aina vuotaa taakse päin, teki mitä vaan :/
@@fsoossi joo kunnes vaihdat pumpun se riippuu kummalle puolelle se klenkku siinä pumpun pohjassa jää imulle vai työnnölle. Silloin valuu bensa tankkiin ja alkaa armoton reberbahn tyylinen imutus pumpulla jossa kalvo on ensin kuivunut ja sitten haljennut....voi niitä aikoja kun nuo taviskansan ja etenkin punakansan ajopelit oli todellisuudessa mopoauto ja silloin sitä ei vielä Suomessa tajuttu kun harvalla oli kokemusta autoista ja vanhoihin diesel 200 mersuihin oli hirveät jonot kun ne myytiin siviiliin. Silloin kelpasi 123 Mersun pelkällä muoviläpyskällä peitettynä matka TV.n kokoinen aukko kojelaudassa.
Siinä oli ollut taksi mittari. Joo nykyään kun ne jotka eläneet ne ajat muistelee nyky ukot ei pidä minään ja ovat tietävinää. Vaikka eivät olleet syntyneetkään niihin aikoihin kaiken maailman bensa lenkkarit. 😆
Vois ostaa ton hienon käyttöohjekirjan, saako auton kaupan päälle?
Eiköhän me päästä hyviin (vaihto- 😉)kauppoihin!
Muuten hyvä peli,kun vielä lähtis käyntiin.😂