Відео

Non pas sur les VAG. 1 voir 2 coup de cles devrais suffire a réamorcer le système. Si elle demarre du premier coup il est probable quelle cale peu de temps apres a cause de l'air present dans le nouveau filtre. Mais pas d affolement c'est normal

C'est a dire 0

Merci . je sais oui mais j'avais que cette cles sous la main

Le clignotant ne fonctionner plus

Merci. je ne peu pas te dire ca. il faudrait voir les referance constructeur des 2 commodo

@@mecaniquetrucsetastuceauto6734 salut, alors je confirme que ça s’adapte sans problème sur 306 , le seul petit bémol , c’est juste qu’il n’y a pas l’option des feux de brouillard avant dessus mais très honnêtement c’est pas gênant car les options principales du komodo fonctionnent , c’est l’essentiel 👍👍 merci à toi de m’avoir répondu ! Bonne continuation !

merci pour l'info. Le principale est que cela a fonctionner

Oui vous avez pas le choix. Sinon le filtre ne filtrera rien car trop sale. Et le bypass fera que toute les particules irons dans votre moteur

@@cedricpeyrouton5790 merci 👍🏾

Merci . Félicitation👍

merci

En effet oui tu peut surelever la voiture avec un cric en le mettant a l emplacement habituel. et les chandelle tu les met sur la traverse avant au niveau des vis

Mécanique, trucs et astuce automobile tu parles du longeron au niveau des fixations de l’aile ? C’est pas risqué ?

merci

perseverence, wd 40 degripant , laisser agir, essayer avec d'autres outils, sa m'intéresse si tu peut me dire la suite, je vais devoir bientot faire la mienne, elle a 20 ans la caisse, et les vis a mon avis vont pas être facile..

@@SilabProdBeats pareil j'dois faire ça sur une voiture de 98. Si je réussi J'te dis

@@SilabProdBeats salut, je sais pas si tu va lire ce message mais j'avais dis que si je réussissais j'allais te dire. En fait j'ai réussi par hasard. J'avais limite abandonné l'idée de démonter la boîte moi même. Un jour comme ça je m'ennuyais et j'ai décidé d'aller sur la voiture pour faire une énième tentative. J'y suis aller au tourne vis à frappé. Au bout du tourne vis j'avais mis un embout 12 pans. (j'avais déjà essayé avec cette embout mais ça fonctionnait pas, et l'embout ne rentrait pas entièrement alors que c'était la bonne taille) J'ai frappé des gros coups sur le tourne vis mais rien ne bougeait. J'ai voulu retirer mon tourne vis mais l'embout lui est resté coincé. J'me suis dis que j'allais essayer alors avec une rallonge sur laquelle j'ai foutu une douille. J'ai rentré la douille dans l'embout qui lui été encore resté bloqué dans la tête de vis et j'ai tourné assez fort et la vis à bougée. J'étais heureux. Ça peut paraître bête dit comme ça mais pour moi j'avais tout essayé sauf de prendre un embout 12 pans et de tapé dessus pour le bloquer dans la tête de vis. Surtout que des vis étaient foiré, en tapant sur l'embout, les pans on "creusé" la vis ce qui fais que l'embout est bien resté bloqué. Donc conclusion veille à prendre l'embout le mieux adapté, limite faut qu'il soit un peu dur à rentré. Y'a même pas besoin de boulonneuse en vrai si ta un peu de force ça passe. Par contre je vais devoir changer certaine vis qui étaient complètement foiré.

merci pour ton retour

a voir la différence en tout cas sur une manuelle logiquement le cardan devrait tourner si tes en point mort, si ta mis une vitesse ca va être dur, ou bien possible que la boite, embrayage, ou cardan, provoque un blocage.. due a un prob mécanique derriere alors ?

les boite automatique doivent etre mise sur neutre (N) pour libérai les axes de transmission

Dite moi si vous y êtes arriver . merci

@@mecaniquetrucsetastuceauto6734 Alors j'ai enlevé les caches, et après pour enlever le volant, impossible je n'avais pas de clé à pipe pour faire levier et les vis Torx étaient très serrées. Donc je suis allée voir un pote pour m'aider. Mais c'était bien ça, enlever l'airbag, le volant, ne pas oublier de faire une marque pour le volant, puis bouger le bloc, dévisser le commodo le faire glisser et le débrancher, puis tout refaire à l'inverse.

@@tagada2674 merci beaucoup de ton suivi

bonjour helas je n'ai pas cette video de disponible car je n'ai pas eu l'occasion de le démonté

personnellement je n'aime pas porté de gant après chacun se le vois. pour l'huile en effet ca coule et j'avoue que je n'ai pas filmer le nettoyage que j'ai effectuer par la suite lol

Non je l ai pas oublier car SUR moteur VAG les cardans ne beigne pas dans l 'huile de la boîte contrairement a ceux des moteur du groupe PSA ou Renault

Bonjour normalement oui il existe une clés spécifique a vw mais elles est cher et seulement disponibles chez certains vendeur. Donc j'ai utilisé une clés classique

Du coup c'était une clé 12 pans de combien de mm svp ?

@@yoshichou1 36

merci

tout a fait d'accord.

Gerrit de heij inutile la purge est automatique

Bonjour quand vous parlez de purge automatique, vous voulez dire que vous la démarrer directement ?

Gerrit de heij oui en effet vous démarrez directement

D'accord merci pour votre réponse :)

en effet oui tu a raison mais a date les frein fonctionne toujours comme quoi nos grand père avais pas forcement tord. mais merci beaucoup pour ces information précieuses. Mais tu a raison il faut graisser tous cela

Nicolas Paroche Bonjour . Oui en effet le principe est le meme

Mécanique, trucs et astuce automobile Merci beaucoup !!!

avec plaisir

bonjour oui en effet c'est le couple donné chez VW

Pierre Carles en effet vous toucher pas le réglage des rotule mais les boulons on du jeu dans leur logement donc si vous faite pas en sorte de les remettre à leur place initiale vous avez un risque d avoir un défaut