![С миру по нитке](/img/default-banner.jpg)
- 18
- 254 110
С миру по нитке
Russia
Приєднався 11 вер 2016
Відео
Зубрёнок-у каждого свои привилегии к манере вождения.
Переглядів 1,3 тис.5 років тому
Скоростная пара в редукторе и обычная кпп от зила. Мечтал о камазовской кпп с делителем, видно не судьба!
Зиловская коробка выбивала 5-я передачя
Переглядів 23 тис.5 років тому
Зиловская коробка выбивала 5-я передачя
Д 245 Малый круг с жигулёвским термрстатом.
Переглядів 3,5 тис.5 років тому
Получается так, что с заводским малым кругом охлождающей жидкости, помпа из тосола взбивает пену, от сюда и перегревы при нагрузках двигателя. Это моё рассуждение, из личного опыта.
Д 245 на ТНВД раскрутился турбокоректор.
Переглядів 19 тис.5 років тому
Д 245 на ТНВД раскрутился турбокоректор.
(Зубрёнок)- СТО клиента на долго не отпускают.
Переглядів 8916 років тому
Всё не показал т.к. дальше ещё косяки СТО озвучены сплошным е...ё...и т.д
(Зубрёнок)- Тот кто всё стерпит и простит.
Переглядів 756 років тому
(Зубрёнок)- Тот кто всё стерпит и простит.
4 / 2:14 Д245 Е2 момент впрыска
Бредятина
Второй вал доработан для более плотного включения 5 передачи
Привет Жажгане учет
Для того чтоб ещё надо подогнать поршень и операцию клапанов и после подогнать впрыск
Привіт, если перед снятием тнвд, а сниму перед крышку и буду крутить мотор покаметки заводские совпадут, и тогда сниму насос и так поставлю, шпильки по мечю на шестерни как мне удобно разве ето не будет правильно???
Где искра? Это дизель, тут ловят впрыск !!!
Добрый день. А может такое быть что если неправильно выставлен момент впрыска двигатель дымит?
Привет Славик, а что так мало видео у тебя!!!!?
Привет Витя Да аккаунт этот востанавливать нужно.
Точность плюс минус лапоть
Доброго дня . Хочу поделится наипростейшем способом установки Тнвд с 3 -мя шпильками (УТН, ЯЗДА) на д-240-245 и так, что мы имеем: шестерню ведущую тнвд с тремя не симметричными (т.е тнвд ставится только в одном положении) пазами 10мм на 23мм куда при установке вставляются шпильками 10мм насос так вот если поставить шпильки по центру то от краев шпилек в обе стороны будет по 6,5 мм (6,5+10+6,5=23).Но как это можно сделать особенно на Газоне( там вообще ни чего не видно только если радиатор снять)? А очень просто берем кругляк диаметром 10 мм длиной 50-70мм и при помощи болгарки и штангенциркуля стачиваем одну сторону больше длины шпильки до 6,5мм и получаем установочный(калибровочный) штифт(2шт) 6,5х10 и потом вставляем штифт в паз шестерни для верности с обеих сторон от шпильки по 6,5мм. Ну, а если надо по раньше или по позже то изготавливаем к примеру штифт 7х10мм и 6х10мм. Вставил 7х10 с лева от шпильки, с права влезет 6х10 это будет раньше на 0,5мм впрыск (так на моем газоне вышло и машинка побежала), а на ПАЗ 4234(на котором мне тоже приходится ездить)вставил с лева 6х10 справа 7х10 то есть позже на 0,5мми тоже норм едет. Штифты можно наточить и потолще (7,5мм 8мм 8,5мм и т.д) И тем самым при установке не надо ни чего выставлять. И на глаз эти 0,5мм ну ни как не увидеть.
Супер! Только не написал где слева, вверху или низу?Если внизу то при полуоборота получится что окажется справа))
Здравствуйте, подскажите как настраивали этот болт, у меня такая же проблема получилась, не знаю теперь на сколько его закрутить
Закручивая по чамовой обедняете смесь, но на сколько адекватно он срабатывает зависит от мимбранного регулятора который зависит от самой турбины. Вот незамысловатая цепочка по которой ни все настройки топливщика работают адекватно. Накрутите побольше и под грузом моторесурс уменьшится в десятки раз, я настроил тогда где-то с седьмого подхода так-как клапан сброса наддува мне тоже тронули но ролик про всю настройку почему-то не загружался тогда.
@@user-ly2jc9qn2u спасибо, буду пробовать
@@user-ly2jc9qn2u Кто может подскажет. Газон 33081 егерь был евро 4 коменрейл. Решил снять все это и поставить простой тнвд так как зимой не раз подводил. Купил новый насос и форсы сразу отдал топливщику кубатуры добавили до 26 форсы выдают 265. Ставим насос. Машина перестала ехать не развивает обороты или очень медленно. Может пневмокоректором подрегулировать?
убери свой гараж
Подскажите пожалуйста мтз 1025.2 не стабильно работает тнвд motorpal проверили форсунки так же проверяли фильтра поменяли в чем причина?
Приветствую, подскажите пожалуйста, у меня машина дня два постоит и потом долго запускается(порой надо ручным насосом подкачать соляру), а если каждый день запускаю то все хорошо. Это клапан обратки не держит?
Если топливная магистраль в стандарте то вы всё правильно поняли. Если обратный клапан у вас разборный и промывка не помогла то отстучать шариком посадочное место и он снова будет как новый.
Так сложно настроить корректор было или нет? Куда лучше, закрутить или ослабить этот винт?
не соглашусь !! трубку надо откручивать полностью ! чтоб регулировать по поднятию уровня соляры в плунжере. при вашем методе вы уже пробегаете момент впрыска ! . и машину перед регулировкой лучше завести чтоб топливную прокачать !
знакомая история
Подскажите пожалуйста,если тнвд Чешка как выставить зажигание? При появлении саляры фиксировать или когда начнётся переливать?
Лучше на этих моторах регулировать по скорости набора оборотов, и мощности. Отверстие в маховике это не вмт а момент начала впрыска топлива, а для каждой модификации(их много) он свой.
Именно на моем д245е2 это отверстие вмт.
Не правильно. Завод гласит: Нужно вставить в маховик штифт, который вкручен в задний лист, затем отпустить три гайки привода, вал насоса повернуть против часовой стрелки. При этом рычаг подачи топлива должен быть на максимальной подаче. На первую секцию накручивается загнутый вниз кусочек трубки и ручной подкачкой нужно создать избыток давления, и одновременно поворачивать вал насоса по часовой стрелке. В момент прекращения истечения топлива из трубки нужно зафиксировать гайками вал насоса. Допускается капле падение одной капли в десять секунд. Повернуть коленвал на один оборот и проверить момент опять.
Удачи вам в ремонте 🤝
Скапирую золотые слова🙂😏
Вал.тндв.по.часовой.не.крутиться.в.чем.дело
Расслабить три гайки.
Добрый день у меня д-245 дв на газ-53 без турбина,на 5ом оборота нету,плавно набирает скорость.скажите пожалуиста что делать
Получается поршень в обсалютной Вмт должен находиться для регулировки? Спасибо.
Нет
на моховике есть метка для стопора. стопором надо заклинить моховик
Привет, пересматривал старые видео у геннадича, видео где стоит термостат от жигулей в зубре твоё же? Как связаться можно с тобой? есть пару вопросов
привет 9094076606 на ватсап пиши если недозвонишся, телефон не постоянно сомной.
А заклинить шестерёнку надо когда уже варочиешь вилку или когда зажимать гайки надо?
Мля, красавчик коротко наглядно ясно 😁👍
У меня провернулся рычажок подачи топлива в обратную сторону от подачи, выправить не сняв с движка насос можно ли ? открытив только заднию крышку, смотрю ты откручивал, есть от туда доступ ?
Для разных модификаций двигателя Д-245 момент установки впрыска разный. Необходимо пользоваться контрольной трубкой. Установка раннего впрыска -- гарантия пробития прокладки ГБЦ.
Ничего не пробьёт, Если гильзы в норме выступают и гбц по регламенту затянута!
@@user-lt1de8jk3t Поверь, ещё как пробьёт!
@@user-rn2px8jl9w вам виднее, в моём опыте, основной причиной пробоя прокладки гбц, ни разу не было. Перегрев - да, последствие перегрева - просадка гильзы да, затяжка гбц не по регламенту - да, гидро удар маслом - да, гидро удар - ож, да, но не из-за раннего зажигания! НА МОЙ ВЗГЛЯД - раннее зажигание, УОВТ, вобще не есть причина пробоя прокладки гбц, ибо при очень раннем зажигании - двигатель работает отвратительно плохо тянет, при допустимо раннем - может оторвать шатун, но это редкость.
Ну судя по тому куда ты вывил сапун с моста. Дело было не в кардане! Я сапун родной не удлинял, просто чищу два раз в год и ни каких проблем!
А крестовины не пробовал менять?
Рывками передает не кордан а сцепуха
Коробка зиловская простая как велосипед
Вроде простая а нюансов больше чем в жигулях😆🤝
Простая, но мозги ебёт регулярно
👍🏿👍🏿👍🏿
А у меня тнвд моторпал, подойдёт такой вид регулировки?
Нет, данный способ не ваш. На моторпал угол 12-14 градусов (Беларус-950/952/952.2),а в маховике метка с завода под 18 градусов (если не ошибаюсь). Выводите первый поршень в ВМТ (когда цилиндр набрал воздух и произошло его сжатие), ставьте на это же здорово шкиве метку, и от нее отворачивайте коленвал против часовой стрелки на 12-14 градусов и под это положение выводите впрыск топлива
Ну заводской брак наверное
Это по русски,доработай напильником.
Привет а по подробней можно рассказать если не тяжело 😀
От грузовиков отказался, тяжолые и грязные😥 А суть в том что с донорских зипов с виду тоже а пятая недоключалась и начала выбивать через 6 месяцев, человек обратился мол всё новое а болячка старая, вот причина была в синхроне, машину продали две недели назад, всё исправно. Удачи в работе✌️🤝
Во как прикольно
Установка зажигание не верна на видео какое вмт, это неверно вы должны выставить вмт и отпустить поршень на 5-10 градусов и выставить момент впрыска на топливном насосе, вот так
😂😂😂🤣🤣
Здесь никто никаму ничего не должен😉
7 месяцев как продал грузовичка, так как нынешний владелец знакомый иногда созваниваемся, он ничего не переделывал, я ему предлогал ещё идеи он говорит всё устраивает как есть!
Ничего обучающего сам учусь. Ролик настроения!
Извините,а вы не подскажите ,в какую сторону будет раньше позже,по часовой раньше? Против позже? Правильно ?
Правильно.
С давлением масла, если механический прибор тоже самое что и приборка, скорее всего в масляной насосе заклинил клапан сброса избыточного давление. Но прикол в том, что у тебя на холостых давление очень большое. Я часто вижу такое на машинах именно как у тебя и раньше думал что это гонит датчик давления на моторе. Лампу чека надо восстановить, её неспроста потушили. Блок управления в любом случае пользуется этой лампой независимо от того какая прошивка. И там скорее всего будет разгадка дёрганого поведения при трогании. В машине здорово покопались. Думаю потихоньку, шаг за шагом всё решится. А коробка жужжит, тут я не могу назвать явную причину. Главное чтобы стружка не ложилась на магнит, проверить бы его, почистить и через какое-то время проведать, чтобы понять, появляется ли стружка. А чек обязательно надо восстановить. И в ошибках блока будут ответы на многие вопросы.
Как выставит зажигания мтз 82.1 год 2012 кто знает ватсап номер пищите
Ну так в видео тебе обьяснили же всё чётко и ясно. Точно также как автор.
Я так делал на бычке , плохая идея 4 цилиндр всегда голодал охлаждением + задиры не однократно меня всё искал причину собрал всё по старому и 83 ° термостат всё ок
С того времени пробег чуть больше 60000км всё отлично. Но последнее время грузовик больше стоит чем работает.
За один год машина прошла 104 т.км да безусловно греется быстрее в кабина теплее но на подъём бывало и останавливался мы это все уже прожевали, а вам желаю доброго пути
@@user-vb9ff3xs7r Харэ накатался, это уже не работа, перевозки савсем не те, вам доброго пути а я теперь домашний и не жалею. Всем удачи!
Александр выход антифриза сделай через заднюю часть блока, ни как показано в видео с боку блока. Циркуляция антифриза слабая в задней части четвёртой гильзы, поэтому часто пробивает прокладку в этом месте. Сделай выход сзади блока, там заводом предусмотренное отверстие. Надеюсь понятно объяснил.
Привет! Номер телефона можете дать или или WhatsApp (9298963377)это мой номер
Чем могу помочь?
@@user-ly2jc9qn2u не могу установить зажигание Нужна помощь
@@user-sd2bv9rf9q 8-996-127-26-45 WhatsApp
Сняли тнвд для ремонта .после ремонта не могу виставить момент впрыска когда первый поршень в вмт в момент зжатия .в топлевной соляра подымаетса во втором плунжере что посоветуете .мтз-892.двиг.д-245.
Ставиш первый плунжер на впрыск и отодвигаеш тнвд от шестерни прямо на трубках, затем первый поршень вмт клапана закрыты т.е. по меткам и ставиш тнвд на место. Повторяешь процедуру как на видео и в путь!
@@user-ly2jc9qn2u выставлять впрыск я умею ,проблему я уже нашол срезало шпонку на валу ТНВД и провернуло фланец с тремя шпильками,так что как на видео в путь не получиться.
@@user-ly2jc9qn2u и не попадаешь в отвпрстия нашестерне
Здравствуйте нужен совет купить газ 3309 6 метров ...стоит делать 245.7е ездить буду сам ..надёжный двигатель. ..
Этот мотор крайне не выносит когда его душат и резких переходов переключения передач в подъём. Т.к. ограничивающих датчиков как на иномарках у него нет, надо контролировать самого себя! Я на своём от Крыма до Мурманска отколесил 6 лет. Откапиталил после 3х. лет эксплуотации и то по его сроку службы, сейчас бы на спидометре пробег был за 700000км. но при установке тахографа мне его обнуляли. СТО для этих моторов смерти-подобно, ремонтировать только самому либо у часников. Дальше решать тебе!
@@user-ly2jc9qn2u спасибо за ответ. .
@@user-ly2jc9qn2u вопрос ..при какой скорости идёт расход и какие оптимальные обороты в пределах 1800
@@user-ig4ws8mb2y Обороты от 1800 до 2200 в постоянном режиме, выскочить в подъём или обгон у меня 2500, дальше ограничитель. Расход дт от 15 до 18л. Но на 100л. дт 1.5-2л. масла хоть отработки! Масло на 8-9000км. без долива. Извиняюсь за поздний ответ, надеюсь информация для сравнения пригодится.
@@user-ly2jc9qn2u масло льешь размешать дизиль. ..для опоратуры мягче движок работал. .
Вопрос эти движки надёжные по межгороду ходить
Ну бычки вроде гоняют на межгороде еще)но мне спокойней по городу на этом двигле
и минимальные обороты какие допускать можно ?
Чем выше передача тем больше держи оборотов. Не давай работать в натяг, чтобы чувствовал педаль газа. В общем этот мотор нужно чувствывать, на иномарках просто ездиишь, когда привыкнешь к этому грузовичку он служит не хуже любого импортного.
Ещё раз здравствуй-подскажи мне ,вот лопнул коленвал пополам(перервало)=может быть ? что я ехал на 5ой скорости 47км в час?просто 5я выбивала.да и коленвал по ходу не оригинал.машину купил не давно.
Скорее всего у предыдущего хозяина колено лопнуло и он перед продажей просто поставил новый не отремонтировав блок. Такое часто встречается, даже новые блок с коленом красивые блестящие часто бракованные.
Если когда нибудь попадётся бычковский мотор на котором отлита эмблема ЗИЛ или хотябы зипы, забирай не задумываясь.