- 229
- 6 550 051
Mohsen Aletaha
United Arab Emirates
Приєднався 1 лют 2022
Automotive Journalist
تست و بررسی اکستریم TXL و پاسخ به 10 سوال پرتکرار
اکستریم TXL کراساوور سایز متوسط برند Exeed یکی از زیرمجموعههای برند چری است که در نسخهای با موتور 2 لیتری توربوشارژ در بازار ایران عرضه میشود. این خودرو با طراحی مدرن، امکانات پیشرفته، و عملکرد قابل قبول، برای بازارهای مختلف، از جمله ایران، یک گزینه نسبتاً جذاب به شمار میآید. موتور 2 لیتری توربوشارژ این خودرو با برادر بزرگتر Exeed VX یکسان است.
پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ اکستریم TXL که دقیقا 1998 سیسی حجم دارد، قادر به تولید 261 اسب بخار قدرت در دور 5500 و 400 نیوتنمتر گشتاور در دور 2000 است. این موتور با تکنولوژی توربوشارژر تزریق مستقیم، عملکرد خوبی را به عنوان یک کراساوور شهری ارایه میدهد، مخصوصاً با توجه به اینکه اکستریم TXL تنها در نسخه دو دیفرانسیل به بازار ایران عرضه شده است.
سیستم انتقال قدرت اکستریم TXL از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک بهره میبرد. این گیربکس ساخت یک شرکت چینی است و برای ارائه عملکردی روان و سازگار با موتور توربوشارژ طراحی شده است. این نوع گیربکس که به عنوان AT شناخته میشود، بهویژه در رانندگی شهری و ترافیک سنگین، عملکرد خوبی دارد و تغییر دندهها را به صورت نرم انجام میدهد و دیگر مشکلی بابت تاخیر گیربکسهای دوکلاچه وجود دارد. از سوی دیگر Exeed VX با وجود استفاده از همان موتور، به گیربکس 8 سرعته ساخت شرکت ZF مجهز شده است. این تفاوت در برند گیربکسها ممکن است بر دوام، نرمی عملکرد، و رفتار کلی سیستم انتقال قدرت تأثیر بگذارد. گیربکس ZF، که در VX استفاده میشود، معمولاً به دلیل فناوری پیشرفتهتر و قابلیت اطمینان بالا شهرت دارد.
ابعاد اکستریم TXL شامل طول 4780 میلیمتر، عرض 1890 میلیمتر، و ارتفاع 1730 میلیمتر است که آن را در دسته کراساوورهای میانسایز قرار میدهد. فاصله محوری 2800 میلیمتر فضای داخلی جاداری برای پنج سرنشین و بار فراهم میکند. این ابعاد به همراه طراحی پویا و خطوط بدنه جذاب، ظاهری اسپرت و لوکس به خودرو میبخشند. جلوپنجره بزرگ با جزئیات کرومی، چراغهای LED باریک، و رینگهای آلیاژی با طراحی مدرن، ظاهر بیرونی این خودرو را تکمیل میکنند.
فضای داخلی اکستریم TXL با استفاده از مواد باکیفیت و تکنولوژیهای مدرن طراحی شده است. صفحه نمایش دیجیتالی بزرگ به هم پیوسته، سیستم صوتی نسبتاً خوب، تهویه مطبوع دوگانه، و پوشش صندلیهای چرمی، سیستم خودکار پارک، سیستم خودران سطح 2.5 که در فیلم عملکرد آن را به نمایش گذاشتیم، از دیگر ویژگیهای داخلی این خودرو هستند.
در این فیلم سعی کردیم به سوالات شما در مورد اکستریم TXL اشاره کنیم و همچنین بعضی از امکانات خاص و متفاوت آن را بررسی و تست کنیم.
00:00 بررسی اکستریم TXL
01:53 اکستریم TXL یا تیگو 8 پرومکس؟
02:36 اکستریم TXL یا اکستریم VX
03:24 قیمت در بازار ایران
04:40 نکات مثبت
05:33 گیربکس
07:34 رکاب
08:10 هندلینگ
09:50 شتاب
10:20 سواری خشکی داره؟
10:51 آپشن
10:44 پارک خودکار
12:25 سیستم خودران
13:41 نکات مثبت و منفی
پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ اکستریم TXL که دقیقا 1998 سیسی حجم دارد، قادر به تولید 261 اسب بخار قدرت در دور 5500 و 400 نیوتنمتر گشتاور در دور 2000 است. این موتور با تکنولوژی توربوشارژر تزریق مستقیم، عملکرد خوبی را به عنوان یک کراساوور شهری ارایه میدهد، مخصوصاً با توجه به اینکه اکستریم TXL تنها در نسخه دو دیفرانسیل به بازار ایران عرضه شده است.
سیستم انتقال قدرت اکستریم TXL از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک بهره میبرد. این گیربکس ساخت یک شرکت چینی است و برای ارائه عملکردی روان و سازگار با موتور توربوشارژ طراحی شده است. این نوع گیربکس که به عنوان AT شناخته میشود، بهویژه در رانندگی شهری و ترافیک سنگین، عملکرد خوبی دارد و تغییر دندهها را به صورت نرم انجام میدهد و دیگر مشکلی بابت تاخیر گیربکسهای دوکلاچه وجود دارد. از سوی دیگر Exeed VX با وجود استفاده از همان موتور، به گیربکس 8 سرعته ساخت شرکت ZF مجهز شده است. این تفاوت در برند گیربکسها ممکن است بر دوام، نرمی عملکرد، و رفتار کلی سیستم انتقال قدرت تأثیر بگذارد. گیربکس ZF، که در VX استفاده میشود، معمولاً به دلیل فناوری پیشرفتهتر و قابلیت اطمینان بالا شهرت دارد.
ابعاد اکستریم TXL شامل طول 4780 میلیمتر، عرض 1890 میلیمتر، و ارتفاع 1730 میلیمتر است که آن را در دسته کراساوورهای میانسایز قرار میدهد. فاصله محوری 2800 میلیمتر فضای داخلی جاداری برای پنج سرنشین و بار فراهم میکند. این ابعاد به همراه طراحی پویا و خطوط بدنه جذاب، ظاهری اسپرت و لوکس به خودرو میبخشند. جلوپنجره بزرگ با جزئیات کرومی، چراغهای LED باریک، و رینگهای آلیاژی با طراحی مدرن، ظاهر بیرونی این خودرو را تکمیل میکنند.
فضای داخلی اکستریم TXL با استفاده از مواد باکیفیت و تکنولوژیهای مدرن طراحی شده است. صفحه نمایش دیجیتالی بزرگ به هم پیوسته، سیستم صوتی نسبتاً خوب، تهویه مطبوع دوگانه، و پوشش صندلیهای چرمی، سیستم خودکار پارک، سیستم خودران سطح 2.5 که در فیلم عملکرد آن را به نمایش گذاشتیم، از دیگر ویژگیهای داخلی این خودرو هستند.
در این فیلم سعی کردیم به سوالات شما در مورد اکستریم TXL اشاره کنیم و همچنین بعضی از امکانات خاص و متفاوت آن را بررسی و تست کنیم.
00:00 بررسی اکستریم TXL
01:53 اکستریم TXL یا تیگو 8 پرومکس؟
02:36 اکستریم TXL یا اکستریم VX
03:24 قیمت در بازار ایران
04:40 نکات مثبت
05:33 گیربکس
07:34 رکاب
08:10 هندلینگ
09:50 شتاب
10:20 سواری خشکی داره؟
10:51 آپشن
10:44 پارک خودکار
12:25 سیستم خودران
13:41 نکات مثبت و منفی
Переглядів: 11 374
Відео
تست و بررسی ریسپکت پرایم - پاسخ به 14 سوال پرتکرار
Переглядів 8 тис.14 днів тому
ریسپکت پرایم، یکی از جدیدترین محصولات مونتاژی بهمن موتور، یک سدان کامپکت خانوادگی است که بر اساس مدل چینی از برند Cowin ساخته شده است. این خودرو با هدف ارائه ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات رفاهی مناسب و قیمتی رقابتی به بازار عرضه شده است. ریسپکت پرایم به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ چهارسیلندر مجهز است که قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتنمتر گشتاور است. این توان خروجی از طریق یک گیربک...
بررسی متفاوت جی ای سی امکو - سفر به شمال | GAC Emkoo
Переглядів 2,8 тис.21 день тому
خودروی GAC Emkoo با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ یکی از شاسیبلندهای جمعوجور و جذاب در کلاس خود است که ترکیبی از طراحی پیشرفته، عملکرد فنی قابلقبول، و فناوریهای مدرن را ارائه میدهد. موتور 1.5 لیتری توربوشارژ این خودرو قدرتی حدود 177 اسب بخار و گشتاوری در حدود 270 نیوتنمتر تولید میکند که برای خودرویی در این کلاس کافی به نظر میرسد. این موتور به یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه متصل است که تعویض دنده...
تست و بررسی مزدا 3 مدل 2024 وارداتی، پاسخ به سوالات پرتکرار
Переглядів 16 тис.Місяць тому
مزدا 3 با موتور 2 لیتری تنفس طبیعی یکی از گزینههای برجسته در کلاس خودروهای سدان کامپکت محسوب میشود و ترکیبی از عملکرد، طراحی زیبا، و مصرف سوخت بهینه را ارائه میدهد. موتور 2 لیتری تنفس طبیعی این خودرو با بهرهگیری از فناوری SKYACTIV توانایی تولید قدرت 158 اسب بخار و گشتاور 202 گشتاور را دارد. این موتور به دلیل نبود سیستم توربو، از دوام بالایی برخوردار بوده و هزینههای نگهداری کمتری نسبت به خو...
تست و بررسی متفاوت آریزو 6 جی تی، پاسخ به 12 سوال پرتکرار
Переглядів 13 тис.2 місяці тому
آریزو 6 جی تی یکی از خودروهای جدید خودروسازی چری است که با طراحی مدرن و ویژگیهای اسپرت خود، توجه زیادی به خود جلب کرده است. این خودرو بهویژه برای کسانی که به دنبال یک سدان پرقدرت با ظاهری تهاجمی هستند، گزینهای جذاب به شمار میآید. از نظر طراحی ظاهری، خطوط تیز و جلوپنجره بزرگ آن در کنار چراغهای LED مدرن، ظاهری جسورانه و اسپرت به خودرو بخشیده است. استفاده از رینگهای اسپرت و عناصر مشکی در جلو...
تست و بررسی تیگارد X35 - پاسخ به 15 سوال پرتکرار
Переглядів 6 тис.3 місяці тому
تیگارد X35 یک کراساوور کامپکت شهری است که توسط شرکت تیگارد موتور به بازار ایران معرفی شده است. این خودرو در واقع نسخهای از محصولات خودروسازی چینی Beijing است. تیگارد X35 به عنوان یک کراساوور کوچک و اقتصادی، گزینهای مناسب برای خانوادهها و افرادی است که به دنبال یک خودروی شهری با طراحی مدرن و متفاوت هستند. در این فیلم به بررسی کاملاً متفاوت تیگارد X35 پرداخته ایم و نکاتی مثل خدمات پس از فروش...
تست و بررسی فیدلیتی پرایم - پاسخ به 14 سوال پرتکرار
Переглядів 10 тис.3 місяці тому
فیدلیتی پرایم یک کراساوور از شرکت بهمن موتور است که بر اساس مدل چینی "جتور X70" ساخته شده است. جتور نیز زیرمجموعهای از شرکت چری است که سعی دارد تا خودروهایی در رده ارزانتر را به بازار عرضه کند. فیدلیتی پرایم از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر بهره میبرد که توانایی تولید ۱۵۵ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتونمتر گشتاور دارد. توربوشارژر این موتور قدرت مناسبی را حتی در دورهای پایین فراهم میکند، اما...
بررسی لوکانو ۷ کراساوور دو دیفرانسیل - پاسخ به ۱۳ سوال پرتکرار
Переглядів 7 тис.3 місяці тому
بررسی لوکانو ۷ کراساوور دو دیفرانسیل - پاسخ به ۱۳ سوال پرتکرار
درگ لاماری ایما و تیگو 7 پرو - کدام یک سریع تر است؟
Переглядів 6 тис.4 місяці тому
درگ لاماری ایما و تیگو 7 پرو - کدام یک سریع تر است؟
تست و بررسی لاماری ایما - پاسخ به 15 سوال پرتکرار
Переглядів 10 тис.4 місяці тому
تست و بررسی لاماری ایما - پاسخ به 15 سوال پرتکرار
از نیسان طلایی تا خودروی 500 اسب بخاری! - نمایشگاه تحول صنعت خودرو
Переглядів 2,6 тис.4 місяці тому
از نیسان طلایی تا خودروی 500 اسب بخاری! - نمایشگاه تحول صنعت خودرو
تست و بررسی آریزو 8 پاسخ به 16 سوال پرتکرار
Переглядів 23 тис.4 місяці тому
تست و بررسی آریزو 8 پاسخ به 16 سوال پرتکرار
تست و بررسی ام وی ام X33 کراس - پاسخ به 14 سوال پرتکرار
Переглядів 17 тис.5 місяців тому
تست و بررسی ام وی ام X33 کراس - پاسخ به 14 سوال پرتکرار
تست و بررسی KMC J7 - پاسخ به 16 سوال پرتکرار
Переглядів 26 тис.5 місяців тому
تست و بررسی KMC J7 - پاسخ به 16 سوال پرتکرار
ملاقات با تویوتا راو4 هیبریدی - شاسی بلند وارداتی جانبازان
Переглядів 1,2 тис.5 місяців тому
ملاقات با تویوتا راو4 هیبریدی - شاسی بلند وارداتی جانبازان
تست و بررسی سورن پلاس - پاسخ به ۱۷ سوال پرتکرار
Переглядів 19 тис.5 місяців тому
تست و بررسی سورن پلاس - پاسخ به ۱۷ سوال پرتکرار
بررسی اکستریم VX - پاسخ به 15 سوال پرتکرار
Переглядів 20 тис.6 місяців тому
بررسی اکستریم VX - پاسخ به 15 سوال پرتکرار
میتسوبیشی اوتلندر 2023 وارداتی را ببینید
Переглядів 1,6 тис.6 місяців тому
میتسوبیشی اوتلندر 2023 وارداتی را ببینید
بررسی خودرو جتا VS5 - پاسخ به 13 سوال پرتکرار
Переглядів 5 тис.6 місяців тому
بررسی خودرو جتا VS5 - پاسخ به 13 سوال پرتکرار
بررسی خودرو KMC X5 - پاسخ به 16 سوال پرتکرار
Переглядів 19 тис.6 місяців тому
بررسی خودرو KMC X5 - پاسخ به 16 سوال پرتکرار
مقایسه کی ام سی T8 با کلوت - رقابت پیکاپ های چینی بازار خودرو
Переглядів 91411 місяців тому
مقایسه کی ام سی T8 با کلوت - رقابت پیکاپ های چینی بازار خودرو
سورن پلاس جدید با موتور XU7P - تفاوت ها نسبت به مدل قبلی؟
Переглядів 7 тис.11 місяців тому
سورن پلاس جدید با موتور XU7P - تفاوت ها نسبت به مدل قبلی؟
ملاقات با GAC Empow جذاب ترین سدان چینی بازار خودرو
Переглядів 2,3 тис.11 місяців тому
ملاقات با GAC Empow جذاب ترین سدان چینی بازار خودرو
بررسی تیگو 8 پرو ای پلاس، اولین پلاگین هیبرید تولید داخل
Переглядів 1,7 тис.11 місяців тому
بررسی تیگو 8 پرو ای پلاس، اولین پلاگین هیبرید تولید داخل
کیت تعلیق و فنربندی ببندیم؟ روی تویوتا پرادو چه کیت تعلیقی بستم؟
Переглядів 69711 місяців тому
کیت تعلیق و فنربندی ببندیم؟ روی تویوتا پرادو چه کیت تعلیقی بستم؟
اولین لیموزین ایرانی، درازترین خودروی ایران!
Переглядів 1,1 тис.11 місяців тому
اولین لیموزین ایرانی، درازترین خودروی ایران!
لوکس ترین ون ایران، 4 نفره VIP با سرویس بهداشتی!
Переглядів 1,3 тис.11 місяців тому
لوکس ترین ون ایران، 4 نفره VIP با سرویس بهداشتی!
کیا K5 کوشاخودرو معرفی شد، بزودی در بازار ایران
Переглядів 61811 місяців тому
کیا K5 کوشاخودرو معرفی شد، بزودی در بازار ایران
البته با بنزین معمولی و تایر ایرانی. ۸ هم میزنه
این تصادف بکنه خراب بشه جلوش صدا گربه بده 😂
سلام مهندس عزیز ضمن خسته نباشید بابت تمامی زحماتی که میکشید جهت تولید محتوای مورد نیاز جامعه ، خواهش میخام بکنم از خدمتتون که تست و بررسی kmc A5 رو لطفا زحمتش رو بکشید . تشکر ❤❤❤❤
اونى كه اومده تو ايران كه اين فيس ليفت رو نداره !؟
و اینکه راه های ساده جلوگیری از ریزش مو رو بگی❤❤❤لطفا❤
آیدین میشه راه پرپشت کردن مو رو آموزش بدی❤❤لطفا❤❤
آقا bac x3 چی شد قیمتش جوریه که خیلیا توان خریشو دارن البته یکی از آشناها داره سوار شدم خوب راه میرفت اما خب شما هم بررسی کنید خالی از لطف نیست.سپاس
بتدریج چین درحال سبقت ازکره است.طراحی چینیها خیلی قشنگتره
لیور دنده اش خیلی زشت و قدیمیه
داداش ورزش کن باشگاه برو بالا تنه کار کن کتفت و دستت بهش میرسه😂😂😂😂
این اپشن گرمکن صندلی و برقی شدنش و همچنین صفحه امپر دیجیتالی واسه چه سالیه؟من خیلی کم دیدم اصلا همچین چیزی درباره ماشین تیگارد وجود داره؟
تیگارد؟ توی این صفحه در مورد ریسپکت صحبت کردیم، و در نسخه های جدیدش خیلی وقته آمپر دیجیتالی شده و ...
چه داشبورد زشتی داره شبیه اتاق کنترل اماکن عمومی شده، چیه این همه مانیتور
من هم مثل شما اصلاً این همه صفحه نمایش رو روی داشبورد دوست ندارم، ولی جالبه بدونین که یک ترند جهانی شده و قبل از این خودرو، مرسدس بنز کلاس اس هم دقیقاً همینطوری سرتاسر داشبورد جلو رو صفحه نمایش کرد
من سورن پلاس دارم یکم صدای موتورش زیاده وبخاطر دریچه برقی گاز تاخیر داره ولی مصرف بنزینش خیلی کمه .
متشکرم که تجربه تون رو با ما به اشتراک گذاشتین
دوتا اشغال
دمپایی جلو بسته های قدیم😂😂
ایشالله میخرم 😂😂😂😂😂
تا وقتی رقابت درست نباشه و دست دلال ها کوتاه نشه، این v20 هم بیاد همین آشغالیه ک هست
من از بهمن ۴۰۲ دارم تاحالا هم ۸هزارتا باش رفتم مواردی که باید بگم یکی صدای حلو که همه میگن مربوط به لاستیک های چاکدار هست و اصلا مورد جدی نیست من روی ۴هزار بردم نمایندگی درست کر تاحالا ها هیچ صدایی نداده. مصرف توی جاده روی حالت اسپرت بدون کولر روی ۷.۸ بوده با کولر و داخل شهر تا ۱۲ هم میره ولی میانگین روی ۹.۵ بوده برای من. پیشنهاد میدم روی مد اسپرت بذارید همیشه یکم مصرف میره بالا ولی عملکرد عالیه.توی سربالایی با مد اسپرت اصلا کم نمیاره و کلا تاخیر حرکت هم نداره. اینارو من تو جاده های یاسوج به شیراز تو جاده های پر شیب تست کردم. نکته جالب اینه شما وقتی با ۱۷۰ تا میری انگار با ۱۲۰تا میری انقدر نرمه و احساس امنیت داخلش میکنی. متریال داخل خوبه و همه چیز فیته یعنی هیچ صدای اضافه و قریچ و قروچ نمیشنوی. نوردهی عالی مخصوصا با نور بالا. سیستم تعلیق خوبی داره.ترمز ها عملکرد عالی دارن. وقتی روی مر اسپرت باشه شتاب خوبی هم بتون میده. من تجربه 12 ساعت رانندگی توی جاده رو هم باش داشتم و صندلی ها واقعا خوب بوده و اصلا کمردرد نگرفتم و با اینکه چرمیه عرق هم نکردم. من حتی در مقایسه با آریزو ۶پرو هم میگم این بهتره با اینکه قیمت بازارش کمتره. سیستم صوتیش هم به نظرم خیلی خوبه من بیشتر سبک های ترنس، اینسترومنتال و پاپ گوش میدم و بیس های عمیقی رو میتونید باش تجربه کنید جوری که تا اخرین درجه بالا ببرید باز هم کیفیت خوبی رو تجربه میکنید. طراحش کسی بوده که طراحی فراری و آلفا رومئو توی کارنامشه و طرح پخته ای داره شما آلمان های درست طراحی رو همه جای ماشین میتونی ببینی. تنها ایرادی که من ازش میگیرم کیفیت رنگ بدنست که کلا مشکل گروه بهمن حتی مزدا۳ نیو هم همینطور بود.
متشکرم که تجربهتون رو به اشتراک گذاشتین 🙏🏻
محسن جان شما خودران سطح ۲.۵ رو کلا رو ماشین ها اشتباه داری تست میگیری! چه این ماشین چه اون اکستریم و چه در بایک X7 به راحتی اگر خط کشی باشه سر پیچ ها هم خودش میپیچه و از لاین خارج نمیشه! اینی که شما نشون میدی از لاین خارج میشه دلیل اینه که وقتی آلارم دادن که معمولا حدود ۱۰ ثانیه یه بار بهت میگه یه لحظه فرمون رو بگیری! اگر نگیری اون اخطار بیاد سیستم خودران قطع میشه و از لاین خارج میشه
آخه چرا باید اینو خرید اونم احتمالا حدود ۳ میلیون وقتی بایک X7 هست با آپشن بیشتر و کیفیت قطعا بهتر از این برند هست! طراحی کلی چه داخلی و چه بیرونی هم الکی بزرگ و گنده زدن و جالب نیست!
کاری به لوکانو و اینکه خوبه یا بد رو ندترم، در مورد قیمت هنوز مشخص نیست، در مورد مقایسه با بایک X7 باید بگم لااقل از بایک بهتره!
لطفا GAC Empow هم تست كنيد ممنون
حتما
لذت بردم از بررسی به این شکل
متشکرم، خوشحالم که مفید بوده 🙏🏻🌹
رقیب ریسپکت آریزو ۶ پرو هست نه آریزو ۵ تفاوت آریزو ۶ پرو با ریسپکت مولتی لینک بودن ریسپکت و سنسور نقطه کور در آریزو هست. آریزو ۵ اصلا قابل مقایسه با ریسپکت نیست. چه از لحاظ آپشن و چه از لحاظ ابعاد و نرمی و راحتی
چرا میگن ماشین چینی خوب نیست ؟ الان با چهار میلیارد این ماشین بهتره که خیلی جدیده یا دست دو بنز برای خیلی سال پیش که اپشنی نداره
آخ آخ لوکیشن همیشگی خودروبانک یادش بخیر❤
بله سالها اینجا ماشینها رو تست میکردیم
اینهمه تعریف تمجید از طراحی؟!!!ظاهر شبیه به ۵۰سال پیش .چرا کورکورانه اینهمه به به چه چه میکنی
اگه دکمه میزاشتن که خیلی خوب بود ولی تو هم فلجی یه باشگاع برو
من یک ساله که سورن دارم گفته باشم فقط با موتور ef7 خوبه ' و اینکه راضی ام
تقریبا
من خریدم . واقعاً زیبا و عالیه. رادارها بسیار عالی و دقیق کار میکنه. رانندگی خودران عالی. بسیار نرم . واقعاً وحشی و پر شتاب
بین لاماری و فیدلیتی پرایم و کی ام سی x5 کدومشون از لحاظ موتوری و امکانات بهتر هستند؟؟؟؟؟
از لحاظ موتور و گیربکس لاماری بین این سه بهتره ولی از نظر آپشن خیلی متفاوت هستند ولی قطعا لاماری ایما از نظر آپشن خیلی خوب نیست
خوشبحال دغدغه هاي ملت😂😂
Good job
سلام خدا قوت این نوع تست و بررسی ساخته شده برای شما عالی لطفا قیمت قطعات و قیمت سرویس روغن کامل و مصرف بنزین و نفوذ صدا موتور و محیط تو سرعت های بین ۱۴۰تا ۱۷۰ریسپکت واریزو۵s جک جی ۷ مقایسه کنید
چقد قشنگه
به نظر من هم طراحی خیلی خوبی داره 👍
❤
کلوت🔥🔥
خورو های هیبرید پارداتی مثل هاوال h6 هیبرید بسیار با میفیت تر و نزدیک تر به قیمت جهانی است، جون به جون اکسید کنی چینی درجه دو با ارفاق
اینجور که بنظر میاد ایران خودرو پیشرفته ترین خط هارو دارع برا تولید
چرا اینقدر سیستم خودران برای ما ایرانی ها مهم؟ وقتی که نه جاده های ما مناسب این سیستم هست نه خود اون ماشین ، والا تو خود اروپا هم مردم به این مسائل اهمیت نمیدن.
محسن جان شما چه ماشینی رو تا 2/500 پیشنهاد میدین بهم؟
ممنون آقا محسن.❤
متشکرم 🙏🏻
از ال ایکس اکستریم هم فیلم بگیرید
فیلمش توی کانال هست، قبلا بررسی کرده بودم
با فیدلیتی پرستیژ مقایسه میکردین
خسته نباشید. میخواستم بدونم مشکل کیفیت پایین رنگ مدیران خودرو تو این ماشین هم هست ؟؟
خیر، بدنه اکستریمها (لااقل تا الان که این فیلم رو ساختم) رنگشده میان
سلام وقت بخیر رنو کولیوس کی وارد میشه؟
با توجه به مدتی که داشتم ؛ مزایا : آپشن های خوب مثل دوربین ۳۶۰ - اتوهلد - ترمز پارک و دنده و فرمان همه برقی - سرعت و شتاب در طیف خودروهای سواری زیر ۲ تومن خوب - سیستم تعلیق عقب ماشین مولتی لینک - سواری نرم معایب : برای بعضی خودروهای ریسپکت صدای زیربندی جلو بعد از مدتی درمیاد که باید حتما نمایندگی ببرید برای تعویض بوش طبق جلو - تاخیر در شروع حرکت حدود ۱ ثانیه که بعلت داشتن گیربکس cvt هست و اکثر ماشین های cvt این مشکل رو دارن - ثبت وقایع نداره - صندلی های جلو ارتفاع زیادی دارن و دید راننده برای نگاه به پشت ماشین مثلا برای پارک و ... ضعیفه (ندیدم کسی بن مشکل رو بررسی کنه ) -سیستم مولتی مدیا اپل کار نداره در مجموع یه خودروی شهری هست با مصرف سوخت تقریبی ۱۱
متشکرم که تجربه تون رو به اشتراک گذاشتین
بزرگوارید جناب مهندس@mohsenaletaha
خیلی عالی بود بیزحمت مزدا cx50و gac empoرو هم بررسی کنید ممنون❤❤
سلام، جی ای سی امپو رو احتمالاً بتونم جور کنم، ولی مزدا رو اصلاً فعلا دست نیافتنی هست :)
احمق جان چون وقتی پشت ماشینی اون حواس تخمیت باید ب جلوت باشه نه بستن ساندروف گوساله نفهم
چری بزک شده