Відео

Muito bom o vídeo! É o primeiro velejador que vejo usar termos náuticos como: fundeio, amarra, ferro! Deve ter sido marítimo (quem trabalhou em navio mercante)!

A melhor aula de fundeamento que assisti em toda a plataforma. Parabéns!!!

Muito bom obrigado

Que vídeo maravilhoso. Abraço John

Sabe muito

Contribui, sim, com sua experiência. obrigado.

Excelente explanação

É Marcos Abreu ?

Obrigado pelas dicas

Excelente seu vídeo. Parabéns. Sou caiaqueiro e foi muito importante pra mim entender o funcionamento do meu motor e assim saber sanar alguma eventual pane. Muito obrigado

Olá professor Tenho uma catamaran a 5anos era 1 motor jhonson 25 deu muinto problema usei 2 anos e estourou os pistões porém muinto caro pra fazer, parei põe 6 meses e adquiri um motor moto 160 CC e adaptei na rabwta com cabeça de duplicação de velocidades de outra caixa marcha motor 8 hp usei bem por 1 ano dei uma ré se querer w quebrei gosto muinto do mundo náutico mas tô quase me cansando muinto prego e não posso comprar um motor Ki faço

Boa so faltou. Voce. Mostrar como bota. A. Quele. Arame zim da agulinha. No lugar. Pra. Agulinha funcionar

Cracas não malditas,nao naturais; que seria da vida sub. Sem ela!??

Não consigo retirar o painel, fiz conforme o vídeo, retirei os parafusos, mas o painel não descola, pode me ajudar?

Muito bom ensinamento, só pecou na parte que diz que aço inox não tem a resistência do aço carbono, o inox é mais resistente que o carbono, o pode haver é um cálculo errado de espessura na peça.

Muito bom, excelente esse vídeo. vou tentar agora. Meu motor na última vez que usei, passei o dia todo rodando normal com ele, até acabar a gasolina. Depois, reabasteci, daí pra frente, o motor ficou ruim, funcionava só na lenta, ao acelerar ele apagava. No outro dia, liguei ele, pra testar num balde com água e funcionou normalmente, mas, fiz isso rapidamente, só pra esvaziar o carburador. Hoje, fui ligar novamente e percebi que ele só ta queimando a gasolina que já está no carburador e está afogando quando abro a torneira do tanque. Ou, seja, abro a torneira e ele afoga. fecho a torneira, dou umas partidas, ele pega relativamente fácil até acabar a gasolina que está no carburador e se eu abro ele apaga ou se eixo aberta ele não liga.. Ainda to com duvidas sobre a mistura que fiz com oleo 2t, posso ter colocado muito oleo, ou a gasolina é de qualidade duvidosa.

Show, parabéns meu amigo

Muito bom obrigado

Gratidão pelo vídeo vai me ajudar muito estou começando agora neste mundo nautica obrigado

Parabéns pelo vídeo, uma excelente explicação, bem didática, obrigado 🙏🏼

Obrigado por compartilhar seus conhecimentos, muito bom o vídeo, me ajudou muito!

Grande MarekAriK !!!!!!! Bons ventos

Olá, tudo bem? Faz tempo que não tem vídeos do canal. Muito didático, muito bom o canal. Grandes aprendizados. Parabéns! Grande abraço.

Parabéns uma.verdadeira aula

Sinceramente, a melhor explicação da galáxia !!! Quem tem um motor deste deveria salvar este vídeo no celular caso não lembre quando estiver em apuros.

Olá, tenha uma tampa parecida mas num tanque de fibra, mas tive vazamentos usando veda junta, vc teve algum vazamento usando apenas o sikaflex?

Muito obrigado pela dica Tavo precisando muito parabéns

BOM PROFESSOR.

Valeu Capitão!! me ajudou muito. Estou na faina no meu 3.3 obrigado Bons Ventos!

Ótimo vídeo poderia fazer um da parte do acelerador abri o meu motor tem uma pequena mola solta semelhante uma mola de pedra de esqueiro

Parabens meu amigo muito bem explicado gostei

Excelente. Muito bom, didático e esclarecedor. obrigado e parabéns.

Existe tinta de cobre spray de cobre pessoal da mecânica de carro de corrida de competição usa para juntas de cabeçote

Gostei , foi muito legal

Grande aula, obrigado por compartilhar seu rico ensinamento de fundeio

muito obrigado pelo conhecimento adquirido aqui. parabens.

Tem algum vídeo trocando a fieira de partida

Parabéns pelo vídeo!

Grato pela aula professor, além de ser muito didática vai mostrando as funções das peças e de que maneira o carburador exerce sua função no desempenho do motor. Gostaria de te perguntar a marca das escovinhas interdentais e onde se compra pq as que procurei não tem sortidas com vários calibres. Boas navegações e se puder poste mais vídeos sobre o Mercury, Abs

Êita… atenta os ouvidos marujada!!! que isso aí é sabedoria de capitão.

Explicação muito proveitosa e muito boa para quem está como eu começando a conhecer os macetes dos barcos e do mar, rsrsrsr , muitas vezes prestamos atenção em tudo mas esquecemos das coisas simples que podem comprometer seriamente o barco e o passeio, abraço.

Gostaria de ver desmontar um moto 15jjohnson e caburador muito o brigado domingos de cruseiro sp

Qual valor pra fazer uma limpeza e regulagem do carburador

Grato pela sua mensagem, valeu msm , repartiu conosco suas experiências, vou te ouvir outras vezes para aprender mais, o Senhor te recompense e esteja sempre contigo! Abraço!

Muito top este vídeo. Aproveitando uma pergunta, sobre o transporte do motor em porta malas de carro... Qual lado correto??

A bio-incrustação é mesmo um grande problema. Para melhor atender ao usuário de embarcações, um novoproduto anti-incrustante de ação prolongada e baixo risco ambiental seria o ideal, e esta é a nossa proposta para o Bioclean >>> ua-cam.com/video/XvO9wrSmisI/v-deo.html

A bio-incrustação é mesmo um grande problema. Para melhor atender ao usuário de embarcações, um novoproduto anti-incrustante de ação prolongada e baixo risco ambiental seria o ideal, e esta é a nossa proposta para o Bioclean >>> ua-cam.com/video/XvO9wrSmisI/v-deo.html

Nunca vi alguém explicar algo principalmente na mecanica com tanta calma , dedicação , e acima de tudo transparência esplicou muito bem , parabéns

Minha dúvida era do mercury 5hp. Usei sua aula pra procurar entender o sistema pois há anos atrás ja tinha desmontado carburador de volks e o princio era o mesmo. Com sua aula me atrevi a desmontar o carburador do 5hp e deu certo. Tem algumas pecinhas a mais que o da " aula", mas deu certo. Uso esse motor como apoio para um inflavel de 22 pés que tem um mercury 200hp. Minha alegria não é ter economizado o mecânico e sim uma segunda garantia de eu poder gatantir o motor de emergência, em caso de emergência. Obrigado PROFESSOR Parabéns pelo seu jeito de ensinar

Excelente explicação ...parabéns