국산차 아카이브
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[한국GM 역사] 광고로 보는 1980년대 대우자동차의 역사 (1983~1989)
Переглядів 2,2 тис.Місяць тому
1983년부터 1989년까지 존속한 대우 로얄시리즈를 제외한 대우차 차량들의 역사를 정리한 영상입니다. 0:00 : 인트로 (Intro) 0:10 : 42. 대우 맵시-나 (Daewoo Mapsey-Na) 1:25 : 43. 대우 맥스 (Daewoo Max) 1:35 : 44. 대우 맵시-나 하이디럭스 (Daewoo Mapsey-Na Hi-Deluxe) 2:38 : 45. 대우 르망 (Daewoo Lemans) 3:57 : 46. 대우 르망 레이서 (Daewoo Lemans Racer) 5:14 : 47. 대우 바네트 코치 (Daewoo Vanette Coach) 5:24 : 48. 대우 바네트 트럭 (Daewoo Vanette Truck) 5:59 : 49. 대우 맵시-나 시그마 (Daewoo Map...
[국산차 뉴스] 아시아자동차 경상용차 타우너 출시 (1992년 5월 1일, KBS 뉴스)
Переглядів 393Місяць тому
아시아자동차는 오늘 도시자영업자들과 농어민들을 위해 만든 800cc급의 7인승 코치와 2인승 벤 그리고 2인승 트럭 등 3종류로 된 경상용차 타우너를 내놓았습니다. 출처: news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=3715769
[국산차 뉴스] 레저용 승합차 미니밴, 인기끌며 자동차업체들 경쟁적 신차발표 (1999년 9월 26일, KBS 뉴스)
Переглядів 2,8 тис.Місяць тому
⊙ 백운기 앵커 : 레저용 승합차, 미니밴 시장이 뜨겁습니다. 없어서 못 팔 정도로 인기를 끌면서 자동차 업체들이 경쟁적으로 신차 발표에 나섰습니다. 곽우신 기자입니다. ⊙ 곽우신 기자 : 미니밴 시장에 제일 먼저 돌풍을 일으킨 것은 기아입니다. 기아는 카니발에 이어 카스타와 카렌스 등 이른바 카트리오를 히트시키며 주도권을 장악했습니다. 여기에 현대와 대우가 도전장을 던지고 나섰습니다. 현대는 다음달 유럽 취향의 미니밴인 트라제를 선보입니다. 6인승과 7인승, 9인승 세 종류로 출시되는 트라제는 전륜구동 방식으로 카니발보다 약간 작은 크기입니다. ⊙ 최순철 (현대자동차 이사) : 승용차의 안락감을 추구함과 동시에 엔진의 배기량을 높여서 주행 성능을 향상시키는데 주안점을 두었습니다. ⊙ 곽우신 기자 : ...
[한국GM 역사] 광고로 보는 대우 로얄시리즈의 역사 (1983~1993)
Переглядів 3,8 тис.Місяць тому
1983년부터 1993년까지 존속한 대우 로얄시리즈의 역사를 다룬 영상입니다. 0:00 : 인트로 0:10 : 27. 대우 뉴 로얄살롱 0:25 : 28. 대우 로얄 XQ 0:40 : 29. 대우 로얄 프린스 최초기형 1:20 : 30. 대우 로얄 XQ 후기형 1:57 : 31. 대우 로얄 프린스 초기형 2:43 : 32. 대우 로얄 디젤 중기형 (XQ 기반) 2:53 : 33. 대우 로얄 살롱 수퍼 3:03 : 34. 대우 로얄 듀크 3:48 : 35. 대우 로얄 프린스 중기형 5:07 : 36. 대우 로얄 디젤 후기형 (듀크 기반) 5:17 : 37. 대우 로얄 살롱 후기형 5:57 : 38. 대우 로얄 슈퍼 살롱 6:07 : 39. 대우 로얄 프린스 후기형 6:54 : 40. 대우 임페리얼 초기형...
[한국GM 역사] 광고로 보는 새한자동차의 역사 (1976~1983)
Переглядів 1,6 тис.Місяць тому
1976년부터 1983년까지 존속한 새한자동차 승용차 부문의 역사를 다룬 영상입니다. 0:00 : 인트로 0:10 : 15. 새한 카미나 0:20 : 16. 새한 새마을트럭 0:30 : 17. 새한 레코드 프리미어 0:40 : 18. 새한 캬라반 0:50 : 19. 새한 제미니 1:45 : 20. 새한 레코드 로얄 2:00 : 21. 새한 로얄디젤 2:30 : 22. 새한 맥스 3:01 : 23. 새한 제미니 (슈퍼디럭스) 3:37 : 24. 새한 로얄디젤 (페이스리프트) 3:47 : 25. 새한 로얄살롱 4:02 : 26. 새한 맵시 4:46 : 아웃트로
[한국GM 역사] 광고로 보는 지엠코리아(GMK)의 역사 (1972~1976)
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
1972년부터 1976년까지 존속한 지엠코리아(GMK)의 승용차 부문 역사를 다룬 영상입니다. 0:00 : 인트로 0:10 : 9. GMK 시보레 1700 0:25 : 10. GMK 레코드 1:11 : 11. GMK 새마을트럭 1:26 : 12. GMK 레코드 로얄 1:41 : 13. GMK 캬라반 1:51 : 14. GMK/새한 카미나 2:06 : 아웃트로
[한국GM 역사] 광고로 보는 새나라자동차/신진자동차의 역사 (1962~1972)
Переглядів 471Місяць тому
1962년부터 1963년까지 존속한 새나라자동차와 이를 인수한 신진자동차 승용차 부문의 역사를 다룬 영상입니다. 0:00 : 인트로 0:10 : 1. 새나라자동차 새나라 0:25 : 2. 신진 신성호 0:35 : 3. 신진 코로나 0:50 : 4. 신진 크라운 1:00 : 5. 신진 퍼블리카(퍼브리카/파브리카) 1:15 : 6. 신진 크라운 MS 1:30 : 7. 신진 뉴 코로나 1:45 : 8. 신진 뉴 크라운 1:55 : 아웃트로
[국산차 뉴스] 기아자동차, 승용차형 지프 스포티지 발표 (1993년 7월 9일, MBC 뉴스)
Переглядів 826Місяць тому
[기아자동차, 승용차형 지프 "스포티지"발표] ● 앵커: 기아자동차는 2200억 원을 투자해서 승용차형 지프인 스포티지를 자체 개발하고 내일부터 계약이 들어가기로 했습니다. 기아자동차는 스포티지를 올해 1만 5천 대, 내년에는 5만 대를 생산하기로 하고 수출은 내년부터 시작해서 95년에는 8만대까지 늘려갈 계획인데 시판 가격은 1천 2백만 원대입니다. 출처: imnews.imbc.com/replay/1993/nwdesk/article/1757345_30684.html
[국산차 역사] 광고로 보는 국제차량제작의 역사 (1955~1963)
Переглядів 1 тис.Місяць тому
1955년부터 1963년까지 판매된 국제차량제작 브랜드의 역사를 모아 만든 영상입니다. 0:00 : 인트로 0:10 : 국제차량제작 시발 0:25 : 국제차량제작 시발 (후기형) 0:35 : 국제차량제작 시발 세단 2:07 : 국제차량제작 시발 픽업 2:17 : 국제차량제작 시발 듸젤버스 2:27 : 아웃트로
[국산차 뉴스] 자동차 박람회인 모터쇼 서울에서 열려 (1995년 5월 3일, KBS 뉴스)
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
이윤성 앵커 : 지금까지 몇몇 나라의 전유물로 돼 왔던 자동차 박람회 즉 모터쇼가 내일부터 서울에 있는 한국종합전시장에서 열립니다. 우리 차는 물론 세계적으로 유명하다는 자동차 회사의 최신 작품이 총 출동하고 있습니다, 서울로. 하루 전 모터쇼 내부를 미리 안내를 해드리겠습니다. 백진원 기자입니다. 백진원 기자 : 꿈의 자동차. 서울 모터쇼의 꽃은 뭐니 뭐니 해도 미래자동차. 최첨단 기술과 디자인을 선보이는 콘셉트. 미래의 자동차는 환경을 보호하는 것이 가장 중요합니다. 이 때문에 태양열과 전기에너지를 이용한 무공해 자동차를 만드는데 기업들의 노력이 집중되고 있습니다. 재활용할 수 있는 부품의 개발과 무게를 줄인 첨단 플라스틱 소재의 사용도 에너지를 절약하는 새 방법입니다. 전기와 태양에너지를 가솔린 ...
[국산차 뉴스] 칼로스, 미국 소형차 시장 점유율 1위 (2004년 9월 16일, KBS 뉴스)
Переглядів 2532 місяці тому
⊙앵커: GM대우차의 칼로스가 미국 수출 10개월 만에 미국 소형차 시장에서 점유율 1위를 차지했습니다. GM대우차는 지난달 미국에서 칼로스 6509대를 판매해 1600cc 미만 소형차 부문에서 46%의 점유율을 기록했다고 밝혔습니다. 출처: news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=637491
[제네시스 역사] 광고로 보는 제네시스의 역사 2부 (2020~2023)
Переглядів 6102 місяці тому
2020년부터 2023년까지 판매된 제네시스 브랜드의 역사를 모아 만든 영상입니다. 0:00 : 인트로 0:10 : 2020년 출시 차량 5:37 : 2021년 출시 차량 12:04 : 2022년 출시 차량 16:00 : 2023년 출시 차량 20:28 : 아웃트로
[국산차 뉴스] 승용차 출고 적체현상 2년 가까이 계속돼 (1994년 10월 3일, KBS 뉴스)
Переглядів 1,1 тис.3 місяці тому
이윤성 앵커 : 사겠다고 신청한 뒤에도 두 달, 세 달씩 기다려야하는 승용차 적체현상이 이미 2년 가까이 계속되고 있습니다. 기다릴 수밖에 없다는 것이 업계의 느긋한 대책입니다. 빠르면 함께 뛰어야하는 서비스가 전혀 없습니다. 홍기섭 기자가 계속해서 취재했습니다. 유명식 (서울시 목동) : 장사를 하려고 7월 달에 차를, 쏘나타2를 신청을 했는데 3달을 기다려서 오늘에야 나왔습니다. 홍기섭 기자 : 승용차 출고적체가 이렇게 계속된지도 이제 2년째. 영업소마다 전시해둘 차마저 없을 정도입니다. 쏘나타2와 그랜저, 포텐샤 2.0은, 주문하고 적어도 두 달을 기다려야하고, 프린스도 50일까지 밀려있습니다. 소형차도 사정은 마찬가지입니다. 엘란트라가 출고가50일이나 늦어지고 있고, 세피아와 아벨라, 엑센트도 ...
[국산차 뉴스] 승용차 표시연비 실제보다 과장됐다 (1996년 4월 22일, KBS 뉴스)
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
⊙류근찬 앵커 : 국내 자동차 3사가 생산해서 시판하고 있는 승용차의 표시연비가 실제연비보다 훨씬 과장된 것으로 드러났습니다. 감사원 감사결과 드러난 사실입니다마는 이밖에도 경유 사용 차량과 또 배기량 8백㏄미만 경자동차의 매연기준도 턱없이 관대했던 것으로 밝혀져서 정부는 이를 크게 강화하겠다는 계획입니다. 이현주 기자의 보도입니다. ⊙이현주 기자 : 감사원은 최근 자동차환경오염관리실태를 감사한 결과 기아자동차의 세피아 1.5DOHC 승용차의 경우 실제연비가 1리터당 11㎞로 표시연비인 16㎞보다 31%나 낮은 것으로 나타났다고 밝혔습니다. 또 현대자동차의 스텔라 2.0 LPG승용차는 실제연비가 1리터에 7.56㎞로 29.7%가 낮았고 대우자동차 수퍼살롱 2.0MPI는 실제연비가 7.71㎞로 표시연비보...
[제네시스 역사] 광고로 보는 제네시스의 역사 1부 (2015~2019)
Переглядів 8333 місяці тому
[제네시스 역사] 광고로 보는 제네시스의 역사 1부 (2015~2019)
[국산차 뉴스] GM 대우차 출범, 자동차 신3강시대 (2002년 10월 28일, KBS 뉴스)
Переглядів 4313 місяці тому
[국산차 뉴스] GM 대우차 출범, 자동차 신3강시대 (2002년 10월 28일, KBS 뉴스)
[제네시스 역사] 광고로 보는 제네시스의 역사 0부 (2008~2015)
Переглядів 8883 місяці тому
[제네시스 역사] 광고로 보는 제네시스의 역사 0부 (2008~2015)
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 KG 모빌리티의 역사 (2023)
Переглядів 4463 місяці тому
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 KG 모빌리티의 역사 (2023)
[국산차 뉴스] 자동차 수출 1,000만대 돌파 (2004년 7월 28일, KBS 뉴스)
Переглядів 1,3 тис.3 місяці тому
[국산차 뉴스] 자동차 수출 1,000만대 돌파 (2004년 7월 28일, KBS 뉴스)
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 6부 (2020~2022)
Переглядів 6984 місяці тому
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 6부 (2020~2022)
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 5부 (마힌드라 시기, 2011~2019)
Переглядів 1,2 тис.4 місяці тому
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 5부 (마힌드라 시기, 2011~2019)
[국산차 뉴스] 천연가스차 첫선 (1996년 10월 31일, KBS 뉴스)
Переглядів 6924 місяці тому
[국산차 뉴스] 천연가스차 첫선 (1996년 10월 31일, KBS 뉴스)
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 3부 (2000~2003)
Переглядів 6504 місяці тому
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[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 2부 (대우자동차 시기, 1998~2000)
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 2부 (대우자동차 시기, 1998~2000)
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 쌍용자동차의 역사 1부 (1988~1997)
Переглядів 4,9 тис.4 місяці тому
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[국산차 뉴스] 중형차 ‘측면 충돌’ 사고 약하다 (2004년 12월 22일, KBS 뉴스)
Переглядів 2 тис.4 місяці тому
[국산차 뉴스] 중형차 ‘측면 충돌’ 사고 약하다 (2004년 12월 22일, KBS 뉴스)
[국산차 뉴스] 파리 모터쇼, 현대 NF 쏘나타.기아 뉴 스포티지 유럽시장 겨낭 (2004년 9월 24일, MBC 뉴스)
Переглядів 5144 місяці тому
[국산차 뉴스] 파리 모터쇼, 현대 NF 쏘나타.기아 뉴 스포티지 유럽시장 겨낭 (2004년 9월 24일, MBC 뉴스)
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 하동환, 신진, 거화, 동아자동차의 역사 (1963~1988)
Переглядів 1,4 тис.4 місяці тому
[KG 모빌리티 역사] 광고로 보는 하동환, 신진, 거화, 동아자동차의 역사 (1963~1988)

КОМЕНТАРІ

  • @무학대사-x9c
    @무학대사-x9c 4 дні тому

    나의옛날차 1.6DOHC 세금은 중형차세금 기름많이먹었던 차로기억

  • @마이클오웬-f9p
    @마이클오웬-f9p 8 днів тому

    나도 아이폰16프로맥스로 바꾼동시에 저상형 좌석버스가 도입되네요

  • @이글비글
    @이글비글 24 дні тому

    카렌스 디자인 좋지

  • @daewooparts
    @daewooparts 27 днів тому

    Owned so many Lemans vehicles they was good

  • @Am_SuperMan
    @Am_SuperMan 28 днів тому

    오~ 르망... 36개월 할부로 뽑았었는데~ 몇년전 벤츠(S)는 현찰 주고 뽑았음.

  • @sla1191
    @sla1191 29 днів тому

    맨처음 초창기 레코드 로얄, 로얄 XQ, 로얄 살롱, 로얄 프린스, 본네트 가운데 툭 튀어올라온 로얄 디젤, 로얄 듀크, 로얄살롱슈퍼, 로얄슈퍼살롱, 그냥 슈퍼살롱, 임페리얼, 프린스, 슈퍼살롱 브로엄.. 특히 슈퍼살롱 계열 이름도 헷갈리고 수십년간 우려먹기 정신이 하나도 없다. 크게 보면 상중하급 세모델임. 로얄살롱-로얄프린스-듀크 (또는 XQ)

  • @jwpark6763
    @jwpark6763 29 днів тому

    저시절엔 벨트도 잘 안매던시절임... 벨트? ㅋㅋ 그런거 초짜나 하는거지 나같이 베테랑은 사고안나 안나 그딴거 안해도 되 하던시절임 그러고 사고나서 사망하거나 식물인간되고 어버버 함

  • @한성유-b8s
    @한성유-b8s Місяць тому

    내첫차 맵시나하이디럭스네

  • @nasyonaru9333
    @nasyonaru9333 Місяць тому

    7:23 차 금방 망가지는 행위.. 촬영용차는 어찌되엇을지 궁금하네요 직원들 한테 무상으로 많이들 넘겻다는데..

  • @biuesky1145
    @biuesky1145 Місяць тому

    대우버스 오랜 충성고객 KD운송그룹 코리아와이드 경북고속 2020년 이후에는 현대차 유니버스를 구매 하고 있네요

  • @25eo
    @25eo Місяць тому

    기술 개발은 등한시 하고 오로지 남의 거 사다 마진 남겨 팔아먹던 끝에 결국 망할 수 밖에 없던 회사... 막판에 가서야 자력 개발이니 운운했지만 이미 대세는 기울어진걸 차라리 그 돈을 아껴 우선 회사를 살려놓고 그 다음에 뭘 했어야 했는데...

  • @jazz-ls6uo
    @jazz-ls6uo Місяць тому

    이건 한국gm이 아니라 그냥 대우자동차 시절이라고 하는게 맞음.

    • @daewooparts
      @daewooparts 26 днів тому

      It was originally GM korea decade before & they even used "GMK" on vehicles back before Daewoo

  • @엘다-g9r
    @엘다-g9r Місяць тому

    맥스픽업 최대적재량 0.85톤 픽업트럭치곤 많이적재하는거죠

  • @osolgil719
    @osolgil719 Місяць тому

    처음 나오는 음악 제목이 뭐죠? 휘파람.

    • @KoreanCarArchivebyKJY
      @KoreanCarArchivebyKJY Місяць тому

      Björn Olsson - Annika입니다. ua-cam.com/video/tdwHg2n0Kc4/v-deo.htmlsi=H-MR2S3QCA9uWKf3

  • @atcclak8394
    @atcclak8394 Місяць тому

    트라제 저렇게 나왔어야되는데

  • @mikekeyloh
    @mikekeyloh Місяць тому

    중간에 에어울프 영상은 제작사와 협의하고 사용했을까요 ㅋ

    • @KoreanCarArchivebyKJY
      @KoreanCarArchivebyKJY Місяць тому

      저 때는 저작권 의식이라는 게 많이 없었을 거라 생각합니다.

  • @THENEWK9마니아
    @THENEWK9마니아 Місяць тому

    KGM이 새로운 중형 쿠페 SUV 크로스오버 2세대 J120 엑티언 쿠페가 출시되었다.

  • @자전거-f6z
    @자전거-f6z Місяць тому

    저시절 저 승용차 가지고 있으면 부자였지....

  • @hazelnut3794
    @hazelnut3794 Місяць тому

    로얄시리즈의 끝 로얄시티 팬더 🚌

  • @andrewchoi5901
    @andrewchoi5901 Місяць тому

    2.0은 현재 쏘나타 k5, 아반테 등의 배기량인데 저런 배기량으로 의전차량으로 썼다는게 지금 생각해도 충격. 게다가 요즘 2.0과 당시 2.0의 실제 파워 차이도 엄청났을 것이고.

    • @석성환-x5m
      @석성환-x5m Місяць тому

      그땐 다들 1.3 1.4 이랬으니..

  • @nigagara.hawaii
    @nigagara.hawaii Місяць тому

    제 어릴적 아부지 차가 초기형 로얄살롱, 작은아부지가 로얄프린스를 탔었습니다. 당시엔 몹시 귀한 3단 자동이었는데 산길 오르다가 차가 힘이 딸려서 못올라갔던 기억이 있네요. 흰색 띠가 있는 타이어였는데 펑크로 한쪽만 띠가 없는 타이어로 갈고와서 그 어린 시절에도 아버지한테 무지 보기싫다고 투덜댔던 기억이 납니다. 그 시절이 그립네요 ㅋㅋㅋ

  • @sml4750
    @sml4750 Місяць тому

    예나 지금이나 내부 속 안보이는 부분에 대한것들은 썩어 문들어지고 기술계발도 후퇴 ~ 심지어 에어백도 추가로 돈 주고 달았어도. 뉴스에서 에어백 없다고 하니. 아하 깜빡했어염 했던 레전드 뉴스도 기억난다.

    • @은하수-m1p
      @은하수-m1p Місяць тому

      근거도 없이 까대기만 하면 뭐하노 니 말대로면 진작에 망했겠지 판매량 전세계 3위가 그리 쉽게 되는지아냐?

  • @saab_turbo
    @saab_turbo Місяць тому

    1972년 초대 로얄의 플랫폼은 2007년까지 GM대우 스테이츠맨에도 쓰이죠. 저 때 GM의 업무태만은 레전드였습니다.

  • @AMG_GLC43
    @AMG_GLC43 Місяць тому

    우리집 차는 맵시였는데 로얄이 부러웠음.

  • @안제-m9g
    @안제-m9g Місяць тому

    7인승차들 승합차로 분류되서 7남바 달고 나오던 시절 ㅋㅋㅋ 참 좋은 차급이였는데 올란도를 끝으로 멸종 된 게 아쉬움. 르노의 캉구나 도요타의 씨엔타처럼 슬라이딩 도어 달고 후속 계속 나왔어도 카니발이 부담스러운 실용적인 차를 원하는 소비자들에게 먹혔을텐데..

  • @TonyChang2277
    @TonyChang2277 Місяць тому

    프린스 시리즈....안락한 쿠숀이 인상적인 차입니다.

  • @승락이-f4r
    @승락이-f4r Місяць тому

    🎉

  • @osolgil719
    @osolgil719 Місяць тому

    트라제 하체 부식. 쩔었지. 난. 레조 오너

    • @안제-m9g
      @안제-m9g Місяць тому

      전시차 휠하우스에 부식 보였다는 레조.. 그전에 누비라들도 리어 휠하우스 부식으로 쇼바가 차체를 뚫고 나오는 차들이 종종 있었죠 ㅋㅋ 저당시 삼성차 제외하고 현대 에쿠스 제외하면 국산차들 부식 심각했음

    • @운지라이더
      @운지라이더 Місяць тому

      ​@@안제-m9g그야 삼성차는 닛산이었고 에쿠스는 미쓰비시니까 ㅋㅋ

    • @김찰스-m6q
      @김찰스-m6q Місяць тому

      부식은 레조도 만만치 않았지...암...

    • @여현-k1f
      @여현-k1f Місяць тому

      친환경 자연부식차 1~2등!

  • @정김종민타도
    @정김종민타도 Місяць тому

    서울의달 김홍식 차

  • @osolgil719
    @osolgil719 Місяць тому

    지크 XQ

  • @이상경-d1t
    @이상경-d1t Місяць тому

    잔고장의 대명사 로얄시리즈.

  • @user-lq6kg2eq7j
    @user-lq6kg2eq7j Місяць тому

    프린스

  • @우일환-e5b
    @우일환-e5b Місяць тому

    나의 첫차 로얄 맥시, 보넷이 튀어나온게 특색이 있어지요

  • @이민우-k8h3o
    @이민우-k8h3o Місяць тому

    좋게 말하면 가지치기 나쁘게 말하면 우려먹기 한 플랫폼으로 징하게 여러차종 오래오래 만들어 팔아먹음 대우 쌍용

  • @high0805
    @high0805 Місяць тому

    우리집 첫차가 로얄 XQ

  • @ryhd323
    @ryhd323 Місяць тому

    로얄시리즈는 겉으로 보여지는 귀티와는 다르게 여름만 되면 대시보드가 들뜨는 결함이 있었고 수냉식 4기통 엔진이 지금으로 치면 그랜져에 경차엔진 올린 격이 되어 언덕길만 만나면 에어컨도 못 켜고 속도제한으로 고생하던 차이기도 했죠. 현대가 그라나다를 떠나보내자 로얄시리즈로 득을 보는 듯 했지만 중간에서 현대가 내민 그랜져 쏘나타의 품질에 대한 분석조차도 않은 채 어정쩡하게 후임을 개발한 게 독이 되기도 했고요.

  • @기세국
    @기세국 Місяць тому

    아카데미과학에서 현대기아차 문방구시리즈만 만들지 말고 대우차도 나왔으면 좋겠다

    • @KoreanCarArchivebyKJY
      @KoreanCarArchivebyKJY Місяць тому

      그러게 말입니다... 아니면 요즘 K1A1, K-9, KF-21같이 미니 4D로 만드는 것 같은데, 일반 승용차들도 그렇게 나오면 좋을 것 같기도 한데 그러시 않아서 아쉽네요.

  • @임진영
    @임진영 Місяць тому

    Kgm이 최고다. 그리고 현대기아는...?

  • @chansoolee3497
    @chansoolee3497 Місяць тому

    로얄 쌀롱 브로엄이 최고였음

  • @chansoolee3497
    @chansoolee3497 Місяць тому

    대우 프린스가 쏘나타 씹어 먹던 시절!

  • @TheRealMoto_YT_est.2019
    @TheRealMoto_YT_est.2019 Місяць тому

    English Subtitles?

  • @castle6555
    @castle6555 Місяць тому

    이런 사진과 영상을 보면 예전 기억이 되살아나서 반갑습니다 새마을트럭 광고를 본 기억은 나는데 이름이 기억 안나서 못찾고 있었는데 귀한 사진이네요 1977 년에 아버지가 새한 캬라반을 사셨습니다. 길에서 다른 캬라반을 거의 못 봤는데 1,000 대도 못 팔고 단종되었군요. 펄이 들어간 짙은 하늘색 페인트가 예뻤는데 엔진 소리가 정말 시끄러웠습니다. 그 차와 얽힌 많은 추억들이 떠오르네요

  • @satxsa
    @satxsa Місяць тому

    어렸을 때 흰색 맵시 타고 다니는 옆집 아줌마 겁나 이뻤던 기억이.. 몇 번 얻어탔는데 ㅎ 대우로 바뀌고 나온 맵시나는 투박했는데 이전 맵시는 아담하고 라인이 여성스러웠죠.

  • @ryhd323
    @ryhd323 Місяць тому

    문제는 도요타의 철수 이후로도 계속해 수입에만 의존하며 제 버릇 못 버렸다는 거였죠. 그마저 상용차와 레코드1900이외에는 다 거기서 거기였다는 것.. 그즈음에 기아와 현대가 고유모델을 내놓았음에도 새한의 아집이 참 대단했던 걸 보면 참 나태함이 하늘을 찌를 정도였음을 알게 됩니다.

  • @그림자-z7n
    @그림자-z7n Місяць тому

    와 95년도면 군대있을때다

  • @부처님-k4k
    @부처님-k4k Місяць тому

    미래에서 왔습니다 대우자동차는 미래에 존재하지 않습니다 ㅠㅠ

  • @technopc119
    @technopc119 Місяць тому

    이때 모터쇼 3회까지 가봄

  • @복돌이-s6m
    @복돌이-s6m Місяць тому

    파키스탄 보는느낌 ㅋㅋㅋㅋ 최첨단

  • @윤병조-r1g
    @윤병조-r1g Місяць тому

    시발은요줌에아빠엄마(엄빠가시발을이제욕으로암)한데말하면등짝+욕먹는데

  • @treepark1783
    @treepark1783 Місяць тому

    이름도 참 시발이네.. ㅋㅋㅋㅋㅋ