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스쿼트 체인루브의 장점은 만지는 정도로는 인체에 딱히 해로움을 느끼지 않는 편안함 그리고 뜨거운 물 부으면 잘 씻겨 내려간다. 딱 그 정도인거 같고 저는 스쿼트 체인루브 한 3주 쓰다가 성능에 여러모로 부족함을 느껴서 인터플론 TF로 최근 바꿨는데요 정말 좋습니다. 장단점 나열해볼께요 1) 발수 성능 기가막힘, 물 다 튕겨냄 2) 특수한 미세 입자가 눈에 보이지 않을 정도로 미세한 체인 상처까지 들어가서 침투력이 기가 막힌데 체인 소음이 확연히 줄고 너무 매끄럽게 체인이 돌아감 3) 가용 온도가 무척 폭 넓고 안정적 (영하 43도에서 영상 173도까지 사용 가능) 스쿼트 체인 루브는 기온에 의해 성능이 안정적이지 못하다는 느낌 많이 받았고, 동계용은 너무 묽고 점성이 낮아서 너무 흘러내렸음 4) 더 싸고 오래가서 경제적 (스쿼트 기대 유지력이 50-60~100km 사이라고 하면 인터플론 루브 TF는 최대 200km) 5) 스쿼트 체인루브 사계용(롱라스팅)보다는 점성이 낮고 동계용보다는 점성이 좀 더 높은데 이게 딱 적당하다고 느껴졌음. 분자 구조적으로도 그렇고 점성이 침투력 좋으면서 체인 밖으로 흘러 떨어지거나 사방데에 튀지도 않아서 좋음 단점 1) 스쿼트 체인루브는 손으로 만져도 상관 없는 반면 인터플론 TF는 인체에 유해하기 때문에 장갑 작업 필수 2) 그렇기 때문에 더 꼼꼼한 관리가 필요함.

언덕위로 향하는 유일한 갈림길 통로가잇는데 자전거전용이라고 우길수가 없음.

바퀴달린거하고 보행자하고 같은 길을 쓰는거 자체가 문제아님?ㅋ 오토바이나 자전거는 큰 도로나 서킷에서만 탓으면 좋겟다ㄹㅇ 굳이 사람들있는 거리에서 타다가 사고나면 서로 골치아픈데 왜 자꾸 기어나오는걸까...

자전거가 보행자가 다니는 곳을 소리없이 뒤에서 빠르게 달려오는데 사람이 무슨 야생동물도 아니고 그 미세한소리에 반응해서 비켜주길 바라는 건.. 저런 보행자길과 맞닿는 딜레마존에선 자전거가 속도를 줄이며 경적을 살포시해주시면 서로 좋을듯한데말이죠.

당연히 보행자 우선임.

보행자 있으면 속도 줄여라 자라니님아

이 영상 주인장 자라니 ㅋㅋㅋ

그냥 자전거 백퍼 잘못같은데 충분히 인지하고 최소한 3m앞에서는 멈췃어야될거같음

인상쓰지마라 애들이다 부드럽게

남이 피할거라는 생각을 하는게 잘못된거 사고 나면 본인 손해고 보행자던 자전거던 자기가 알아서 조심해야함 그정도도 못하면 나다니지말아야지

이래서 자라니 자라니 하는거죠 😊

저기 금천구 쪽 안양천변 같은데, 자전거 도로와 보행자도로가 붙어있긴 하지만, 실선으로 명확히 구분 돼 있어요. 그리고 횡단보도 앞에선, 가뜩이나 사람들이 건너려고 서 있으면 서행하거나 멈춰 서 주는 게 맞고...

사람이 지나갈수있는 길이라면 라이더가 속도 줄이고 다니는게 맞지

자전거가 보행자보다 우위에 있다고 생각하는 저 천민한 인식이 정말 우습다. 천천히들 가라 운동되지도 않는데.. 돈 쏟아서 외제 자전거 사•니까 보행자가 우습냐... 찬박하다 천박해

자전거도로가 위험한 이유(자전거는 보행자 신경 안 쓰는 듯)

지들 도로 쳐겨나와서 진상필때는 세상이 다 지들꺼 같지. 이중잣대 권리이식에 쩔어붙어서리

이게 자라니들 마인드인가 참 어이가 없네

걍 저상황을 보면 딱히 누구의 잘못도 아님 걍 일반도로들을 자전거 도로라 찍찍 그러놓고 제대로된 길을 안만든게 문제임

바닥에 보행자 주의라고 써 있구만. 자전거 잘못이죠.

엄지그립을 왼쪽 오른쪽 바꿔 다신듯...ㅎㅎ

그립 선택하는데 큰 도움이 되는 영상입니다 감사합니다

또계집이네ㅋㅋㅋ

자동차로 서킷도 돌고 자전거도 매주 200-300km 정도 탑니다. 일단 저는 스스로 "약자 보호의 의무가 있다"는 생각으로 차를 타든 자전거를 타든 합니다. 보험에서 말하는 교통약자 말고요, 내가 더 빠르고 무거운 자동차를 운전하고 있으니 자전거 타는 상대방은 약자이며, 내가 자전거를 타고 있으니 보행자가 약자라는 생각을 기본 탑재 합니다--내가 도로에서 운전하는 행위, 자전거 도로에서 자전거를 타는 행위는 무적의 권리가 아니라 고마운 특권이다라는 생각이요. 그래서 차도에서 자전거가 보이면 서행하면서 최대한 보호해 주려고 하고, 자전거도로에서 사람이 보이면 일단 서행하면서 최대한 기다려주고 보호해 주려고 합니다. 이런 식으로 하면 스트레스와 빡침을 없앨 수 있습니다. 그리고 보행자는 도로 위에서 가장 약한 존재이기 때문에 최대한 자기보다 무겁고 빠른 상대방으로부터 항시 스스로를 방어해야 합니다. 진행하면서 방향을 바꿀때, 몸보다 눈이 먼저 방향을 바꾸고, 안전이 확보됐다 싶을때 몸이 따라가야 해요. 항*상* 내가 보지 못하는 곳에 사람이나 차량이 있다는 생각으로 움직여야 합니다. 댓글 쥔나 기네

자전거 잘못이잖아?

1050은 경사도구현이 3초이상 딜레이없이 바로 나오나요??

벙커를 좀 알려주세요~ 듀얼 크램프를 구입위하여

사람은 모두 아이라고 생각하고 조심, 천천히.

자전거도로랑 보행로랑 화단으로 분리되있어도 굳이 자전거도로에서 조깅하는사람도 있는데 대리석 라인 하나로 분리되있는 겸용도로 도 문제고 자전거도로에 들어가는데 뒤도안보고 그냥 들어가는 보행자도 문제고

헬멧도 좀 쓰고 사람 저리 어수선하게 있는데 한손은 왜 놓는거야 양손이 브레이크 준비 해야되는데 큰일날 사람이구만

아니 보행자가 길막고 있으면 클락션 울리던지 속도 줄이고 양해를 구하든 잘피해가면 되는데 등신같이 못타는 것들은 그냥 타지마라

자전거가 보행자를 보호 하는게 우선이지만 서로 배려 하면 좋겠습니다. 우리 라이더들이 공도 달릴때 자동차분들이 많이 양보하고 배려해주고 있다는것도 잊지말았으면 합니다. 방어라이딩 최고!!

이면도로도 보행자 우선인 판에 무슨 자전거 우선은 무슨

뭔가 이상한소릴듣고 오는사람들 있는데 자전거법에서는 분리형 비분리형이 없고 걍 겸용도로구요. 법자체가 분리형, 비분리형이 없어요. 이건 설치 지침에서 나오는 거에요. 흔히 표지판대로 주행해야한다고 해서 보행자에 범칙금을 물을수있다고 생각하는 사람도 있는데 자전거 전용도로가 아닌 겸용은 일반도로가 아니라서 해당이 안됩니다. 그럼에도 자전거는 차마가 맞기 때문에 도로교통법27조 무조건 보행자 안전 최우선이라는 법이 있기 때문에 반드시 서행해서 보행자 안전과 우선을 지켜야하구요. 사고나면 보행자 과실이 더 크게 나온 판례도 있던데?? 라고 말하시는분은. 그 사고가 특별한거라고 생각하시면 됩니다. 자동차도 고라니마냥 뛰쳐나와서 사고난건 어느정도 봐주잖아요.. 또 지자체에서 자전거 도로 설치 목적이 라이더들 편의랑 취미를 위한게 아니라 보행자 안전을 위해서 만든거임을 명심하세요. 댓글들보면 보행자도 조심해야된다. 란 댓글이 많은데 뒤에 확인할때 자전거 없었는데 10초도 안되서 보면 바로뒤에 자전거가 있어요. 자전거 진짜 개빠릅니다. 영상에 나오는 보행자 생각 <-- 이거 맞는말이구요. 라이더님들 자전거도로에 있는 보행자들 다 치고 가고싶겠지만 가장 위에 있는 법이. 보행자 안전 최우선이기 때문에 조심 또 조심 안전 운전하시길 바랍니다.

자전거도 보행자를 반드시 배려하고 조심해야하는데, 반대로 보행자도 반드시 자전거를 조심하고 배려해야합니다. 서로 잠깐 멈춰주거나 서행한다해도 목적지까지 가는데 전혀 지장없습니다!!!!

보행자 겸용이면 천천히 달려라. 저래놓고 뭐가 빡쳐서 중앙선 넘고 똥폼잡나?

저런거 진짜 짜증남

헬멧 안쓰고타는거 자체가 음...

자동차든 킥보드든 오토바이든 자전거든 속도가 무조건 빠르기 때문에 사람이 먼저라는걸 인식하지 못하면 사고는 무조건 발생합니다. 인식을 좀 바꾸세요. 사고 안나는게 먼저 아니겠습니까.

사람 보이면 서행해서 피해가야지 때려박을것 처럼 돌진하네 자전거도 면허만들고 번호판 붙여야 저런 행동 안할듯 취미 생활 하라고 국민 세금들여서 자전거 도로 만들어 줬더니 저게 뭐하는 행동인지?

거의 스치듯 지나가는 라이더들도 몇 있던데, 속도로 봐서 부딪히면 꽤 다치겠던데요 치고 도망가버리면 못찾겠던데요 보행자가 순간적으로 어떤 동작을 취할지 전혀 생각 않는듯 하더군요 갓길로 붙어다닌다고하는데 요즘 풀이 넘어와서 무의식적으로 중앙으로 가게되는 경우도 생기구요 왜 따르릉을 아끼는지 모르겠네요 소리만 내줘도 피해줄텐데, 열에 팔구는 그냥 쌩 가는데요 전동킥보드 이건 답 없더군요 체감상은 거의 시속 육십전후로 달리는듯요

자전거든 보행자든 둘중 하나는 지능이 있어야 하는대 똑같다.

저게 왜내려가지? 결함?

PPF(필름) 0.1그램이면 해결..ㅋ

멀리서 "지나갈게요"외치고 서행으로 지나고 지나갈때 "감사합니다" 라고 해보아요 자전거 도로라도 일단 사람이 우선입니다

끌바로 겨우 올라갔는데 기분은 정말 좋았습니다. 다시 가고 싶네요

빅나인 xt에디션 타는데 스프라켓 xt등급으로 업그레이드하면 체감 할수있을까요?

자전거가 사람 조심해야지, 사람이 자전거 조심해야 되나 ㅉㅉㅉ 보차도 분리에 자전거 전용이라도 앞에 사람이 보이면 속도 줄이고, 소리내서 알리고, 피해가고, 못 피하겠으면 멈추는게 맞지. 꼴에 뭔 사회고발이라고 영상까지 말아 올렸냐 에휴. 게다가 저 구간은 바닥에 보행자 겸용이라고 바닥에 대문짝만하게 그려놨구만. 발이 좀 불편해서 많이 걷지 못해 대부분 자전거를 타고 다니고, 취미도 당연히 자전거고, 여행도 자전거로 가는 사람인데, 자전거 타다보면 오만가지 무개념 만나는데, 자도에선 지가 왕인줄 아는 라이더 놈들만큼 사고 유발하는 종자들도 없음. 이인간 다른 영상들 중에 사고관련 영상보면 대체로 과속하고 주의안하는 라이더들이 문제인데 그걸 보행자나 저속 라이더 탓인 거 마냥 글을 씀. 아직까지 꾸준히 영상 올라오는 거 보면 안죽고 자전거는 계속 타는 모양인데, 평생 길위에서는 안마주쳤으면 하는 부류인데 요즘 이런 인간들이 너무 많아 ㅎㅎ

노란 점선 양쪽이 자전거 도로이고 그 옆 흔색실선이 보행자 도로인것같은데. 바닥에 보행자 주의 씌여있는건 홍단보도가 있으니 주의하라는것 아닌가. 결국 보행자가 횡단보도로 안건너고 무단횡단하는것같은데 왜 자전거가 욕먹는지 물론 헬멧 안쓴건 잘못했네요

ztto 10단 카세트가 16만, 시마노 데오레 10단 카세트가 5만원?? 무게가 150g 정도 가벼운것 알겠는데 그렇다고 시마노 정품보다 3배 이상이나 비싸면서 문제많은 중국제품을 쓴다는 게 이해가 안가네요. 그런데 원래 중국제 스프라켓이 저렇게 비싼가요?

자전거 똑바로 타라