Відео

@@gildo9240 seja bem vindo ao meu canal. Infelizmente com a pandemia este projeto está em stand by, espero assim que possível reativar e postar mais vídeos com informações. Um feliz Natal.

@@LídiaAndrade-c3o ainda não, com a pandemia alterou meus projetos e metas. Este projeto está em stand by.

@@LídiaAndrade-c3o provavelmente potenciômetros ruins. Procure por vídeos de como testar potenciômetros com um multímetro. Boa sorte aí e um feliz Natal

Bon dia Yara apartar de 1:30 eu cito a sequência de cores e ligação. Procure ver o vídeo em um monitor grande e pause. Uma excelenta semana e um feliz Natal.. Fique com Deus.

@@robertoramos2730 antigamente quando não havia o spray limpa contato, eu limpava com querosene, mas hoje em dia não uso mais, o limpa contato é muito melhor, fora que tem excelente pressão e evita termos que ficar esfregando muito. Fica com Deus amigo

@@jaguartopcar que bom que gostou, que Deus te abençoe e ilumine.

@@carlosbarros9616 bom dia, que bom que lhe ajudou, boa sorte aí. Que Deus te abençoe.

@@jaircosta2735 obrigado Jair, espero que lhe ajude. Tenha uma ótima semana e fique com Deus.

@@JoséWagnerRibeiro-v5g obrigado meu amigo, que bom que gostou, uma excelente semana para ti, que Deus lhe abençoe.

@@osvaldolimadaconceicaomont7267 tem que ver o motivo de estar aquecendo ao ponto de esfumaçar, pode ser capacitor esgotado, rolamento travando ou excesso de uso. Se cheirar a queimado e desligar logo, pode ser que apenas tenha sobreaquecido e não tenha danos, agora se ficou longo período infelizmente haverá danos ao verniz Isolante dos fios e só rebobinando. Boa sorte aí e fica com Deus.

@@riccosenna5154 seja bem vindo, que bom que foi útil, muito obrigado e fique com Deus.

@@PauloSilva-tw2vp boa tarde Paulo, bem vindo ao canal, o primeiro passo será medir esses capacitores para saber se estão com a capacitância certa, tem muito capacitor ruim vendido novo, se a capacitância estiver correta, o problema é na bobina que fica em série com o capacitor ela pode estar em curto. Hoje em dia a maioria dos motores são enrolados com alumínio, que aquece mais que o cobre e dá baixa isolação entre espiras e há o curto. Boa sorte aí e fica com Deus.

@@netetronica obrigado pela informação e pela atenção,vou verificar isso...boa sorte e sucesso.

@@PauloSilva-tw2vp outra causa que lembrei: Os motores hoje em dia na sua grande maioria, são enrolados com fio esmaltado de alumínio, mas a energia chega com cabo de cobre, só que essa emenda de dois materiais tão distintos tem um problema: Corrosão galvânica. Deste modo o primeiro passo será medir a capacitância do capacitor, se ela estiver muito baixa ela não defasa corretamente a fase e a L2 não funciona como uma outra bobina. Tudo ok com a capacitância, siga o fio e veja a emenda dessa bobina L2 que é do capacitor permanente, a corrosão galvânica faz criar um óxido que promove uma resistência a passagem elétrica nesta emenda, desfaça a emenda limpe bem, raspe o metal e reaperte novamente Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.

@@netetronica obrigado mesmo pelas discas professor,amanha ou depois ja vou ver isso

@@shadowmoon2597 obrigado pelo retorno. Fique com Deus.

@@caveir4 obrigado pelo retorno, que Deus lhe abençoe.

@@netetronica amém, vc tbm amigo

@@MariaLopesdaSilvaSantos mas o que eu ganharia com isso? Não há lógica nenhuma em sua afirmação, mas agradeceria se me explicasse melhor isso.

Opa obrigado pelo retorno, que bom que lhe ajudou, fico feliz. Fique com Deus.

Bom dia Danilo, realmente bem lembrado. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos! Que Deus lhe abençoe.

Aqui eu acho em lojas que vendem peças para geladeira ou que consertam bombas de água. Uma plataforma que eu sempre recomendo é o Mercado Livre, use a pesquisa que acha. Boa sorte e que Deus lhe abençoe.

Desligue imediatamente este aparelho da rede elétrica. O sr pode ter um sério acidente. O primeiro passo será abrir a parte de baixo de forma a ter acesso às ligações elétricas, veja como está o capacitor permanente, neste equipamento se ficar muito tempo ligado ele pode estourar e consequentemente fechar curti para a carcaça. Aqui no meu canal há um vídeo sobre a troca do capacitor. O choque indica que o sr não possui aterramento, isso é contra as norma NBR5410, o aterramento lhe protege contra choques acidentais. Boa sorte aí.

Aqui nunca usei rebolos de óxido de alumínio, não tenho como lhe dá uma resposta certa, mas se não me engano esse rebolo possui uma granulação bem fina e se não me engano só tem essa diferença, o ideal é sempre acertar com uma pedra igual a que está na máquina, pois possuem a mesmas características. Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.

@@netetronica entendi! A que estava na máquina era menor que essa (mais estreita)

No vídeo apresento o interior deste esmeril, se for igual a esse modelo do vídeo os dois fios do capacitor estarão bem visíveis, não há como se esconderem, alguém pode ter arrancado, aí infelizmente somente um técnico para verificar se precisa reenrolar o motor. Procure lojas que conserta bombas de água e ventiladores para verificar. Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.

Bom dia Jorge, até que não, para que aconteça isso ela tem que funcionar... kkkk Os defeitos nessas chinesas importadas mais comuns: Parafusos frouxos. Partida que solta a mola. Vela de má qualidade. Peças de má qualidade. Parafusos fracos que espanam. Mas pelo preço e sabendo usar acaba compensando. Essa do vídeo está comigo desde 2019 e não tenho o que reclamar. Que Deus lhe abençoe amigo.

Boa noite, que bom que lhe ajudou. Que Deus lhe abençoe!

Obrigado amigo Marco, fique com Deus.

Boa tarde Marco, ainda estou aprendendo a fazer vídeos, tenho que melhorar muito ainda, a cada um vou aprimorando mais. Agradeço muito seu contato, vou procurar prestar mais atenção no áudio, qualquer dúvida poste aqui. Fique com Deus.

Bom dia Jack, sim uma excelente máquina do início dos anos 2.000. Uma pena não ter mais peças de reposição, mas enquanto durar vamos mantendo, nenhuma máquina vendida hoje em dia terá essa durabilidade.

O motor de partida é novo e original ou marca paralela? Eu sempre faço a lubrificação das buchas de bronze fosforoso e as de bronze grafitado, mesmo que o fabricante não especifique, mas veja bem, um excesso é muito mais prejudicial do que vantajoso. O primeiro passo será verificar a centralização do motor de arranque com a cremalheira, já vi casos de parafusos frouxos. As vezes no início como a engrenagem do motor de partida é nova e a da cremalheira já gasta pode ocorrer um assentamento e consequentemente um desgaste, teoricamente seria normal. Há motores mais barulhentos que outros, as vezes o carvão novo faz mais barulho até desgastar e se acomodar no coletor. O interessante é usar mais um pouco e persistindo ou aumentando o barulho tirar e verificar aonde é o ruído. Em motores novos não se lubrifica nada, apenas quando se desmonta e com muito cuidado, pois o excesso é pior. Uma excelente Páscoa, que Deus lhe abençoe.

@@netetronicafelicidades prá vc , muito obrigado amigo

Bom dia amigo Rafael, não entendi a sua pergunta, poderia reenviar?

Boa tarde Vagner, como assim ligar direto?

É comum com o uso os rebolos desgastarem desiguais, aqui mesmo eu uso a pedra da esquerda para uso geral e a da direita apenas para afiação, Neste meu vídeo eu dou a dica de como acertar a pedra e diminuir a vibração. O ideal é sempre adquirir pedras de bons fabricantes, como a Carborundum.

Obrigado amigo José, que Deus lhe abençoe.

Boa tarde, não faço mais restaurações, o tempo é curto. Vou ver se consigo tempo para gravar uns vídeos ensinando as pessoas a fazer pequenos reparos. Que Deus lhe abençoe.

Iria aquecer demais a bobina L2 podendo queimar o verniz e por a perder o motor. Que Deus lhe abençoe.

Obrigado irmão, que Deus lhe abençoe .

Bom dia Claudia, depende muito do modelo, os fabricantes podem usar várias configurações, mas a Eletrolux por exemplo, não funciona nada, a trava é realmente para imobilizar a máquina, pois é uma questão de segurança.

Boa noite, não posso vender algo que ganhei, deste modo irei doar a uma igreja. Este projeto está parado por falta de tempo.

Tenho um igualzinho irmão mas tou com problema de volume ele não baixa de jeito nenhum..Nem no botão volume nem pedal de expressão..O que seria?

Mas não há nenhum vídeo no seu canal.

@@netetronica Aqui no canal eu disse em relação a pessoa que postou e não no meu canal, eu na verdade não tenho canal.

Boa noite Enrique, que bom que pude ajudá-lo, estou tentando ter tempo para fazer um outro vídeo sobre a desmontagem completa para a troca dos rolamentos, o meu está começando a cantar os rolamentos, ou seja, já há um desgaste neles que por prevenção deve ser trocado antes de danos maiores. Fique com Deus.

Boa tarde, fez todos os passos que indiquei no vídeo e mesmo assim não funcionou? Caso a resposta seja positiva, vamos por partes: Ela aciona o solenoide de entrada de agua? Ao girar o botão de controle e chegar no ponto de centrifugação ela aciona a bomba e joga a água fora? Entrou água e jogou água fora teoricamente o problema está no motor ou correia, abra a tampa traseira para ter acesso ao motor e veja se a correia não arrebentou, tudo ok com ela, teste o motor, no UA-cam há vídeos ensinado a testar. Que Deus lhe abençoe.

Obrigado amigo, que Deus lhe abençoe!

Obrigado amigo Paulo!!! Que Deus lhe abençoe!!!

@@netetronica Tâmo junto meu amigo!!!

Obrigado amigo pelo retorno, fico feliz em poder ajudar e logo farei mais um video sobre esse esmeril. Que Deus lhe abençoe!

Foi um prazer poder lhe ajudar, logo terá mais vídeos sobre este esmeril. Fique com Deus.

Normalmente os fabricantes colocam a data na parte interna. Outra dica é ver se o fabricante do alto falante colocou data, assim tem uma ideia do ano de fabricação. Infelizmente a maioria das empresas fecharam e não há dados sobre a fabricação. Boa sorte aí e que Deus lhe abençoe.

@@netetronica amém

Sempre troque pela mesma tensão de trabalho e capacitância. Infelizmente a qualidade dos capacitores é péssima, aqui tenho um ventilador de teto que periodicamente tenho que trocar o capacitor, pois ele perde capacitância. Fique com Deus.

@marciodossantossantos4932 não Marcio eu não aconselho, pois esse motor é blindado, não há ventilação, ao colocar esse de 6uF terá um aumento de 10% na corrente da bobina, aumentaria a velocidade e o aquecimento, como não há dissipação de calor pode danificar o enrolamento.

Muito obrigado pelo retorno. Que Deus lhe abençoe.

Hola, bom dia. A chave seletora ou timer é que comanda toda a energia para a lavadora, compre um spray Limpa Contatos elétricos, não é micro óleo spray, esse limpa Contatos elétricos é exclusivo para limpar contatos elétricos, jogue jatos e vá girando a seletora. Se der sorte seria apenas uma sujeira no contato que impede a tensão de passar, caso persista infelizmente há um dano na seletora. Boa sorte e que Deus lhe ilumine.

Obrigado pelo retorno, logo haverá mais vídeos sobre esse esmeril. Que Deus lhe abençoe.

Obrigado pelo retorno. Que Deus lhe abençoe.