Відео

Salut en tout cas bon boulot et de très claires explications, j’ai une 6hp21 qui fonctionne parfaitement a froid malgré quelques à coup mais a chaud 4,5,6 sa craint si j’accélère fort elle ce met en sécurité que a chaud, j’ai tenté la vidange simple rien à changer, on m’a trouvé le défaut 4f85 disque embrayage E , j’ai vu un anglais qui a changé les joint dessous le mécatronique et tout et revenu normal, aurais tu une idée ? Merci

Superbe vidéo, toujours un régal merci a toi

Salut, merci pour ta vidéo et je voulais savoir comment tu fais pour nettoyer l’huile qui a coulé du côté filté de la bougie? Une fois la fuite réparer l’huile va partir toute seule ou un coup de chiffon et nettoyant frein? Merci à toi pour la réponse 😉

Bonjour german car. J'ai changé sur ma CLS bras de suspension supérieur droite et gauche, rotule axiale gauche et la rotule (qui est avec la axiale). Après un essai sur autoroute la voiture tire à droite (Normal,il faut faire une géométrie) je n'ai plus le petit claquement de la rotule usée 👍 mais je trouve que la voiture ""flotte"" un peu a 120,130km\h . Chez Mercedes ils avaient mis les deux bras inférieur à changer, chose que je n'ai pas fait. Crois tu que ça pourrait venir de la !!??. J'ai aussi changé les plaquettes arrière, comment fait-on pour effacer le message "usure garniture de frein aller à l'atelier". Merci pour ton retour, bonne journée à toi. (T'es vidéo mon bien aidé 👌)

Merci à toi c bénéfique

Merci beaucoup bon travail

Salut, je te confirme poulie damper c'est la maladie la mienne était toute craquelé jusqu'a temps qu'elle tourne sur elle même entrainant pas correctement ma pompe de direction ce qui fait que javais la direction hyper dur

Merci pour cette vidéo tuto, j’aimerais faire la suppression des volets de turbulences. Comment est-ce qu’on sait ceux qu’il nous faut ? Et sur quel site tu les as achetés ?

Bonjour vraiment top ta vidéo 😉 j'ai un X3 3.0d 2008 boîte auto, j'ai remarqué que j'ai des petit accouts depart arrete sur les premiers rapports ca m'inquiète je pensais cetair boite de transfert car vidange faite et toujours pareil .. il a 202 000km pourtant boite auto vidangé par l'ancien proprio à 123 000km sachant que c'est tous les 80 000km. Je vais bientôt la faire j'ai commandé le kit tu penses ma boîte est HS ? Aucun voyant

Bonjour a tous !!! (E280 W211) j'ai vue dans les commentaires plusieurs personnes avec des problèmes de perte de puissance, ou moteur qui cafouille, en demande de puissance, lié souvent a un problème d'actuateur !!! alors avant de le changé, prenez le temps de l'ouvrir et de refaire les soudures sur la carte !!! le miens refonctionne sans soucie !!! Merci German Car pour cette vidéo ! qui m'aurait été utile, si tu l'avait fait avant !😜 car a l'époque pas de tuto sur le sujet !! et j'ai mis une quinze d'heure aussi en prenant mon temps pour pas me tromper !! et surtout un gros nettoyage de tous le circuit d'admission, imagine 4mm de calamine autour de chaque entrée de la culasse, au point que l'on ne voyait pratiquement plus les queues de soupape !! du coup maintenant il respire !!

L ami tu es un bon , je suis mecano j aime les E32 beaucoup j'ai une 750IL ...si tu veux refaire la mienne (qui est en bonne états) ton prix s est le mien 😊

Do you have to break the plastic piece or can you remove the plastic frame that was for the 1-DIN radio and the storage compartment?

super super😂😂😂😂😂😂fabian ostande

Salut, merci beaucoup pour ton travail et l'aide que tu apportes. Petite question, quel logiciel tu utilises pour désactiver le SBC le temps de changer les disques de freins, et pour le remettre ? Merci d'avance 🙏🏼

Nickel 👍🏻

Yo j’ai pas compris le bail de démarreur sur la vidéo j’ai l’impression que tu ne la pas enlever

Changes les silentbloc

Salut j'aime vos vidéos

Bonjour, est ce normal que le lendemain matin j’ai un jet d’eau dans le vase d’expansion tout de suite après avoir allumé le moteur et pas 3 minutes après ?

Bravo pour tes tutos

Je me suis mal exprimé, ce sont les triangles de suspension.

Bonjour germancar. Je voudrais un petit renseignement de ta part s'il te plaît. J'ai une 320cls depuis quelques années, véhicule très fiable et très agréable à conduire. Ma question est : faut il déposer les amortisseurs pour changer les bras supérieur. Je crains de ne pas pouvoir sortir les tiges filetées qui le maintien à cause des gros ressorts. En attente de ta réponse. Merci à toi.

La peinture est belle

Bonjour et merci pour ta vidéo, peut-on changer les bagues de centrage sans sortir la crémaillère ? En enlevant que les tirant ? Merci beaucoup

Bonjour c'est du bon boulot mon chef 😍

Bonjour tu n'as d'intercooler dans le moteur, sur le mien c'est ce qu'il m a découragé de la démonter, car pour tendre la courroie c'est mission impossible

Bonjour super vidéo, j'ai pu démonté moi même. Car j'ai un problème aléatoire parfois quand je démarre mon X5 e53 de 2004 avec boite ZF-6hp26x dès que je passe sur N et D mon voyant boite s'allume et le véhicule est en mode dégradé, je remet sur P je coupe le moteur défois le voyant ne revient plus et le véhicule marche parfaitement, ça me le fait pas sur R. IL m'arrive de roulé plusieurs km sans que rien ne ce passe et parfois c'est dès le premier démarrage. je précise que j'ai le code défaut 5088 EGS capteurs contacteurs de boite de vitesse L1-L4.

Salut a toi, sacré boulot. Pourquoi ne pas avoir supprimer la vanne egr ? Merci pour ces videos instructives.

Cherchant une nouvelle voiture, la CLS W219 me faisait de l'œil et grâce à tes vidéos / tutos, je pense franchir le cap !

J ai hâte de la voire. ❤❤

Bonjour j'ai fait vidange + crépine, j'ai suivi la procédure de zf... mes toujours des accoup... à chaque passage de vitesse... ses une f20 118i

Salut, vraiment un super taff. C est du bonheur pour les yeux. Continue comme ça. Bravo

salut et merci. j'ai une question , la vis de réglage du jeu entre dentures c'est le gros écrou en ailettes/étoiles qu'on voit à 36"20s de ta vidéo? je vois pas de patin perso...merci leG !

Moi j'ai une zf 5hp19 et en mode sport a environ 6900 tours j'ai un gros accoup et la boîte se met en défaut mais une fois le moteur refroidi plus le défaut. Il n'y a pas d'accoup en mode normal tu penses qu'une vidange+crépine et additif règlerai mon problème ?

Slt à toi tu prend combien pour faire le même taf sur classe c w204 320 cdi ? 😢

Salut super vidéo ! J’aurais une question j’ai un CLK 230 kompressor et j’ai un problème moteur chaud la poulie débrayable du compresseur ne tourne plus aurais-tu une idée ? (Moteur froid la poulie tourne et envoie toute la puissance parfaitement).

peux tu nous dire à quel endroit tu sorts la prise USB? Merci

SUPER TUTO! un grand merci. Je viens d acheter une CLK 320 (w208 de 2001) et je cherchais les infos que j ai trouvées dans ta démonstration. Reste à trouver un autoradio avec GPS si tu peux me conseiller ? - merci -

merci tres compéhensible

Salut a toi, +1 pour cette vidéo tres bien explicative. J'ai une 6hp28 sur un 330d phase 2 et quand j'appuie sur la pédale elle rétrograde ( jusque la c'est normal je sais 🤣 ) mais parfois genre quand chui a 3500/4000 tours elle vas donner un grand accoup et parfois rétrograde encore une fois, et l'autre fois ça l'as mis un defaut de la boîte a vitesse, elle restait bloqué en 4 elle voulais plus rien savoir. Je me suis arrêté, redémarrer et le voyant est partie et ça rouler bien. J'aurais voulu avoir ton avis ( chui perdu 😥 ) Comment savoir si c'est ma boite ? Ou simplement une vidange ? Merci de ta réponse précieuse 🙏

Merci, magnifiques explications 👍

Je me fous de tout ce blabla et ce montage avant « les amis » allez à l’essentiel , ne vous prenez pas pour Godart, le reste rien à foutre…et changer des bras de suspension sans pont , c’est de la folie furieuse, limite bricolage, plié en 4 sous la bagnoles , etc…

Merci pour les détails

exelent ton pont levan

exelent resultat

Déposer une crémaillère sans pont !!?🤥

🎉c'est sur, c'est magnifique mais c'est aussi une loterie a l'achat quand on voit les exemplaires entre 6500 et 9000 euros. Un mécanicien de campagne n'aura pas forcément l'outillage ni les compétences pour intervenir. C'est bien dans le garage des autres, merci pour la vidéo

Salut excuse moi,encore moi,la voiture démarre nickel,aucune fuite,mis a part au niveau de la sonde sur le collecteur d admission,je n arrive pas a remettre l agrafe métallique,as tu une idée pour la remise en place,le liquide de refroidissement sort pas là du coup... Désolé de t ennuiyer Merci

Le volant un peu lourd

Le test drive semble très convainquant 👍💪