comment tester un relais ?

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  • Опубліковано 6 жов 2024
  • dans cet vidéo je vous montre comment fonctionne un relais, et surtout comment le tester 😉👍.
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КОМЕНТАРІ • 60

  • @SoloFofana-hy4cx
    @SoloFofana-hy4cx 4 місяці тому +1

    C'est cool

  • @karimyagoubi9923
    @karimyagoubi9923 Рік тому +1

    Merci tu explique super bien un grand merci

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому +1

      Merci beaucoup 🥰🙏, de rien pas de soucis.

  • @youssefelmoussaoui3872
    @youssefelmoussaoui3872 Рік тому +2

    Merci 😉💪

  • @claudevonmoegen9486
    @claudevonmoegen9486 5 місяців тому

    Il en faudrait beaucoup plus, ... des gaillards comme toi !!! 👍😜

    • @germancar59
      @germancar59  5 місяців тому +1

      Merci beaucoup 🥰🙏.

  • @HAKIMLAHNECHE
    @HAKIMLAHNECHE 7 місяців тому +1

    Merci pour votre vidéo ça va m'aider

  • @ninga0416
    @ninga0416 5 місяців тому +1

    Tres bon bout mon gars

    • @germancar59
      @germancar59  5 місяців тому +1

      Merci beaucoup 🙏🥰.

  • @AugustinEmmanuel-do1qd
    @AugustinEmmanuel-do1qd 10 місяців тому +1

    Tu es génial bro

  • @BessalaLouisbertrand
    @BessalaLouisbertrand 4 дні тому

    Salut j'aime vos vidéos

  • @jeanfrancoiskobylarczyk2825
    @jeanfrancoiskobylarczyk2825 Місяць тому

    merci tres compéhensible

    • @germancar59
      @germancar59  Місяць тому

      @@jeanfrancoiskobylarczyk2825 merci beaucoup 🙏🏻.

  • @mouloudboulafa8508
    @mouloudboulafa8508 Рік тому

    Merci pour votre réponse; je souhaiterais savoir comment procéder face aux amplis et home cinéma ou ampli-tuners dont le voyant lumineux s'allume à la mise sous tension (Led) sans vouloir démarrer...peut-on attribuer cette panne au relais, ou bien cela est-il simplement possible, entre autres causes ? Mille merci encore, MB

  • @JuanRojo-bv7jm
    @JuanRojo-bv7jm Рік тому

    Merci, les explications sont claires.

  • @Codi666
    @Codi666 7 місяців тому

    Merci pour t’as vidéo j’ai testé mes relais 4 relais 4 broches le déclic se fait bien , avec le courant je teste hom j’ai la valeur 00,0 sur 3 et un 0,01 je penses qu’ils sont bon?

    • @germancar59
      @germancar59  7 місяців тому +1

      Bonjour, oui effectivement ils sont bon .

  • @guillaumecorreia1918
    @guillaumecorreia1918 2 роки тому

    Très bonne vidéo bien expliqué sa va me servir bravo et continue c est très intéressant

    • @germancar59
      @germancar59  2 роки тому +1

      Merci ça fait plaisir 🙏🥰.

  • @elmaatimouhim6495
    @elmaatimouhim6495 Рік тому

    Bonjour
    J'ai une pompe immergée monophasé 220V 1500W qui s'arrête par chute de tension et J'ai décidé d'acheter un stabilisateur de tension mais je ne sais pas la puissance qui lui convient merci de determiner la puissance exacte du stabilisateur.
    Cordialement.

  • @ThibaultBourghelle
    @ThibaultBourghelle Рік тому +1

    Ma question et quand on à un court-circuit à la masse ou circuit ouvert sur un relais 5 vois comment le détecter le court-circuit ?

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      Si le court-circuit est présent dans le relais il suffit de le remplacer .

    • @ThibaultBourghelle
      @ThibaultBourghelle Рік тому

      @@germancar59 merci mais peut-on le savoir en mesurant ? ou pas du tout ?

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      @@ThibaultBourghelle oui en mesurant avec un ohmmètre en position continuité 😉👍.

  • @gamegame4713
    @gamegame4713 Рік тому +1

    Merci pour la vidéo, il y a une chose que j'ai pas bien compris, la bobine vous l'avez testé donc normalement c'était les broches parallèle (85 et 86) mais à la minute 9:13 vous dites 'vu que notre bobine est ici ' et vous indiquez la broche 85 et 30, j'ai pas bien compris, si quelqu'un peut m'expliquer 🙂, merci 12:09

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      Bonjour c'est parce-que le test que j'ai réalisé en premier était un relais dit 4 voie ( 4 pins de connections).
      Et le schéma affiché a 12.9 et un relais dit 5 voie ( 5 pins de connections) 😉👍.

    • @gamegame4713
      @gamegame4713 Рік тому

      D'accord merci beaucoup pour votre retour

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      @@gamegame4713 de rien pas de soucis, après même si l'emplacement des pins de la bobine change la méthode de de tests reste la même 😉👍.
      Le mieux est de regarder le petit schéma directement inscrit sur le relais.

  • @DZ-vd4zj
    @DZ-vd4zj 4 місяці тому

    شكرا🇩🇿

  • @malicksamb3264
    @malicksamb3264 3 місяці тому

    Bonjour j'ai un relais courant qui continue de attaquer pouvez me dire c'est quoi cordialement

    • @germancar59
      @germancar59  3 місяці тому

      Bonjour un faut contacte au niveau du circuit de commande.

  • @plusenmieux1014
    @plusenmieux1014 Рік тому +2

    Une partie essentielle de la vidéo est mal cadré et on ne voit rien. Dommage !

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      Désolé oui j'essaie d'améliorer la qualité des vidéos avec le temps mais pas facile 😥.

  • @yohan8700
    @yohan8700 2 роки тому

    👍👍💪💪

  • @antoniomormile-q8p
    @antoniomormile-q8p 4 місяці тому

    Comment tester un relais 7 brenche

    • @germancar59
      @germancar59  4 місяці тому

      Pareil que les autres, commencer par la partie commande ( bobine ) et ensuite testé les contacts un a un 😉👍.

  • @rsebconcept
    @rsebconcept 2 роки тому +1

    Petite précision concernant l’appellation des relais. NO et NC ne sont pas pour décrire l’état du relais suivant le fonctionnement mais l’état du relais au repos.
    NO = Normaly Open = quand le relais n’est pas alimenté, le circuit de puissance est ouvert (donc « éteint »).
    Quand vous allez mettre la commande en marche (comodo, interrupteur, capteur…), le circuit va faire passer la puissance et alimenter l’accessoire/option.
    NC = Normaly Closed = quand le relais n’est pas alimenté, le circuit de puissance est fermé (donc « allumé »).
    Quand vous ne mettez pas en fonctionnement la commande par un comodo ou interrupteur, l’accessoire/option est en fonctionnement et quand vous allez commander l’accessoire/option, ça va couper le circuit et arrêter l’accessoire/option.
    Par contre le fait de commander ou non le relai ne change pas le type de relais.
    Un NC non commandé restera un NC une fois commandé. Ça sera juste un relais NC non activé et un relais NC activé.

    • @rsebconcept
      @rsebconcept 2 роки тому

      Attention aussi, en automobile il existe des relais 12V mais aussi des 6V et des 24V.

    • @germancar59
      @germancar59  2 роки тому +1

      Merci pour ces précisions, oui je sais tout ça j'ai fait au plus simple pour faire comprendre au plus grand nombre 😁👍👌, je n'ai pas parlé que c'était obligatoirement une commande logique et qu'une commande RCO n'était pas possible sur des relais 👍.

  • @MichaelGaychet
    @MichaelGaychet 9 місяців тому +1

    On vois rien lol

  • @iftissenrabia4414
    @iftissenrabia4414 Рік тому +1

    Désolé le relai de couleur orange on ne vois rien de même le metrix

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому +1

      Oui désolé, pas facile de filmer avec un téléphone 😥

  • @hurricanflow5441
    @hurricanflow5441 Рік тому +2

    Null

  • @MichaelGaychet
    @MichaelGaychet 9 місяців тому +1

    On comprend rien à vos expliquation, et mal filmé courage....

  • @mouloudboulafa8508
    @mouloudboulafa8508 Рік тому

    On trouve souvent des relais dans les amplificateur home cinéma et on entend parler d'alim primaire, de mise en veille, d'alim secondaire....j'aimerais en savoir plus, car j'essaie de réparer un ampli home cinéma et je soupçonne un relais, merci à vous...

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      Désolé mais je ne saurais vous aider sur ce sujet, car là on rentre dans l'électronique et le son et c'est un domaine bien particulier que je ne maitrise pas 😥👍

  • @marckopinski8588
    @marckopinski8588 Рік тому +1

    Elle me donne la gerbe ta vidéo, c'est horrible

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      Tu sais tu n'es pas obligé de la regarder, si tu la regardes c'est que tu doit avoir un problème donc je t'invite à te documenter et trouvé une solution a ton problème seul 😉👍👌.

  • @mouloudboulafa8508
    @mouloudboulafa8508 Рік тому

    Bravo pour vos explications; j'aurais toutefois aimé que vous expliquiez davantage l'intérêt d'utiliser des relais comme intermédiaires(leur nom l'indique) entre le commutateur de commande et l'utilisation ou charge; en fait il s'agit d'éviter les problèmes dus au phénomène d'induction( loi de henry): tout courant produire des effets qui s'opposent à la cause; ainsi donc, quand on "allume" par l'interrupteur classique, une forte tension est appliquée instantanément, ce qui provoque l'apparition de pointes de courant (pareil quand on éteint) dans un sens ou dans l'autre qui peuvent endommager le montage....SI J'AI BIEN COMPRIS...merci à vous

    • @germancar59
      @germancar59  Рік тому

      Merci , oui c'est vrai qu'il aurait été possible d'entrer davantage dans le détail mais j'ai eue peur d'en ennuyer certains, l'idée de cette vidéo était de simplifier le fonctionnement pour que le plus grand nombre comprenne, et surtout puisse tester un relais en cas de problème 👍👌.

  • @tonymej5845
    @tonymej5845 3 місяці тому

    Bj cool ce tuto à tu déjà u à réparé avec code défaut 1403. 1404. 1350

    • @germancar59
      @germancar59  3 місяці тому

      Merci , sur quelle model ?