- 257
- 349 950
МОТО 39
Russia
Приєднався 28 вер 2014
Мой личный архив
Відео
ДНЕПР С КОЛЯСКОЙ РАЗГОН НА 10 РЕДУКТОРЕ
Переглядів 20916 годин тому
#мото39 #днепр #ижюпитер #карбюратор #мотоцикл #ремонт
РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К301 ЗАМЕНА ЭМУЛЬСИОННОЙ ТРУБКИ
Переглядів 414День тому
#ремонт #мото39 #ижюпитер #днепр #карбюратор
ПРОДУБАС НА РИГЕ ПО ДЕРЕВНЕ. ЗАМЕР МАКСИМАЛКИ
Переглядів 4779 місяців тому
ПРОДУБАС НА РИГЕ ПО ДЕРЕВНЕ. ЗАМЕР МАКСИМАЛКИ
МОТОПРОБЕГ ВЫСТРЕЛ В ПРОШЛОЕ ВСТРЕЧА НА МОТОБАЗЕ
Переглядів 2229 місяців тому
МОТОПРОБЕГ ВЫСТРЕЛ В ПРОШЛОЕ ВСТРЕЧА НА МОТОБАЗЕ
РЕТРО ВЫСТАВКА СОВЕТСКИХ МОТОЦИКЛОВ НА МОТОБАЗЕ
Переглядів 54010 місяців тому
РЕТРО ВЫСТАВКА СОВЕТСКИХ МОТОЦИКЛОВ НА МОТОБАЗЕ
ИЖ ЮПИТЕР 4 ЗВЕЗДА 21 ЗАМЕР СКОРОСТИ
Переглядів 14 тис.10 місяців тому
И ЮПИТЕР 4 ЗВЕЗДА 21 ЗАМЕР СКОРОСТИ
А маховик по легче пробовал ставить
Нет и не собираюсь. Тюнинхи не люблю
@@MOTO_39 у меня мт-11, но должен побыстрей разгонятся, и максималка на 5-10км больше с 9,карбы К-65, эл. Зажигания
@@user-cw3fw7en3o разгоняется быстро. На видео не поймёшь как оно
Хана поршневой .Автору лайк но он должен помнить как на явах цепи обрывало и забивало в кожух....и п......ц
Поршня стоят оригинал из сплава КС 740(не сравнить с новоделами) кто разбирается поймёт. Цепи новые подшипники все SKF всё обслужено. КРОМЕ коленвалов
@@MOTO_39 она гремит и умирает Вы наверное не слышали как работает 4 юпитер звук -ява отдыхает
@@user-bc8fy7ls3h гремят коленвалы. Юбки поршня все гремят но на юпитере 5 больше намногоо
Абсолютно стоковый, подубитый МТ 11 без коляски, 8-я пара выдает максималку 137 км/ч. Замеры проводились по адекватному спидометру автомобиля, едущего сзади. Карбы были К65.
Вы в это верите? Обороты на 137 с 8 редуктором уже запредельные. Показания по GPS опускают любой совковый мот. Благо сейчас замерить проще чем раньше
@@MOTO_39 Значит электронный спидометр на современном авто нагло врёт. И да, 10-я пара не для этого мотоцикла. В целях экономии можно ехать 90 на небольших оборотах, но на максимальные этот мотор с 10-кой не выйдет.
@@user-rx2tw6ic8f езжу с 10 с люлькой и с людьми. Максималка не нужна особо. Нужна ненапряжная работа мотора без сильного рёва на крейсерских скоростях 90-100 км/ч. В идеале еще поставить кпп с первой пониженной.
@@user-rx2tw6ic8f 90км/ч с 8 парой в редукторе ехать очень напряжно. Мотор визжит как поросенок резанный и отсутствует накат. 9 пара решает но не особо
@@MOTO_39 С 10-кой максималки не будет, как ни крути. А самое хреновое, что мотор при этом работает постоянно внатяг, что гораздо хуже, чем повышенные обороты.
Поменяй ети карбы на другие, болие современные, пз-30, или пвк32 попробуй поставь. Их в последнее время больше ставят чем пз30.
Сложная настройка других да и не едут они нормально одни проблемы
@@MOTO_39 было бы желание. Время старых карбов ушло, новые технологии рулят.
@@user-zy8ec3ud9s так вот желания и нету. На этих прекрасно едет. А то что холостые плавают ерунда можно привыкнуть
@@MOTO_39 ну как знаеш. Я уже давно от совковых карбов отказался. В два раза меньше проблем с ремонтом и обслуживанием. А когда зажигание електронноэ установил так и о второй половине проблем забыл. За два года только клапана подстраивал и масло долевал.
@@user-zy8ec3ud9s тоже электроная жига совек. Тот что без опережения говорят самый поганный типа. Но настроил и едет хорошо. 22 тыщи проехал после сборки ничего не колупал только в карбюраторе трубку заменил и всё.
Нифига 121 харош
Обалденный днеприк
У тебя есть Инстаграм или телеграмм или вк ?
А для чего?
Сцепление при переключении зачем выжить у тебя автомат должен работать выжал тронулся и всё
тяжелее лапка идет без сцепы, на юпитерах полуавтомат сделан если сцепа сломается
Для плавности переключения
Ссылку на аудио колонки пожалйста
На али экспресс набери. Но они неочень. От вибрации динамики захрипели развалились. Барахло китайское. Их нельзя на руль ставить
@@MOTO_39 Реальное спасибо за реальный отзыв реальному человеку!
@@walla2304 👍
120 😂 ты видимо вообще не шаришь что это за мот!!
ЭТО ГОРЬКАЯ ПРАВДА. ОНИ ВСЕ ТАК ЕДУТ 120 +-
после таких гонок, нужно делать мотор😂
И не только после таких. Бывает просто стоит и ломается)...
@@MOTO_39 это точьно😉😂
@@MOTO_39 я пробывал сегодня на днепре на закрытом кране проехать, всего хватило на 1.2 метров. При скорости 60 по полю. Большой расход
@@user-uw1hj8pe6v это сильно вытекает
@@MOTO_39 из глушаков😂
Он у тебя едет как 5 юпак это не 4ка ,тебя с таким мотором и Ява сделает на раз два
Это врятли)..
Юпитер обороты не очень сильно любит, Ява больше походит для гонок
Они все не для гонок
@@MOTO_39 ага. Ну я люблю на днепре дать коксу, а потом кольца меняю😂
@@MOTO_39 они в трубу вылетают
@@user-uw1hj8pe6v на днепре не вылетают а на юпитере могут
@@MOTO_39 Юпитер испытатель жизни😂. На нём всё может вылетить
Без форсировки, и всяких доработок .
У меня днепр как пулемёт с места валил, урал и ижи позади были. Я один раз со второй тронулся, он на дыбах ехал.
С 8 парой в редукторе легко
Убить технику умельцев много увы.
Надо собирать понормальному
Юпитер быстрее Урала и Днепра
Этот Юпитер просто ещё не видел нормальных Уралов и Днепров.
❤
Все комплектующие для бсз можно купить в автозапчастях катушка ока или газ коммутатор 2108 датчик холла 2108 , можно и безконтактный датчик и все работает отлично, в отличие от кулачков, кулачки это прошлый век, а звезду смотря для чего, 19 зубовую я поставил для пересеченной местности, по асфальту, мое мнение, оптимальный 20 зубов, 21 нормально тянет но на низах слабоват, конечно дело вкуса, а насчет искры при бсз в двух точках, не переживай, все работает супер! Ставь смело, и забудешь про работающий один цилиндр, и тугую заводку , удачи, все проверено!
И не слушай никого про 140, 150, и т. Д. Это все чушь. 120,130 и больше сам не захочешь на Иже ехать!!!
На бсз он лучше едет и искра мощнее это понятно. Всё впереди
Было очень интересно а распредвал у тебя 1036 или 11
10-36
А.Т. нужно ставить а не 9ки для колясыча. Или ВАЗ поршни тоже хороший вариант. Но тут каждый сам решает.
Поршня алмот кольца ваз пальцы киа стоят у меня. 22 тыщи пробежали.
У меня с 301 была вот какая история. Левый беднил на полностью поднятой игле, а правый богатил на полностью опущенной. Я взял и замерил иглы и одна толще другой оказалась, поменял местами, и добился нормальной смеси на обеих и так, что ехал очень не дурно, но уже к этому времени 68е лежали и я новые их поставил. Но именно разгон на 301х особенный, прям чувствовался, провалы правда были сильные с низов .
С 301 карбюраторами он хотя бы едет пусть и холостые плавают.иглы разные у меня к301д карбюраторы а были и другие вариации
На 301 самый бодрый разгон
Тяговый
И оборотистый. Это 36)
Свечи чорные изза этого?
Да
был у бати друга такой светло голубой угоняли из гаража катались на нём по полю но он был с коляской так не ехал 60 максимум.
С люлькой 65 70 максимум едет
100 втроем шли по дороге, но потом мотор покинул нас@@MOTO_39
быстрее явы едет
Причём на старой поршневой только кольца поменял
Карбюратор от Ява 638 поставь нормально будет
Эти большие капрбюраторы под ногами мешаются места мало
5-й и 6-й передач не хватает))
Если б конструктора сразу делали 5 скоростей то можно и с 8 в редукторе ездить без гемороя всякого.
Он у тебя как одиночка?Или с коляской?Для одиночки у них геометрия рулевого неподходящая,трейл,или вынос переднего колеса минимальный,что сильно уменьшает стабилизацию руля.И задний маятник на резинках тоже не имеет жесткости,что тоже не способствует устойчивости на дороге.Поэтому этим мотам и запрещали снимать коляски.
Да устойчиво он едит не знаю. Амортизаторы только пружины помягче и всё. С люлькой он гуляет больше
@@MOTO_39 Это как кажется,физику не обманешь).Под коляску вынос переднего колеса(тот самый трейл на буржуинском) делают близким к нулю,чтобы от боковых усилий руль было легче держать.А на одиночке он делается больше,особенно на больших и тяжелых мотах,чтобы руль наоборот как бы сам стремился держать прямо.
@@kotborka это с рычажной вилкой вроде колесо сильно ближе. И управлять с ней легче. Давно езжу на одинрчке неудобств не увидел. Только амортизаторы жесткие пружины и всё
@@kotborka у днепра рама вся кривая. Ни о какой физике и речи там не идёт)
@@MOTO_39 здесь то же самое,под коляску.Тут вроде траверсы так сделаны,что угол труб и рулевой колонки непараллельны,и их проекция на поверхность дороги намного ближе,чем могло бы быть.А вот на одиночках вроде должны быть другие траверсы,параллельные,по углу рулевой колонки не знаю,меняли ли.Просто поищи почитай про трейл,с картинками,что оно и зачем.
Во первых: на прямой передаче у Днепра пер.число может быть 1.4 - это для коляски; Во вторых: пружины клапанов должны быть жестче, для высоких оборотов; В третьих: если вы действительно хотите хотя бы 36 л.с. необходимо степень сжатия 8.5...9.5 и 92..95 бензин. В скоростях побеждает техническое совершенство! А у вас степень сжатия как у К-750 для 72..76 бензина.
Согласен полностью
Он не для скорости а в деревне говно возить 😊
Это раньше так было
@@MOTO_39 не спорю
@@user-yk8gs7vb5o сейчас детей катать на выставках и праздниках)
@@MOTO_39По сезону используется, как необходимое транспортное средство, трасса, город, деревня. С коляской.
@@user-rx2tw6ic8f раньше так и добирались дача рыбалка грибы. А теперь развлечение
Норм мотик. У меня вот проблема такая же как и у тебя. Пляшет холостой ход. Не ровная работа. Правый подплясывает. Что может быть? Видео досмотрел и получил ответ) спс. Лет 5 не лазил к мотам...
Попробуй поменять трубку станет получше
Спс. Завтра попробую
@@user-zf6ec7in5g только аккуратнее. Лучше сними карб и нагрей немного и легко выбьется.
@@MOTO_39 да я даже и не помню уже где там что)) подозреваю ещё кривой разносчик зажигания
@@user-zf6ec7in5g у меня совек электронное стоит уже. И бобина от газели. На родном ездит одно мучение
Только вод 10 ред это архи много даже для одиночки 650. Его и 750 не осиляют в полной мере. Короче перегрузишь двигло, коленвал загуляет итд.
Днепр 10-36 осиливает. Сегодня с люлькой даже гонял
@@MOTO_39 это не его режимы. И от этого никакой пользы ничему не будет. Ни расход не уменьшится ,не ресурс увеличится.
@@Woukeo согласен. Девятка самый раз с люлькой
Проставку текстолитовую поставь под эти карбы и по сторонам обычные, карб грется меньше будет и настройки более пенее не собьются
Уже так и стоят. Прошёл всё это
У меня мт10 36 , использую и с коляской и бывает отцепляю, но последние лет пять только на колясыче, так вот при компресии 12 в обеих , 9 мост, карбы 68 пекар сверлёные, ну и еще по мелочам коечего. Так вот это юпачьё с явочьём как в максималке так и на разгон хуй сосали и сосать будут. Единственный мотик из совковых дров, что немного на разнон меня перетягивал так это четвертый юпак двухкарбюраторный.
Компрессию поднимали как? Цилиндры подрезали?
Ниче не делал, просто надыбал новую заводскую поршневую. Подрезать не стал, в космос не рвусь)
Зажигалку ещё сарумановскую вбахал. На холостых теперь песня, а то на кулачьках жопа была
@@Woukeo у меня тоже электронка
Я фигею.из экипа один котелок.даже без мотоперчаток.колеса поди с петрошинами..тормоза не ахти ну куда лететь.это мотоцикл для удовольствия а не для скорости.суй флейту назад не порть звук
Петрошина наше всё
0:32 - видно хорошо, что диаметр выпускного отверстия очень мал. По сути в выхлопе затычка, вот с флейтой и не едет. То что в трубке отверстий много- не имеет значения, ведь в итоге все эти газы упираются в одно узкое выпускное. Трубку пошире надо и подлинее, тогда и звук будет потише, и двиг не будет душить
На выходе с тромбона такая же дырка почти. Это ж типа прямоток в говноисполнении. Нужен вообще другой глушитель
Поставь кпп от Урала будет тебе пушка 😅
Днепр лучшая кпп!
Ну здесь Всё просто Днепр тихоходный Урал быстроходный в этом и всё заключается Покупай себе Урал
НЕ УРАЛ БЫЛ УРАЛ НИКОГДА БОЛЬШЕ. УРАЛ ГОВНО ЕЩЁ ТО. ОТ КОЛЁС ДО МОТОРА
МОЙ ДНЕПР ЕЩЕ МОЖЕТ УРАЛ УДЕЛАЕТ. ТОЛЬКО СОРЕВНОВАТЬСЯ НЕ С КЕМ ИХ НЕОСТАЛОСЬ ЗДЕСЬ. А ТЕ ЧТО ЕСТЬ ИЛИ СЛОМАНЫ ИЛИ КАК МЕТАЛЛОЛОМ. ИЛИ ЕЗДЯТ 60 КМ/Ч НА МОТОПРОБЕГИ РАЗ В ГОД)
@@MOTO_39 всякое бывает любая техника хорошая Когда на ходу
@@user-fd3xi3wu8d согласен это и надо поддерживать.
Ема у него пердак сгорел😂😂😂
Да и как нестранно сридометр показывает на 20км менше на спидометре 80-82 на гпс 100
Спидометр перенастроен под gps уже. 100 на нём это 100 и есть. В стандарте как был с завода днепр его положит стрелку
Это у меня так показывает
@@robertasrekasius2207 понятнр
Дифузор маловат в карбах
На 301 диф 28 29. Больше почти ничего не даст. А так и разгон и максималка более менее
@@Woukeo к68 пробовал? Только не убитые. Там диф больше. Я все свои мтшки с к301-302 перевел на к68 Китай. На низах немного хуже но максималка крутит двиг в разнос
Слабо..мои урал с коляскои без проблем 120 Вакумные карбы автотехнология девятка
По gps Замеряли?
Приятно слышать как он работает дело мастера боится
Благодарю 👍
А почему интересно?
Мост 9, и поєдет.
Приветствую. На видео вроде показания спидометра совпали с ДЖПС ? В коробке шестерня привода поменяна?
Спидометр перенастроен по gps уже. Так как в редукторе 10. Коробка обычная
@@MOTO_39 Понял.Настраивать сложно? Хочу себе настроить так как катаюсь тоже с 10й.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Сложновато. Нужно самому начать понимать как они работают. Главное вовремя остановится и понять что лучше не будет. Это и есть золотая середина
Слабая компрессия
Мотора не хватает 9 надо ставить
Вот это ты эксперт! Днепр хуже юпака? Ну ваще хана! Не стыдно самому?
Медленее. 2т мотоциклы всегда мощнее
Урал чуть получше идёт по скорости, чем Днепр. У Днепра низа лучше, у Урала верха. Со скоростным редуктором 130-135 идёт без коляски по GPS. С коляской по проселочным дорогам на Днепре комфортнее ездить.
Согласен днепр получше чем то урала. С 9 в редукторе 130 можно выжать конечно если не будет ветра встречного
Заблуждение. Откройте характеристики отдельных взятых двигателей и сравните. Нет такого что один лучше другого. Есть куча разных моделей , разных лет, и заканчивать нужно даже давлением в колёсах и весом мотоциклиста.