Відео

Scusa ma non hai tolto la valvola pcv hai messo un sebatoio che va a finire olio dentro cosi lo recuperi...la valvola pcv dove stare nel coperchio punterie ....non penso che fa bene togliere perche lavora a bassi giri e alti giri ..apre e chiude dipende dalla pressione che sta all'interno del motore ...

Ciao info. La valvola westgate si apre da ferma o devi circolare? Il bar arriva a 0.5 e non apre. Ameno ché vedo andare? Grazie mille il mezzo e del 98...1900rd

Staffe prese dove ?

ste cose le facevo 30 anni fa .......a che serve sto video??

Ciao ne hai ancora di gommini? Sono interessato all acquisto

Ciao, è uguale anche per a3 8p?

Ciao, grazie per la spiegazione, veramente ben fatta. Complimenti. Avrei una domanda, provando la mia n75, simile a quella da lei provaa, ho notato che soffiando sia a valvola alimentata che stacccata da due tubi esce sempre aria in entrambe sldisrezioni, , solo quello piu lungo si blocca aria alimentando o no. Grazie

Ciao come posso contattarti per un consiglio

Quanto costa un kit? Dovrei revisionare solo la pinza destra

Il bullone dell albero motore alla distribuzione, é normale o si svita avvitando?

Grazieeee!! 🥰

Sei un grande, davvero, le giranti vanno sempre cambiate? O solo se sono danneggiate?

Ciao, uno dei due bulloni che tengono la piastra, quelli sotto la pompa dell’olio per intenderci, è senza “ranella”… serve per montare la pompa senza problemi?

Complimenti per il lavoro! Ma quei tappi per verniciare e quelli per spingere in sede i paraoli/parrapolvere, te li sei fatti tu o si trovano da qualche parte???

Ciao complimento per il video, volevo chiederti come hai risolto il problema spia freni? Vedo che nel nuovo impianto non è presente, non si accende la spia sul quadro? Grazie.

Ciao Mattia , devo fare lo stesso lavoro su una 318 is. Boccola da 22 da portare a 20. Più di una rettifica mi ha sconsigliato questo lavoro perché a loro dire una bronzina con spessore troppo grande dilata e lo spinotto prende gioco. Con il rame/ berillio si risolve il problema? Che riscontro hai avuto sul tuo motore? Grazie

Accende spie la doppio pistone a sfiato esterno?

Ma la molla originale col precarico al massimo quanta pressione tiene?

Ciao! Che lega di bronzo hai usato per le boccole? Devo fare lo stesso lavoro..alcuni mi hanno consigliato il c642..altri dicono di farlo con il normale BR..consiglio in più? 😂❤ Grazie

Ciao io ho un tt mk1 come si collega il manometro del turbo grazie in anticipo

vabbe che non siete meccanici o cmq esperti del settore,ma il liquido deve essere ORIGINALE AUDI e NON VA DILUITO PERCHè GIà PRONTO ALL'USO! le cose fatele come dice casa madre!

Ciao io ho una domanda spero che mi rispondi Io ho una Golf 5 e ho il westgat no. Apre ho cambiato la turbina e niente il problema rimane perdita di potenza.... vorrei sapere se la golf 5 ha la valvola n75 ? E se la cambio riesco risolvere il problema? Grazie mille

Prima di fare il test va avviamo un po il motore se e fermo da qualche giorno? Ho fatto il test con motore fermo da 3 giorni , cilindro 1,2,4 mi da 8,5bar... Cilindro 3 mi dà poco piu fi 7 , circa 7,2

Ciao caro. Non so il tuo nome. Mi piace un sacco il tuo canale perche sei un prodessionista e professionale. Non so se sei un ingegnere o un meccanico pero sei bravissimo. Io sono u ingegnere aeronautico e un appassionato di auto e ti dico: Giu il cappello con te. Sono ultrastufo di canali UA-cam pieni di gente incompetente che si azzardano a voler insegnare agli altri sensa sapere nemmeno parlare e quantomeno senza vere conoscenze del tema che trattano. Una chiarezza. Perche metti grasso su i bulloni delle staffe? Secondo me dovrebbe andare il frenafiletto per sopportare i carichi inerziali della frenata e mantenere sempre la coppia di serraggio applicata. Solo una osservazione. Grazie del tuo lavoro.

Ciao, per le lancette il led rosso è sempre 3528?

Il problema ho il cablaggio dei bobine del cabrio appena riscalda si butta a Due a tre, sono tt cotti le spinette dei bobine, poi a messo il collettore di scarico a cuore e alto acchippa tt il cablaggio e bobine, ora ho trovato il catalizzatore una vampa di fuoco rosso, mi sta dato dei problemi, li ci vogliono spinette dei bobine e Fila.. ho tolto tt i tubi della depressione con la T quanto e fredda e perfetta appena riscalda gia 70 gradi si butta a Due a tre cilindri puzza di olio bruciato, mi puoi dare qualche indicazione grazie

Salve ho visto i lavore che ai fatto, allora io c'è no 5 audi TT 2 uno coupé e uno cabrio sono 225 CV 4X4 integrale , più due 180 CV sempre uno coupé e uno cabrio come anno 2000 a 2001 km 160,000 il 225 e il coupé 225 con 100.000 km

Ti ho contattato per il gommino su subito.

Salve, complimenti per il video. Ho appena rifatto il motore alla mia alfa 147 1600 benzina. Su sedici bicchieri ne ho sostituiti 8, pulendo come da video gli altri rimasti. Motore rimontato e va benissimo, all'accensione molto rumoroso ma poi e rientrato nella normalità tranne il cilindro 4 che fa rumere di punteria scarica. Cosa posso fare per far si che si riempiono di olio? Grazie.

bello vedere un vero meccanico all'opera. Ottimo lavoro!

Ciao Mattia, siccome sei sicuramente l'unico che ne capisce davvero mi rivolgo a te. Dopo aver rifatto la frizione della mia TT 225, faccio la convergenza e viene fuori che la ruota posteriore sinistra ha la convergenza verso l'interno di quasi 1 grado. Il camber è corretto, ma la convergenza tende verso l'interno. I silent block a detta del gommista sono ancora belli saldi, la ruota non si muove spingendola con le mani. Mi hanno consigliato di invertire ruota destra con la sinistra ma ovviamente nulla. Premetto che ho cambiato le gomme 1 anno fa e andava tutto bene. La macchina avrà percorso 2 mila km dall'ultima convergenza e che io sappia non ha preso botte nel mio garage. Può aver ceduto qualcosa in termini di gommini, silent block ecc per giustificare la convergenza sballata? L'altra ruota è corretta. Spero che puoi aiutarmi! Grazie

Ciao, secondo te è possibile cambiare i led 3528 con dei 2835?

Ciao, che pompa hai messo?

Ho un problema, ho cambiato la centralina comfort alla mia A3 8p (si era bruciata) e adesso le funzioni del telecomando sono cambiate. Prima quando premevo una sola volta il tasto di apertura si aprivano tutte le portiere, adesso invece alla prima pressione si apre solo il lato guida; ora per aprire tutte le porte insieme devo premere velocemente due volte sul tasto di apertura. C’è modo di cambiare queste opzioni? Grazie

Ciao, esiste vcds gratuito? Grazie

I dont speak italian but i understood it completely. Now thats a compliment.

ciao, devo sostituire la wasegate della mia peugeot 208, la peugeot mi ha detto che costa 390 euro. secondo te che differenza c'è con quelle che vedo online a 100 o 150 euro? puoi darmi un consiglio? grazie

Scusami ma allora l'oliva dell'albero a camme, mentre gira , è sempre a contatto con il bicchierino, giusto?

Ma se devo prendere un kit revisione per la pinza da 330 alfa 159 posso prendere anche quello per la pinza 305 alfa 159? Sono uguali i pistoncini e le guarnizioni? Inoltre dove trovo il tubo di collegamento delle due mancate e la staffa per il sensore pastiglia?

Ciao io possiedo un audi tt mk1 1.8 180 cv quella viola mi monta vero?grazie mille.

Ciao, per sostituire l'olio e fare lo spurgo hai utilizzato il kit che avevi presentato in un video precedente? quello con la pompa manuale dove va versato l'olio? Come ci si dovrebbe comportare quando la pinza ha i due spurghi? Grazie mille, un saluto.

Quanti km aveva qustso motore?

Buon pomeriggio, avrei bisogno del gommino del video. È ancora disponibile? Grazie mille

How did you get the two halves of the shelf apart?

ciao mitico e boss dei 1.8t domanda, io abito in svizzera e possiedo un golf 4 1.8t 20v 150cv codice motore AGU vorrei fare dei pop e possibile fare qualcosa o cambia tutta la procedura?

Complimenti

Salve ma lo spinotto che è sopra il filtro gasolio che cosa è?

Splwndito video complimenti ... In ritardo..sui commenti. Le chiedo una turbina garett anno 2000 montata su una Ford Focus tddi. Ha un tubicino che collega la wastgate alla tuerbina sarà lungo 15 cm. A cosa serve? Grazie mille

Voglio fare un commento. Hai maggiorato il sistema frenante usando dischi e pinze piu' ampie, non hai usato la chiave dinamometrica per stringere tutti i bulloni, dadi a norma. Non hai cambiato il liquido dei freni normalmente DOT 3 o DOT 4. Adesso fai posting su UA-cam con sbagli enormi. Di sicuro non sei un meccanico o tecnico con il brevetto dato che di sbagli ne hai fatto parecchi. Speriamo che non fai posting come rifare un motore o una trasmissione, mi fai paura.

Ciao! Ti chiedo un’informazione perché sono preoccupato. Io nella s3 ho quella turbina (1.8 k04) e praticamente il meccanico mi aveva modificato la posizione dei bulloni della wastgate perché mi diceva che faceva fatica ad andare in pressione la turbina. Ora dopo mesi ho scoperto che ho il collettore di scarico danneggiato, perciò se lo sostituisco senza rimettere i bulloni nella posizione originale (saranno stati avvitanti circa di 1cm davvero tanto) rischio di far salire la turbina a pressioni fuori di testa oppure cambia di pochissimo?