Відео

In dieser Zeit kann man auch 2x reffen. Wer nicht genug Strom für eine Tab Maschine zur Verfügung hat, sollte sich mal eher Gedanken um sein Schiff machen…

sieht alles sehr nett aus, aber Wasser aus dem Schiffstank?

Ich nehme immer den Robot an Bord. Und ne gute 1Zpresso Handmühle. Weil jedes Segelboot braucht einen Coffeegrinder. Edit: Ah. Sehe grade. Auch bei dir ne 1Zpresso. Die sind super. Und so schnell, dass von Hand mahlen nicht nervt.

Und eine ganz normale italienische Siebträgermaschine geht nicht? Wann dringt endlich auch in den Yachtschulen durch, dass 24Volt Bordnetze mit Invertern (Studer Innotec) die ihren Namen auch verdienen, Stand der Technik sind. Dann braucht man keine Spielzeuge wie diese für einen echten „Cafe“ Sorry aber es ist wirklich an der Zeit, auf der Höhe der Zeit zu sein. LG Robert von Sailing sapore di mare☀️😎💕

Solche Videos führen uns wieder zu den wirklichen Basics des Segelns. Das wäre mal ein Wochenend-Kurs zu diesem Thema bei der Segelschule Eichler fällig. Vielleicht kennt Christian auch noch einen Weg zum Filet Wellington. Wir sind weit weg vom reinen Überleben an Board. Genuss sollte auf einem Segel-Boot "praktisch" sein. Ein cooles Rezept abseits der Spaghetti Bolognese, würde ich gern von Christian sehen. Ich mag z.B. Carbonare ... Einfach und super lecker :-)

Endlich mal wirklich wichtige Themen! 👍

Moin, Ich mach das am liebsten mit der Bialetti. Den total simplen italienischen Aluespressokocher.

ich würde mich freuen, das nächste Mal von dir SO einen tollen Espresso zu probieren.

12 Gramm ? Warmduscher ! 😁😁

Wieso hat man nie einen Blick auf alle Lichter???? wenn man grün und rot sieht, dann kommt das Schiff frontal auf mich zu... dann wird es eng.. aber dass man nie alle Lichter sieht, ist schlichtweg falsch.

Ich finde den Link im Apple Store nicht. Könnt ihr den vileicht einmal verlinken. Danke

sehr schön erklärt! Vielen Dank!

Wer die App im AppStore finden möchte sollte nach circle of position navigation suchen, nicht sun navigation.

Hallo, wäre noch interessant zu wissen welcher Sextant dafür geeignet ist. In settings der App kann Plastic sextant ausgewählt werden. Reicht von der Genauigkeit ein Davis MK3 als Notfallausrüstung? Ich habe die App für Notfälle auf der Ostsee (evtl. kein GPS im Osten etc. aus bekannten Gründen) vor einiger Zeit angeschafft. Zum Üben hatte ich mir einen Pappsextanten von Astrolabs gebastelt mit künstlichem Horizont, da ich nicht an der See wohne. Habe es noch nicht mit richtigem Horizont an der See getestet um das beurteilen zu können. Ich würde mir aus diesen Gründen keinen hochwertigen professionellen Sextanten anschaffen wollen.

Danke für die Vorstellung der App. Bitte mehr davon. Ich hatte zwar die App schon, doch es ist immer was dabei, was man noch nicht wusste. Klar ist Strom und Elektronik so eine Sache, dich wenn Du das nicht mehr hast, ist schon viel schief gegangen.

Meine Hochachtung an den begabten Künstler....pffft....

Deine Erklärungen sind natürlich alle richtig. Vielen Dank dafür. Allerdings finde ich die Erklärung der Anstriche nicht besonders anschaulich. Folgende Eselsbrücke finde ich da deutlich einfacher: Alle Tonnen des Kardinalsystems haben einen schwarz-gelben Anstrich. Die Tonne ist immer da schwarz, wohin die Kegelspitzen zeigen. Beispiel: Eine Tonne ohne Topzeichen hat - von oben nach unten gelesen - den Anstrich gelb-schwarz-gelb. Ich stelle mir die fehlenden Topzeichen einfach vor und erkenne, dass beide Topzeichen zueinander (also zur Mitte) zeigen müssten, da der schwarze Anstrich in der Mitte ist. Es handelt sich also eindeutig um eine Kardinal-West-Tonne und ist westlich zu umfahren.

Dies stimmt so nicht,die erste Flut hat in Hamburg eine sehr große Strömung bis zu einem Pegelstand von 3 Meter,danach reduziert sich die Strömungsgeschwindigkeit,obwohl ja vorher Niedrigwasser ist bzw war,muß die Flut sich durch die Talsohle nach oben kämpfen,bei der Ebbe zieht der Mond das Wasser aus der Elbe Richtung Nordsee raus,das heißt das die Elbe bergab läuft.Die Ebbströmung ist nicht so stark wie die erste Flutströmung in der Elbe,schiebt die Schiffe aber ordentlich an,bis zu 4 Knoten maximal,was schon ganz ordentlich ist.

Danke, ihr transportiert echt viel Praxis mit euren Videos!

👍⛵

Die Gedankenstützen mit dem „O“ und dem „W“ finde ich sehr hilfreich.

Tolle Serie‼️ Vielen lieben Dank für diese interessanten Vorträge‼️

Danke! Ihr macht das super.

Ich bin gestern Abend und heute Früh bei Niedrigwasser in Brunsbüttel im "Alten Hafen* den Priel gefahren. Wenn einem die Situation unbekannt ist, ist es schon sehr Spannend. Mit meinem Schwert Kieler sollte ich bei Tiefstand durchfahren können, hat geklappt, sogar bei den kräftigen Ostwind am Freitag. Aber Hui, das war schon spannend.😮

Tolles Vorhaben, gut erklärt, aber wenig konkret. Würde hier mit Kartenansichten und der konkreten Routenplanung noch mehr anfangen können und es auch besser nachvollziehen können. Wie ist der Törn den am Ende tatsächlich ausgegangen?

Dankeschön 😊

Danke, die vielen Beispiele sind förderlich für das Lernen!

Super, vielen Dank, sehr informativ mit den Kartenausschnitten und Fotos.

Dankeschön

Gut gemacht - vielen Dank!

Danke - schöne Serie!

@Bauchfalte: Genau so ist es! 👍 Beim Vergleich zw. IALA A und IALA B -> Es ändert sich nur die FARBE, der Rest bleibt identisch! Für BEIDE Betonnungssysteme gilt gleichermaßen: - Wenn ich Einfahre, dann sehe ich auf Bb = gerade Zahlen. - Wenn ich Einfahre, dann sehe ich auf Bb = Zylinder als Toppzeichen. Der einzige Unterschied ist nur die FARBE! 🤦‍♂️

Sehr aufschlussreich.

Moin. Trägt die Tonne ST nicht heute noch den goldenen Bremer Schlüssel?

Ok, leicht zu merken: Europa (DE) = rechts rot runter. Amerika (EN) = red right return Danke!

Ich fände es deutlich einfacher zu sagen: Beim Lateral System B bleibt alles gleich wie beim Lateral System A. Lediglich der Anstrich und mit dem Anstrich die Farbe der Befeuerung werden getauscht.

Danke, insb. für die Beispielbilder der Tonnen und Eselsbrücken!

Kann mir wer das Seezeichen vor den Lofoten erklären (28:30)? Ein Einzelgefahrenzeichen?

Schon wieder der Fehler: von See kommend muss! man die Schwiegermutter links liegen lassen!!!

Top! Danke …

Sehr herzlichen Dank, wie gewohnt, super gemacht!

Auf dem Plotter sich vorher Wegpunkte zu markieren ist eine gut Idee, z.B. Navionics, am Tablett und zur Sicherheit auch am Handy Dann werdet Ihr den handbreit Wasser unterm Kiel haben

Das habe ich jetzt nicht verstanden: Welchen Bezug hat die Basislinie zur LAT (Lowest Astronomical Tide)? Danke für eine kurze Aufklärung.

Heute in der SKS Prüfung unter Segel und mit Unterstützung durch Antriebmaschine durchgeführt

Kurz und bündig, sehr schön, so liebe ich das. Danke

danke euch

Dankeschön

Eine Fahne ist KEIN Winkelement, sondern ein handgemachtes, oft besticktes Stück Stoff, die Fahne gibt es nur einmal und wird im Normalfall geweiht. Deshalb lebt eine Fahne unter einem Schutzmantel den sie nur zu offiziellen Anlässen verlässt.

klasse Serie

Vielen dank🐬