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Auch hier hat die Massenverblödung der Gesellschaft nicht halt gemacht. Wer für solche Verunstaltungen und Entartungen auch noch viel Geld ausgibt dem ist nicht mehr zu helfen. Für die meisten Autos wäre es wesentlich besser gewesen wenn da gewisse Verunstalter die Finger weggelassen hätten !

Vielen Dank für deinen Messerundgang mit und für uns. Ich bin der Meinung, dass Umbauten die die Optik von Oldtimern verändern, nicht stimmig sind. Nichts dagegen hätte ich Umbauten von Motor, Getriebe oder Bremsen … natürlich nur wenn man die Fahrzeuge dann auch fährt.

Manchmal frage ich mich warum schöne Oldtimer manchmal so verunstaltet werden. Der rote 560SL ist ja da noch eine Ausnahme mit den BBs Felgen, sonst hätte er kein H Kenzeichen bekommen. Diese Kanaldeckelfelgen wäre jetzt auch nicht mein Ding.

ist ein caruna. definitiv. hast ein tolles video gemacht. BB hat auch 928 cabrio umbauten gemacht.Sorry, der gullwing wurde nicht 2500 mal gebaut sondern nur 250 Stück.

Wo werden Leute befragt? Nichts gefunden! Oldtimer sind was für Oldtimer, die viel Rente bekommen und Langeweile haben. Außerdem wird die EU allgemein Autos den Kampf ansagen! Wozu so eine "alte" Kiste fahren? Verstehe es nicht! Oldtimer = Luxusprobleme!

Ich habe jetzt ein neues Abo: "Motorforum" ! Danke für den interessanten & informativen Beitrag. Ich habe ca 1975 für eine befreundete Oldtimerwerkstatt einen Mercedes 170s in Norddeutschland abgeholt. Alles sah gut aus und der Preis war realistisch und ok. Damals gab's noch kein brauchbares Internet: Man fand die Autos in Zeitungsanzeigen und die Verkäufer schickten einem Fotos per gelber Snakepost. Als wir den Wagen in der Werkstatt genauer betrachteten, stellte sich heraus, dass die Fahrertür aus Dachlatten und Gipsplatten nachgebaut war. Gut gespachtelt und prima lackiert. "Gekauft wie gesehen" . So was ist mir nur einmal passiert.

Wer kein Geld hat, sollte Oldtimer meiden. Denn ein Fahrzeug muss bewegt werden und das kostet eben. Für Leute ohne Geld gibt es Auto en masse … habe gehőrt das Rot-China auch Autos bauen…

Danke für die informativen Videos in diesem Jahr . Für mich persönlich ist und bleibt ein richtiger Oldtimer einer mit Patina Kratzer und Gebrauchsspuren.Wir Menschen werden auch nicht jünger ,manchmal nur klüger .Der muss einen Geruch nach Benzin Öl und den vergangenen Jahren haben .Keine aufgehüpschten Fahrzeuge .Und einmal liegenbleiben bei einer Ausfahrt gehört dazu.Ihnen noch alles gute im neuen Jahr .Bleiben sie uns treu .

Deinen persönlichen Geschmack teile ich ebenfalls - bei mir MUSS ein Auto zwingend im Originalzustand sein, und ein Oldtimer erst recht! Auch das berühmte "zeitgenössiche Tuning" mag ich nicht - das hat mir auch damals als Junger schon nicht gefallen... An meinem '77er W116 280S (ClassicData 2+ und im Erstlack) hat der Erstbesitzer lediglich zwei Tuningeingriffe vorgenommen, und das war im Jahre 1978. Nämlich einen Satz Barockfelgen 6 1/2x14, und ein Holzlenkrad (das originale von MB, mit dem originalen Pralltopf) montieren lassen, für beides sind auch die Rechnungen vom MB Autohaus vorhanden. Damit kann ich leben😁 Meine moderne und rostige Alltagsgurke S203 200CDI befindet sich ebenfalls im Werkszustand, außer daß ich ihn etwas höher gelegt habe. Mit dem MB "Schlechtwegefahrwerk", das es ja damals (2002) ebenfalls für den Wagen bei MB zu Ordern gab. Erleichtert mir doch das Ein- und Aussteigen gewaltig. Meine über 60-jährigen Bandscheiben feiern es jedenfalls! So Mancher meinte schon zu mir: Der steht ja so hoch wie ein Bus -- passt, also alles richtig gemacht 😅😅 Dieses "Tief-Breit-Rappel" Gedöns geht für mich gleich gar nicht... hatte nach dem Anschauen Deines TOP-Videos🤩 direkt Nackenschmerzen vom vielen Kopfschütteln😅 über diese schrecklichen Verhunzungen von einst wundervollen Fahrzeugen😢 Schön, daß in der Halle 1 auch noch Autos im Werkszustand zu sehen waren! Da ging mir das Herz auf🥰 Liebe Grüße aus Wien, und allzeit gute Fahrt Mani

Diese Nachvertonung und die Sprechgeschwindigkeit nehmen einem leider etwas die Freude an diesem ansonsten schönen Video

ich fand Deinen Vortrag ja interessant aber ich glaube, Du hast nicht erkannt warum diese Messe besser läuft als die Oldtimermessen. Hier geht es viel mehr um Herz und Emotion und es interessiert keinen Menschen ob da mal was nachlackiert ist oder ob dem Auto irgendein Originalinstrument fehlt. Die Genertion auf den Oldtimermessen ist viel zu rational unterwegs, die meine alle sie sind die Experten und die Oldtimerpolizei. Das jüngere Publikum lässt viel mehr unbekümmert sein Herz sprechen, die sind mehr topGear als Auto Motor Sport.

AUF DEN AUCTIONEN, WIE BAT, HEMMINGS CARS AND BIDS WERDEN DIE AUTOS AUCH GUT VERKAUFT UND FUER RELATIVELY MEHR WIE DIE DEUTSCHEN KUNDEN GERNE BEZAHLEN MOECHTEN

natürlich wurde die Pagode am Radlauf verhunzt

Leider bald alles verboten!!!

fiele " luden Autos " :)

5:40 Habe auch Kennzeichen JR (1970). Bei mir steht JR allerdings für Jochen Rindt. Ist ja auch die Jochen Rindt Show.😉

Mir persönlich, würde der Fahrwerksumbau (Und / oder Tuning / Veränderungen) an einem Klassiker weh tun

Immer wieder spannend ihnen zu zuschauen! Danke

Der hohe C124 wurde als Neuwagen so umgebaut für einen wohl zu vermögenden Menschen aus dem Nahen Osten. Ist also 100% Zeitgenössisch und nur wieder aufpoliert worden. So weit ich weiß wurden 2 oder 3 Fahrzeuge in der Art gebaut.

Caruna wird den SEL gebaut haben, die Verdecktechnik dürfte aber trotzdem von SGS gekommen sein?!

Äusserst interessante Einstellung.....modifizieren (was er Tuning nennt was in Wahrheit lediglich Einstellen bedeutet) geht gar nicht bei alten Autos......aber wenns vor 40 Jahren gemacht wurde gehts schon wieder, oder was?

Vielen Dank für diesen wertvollen Kanal. Bitte weiter machen.

Meine Gedanken allgemein zum Thema alte Autos. In einem Auto Museum hat mir ein Angestellter die Augen geöffnet zum Thema alte Autos. Er meinte das die Vorkriegsautos weniger Wert werden obwohl sie selten sind weil einfach die Nachfrage ( Käufer die die Autos noch aus "ihrer" Zeit kennen) ausstirbt. Jetzt ein kleines Beispiel aus der Geschichte, in den 50er Jahren in den USA wurden alte Autos ( Ford A usw ) umgebaut und ihrer Zeit angepasst, schon waren diese alten Autos wieder interessant für jüngere Käufer. Das funktioniert bis heute. Jetzt werden weltweit Autos der 80er und 90er technisch auf modernen stand gebracht und plötzlich sehen wir diese Autos auch von jüngeren Menschen fahren. Weiterhin gibt's aber auch Autos die völlig orginal bleiben und ihre eigenen Fans haben, nur wird diese Gruppe halt kleiner sein als die breite Masse.

jetzt weiss ich warum ich mit Ihnen nicht warm werden kann. BMW mögen Sie nicht so, und Baliehn bleibt eben doch Baliehn, Grüsse aus der bayrischen Provinz !

Die pagode finde ich super. Ich bin 50 jahre alt. Tuning hat mich schon als kleinkind fasziniert. Vor allem das individuelle anpassen an den eigenen geschmack. Ich sehe mir viele originale an. Aber in hinterkopf ist immer der abgleich mit möglichen Veränderungen. Gerade wenn zeit Schäden vorliegen. Ist es fur mich legitim, Modernisierung vorzunehmen und ein Schätzchen wieder auf die Straße zu bekommen.

Der ac Schnitzer e38 wurde so lang ab Werk verkauft... Mfg Greatings from Bavaria

Danke Björn für diese tollen Einblicke!....Ich glaube an einen generellen Aufwärtstrend für klassische Autos durch die zugenommene Elektrifizierung der Autos und auch weil, meiner Meinung nach, alle neuen Autos zunehmend hässlicher und seelenloser erscheinen und somit immer weniger emotionale Bindung auslösen.....Man liebt halt die Mechanik und das Geräusch von Verbrennern. Es ist unwahrscheinlich, dass irgendwann jemand mal alten Batterien und Elektromotoren aus 2024 nachtrauert! :-)....6.9 Grüße aus Salzgitter

Über Geschmack lässt sich trefflich streiten

unerträglich.......

Das sind so absurde Preise für Old&Youngtimer. Wers bezahlt, dem wünsch ich alles Gute.

ein Mercedes, zwei Mercedesse, Hä ? In Baaliehn, vielleisch , weeeste.? Mann,Mann,Mannn......

Bei dem gezeigten verlängerten „220er“ handelt es sich m.E. um einen verlängerten 140er, dem lediglich die Scheinwerferlampen eines 220er‘s eingesetzt wurden.

Oldtimerverkauf läuft aktuell vergleichbar mit Immobilienverkauf. Beides läuft schleppend, vieles bleibt unverkauft, das Angebot steigt, kaum Käufer in Sicht. Die Branche will aber trotzdem Geld verdienen. Also versuchen sie es mit dem Verkauf von Material, Zubehör, Dienstleistungen, Umbauten. Wenn auch das nicht wie gewünscht läuft, wird es fantasiereich und teilweise auch absurd.

Danke für den Einblick. ich teile ebenfalls deine Bedenken, dass sich der Oldtimermarkt bzw die Begeisterung dafür in den nächsten Jahren dafür verändern könnte

18:16 Das ist kein Umbau, das ist ein Werks-L7. Insgesamt gab es davon 899 Stück. Dieses Exemplar wurde zusätzlich von AC Schnitzer veredelt, davon gibt es schätzungsweise nur eine Handvoll.

Kann man machen muss man aber nicht 😂

Das ist bei youngtimer Motorrädern schon länger so . Alte boldor, z1000 , gs750 u.ä. werden mit modernen Upside Down Gabeln, Schwinge und Radsatz incl. Bremse umgebaut aus aktuellen Baureihe umgebaut. Die Originalteile schick aufgearbeitet in einer Holzkiste mitgegeben. Schon hat man ein Unikat mit Ausstellungsfähiger Extrakiste. Nichts geht verloren und bleibt zusammen.

Geile Story!

SL R 107 König Special, war doch damals als LUDENKARRE verrufen und als Gebrauchtwagen fast nur an Luden zu verkaufen.

W113 Pagode, tut nicht nur ein bisschen weh, das ist nicht nur Stilbruch, das ist die Missachtung einer Ikone, auch wenn man es revidieren könnte.

Ein no go AMI cars ja aber nicht für Detsche cars aber Dank für Deine Mühe

Hallo, war wie immer kompetent vorgetragen.!

Servus Björn, ich denke, gewisse politische Ideen und Vorschläge, sind für die Zukunft "der verschiedenen Oldtimer" mehr ausschlaggebend als das angebliche Desinteresse der jüngeren Mitbürger. Dieses Desinteresse der jüngeren Mitmenschen (W & M) kann ich aus meinem Umfeld keineswegs bestätigen. Dahingehend mache ich mir keine Sorgen! Ich war seinerzeit alles andere als ein "typischer" 107er Besitzer, vom Alter und vom optischen her! Damals hat das Umfeld (Gesellschaft) einen jungen Menschen, mit so einem Fahrzeug, in keinster Weise in Verbindung bringen können. Zum Thema "Tuning", dass ist eben Geschmackssache, wie so vieles. Mir hat ein leichtes Tuning schon immer gut gefallen und das markenunabhängig. So war das mit schon mit 18 und jetzt mit fast einem halben Jahrhundert auf dem Buckel, ist es genauso 😅 Gruß und einen Dank für Deine Arbeit. Gruß Marinko

Vielen Dank für die Mühe; auch für‘s Fazit.

Okay, der Rost und der Platzmangel fuer grosse Menschen sind 2 Gründe, zusätzlich noch die Ersatzteilpreise. Sonst ist alles Quatsch

Ich habe mich vor 6 Jahren dann doch für einen R129 , Bj. 1994, entschieden. Er hat einfach ein zeitloses Design und trotz der langen Motorhaube hat er im Innenraum vorne viel Platz. Ich habe den 2- Sitzer, hinten keine Gurte, wäre auch viel zu wenig Platz. Seine Fahrdynamik ist hervorragend und im Frühjahr bis Herbst mache ich schöne Ausfahrten. Wie gesagt, richtig entschleunigend! Der einzige Vorbesitzer hatte das Verdeck zuletzt noch neu gemacht. Ich hatte kurz nach der Übernahme nur ein Problem mit dem automatischen Verdeck, da Lötstellen im Steuergerät oxidiert waren. Seit ich ein neues Steuergerät drin habe, gibt es keine Probleme mehr. Das Gerät hat mir 800€ gekostet, aber jetzt habe ich wieder Freude an dem Fahrzeug.

Auf welcher Messe ist das gedreht worden? Finde die Ausstellung interessant

Verschließt bitte nicht eure Augen wir stehen vor einem notwendigen Wandel in vielen Bereichen und der wichtigste Punkt und due größte Herausforderung ist der Klimawandel ,unsere Oldtimer und alles was uns lieb ist, ist nichts mehr Wert im Verhältnis was uns und unserer Gesellschaft der Klimawandel die nächsten Jahre kostet nehmt nur die steigenden Versicherungspolicen . Fahrt und pflegt eure Oldtimer und damit lebt man auch nachhaltig und ich möchte jetzt nicht hören man muss neue Autos kaufen wegen der Automobilwirtschaft bzw. VW. Wir haben keine Krise in der deutschen Wirtschaft wir haben eine VW Krise hervorgerufen durch falsches Management schlimm genug das VW viele Zulieferer mit reinzieht. Euch Freunde des alten Blechs ein gesegnetes Weihnachtsfest und versucht auch der Jugend dieses schöne Hobby nahe zu bringen Nachwuchs ist so wichtig sonst stirbt das aus.

Wenn du Mercedes nicht magst, sag es einfach aber erzähle nicht so eine Schei...........

Fahre seit 35 Jahren ein 350SLC hab eine 230sl Pagode 300 achtziger SL Baujahr 81 und diverse andere Oldtimer. Man findet halt bei jedem Auto. Irgendwas ist es die Heizung Sitzposition und und und fahre mit dem SL. Jedes Jahr zum Gardasee. Sind fast 1000 km . einfach nur herrlich. kann eh überall nur noch 120 auf der Autobahn fahren also . zum Thema Platzangebot kann ich nur sagen, vielleicht mal 20 Kilo abnehmen und elektrisches Verdeck. Vielleicht ein bisschen Krafttraining hab ich nie drüber nachgedacht. Sportler .Warum elektrisch Schwachsinn? ist doch ein Oldtimer .fahre geschäftlich ein A8. Nur Ärger mit der Elektronik. Schiebedach geht nicht mehr zu Wassereinbruch und und und.