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Pisando Forte
Brazil
Приєднався 28 вер 2013
Canal sobre carros , motores preparados e dicas sobre ACERTO de injeção programavel.
Gol TSi 2.0 8v Turbo 450 whp, Bicos Bosch 158 lbs, FT550, Acerto a distância PF.
Contato para acerto a distância, fueltech ft 450, 500, 550 e 600. WhatsApp +55 55 99955-3461 Eduardo.
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Відео
Como deixar a injeção Semissequencial da injepro, igual da Fueltech.
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Como instalar sensor de temperatura do óleo, pressão e lubrificação da turbina AP Turbo.
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Niple para lubrificação da turbina, rosca cônica 1/8 NPT, 9,57mm a 10,29mm, passo 0,94mm. Brocas utilizada no vídeo para o furo, 5,00mm, 7,00mm e 8,50mm. Macho correto, 1/8 NPT, passo 0,94mm, 27 fios. Macho utilizado no vídeo M10, passo 1,25mm. Não é o macho correto, passo diferente, niple entrou apertado, mas deu certo, ficou bem firme, não vai dar problema. Sensor de temperatura do óleo, MTE ...
Válvula termostática para motor AP Turbo, Fueltech, injepro, Octtane.
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Embreagem Pedal leve 350cv AP, posição rolamento do eixo piloto, Cerâmic Power, Gol, Saveiro, Parati
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Contato para acerto a distância, fueltech ft 450, 500, 550 e 600. WhatsApp 55 55 99955-3461 Eduardo.
Carter com defletor de óleo, motor AP Turbo, posição do cano de retorno do óleo.
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Como instalar flange com roda fônica, no motor AP antigo, injeção programável fueltech, octtane.
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Acerto fino avançado Fueltech, FT 450, 500, 550 e 600. Acerto a distância PF.
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Bomba de óleo do Gol, Motor AP Turbo Forjado.
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Como medir a taxa de compressão e cilindrada do motor. Gol AP 1.9 forjado Turbo.
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Fueltech, compensação pelo desvio da pressão diferencial, FT 450, 550 e 600.
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Gol 1.6 mi + Fueltech FT 450, GPS dragy, 0 a 100 km/h e 201m.
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BMW 325i E36, Acerto do Vanos, Diferença na Potência, Fueltech 450 550 600. Acerto a distância PF.
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Dica importante, Bronzinas de mancal e biela, para motor AP Turbo.
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Comando 049h vs 049G, qual o melhor? motor AP.
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Dutos de lubrificação motor AP, é a junta do cabeçote que controla a pressão de óleo? Porca da vela?
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Teste de performance, Tbi AP mi de 52mm vs 56mm.
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Motor EA111, troca do cabeçote, sincronismo do motor, troca do anti chama.
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Como configurar Pit Limit na sua fueltech FT 450, 550 e 600. Limitador de velocidade.
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Ponto de ignição por temperatura do motor, Dica de acerto para o Carro anda perfeito com motor frio.
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Dica de acerto, Mapa de avanço de ignição, Gol 1.6 ficou mais Rápido? Acerto na fueltech FT 450.
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Acerto a distância, Gol quadrado 1.8 Turbo forjado, bicos Bosch 65 lbs, fueltech FT 450.
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Como calibrar a ignição na fueltech FT 450, cálculo de distribuidor, Simples e fácil.
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1.ª partida do Gol 1.6 mi, com Fueltech FT 450. Agora sim!
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Teste de performance, lixei os dutos do cabeçote, carro ficou mais Rápido?
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Como colocar motor AP mi no ponto, Shorting Plug, com pistola e sem pistola. Simples e fácil.
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Cabeçote 1.6/1.8 AP mi, tucho hidráulico, comando 026 12.
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Ap 1.6 só com comando 288 da pra usar iridium grau 9 será? Ou pego grau 8
Boa noite! Gosto muito dos videos! Ajuda muito! Se for possível me ajudar com uma dúvida!? Eu tenho uma ft300 instalado os PS10, fiz as configurações dos alertas, porém tem 1 que eu não entendi, alerta de pressão diferencial de combustível. Tem 2 parâmetros em bar, pra mudar, Mas não sei qual valor tem que colocar. Desde já agradeço🙏🏻
O módulo 1.6 ?
@@studioautocar1310 Fueltech
alguem ja colocou o 037.1 no ap mi original compensa a troca ?
Que vídeo 👏👏
👏👏👏👏👏
bom
O disco ta empenado por isso ke nao deu embreagem
existe vela fria pra o gol 3 cilindros? não tô encontrando na internet?
Muito bom!! Eu ainda prefiro o 5803. Já peguei um da wega e deu b.o nessa válvula, como o filtro dos AP fica quase de pé. Acaba q não descarrega tanto
Chow tamojutos
Amigo, tenho uma dessa, mas .50/.48 Ela nao enche mais que 1,5kg, teria alguma dica?
Amigo, é possivel usar o bloco pra retificar e mudar de 1.6 a 2.0?
@@mpengenhariaeprojetos4075 Sim.
Excelente vídeo
Valeu mano🎉 parabéns salvo grandão minas gerais
karai
tenho um gol ap 93 1.6 carburado qual comando fica melhor 049h ou 049g tenho os 2 comandos
Tenho uma Parati G2 97 1.6 AP injetada, com mais de 270 mil km rodados, posso turbinar ela?
O carro respirou de um jeito que ate parece que coloquei outro motor,ficou bem mais livre e forte...
Bom dia,eu sempre usei 49g ap no carro de manobras radicais marajo, mas nao gostava da baixa,coloquei o 49h,moss o carro se libertou,ficou bem mais firte de baixa e Alta,nunca mais uso 49 g,minha experiência
O origibal k1 da minha parati AP 1.8 deu ruim comprei um euro 90ah, espero que resolva, consumidores ligados não passa de 11.5 v
Parabens pelo video
Caraio muito didatico e ajudo pra caramba, e como sei a taxa ideal para deixar em cada combustivel no caso de troca de pistoes para conversao de combustivel se puder falar as taxas ideais agradeço
Muito bom
Vídeo muito bem explicado
Amigo, boa noite, consegue acertar uma lenta pra mim a distancia ? Qual seu contato ?
@@renagoes2569 Boa noite, WhatsApp na descrição do vídeo.
Mas posso usa esse sensor sem o kabo direto já no kabo do sensor
o 49 g parece ser o melhor dos originais, por isso a fama
Nos Ap Turbo geralmente na faixa de efic. Maxima no Torque entre 4 mil a 5mil rpm, você tira um pouco de ponto nesta faixa ou apenas estabiliza e depois começa a subir novamente ? Num Ap 2.0 com 10:1 de taxa Forjado, nessa faixa de Torque quanto de ponto de ignição voce acha seguro deixar na Fase aspirado e com 1 bar de pressão ? Isso apenas para ter uma noção de um acerto seguro conservador, o correto seria levar no dinamômetro claro
Alguém indica um filtro para o chevette?
O motor AP monoposto 1.8 álcool e que graus deve ficar
A minha tbi é de 56mm comprei junto com o kit de injeção AP MI em 2008, era de um santana 1997 2.0 gasolina.
Os pistões do 1.8 Serve no vira do 1.6 lógico que usando as bielas do 1.6?
@@ricardotakeyoshisilva5641 Não fica bom.
@@pisandoforte valeu.
Perfeito! Ajudou mto…
No caso os carburados que tem aquelas moedas e não tucho hidráulico não tem essa válvula de retenção?
@@renatobadego Não.
Seria possível fazer acerto à distância em Mitsubishi eclipse 95 turbo de configuração original com FT 450? Comprei a injeção recentemente e cou nsndar fazer o chicote. Qual seria o valor do acerto para este carro?
@@snn9485 Sim, WhatsApp na descrição do vídeo.
Posso usar a vela BR8ESD NO CELTA 1.4 2012
Top seus vídeos parabéns 👏👏👏🤜🤛
Qual a folga que você usou pra turbo? Não achei o vídeo 😅 Vlw irmão, seus vídeos são top demais. Abraço
0,15 na admissão e 0,20 no escape.
Oi, meu carro não tem o sensor tps… se deixar ele em zero nas configurações ele irá funcionar?
Belo video meu amigo, como vi que já testou de tudo nos apzão poderia me dar uma mão? qual a pressão de oleo normal para um ap turbo quente (depois de umas assadas) o meu volta pra casa com 0.3~0.4... medindo ai no cavalete.
Fala chefe, beleza qual óleo vc está utilizando? Acontecia a mesmíssima coisa comigo, eu não estava utilizando trocador de calor e a pressão de óleo começava a cair bastante depois dos 100 graus. A 130 graus a pressão acusava aprox. 0,3 bar no cavalete. Diante disto, sabendo que o índice de viscosidade dos óleos sintéticos é maior (tem óleo sintético que só afina de verdade depois dos 150 graus), coloquei o YPF sintético 10w50 pra moto esportiva só pra experimentar, e parou de cair a pressão nesse nível, no meu caso fica em coisa de 0,6 0,7 mesmo bem quente, porém minha bomba não tem calço. A 2.000 rpm dá 1,8kg, 2kg, mas desconfio que pode ser minha bomba que já tem uma idade até avançada, tá praticamente no mínimo tolerável, até um pouco abaixo na questão da pressão. Agora se a sua estiver calçada provavelmente tem coisa errada, poderia ser alguma trinca no pescador ou algo do gênero.
@alvaroalmeida3775 fala meu amigo, meu motor é zero e bomba zero tb, o meu eletricista não colocou o terra de sensor na fueltech e estava lendo errado, agora marca 1 bar na lenta, mesmo com varias voltas no turbão, com 15w40.. acelerando chega a 6bar, estou usando a bomba original do ap flex, ai só abri ela e passei o eixo da antiga..
@@MyChannel-h7eessa bomba do AP flex é engrenagem 36mm já?
Como entro nessa tela que está mostrando?
Recomendam esse serviço em SP?
Esse vídeo é um curso on-line parabéns cara
qual comando recomendado pra um 1.9 ? Originalmente 1.8 mas com pistão 2.0 a álcool.
Biela não muda?
@@jeansantos1068 não.
Era minha dúvida que minha pampa bate tucho e não apaga a luz do óleo pois fica até uma semana sem ligar.
Tenho um Voyage quadrado 1.8,com injeção eletrônica do GOL g3, e tucho hidráulico. Tô pensando em colocar um comando 027.7, que é para hidráulico. Será que vou notar alguma diferença em relação ao original?
Muito esclarecedor, parabéns! Algum relógio que funcione diretamente com este sensor? Ou só na FT?
Se colocar o suporte do mi no carburado vai dar problema com pressao de oleo ?