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kerapyon
Japan
Приєднався 12 гру 2007
最速決定戦タイマンバトル ランエボ 500PS vs スープラ600PS 【リブート】
以前アップした岡山国際サーキット最速決定戦ですが再編集し直しました。
80スープラとランエボ5のフルチューン同士の闘いです。
スープラのチューン仕様は詳しくは分からないですがオーナーの話では600馬力で岡国をホームにされているようです。
今や高騰してしまった90年代日本車スポーツカー同士の闘い。
ランエボは2.2Lの3037タービン500馬力で前後機械式デフにしてるので電制も無くABSも取っ払っているオール人力車。
ライン取りが甘いのはご愛嬌。
この動画は極力飛ばし見は避けて下さい。
面白さが半減してしまいます。
そのままで通して見てもらえればきっと何かが伝わるはず？
【ガチバトルシリーズ】
真夏の峠バトル ランエボ5 vs R1000（時効）
ua-cam.com/video/DTFDrMJARa4/v-deo.htmlsi=cjnFQ5My6doMx_uO
ランエボがポルシェをねじ伏せる in 富士スピードウェイ
ua-cam.com/video/Wxf7ff455I0/v-deo.htmlsi=akCp5ITp7eGeHx8h
80スープラとランエボ5のフルチューン同士の闘いです。
スープラのチューン仕様は詳しくは分からないですがオーナーの話では600馬力で岡国をホームにされているようです。
今や高騰してしまった90年代日本車スポーツカー同士の闘い。
ランエボは2.2Lの3037タービン500馬力で前後機械式デフにしてるので電制も無くABSも取っ払っているオール人力車。
ライン取りが甘いのはご愛嬌。
この動画は極力飛ばし見は避けて下さい。
面白さが半減してしまいます。
そのままで通して見てもらえればきっと何かが伝わるはず？
【ガチバトルシリーズ】
真夏の峠バトル ランエボ5 vs R1000（時効）
ua-cam.com/video/DTFDrMJARa4/v-deo.htmlsi=cjnFQ5My6doMx_uO
ランエボがポルシェをねじ伏せる in 富士スピードウェイ
ua-cam.com/video/Wxf7ff455I0/v-deo.htmlsi=akCp5ITp7eGeHx8h
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Відео
ミッドシップポルシェGT4RSでサークルドリフト 【超難い！】
Переглядів 9 тис.6 місяців тому
地味な動画です。 挙動がシビアなミッドシップかつパラレルステアリングで定常円ドリフト（大きな円）を維持するのはかなり難度が高く最初はスピンばかりで半周すら出来ず。 電制を切ると途端にピーキーでナーバスな難しい車になり、丁寧に繊細にコントロールしないとウェットではすぐコマのように回ってしまいます。 当初、練習の参考にしようとミッドシップのサークルドリフトの動画を探すもほとんど見当たらず。
5年ぶりのスノボでクルージング 快晴絶景ズッコケ【最不人気動画】
Переглядів 1,1 тис.7 місяців тому
普通のオッサンがスノボで普通に滑って転倒するだけの動画。 1人でセルフ撮影でもこのくらいであれば撮れるよという見本にでもなれば。GO PROだとこういうセルフは撮れません。 本当は自撮り棒は消えるはずだったのに設定間違えてしまった。。 当日は気温が高く重いベチャ雪ですが、雲一つない快晴。 滑ってる時間より車で往復の移動時間の方が長いのが何とも。 景色が非常に良くBGV的に見てもらえれば幸いです。
BMW S1000RR 2023モデル パワーチェック
Переглядів 2,7 тис.8 місяців тому
S1000RRのパワーチェックをしました。 通常BMWはカタログ値よりパワーが出ているのですが、個体差なのかカタログ値に届かなかったのが残念。 203.3HPなのでPS換算で206馬力 2012年モデルが後軸195馬力出ていたので現行モデルは220馬力くらい出るものと期待したのですが... 何にせよ200馬力の大台は超えたので良しとします。 扱えるかどうかは別として。
ポルシェクラッシュ蒸し返し動画 3カメラドラレコ映像
Переглядів 8 тис.8 місяців тому
2年前のクラッシュ動画アップして、その後どうなったのかの質問がかなりあったのでここであらためてお話します。 サーキット保険に入っていてたので、GT4RSへ買い替えました。 その為チャンネルのサムネもGT4RSへ変更しています。 GT4RSは1年前に納車されていますがまだサーキットは走っていません。 動画のGT4はバケットや4点すら無くかなりの軽装ですが久しぶりのリハビリなテスト走行的なもので次までに装備しようと発注掛けていたのですが全損です。 GT4RSは最初からロールケージ、フルバケ、6点ベルト装備です。 気が向いたらその内走ってアップします。
真夏の峠バトル ランエボ5 vs R1000（時効）
Переглядів 98 тис.11 місяців тому
20年ほど前に撮った動画ですが、昔ネットにアップした時にコピーされ他のUA-camで複数アップされてたのでオリジナルとしてアップします。 Ｓタイヤ履いてたとか書かれてましたがラジアルのネオバです。 Ｒ1000の方はブリジストンのプロダクションタイヤだったと記憶してます。 当時のカメラはGOPROのような広角タイプがなく今は無きサンヨーのザクティという望遠気味の標準画角の古いビデオカメラなのでスピード感や画質はイマイチ。 今時のGOPROやINSTA360の広角で撮ってたら恐らく見た目1.5倍くらいのスピード感になってたはず。 この峠をホームにしているというＲ1000の人の挑戦を受け、自分とポルシェの人とでビジターとしてバトルしに行った時のものです。 動画には映ってないですが、Ｒ1000の地元の知り合いらしきハードチューンのモタード(DR-Z400SM)も後ろからついてこようとしていま...
公道全開！ マン島コースを走ってみた 速度無制限のマウンテンエリア Mad Sunday - Isle of Man Riding 【INSTA360】
Переглядів 4,4 тис.Рік тому
マン島TTレースの合間に開放されるレースコース。 動画はマウンテンエリアで速度無制限の一方通行。 レースだけでなく一般ライダーの事故死者も後を絶たないこのエリア。 動画のバイクはKawasaki Z650RSでパワーないですが後半の方は死ぬ気で全開にしてるのでそこそこスピード感あります。 サクッと見たい方は8:20辺りからどうぞ。 この動画のトップスピードは9:25あたりです スピード感出るようにワイドアングル撮影ですが等倍速でスピード加工はしていません。 2倍速で見れば実際のマン島レースの速度くらいになります。 メーターはマイル表示でした。 おそらくUA-camでアップされてるマン島オンボードの中では最も綺麗に撮れてるはず。 4K大画面で見ればマン島を走ってる気分になれるかも。
Isle of Man TT 2023 version2 - マン島TT 2023
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
長年の夢だったマン島TTレースを観戦。 数十年ぶりと言われる快晴が続きコースレードが次々と更新される。 最終決戦シニアTTはBMW M1000RRのヒックマンが制す。 コースはウネリやギャップがありオイル染みや砂まで浮いている本当に普通の公道。 動画は全て自分で撮影、編集したものです。 Watching the Isle of Man TT races has been a dream of mine for many years. The weather was said to be the first in several decades, and the course grades were updated one after another. Hickman of BMW M1000RR wins the final senior TT. The course is a re...
Isle of Man TT 2023 - Pure sounds マン島TT 2023 観戦 超絶ハイスピード集【必見！】
Переглядів 100 тис.Рік тому
長年の夢だったマン島TTレースを観に行きましたが、想像以上のスピード感と迫力に圧倒されっぱなし。 コースはウネリやギャップがあり砂まで浮いている普通の公道。 こんな所をこのスピードで。。 動画は全て自分で撮影したものです。 再生スピードの加工は一切してません。 これがリアルなスピードですが動画より肉眼で見た方がもっとスピード感ありました。 この動画を撮影するにあたって、どの場所でも観客がごった返す中ベストポジションを確保する為にかなり苦労したんです。 観客がほぼいない場所での至近撮影って他のマン島動画でもあんまり無いかと思います。 だからサラッと流し見せずじっくり見て下さい。 そしてレース 合間にコースを自分でバイクで全開で走った動画も後日アップします。
新車のポルシェでサーキット自爆 ☆彡 【人の不幸は蜜の味】
Переглядів 2,7 млн3 роки тому
長年のサーキット人生で今まで一度も四輪自爆は無かったですが、よりによって新車のポルシェでやらかしました。 大したスピードでもないのに突然リアがブレークしコンクリートウォールへ吹っ飛びました。 四駆が長かったせいもあり四駆乗りの癖(滑っても踏む)が抜けていなかった要因もありますが、あの唐突な挙動の原因は前の週に公道橋桁の段差でホイールが歪むくらいの強い衝撃を受けた事があり、アライメントが大きく狂っていたようです。 （後ろを走ってた人の話では車が空中に浮き上がっていたらしい) 今回は時間も無くそのままの状態で走行してしまいましたが、当たり前ですがサーキット走行前は各部点検、調整は最低限しておくべきでした。 この車に乗れていないのは認識していましたが高い授業料になりました。。。 恥晒しな動画ですが戒めの為、敢えて晒します。 クラッシュ動画が好きな方は次の動画も参考にどうぞ。 祝！100万回...
不帰キレット（最難所1峰から2峰北峰までノーカット）※画面酔い注意！
Переглядів 13 тис.5 років тому
日本三大キレットの一つの不帰劍（かえらずのけん）。 1峰から3峰の間で最も危険とされている部分の1峰から2峰北峰までをアップ。 唐松岳から往復しましたが、南下するルートの方をアップ。 初めて行く人の少しでも参考になれば幸いです。
北海道旅行のついでに十勝スピードウェイを走ってみた（エコタイヤで）
Переглядів 15 тис.5 років тому
GWに車で北海道一周に行った機会にせっかくだから、以前から走ってみたかった十勝スピードウェイへ。 2年3ヶ月ぶりのサーキットで運転はとっ散らかってます。 サーキット走行後オルタネーターが熱でやられ、サーキットから出て1kmくらいで車が止まりレッカーに。 結局その場では直らず、車を置いて自分だけ飛行機で帰宅。 車が直ったのは一ヶ月半後
ドローン墜落 キリモミ落下して水没 Drone Crash and Submerged
Переглядів 3,9 тис.5 років тому
木の枝に引っ掛かり墜落。そのまま川へドボン。パンツ一丁になり飛び込んで回収するもドローンは復活せず。水没後もまるで水中カメラのように川底を綺麗に撮影し続けていたのが何とも。。。
車で北海道一周 ドローン空撮 【絶景】
Переглядів 10 тис.5 років тому
ランエボ最後の思い出に車で北海道一周を計画するも、途中で故障しレッカーとなり飛行機で帰宅。現在も現地で修理中。 活躍したドローンも川に墜落水没。飛び込んでドローン回収しSDカードだけは決死で救出するもドローンはお亡くなりに。 楽しくもトラブル続きの旅でした。
全国サーキットベストラップ by フルチューンエボ
Переглядів 10 тис.5 років тому
15年間各地サーキットのベストラップ1周の総集編です。 SUGO、茂木、筑波、富士、鈴鹿、岡山国際の六箇所です。 日本の国際サーキットでオートポリスのみ走った事が無いのが残念。
祝！100万回 サーキット ヒヤッと失敗NG集（ビビった、スピン、クラッシュ）
Переглядів 1,1 млн5 років тому
祝！100万回 サーキット ヒヤッと失敗NG集（ビビった、スピン、クラッシュ）
満身創痍 ミッションブローしても必死で走る 岡山国際サーキット WRD最速決定戦 10周レース ウェット
Переглядів 3,3 тис.6 років тому
満身創痍 ミッションブローしても必死で走る 岡山国際サーキット WRD最速決定戦 10周レース ウェット
ドローン空撮 南米ペルー 砂漠 DJI Mavic Air Drone desert Aerial
Переглядів 2,6 тис.6 років тому
ドローン空撮 南米ペルー 砂漠 DJI Mavic Air Drone desert Aerial
2015年5月 茂木サーキット フルコース 2回目 S1000RR 2分16秒
Переглядів 7 тис.9 років тому
2015年5月 茂木サーキット フルコース 2回目 S1000RR 2分16秒
2015年 FSW ヘビーウェット 166台中1位 スピン・コースアウト続出
Переглядів 12 тис.9 років тому
2015年 FSW ヘビーウェット 166台中1位 スピン・コースアウト続出
2014年12月 茂木走行会 37台中2位 ｴｷｽﾊﾟｰﾄｸﾗｽ ﾗﾝｴﾎﾞ 2分10秒530
Переглядів 2,8 тис.9 років тому
2014年12月 茂木走行会 37台中2位 ｴｷｽﾊﾟｰﾄｸﾗｽ ﾗﾝｴﾎﾞ 2分10秒530
2014年9月 もてぎサーキットフルコース S1000RR 初走行2分18秒
Переглядів 4,1 тис.10 років тому
2014年9月 もてぎサーキットフルコース S1000RR 初走行2分18秒