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この代のフィットが出た時に随分とスッキリと質感増したな！と好印象だったのですが、ネットの評判が良くないのが残念でした。

はじめまして。メッキのバーの件なのですが、ステンレスの材質がSUS201とかだと鈍い感じの輝きになって SUS304だとキラキラした感じになることがあります、又平面成型か立体成型かと色々あるみたいです(経験談)　商品の欄でSUSの番号がととか立体成型の有無とかを確認してみると参考になると思います。

3代目後期型ホンダセンシングSに乗っています。4代目は外見が「う～ん」って感じでしたが、「RS」は精悍でかっこよく、他のグレードとは別物ですね。同じフィット？と思っていました。カラーも黒で塊り感がありいい感じですね。和歌山まで取りに来られて、来た甲斐がありましたね。末永くかわいがってあげてください。

元自動車会社の社員です、メーカーによりその会社の特徴が出ますね。アイディンティとか。やはりメーカーによっては拒絶する人もいるくらいですから。好きなクルマに乗ればいいと思います。

納車おめでとうございます！ 私は、スレートグレーのe:HEV RSに乗っています！ 黒もかっこいいですね😆 完成度が高くて、不満が殆ど無い素晴らしい車だと思っています。 先日の年次改良で、e:HEV RSにも後席のセンターアームレストが付いたのが悔しいですw

フィットの後ろに乗った事があります。そう！広いです！うちの周りでは何故かフィットが多いです(先代モデルですが)今回の現行型はきもかわいいのが良いですよね💛スズキの現行型スイフトもかな？💘

購入おめでとう御座います。私は今年初めにいつもお世話になってるホンダディーラーの誘いで試乗したのですが、乗った途端にニヤついてしまう程楽しいと感じ前車のローン完済を待ってから購入しました。 フィットは過去に3を所有してましたが、走りにかなりクセがあったので試乗前は抵抗感あったのですが、現行車は随分良くなりましたね。今は休日になるとどこ走ろうかワクワクしてます。

お迎え、お疲れ様でした！ コンパクトこそ、最強です！ CX-30もそこそこ大きいですからねー 実は私もノートオーラが気になってまして。。笑 フィットでのドライブ動画、楽しみにしております！

私は1年半乗ってますがコンパクトカーでは最強ですね！　どれも及第点以上の優秀さなんですが、私がネガだと感じるとこは正面からのデザインと所有感の低さ、ホンダナビの頭の悪さとシートヒーターが付いてないことですね。 しかし、それを補うくらいの出来なのは間違いないです。

私も先月メタリックレッドのフィットRS e:HEVモデルを新車購入しました！ それまではアクアを乗ってたのですが、アクセルペダル踏んだ時の気持ちよさ、室内の広さ、見た目のカッコかわよさ！笑 不満点が一つもないですね笑笑 SUVと軽自動車ばかりが走っている中、被らないので最高です！

俺は某レンタカー会社でバイトしてた時期に初めて現行フィットに乗って、惚れて、RS新車で買いましたw レンタカーの廉価グレードでも良い車感は伝わってきましたね

BGM五月蝿い

うえすつさん、もうワンソク方式マスターですね！ 前回30を売却された時の動画は、見てるこちらもとてもハラハラドキドキして楽しめた記憶があります。あの動画見て、私も30売る時はワンソク方式にしようと決めました。 次のフィットの動画も楽しみにしてます😊

CX-30のリセールめっちゃいいんですね！驚きました（参考になりました）。 私はかけ引きが面倒でディーラーの下取しかした事がありません。 結論として、やはり面倒でも買取業者を数社呼んで相見取った方がより高く売れるという事でしょうか？？？

私のヴェゼル はxグレードで１年半乗って250万で売却できました １年で30万ほどで乗れた解散です

お久しぶりです 私もヴェゼル を4ヶ月前ぐらいに売却しました 最終的にはアルファードは断念しましたがヴォクシーのほぼフルオプションで購入して楽しんで乗ってます フィットめっちゃいい車ですよ コンパクトカーの割には値段も安くて室内空間も広いです LUXEグレードを選ぶと内装の質感もかなりいいです

今度は本当に卒業という感じみたいですね😢 私は、現状はやや車中泊に難ありというところではありますが、それ以外は大満足なので、半年後に初車検通すつもりです。 職場の先輩がアテンザから現行のフィットに乗り換え、驚くほどガソリンが減らない！見た目よりかなり広い！と絶賛してましたよ。 30とはまた違う層に刺さる車だと思いますさし、車を愛する気持ちは変わらないと思うので、また是非発信していってください。 フィットのお披露目動画楽しみにしてます😊

cx30を契約して納車されるまでの間、うえすつさんの動画を見て胸を躍らせていたのを思い出します。動画で使ってた洋楽もセンスがあってすごく好きでした！同じ30乗りでなくなるのは寂しいですが、フィットに乗り換えても素敵な動画作ってください！

久々の動画ですね！ CX-30を手放されるという事で、 同じCX-30ユーザーとしては 少し寂しくも感じますが、 車ほど趣味趣向が分かれるモノも 少ないですからね😅 (だからその分車種がある訳ですが…) その時々の優先順位って変わるもの ですしまたいつかマツダに乗る機会も あるかもしれませんね！ これからのフィットの動画？も 自分が乗ったことのない分、 とても楽しみにしています😊

バイザー付いてるのが普通という感覚があるので付いてない車みると自分はなんか違和感があってあまり好きでないかな…

久々の動画お疲れ様です。 30手放すのは残念ですが何となく分かります。 生活の中でのクルマの優先順位が下がるとどうしてもコスパが問題になりますしね。 私もcx-30今は大好きですがやはりガソリン車なんで燃費が気になります。特にエアコンガンガンの夏は最悪。 以前のS社よりはましですがやはりふところには厳しい。 息子のロッキーとかに乗るとリッター18くらい（純ガソリン車）いくのでこのクラスのセグメントいいなぁ！と思います。 内装や装備も悪くはないですからね。 今後もマイペースで動画あげて下さい。期待しています。

フィットは人気車種ですよ😊

お疲れ様でした。 音楽が素敵なチョイスで車でBluetoothで、何度もきいてました。 またCX-30が綺麗で美しく動画を楽しんでました。 そんな私もCX-８の売却が決まり11月にはミニバンに乗り換えマツダに別れをつげます。 いや、CX-８いい車でした。 コスパ最強の車でした。

今のフィットに掴まれた様に今のcx30にも掴まれますよ

初めて投稿させて頂きます うえすつドライブさんの丁寧な投稿を拝見してマツダ車に興味が湧いて……昨年同じ湘南の端にあるディーラーさんでマツダ3を購入しました 動画を見させて頂いて私もよく眺める風景が出ていて……『あれ～もしかして同じ町に住んでられるのかな？』と勝手に親近感を抱いてしまって。 18で免許を取ってから30年数年、フォルクスワーゲンを乗り継いで来ましたが……昨年初めてマツダ車を購入して自分の視野の狭さを認識させられました！ 『楽しい』です。 なんだか車を運転するって楽しいんだと思えたんです。 今回の投稿を見て……なんだか一言お礼が言いたくなってしまい、ついコメントさせて頂きました。 色々気付かせて頂きまして感謝申し上げます。 今後のフィットの投稿も楽しみにしております。 更なるご活躍もお祈り申し上げます。 ありがとうございました ps 動画冒頭の柳島にある洗車場も良いですけど……生沢のガソリンスタンドに併設している洗車場も良いですよ(*^-^)

お久しぶりと思ったら。。😭 手放してしまうのですね😭 うえすつドライブさんの分まで、サーティン(我が家での呼び名)乗りまくります🚗 フィットもコンパクトですしeHEVですし、とてもいいクルマだと思います❗️ フィットで湘南を走る映像、楽しみにしております😌

VW歴15年以上からCX30乗り換え決めました。来週契約です。納車は11月半ば。慣れるまでしばらくは大変かも。楽しみです。

マツダ車はなんと言っても内装が良いです。 これは昔から変わらないマツダならではの強みだと思います。 内装のライト類も白一色でほぼ統一されていて、友達がCX-30を夜運転してる時のパネル類の美しさと言ったらもう...。 僕自身はロードスター乗りでしたが、今はトヨタの50系プロボックスに乗ってます。 僕自身まだ25なので、他の会社の車に色々乗ってみてぇって理由ですが、次はまたマツダに戻るかもしれません...。

マツダの名が嫌いヤマダに変更してもらいたい

ドライブ動画待ってます！！

軽油95は驚愕

ナンバープレートとられるとか、

なんかマツダってBYDみてぇやな

白にするからS字感じひんのやろ

CX30乗ってます。デイライト全く気にもなりません笑😊

ぼくは30にガソリンに乗ってます。 そんなに距離乗らないから燃費は気にしないです．やっぱり質感と内外装デザインがきにいってます。 トヨタはちょっとね。😅

ＵＸの中古を検討してはいかがでしょうか?認定中古車でない場合２００万円後半で買えるものがあります

the back seat opening doesnt look very big I thought it woudl be larger

純正だけなんで後ろの席なん？

コメント欄やばいの多すぎ ヴェゼルが立駐に入らないのを知らなかったんじゃなくて徒歩5分ならまあいいかな？と買い換えたら思った以上にキツかったってことだろ どんだけ考えてもやってみなきゃ分からんことくらいある わざわざ同じ車に出戻ったのは金と時間の無駄だったね(笑)ってだけの話をいちいち叩かなきゃ気が済まんのか

ミラーは根本が黒だから、黒の方が統一感が出て良き。 とディーラーに言ったら、特別仕様車がミラー黒になって発売された。 偶然だろうけどねw

車も違いますのでなんとも言えないですが、ポーズよりはパイオニアの方が良いと思いますよ。

このチャンネルを見て感動しました。 私のCX-30はもうすぐ工場で製造に入り、4月の半ばには納車予定です。 ２月の末に現在乗っているCX-3（2017年製）の初期ディｰゼルからの乗り換えです。 CX-3が出たときは衝撃でアドブルーを使用しなくてOKなのとエンジン音がとても 静かで思わず新車から４年目のBMW-523 ６気筒から乗り換えました。 最初はリコールの嵐で頻繁にデーラー通いしましたがメンテをきっちりやった結果 アイドリングストップでバッテリーの持ちが悪いのだけ解決せず現在はバッテリーの 事を考え乗るたびにOFFしています。その他の不具合は皆無でした。 このチャンネルは、ひたすら”マツダ愛”が感じられ大好きになりチャンネル登録 させて頂きました。私も”隠れマツダ党”です。

CX-30の100年記念車に乗って３年半が過ぎました。 別にこれと言って不満などありません。 購入時上位機種のCX-5やCX-8でもランク落とせば十分に購入することができる価格だったと思いますが、妻が乗るにはCX-5やCX-8は大きすぎるとのことでCX-30に決定したことを覚えています。 その時私が乗っていたのがデミオXDTで、妻がディーゼルの燃費の良さに感心していることもありCX-30の100年記念車のディーゼルAWDに決めました。 正直、CX-5やCX-8は前輪マックファーソンストラット後輪マルチリンクサスに対してCX-30は前輪は同じでも後輪はチープなトーションビームであることが気にかかりました。 でも、レースに出る訳でもないので普通に走っていてもその違いは解らないと思い観念しました。でも実際に乗ってみるとCX-30のAWDの効果やGベクタリングには驚かされるものがあります。 今は私はデミオからロードスターの100年記念車に乗換えましたが休日だけのドライブで普段はCX-30に乗ってます。 どちらもそのシーンで満足していますよ。ロードスターは前輪ダブルウイッシュボーンサス後輪マルチリンクサスだったと思います。 林道などのコーナリングが気持ちいいです。 素人ながらCX-30が４輪ダブルウイッシュボーンサスになったらどんな乗り心地になるのかを考えることもあります。 ちなみに昔４輪ダブルウイッシュボーンサスのクレスタに乗っていました。 当時と違い車はかなり進化しているようですね。

自分も昨年クルマを買い替えるときにマツダは全く候補になかったのですが、夜に町の交差点で見たCx5のマシーングレーに衝撃を受け、そこから興味を持って色々吟味した結果、cx30のオーナーになりました🎉一年経ちましたが、今でも惚れ惚れするデザインで嬉しくなりますね😊

レクサスはどことなく昭和感をかんじるんだよなーデザインが

低域で高域がマスキングされているような。

オデッセイノーマルスピーカーから、プレミアムスピーカーに変えましたが、とても2つともオデッセイは極上な音でした！

ディライトOFF設定で乗ってます

自分のリサーチ不足のせいなのにね。低評価つけときます。