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アドV愛好家
Japan
Приєднався 4 січ 2020
アドレスVが大好きです！！基本的には整備の動画を上げていきます。
他にも色々なバイクが好きですので、他の車種もできるだけアップしていきたいと思います。
他にも色々なバイクが好きですので、他の車種もできるだけアップしていきたいと思います。
【スマホホルダー】カエディア手裏剣取付手順 アドレスv125s編
アドレスv125sはフルトランジスタ式の為、ボディアースからマイナスを取れませんので、バッテリーから直で取ります。
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Відео
特殊ネジの外し方 ホンダ等 ズーマーでやらかす！！
Переглядів 5573 місяці тому
鍵を無くしてしまい、キーシリンダを交換しようとしたら、なんと見た事ない特殊なネジが装着されていました！！！
【失敗】アドレスV125S LED打ち換えと偏光フィルム交換
Переглядів 2,1 тис.7 місяців тому
失敗編でございます。最初はだれも失敗から始まるんですよ～ LEDの種類：INEX LEDチップ SMD 3528 ホワイト 白発光 0:07 メーターの針を抜く 1:48 基板のはんだを溶かして抜く 3:44 基板のフィルムを剥がす⇒新しいフィルムを貼る 5:12 白LEDの打ち換え 8:57 そのLEDが点灯するか確認 9:30 失敗か？？
アドレスV125 タペット、バルブクリアランス調節
Переглядів 1,1 тис.9 місяців тому
IN 0.05～0.10 EX 0.10～0.15 です！ カチカチ鳴ったら要注意です！
アドレスV125S エンジンかからない 火花飛ばない
Переглядів 2,7 тис.10 місяців тому
原因は何だったんでしょうか？探ってみました！！ プラグか？ステータコイルか？ECMか？
アドレスV125 カーボン噛み ピストンリングの順番 ピストンピンプーラー
Переглядів 4 тис.Рік тому
びっしり付いたカーボンをワコーズのリムーバーで落とします。 ピストンリングの順番も説明 ☆☆☆☆☆☆他のメンテナンス記録☆☆☆☆☆☆☆☆ 腰下クランク抜くまで ua-cam.com/video/tFN4e_uvWUI/v-deo.html クランクベアリング圧入ヘッド組むまで ua-cam.com/video/mbRr5OwIyY8/v-deo.html 腰上オーバーホール バルブすり合わせなど ua-cam.com/video/l9UEnfx8SBk/v-deo.html クラッチベアリング交換 ua-cam.com/video/54YJ0EPyhnM/v-deo.html 強化クラッチスプリング交換 ua-cam.com/video/rQg78zsXHSo/v-deo.html インジェクション清掃 ua-cam.com/video/fevEaMHWIiY/v-deo.html ...
アドレスV125S カウル補修 プラリペア
Переглядів 276Рік тому
バキバキに割れたカウルをプラリペアで補修します！！ ☆☆☆☆☆☆他のメンテナンス記録☆☆☆☆☆☆☆☆ 腰下クランク抜くまで ua-cam.com/video/tFN4e_uvWUI/v-deo.html クランクベアリング圧入ヘッド組むまで ua-cam.com/video/mbRr5OwIyY8/v-deo.html 腰上オーバーホール バルブすり合わせなど ua-cam.com/video/l9UEnfx8SBk/v-deo.html クラッチベアリング交換 ua-cam.com/video/54YJ0EPyhnM/v-deo.html 強化クラッチスプリング交換 ua-cam.com/video/rQg78zsXHSo/v-deo.html インジェクション清掃 ua-cam.com/video/fevEaMHWIiY/v-deo.html フロントフォークオーバーホール K9...
マジェスティー125 フロントフォークオーバーホール
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マジェ250のフォークシールとダストシールを流用出来ますよ！！ フォークシール：2UJ-23145-00 ダストシール：2UJ-23144-00 NTB製は フォークシール：FOY-01 ダストシール：FDY-04 ※フォークオイル容量は108ccです！
アドレスV125 ギア(ミッション)オイル交換 #アドレスV125 #ギアオイル
Переглядів 905Рік тому
アドレスV125 ギア(ミッション)オイル交換 #アドレスV125 #ギアオイル
オイルが滲んできたらどんな不具合が出ますか？今自分のアドレスv125sが坂道で息つきします？関係有りますか？
オイルが無くなるとエンジン焼き付きます。坂道で息継ぎは色々原因はありますがおそらくエンジン焼き付き一歩手前まできてるんじゃないでしょうか。。。やばいっすね
うるさすぎ
こんにちは♪ 動画見てビックリデス。めちゃくちゃ家の近くを走行してました😆伏◯通りですよね🎶
ご近所さんに観て頂いてうれしいです！
走行距離が4万から2万になったのが不思議
Зачем ты туда полез ?
V125Sを中古30000㌔で買いました 現在は120000㌔を超えてます 目指せ200000㌔
すばらしいです！！
新車で手に入れた同じエスです。 今、100000㌔に向かっている最中なので羨ましい限りです。 目指せ20万なんて驚きです。 相当、お気に入りなんでしょうね😢
一瞬ガス欠疑った😂でもセル回ってないもんね🤣
ありがとうございました。 メットイン空けることが出来ました。
ブーツが切れてるなんて信じられない😰
中古で買ったマジェ125はほとんどブチ切れますね～
アドレスv125gにo2キャンセラーを取り付けたいんですけどメルカリとかで売ってるキャンセラーをポン付けするだけですか？ECUとかいじります？
ポン付けするだけでOKです！
@@adressvMOSのo2キャンセラーとかつけた方がいいですか？この動画に写ってるキャンセラーつけたら燃費がすごい落ちました😅
@@user-ct7jq3wx4y なるほど落ちましたか！！MOSのキャンセラー高いので付けた事ありませんが、もしよければどんな感じか教えて下さい！！
@@adressv MOS社のo2キャンセラーは車体側に常に燃料噴射補正が必要ないと錯覚させることができるらしいです！
@@user-ct7jq3wx4y なるほど！さすが高いだけありますね。
勉強になりました！ありがとうございます
ありがとうございます！ 不便ですねアド100は！
解決しました！
こんにちは。 2面幅わかりますでしょうか？ 代用出来きればいいですが、安く工具買えても今回キリなら僕も同じように外して違うボルトを入れると思います(笑)
そうですね 6ミリくらいだと思います。
100円ショップで買ってきたヘキサレンチを四角にグラインダーで削る
ダンパーロッドのボルトを外しているのはT型レンチですか？ 何ミリでしょうか？
フィルターの替え方もお願い致します🤲
この加工するだけで本当につくんですか？
動画の通りです。ちゃんと点灯しますよ。ただハイとローが逆になりますが。
私のアクシストリートも同じような音が出ております その後はどのようにして改善しましたでしょうか ご教授頂けますと幸いです
結局、カタカタ鳴ってる部品が無いためクラッチごと交換だったと思います。
@@adressv ご返信ありがとうございます 私のも部品が出ないためごと交換しようと思います 貴重な情報をありがとうございました
初めまして。自分も交換作業しようと思って拝見させてもらいました。 知らない工具が出来たので教えてもらいたいのですが、 2:46 の、「そしてベアリングを外して言います。」で登場した黒いHみたいな工具はなんですか？ それが無いと外せない所なのか知りたいです。
ベアリングプーラーといいます。 クラッチの場合はたぶん無いと外せないと思います！
教えていただきましてありがとうございます！ 早速探してみます！
Saludos de República Dominicana gracias por ser tan inteligente gracias por logros en la hitori❤❤❤
es el mejor Por favor mira de nuevo
で？
呼吸器系に問題ありそう
はい。タバコ吸いすぎて喘息が復活してしまいました···
ウォーズマン？
コーホー
@@adressv懐かしいですw
すいませんアドレスｖ50も合いますか？
レッツ4と同じエンジンなので合うと思います。試したことはありませんがおそらく。
アドレスv125sのアイドリングと息付きで困ってました レッツ4の中古の吸気圧センサーで直りました ありがとうございました
あまりに酷い‼️バイクが可哀想😭 こんな状態になるまで、気が付かなかったり、放置する人にバイクに乗る資格は無いネ‼️😡
バッテリーはすぐ盗まれるからやめたほうがいい ２回盗まれた。
すごい、かわいそう😢
調整して消える音なんでしょうか？
ヒューズ飛びしませんか？
ヒューズは飛びません。未だ問題無く走れてますよ
自分のはまだ漏れてないけど、予防でやるなら何万キロくらいでやるのがいいのかな
ゴムの劣化なので何万キロというより年数だと思いますので、今のアドV125は全て交換時期だと思います。 ベルト交換の時にでも目視でチェック出来ます。
自分のは固着してて取れませんでした、結局ちぎれたので千枚通しで出来るだけ削って入れちゃいました
今は どうなったのですか？
元気に走ってくれています！
ここから始めたら愛着が凄いでしょうね… プーリーで かなりポテンシャルを抑え込まれている事に最近気が付きました。
参考になりました
参考になります
わたしもK5乗りです。ベリアルパーツで統一しています。製造から20ねんが経とうとしますがエンジンさえこわれなければ不具合についてはほぼ、自分で修理し直せるようになりした。末永く乗りたいと思います。
Saludos desde rep Dominicana
Gracias por su ayuda.
今晩は‼️ちょっと教えてくれますか。アドレスk5k6なんですが、カムチェーンテンショナーの事なんですが、テンショナー本体の真ん中にマイナスの切り込みがあるんですが、これはドライバーで調整ネジですかね？もし、そうならば、どちらに回せばチェーンのたるみを張れますかね？全く素人のオジンなので…
反時計回りに回すとテンショナーが縮むので、その状態のまま取り付けます。放してしまうとテンショナーが伸びてしまうので入りません。 因みに、縮んでる状態で放すと通常は伸びますが、伸びなかったり縮まなかったり何も変化が無ければ故障です。 アドV125のテンショナーは簡単に言うとゼンマイみたいな物です。
チェーンのたるみは自動で張ってくれます。
アドバイス有り難う☺️古いスクーターなので、色々と不具合が出てきて…
以前付けていたLEDは、バイク側のレギュレータを故障させました。(笑)
まじっすか！それはLED付けてからどれくらいで壊れましたか？？
@@adressv １年半くらいですね。中華製のレギュレータを取り付けていたので、どちらが原因かわかりませんが・・・。
同じ症状。k9以降のフルトランジスタのアドレスv125はecuがピックアップ信号を拾うことが、正常動作の起点何だと思う。 ポンプがジー音あり、バッ直では動作する、ポンプ〜ecu導通あり、キーシリンダー〜ecu導通ありで火花飛ばない。 ピックアップコイルの抵抗なし、レッツGのピックアップコイルに変えたら何もなかったかのようにポンプからガソリン噴射、火花飛ぶ。 距離乗ってなくても壊れるピックアップコイル。スズキの電気の弱さほしっていたが、あまりいい部品使ってないね。
私は同じ様なアンカーボルトですんなり抜けましたよw でもアンカーボルトはベアリングから抜けないので、そのまま処分しました。 打ち込む時は古いベアリングではなく、同口径くらいのソケットを使いました。 すんなり入りましたよw
こんにちは LEDに交換して、夜間走行は、明るくなりましたか？ 耐久性、その他どうでしょうか？ ノーマルバルブより良好でしょうか？
そうですね～ あまり明るくは無いですね。あとチカチカするので気になりますね。ただ耐久性はいいみたいです切れません。 安く交換するにはいいかもしれません。本気でLEDにする場合はもっといい物を買った方がいいです。
ありがとうございます👍🏻 ̖́-︎ 参考になりました😊
クランクシャフトを外すにはクランクシャフトセパレーターとフライホイールプーラーが必ず必要ですか？
そうですね。無いと厳しいですね。作業が止まると思います。。
また、ハンマー等でクランクシャフトを叩いて出そうとするとネジ山潰れてプーリーのボルトが締まらなくなりますね。
親愛なる兄弟よ、平安あれ。空気弁の口径番号、どれくらいにするか、そして消火弁の番号を教えていただけますか。Calibra では日本語で執筆し、Google で翻訳しています。私はIdris 125 Limited にいます。あなたがしたようにバルブを調整したいです。ありがとうございます。ビデオには重要な内容が含まれていますが、翻訳されることを期待していました。英語の場合
空気側 0.05～0.10 排気側 0.10～0.15 です！
@@adressv ありがとうございます。すぐに連絡をくれたので、あなたは立派で上品な人です。ビデオを続けてください。
品番お願いします
概要欄へ載せました。
ちょうど、いま交換作業中で助かりました😂 どうもありがとうございました❤
PH7バルブが100円で買える場所が知りたいです。よろしくお願いします。
この動画なつかしいですね～ 当時はモノタロウとか楽天とかで100円ぐらいで買ってましたが、今調べたら値上がりしてましたね。それでも正直安いですがあまり良くはありません。明るくないし電球が熱で膨張する・・・激安LEDの方がまだいいですよ。(動画も出してます)
どうもありがとうございました。
こんな質問で恐縮なんですが、6:07からのBGMの詳細を教えていただけませんか？
UA-camからのフリーBGMだと思います。ランダムに選んでましたのでタイトルまでは分からなかったです。申し訳ありません。
@@adressv 返信ありがとうございます。 それは残念です。とてもいい曲だったものですから。
私もクランクベアリングが壊れたので廃車にしてしまいました。よく乗りましたけどね！
ドライブシャフトが太い方がCE11ってことですよね？
そうですね。特にアドレスV100は結構仕様が変わっているのであくまでも参考にして下さい。