Відео

Надоело читать про ботов. Если в видео боты то я об этом укажу в описании. Это А-3 и на Фоке Фб_Марат если это о чём-то говорит.

@@DronFear Да вот поведение фоки как раз и напрягло. Что А-3, что А-4 верткие из-за сдвинутого назад ЦТ, и ролл у них по-лучше чем у лавки. А тут фока пыталась уйти плавно и без резких движений. Точь-в-точь как боты делают. Может атаку проспал?

Зато прикольно

Наверно бк закончился не помню уже.

После пробития однозначно проигрыш. Просто решил подольше продержаться и вывел на лобовую. Это больше как просто тренировка.

И тебе не хворать😀 С прошедшим Днём Победы!

Ил-2 Штурмовик БЗС

@@user-qx1mg7wz5y спасибо

150 км/ч на почти 6000м это по прибору в кабине. А по факту там больше будет. Вот ттх самолётов в БзС: forum.il2sturmovik.ru/topic/5063-лтх-и-особенности-эксплуатации-самолетов-проекта/

Проблема с перегревом именно на Ла-5 Фн решена была советскими инженерами - честь и хвала им. Перегреть можно с дури, но это постараться надо - без скорости и в плотном и очень долгом маневренном бою с закрытыми радиаторами на форсаже. Открыв их проблема быстро решается.

Если бы с пушки попали то сразу повреждения фатальны. Даже если не пк то контузия с чёрным экраном может быть или валиться так что летит ели ели если летит вообще. А то скорее всего пулемёты или бб вкось прошёл.

Поверь летать он умеет...

@@DronFear зайди на Алекс ил2-старичок и ты познакомишься с парнями которые летать умеют

@@DronFear Значит был не его день. После схождения стал понятен исход, когда решил на вертикалях с лавкой потягаться.

Да ничего там особенного. Полуаркада с внешними видами и запрет на вулч. Писочницца, одним словом:)

Никто летать не умеет. Вы даже с парашютом не прыгали, а всё туда же. "Летать не умеет".😅😅😅

А помниться как он взлетать даже не хотел с закрылками во взлётное по земле тащился - был такой видос давно. Народ было думал что ла такое бревно, что ему для взлёта нужны пороховые ускорители 😁😁😁

​@@DronFear не забывайте, игра "заточена" для западного игрока, где РККА самая слабая фракция.Как-то так. Удачи.🫡

@@SRS_BuHokyp Да и разработчики у них на поводке и едят с ладошки. Делают всё, лишь-бы угодить.

@@SRS_BuHokyp А вот за это респект и уважуха от человека, который исследовал в плане реалистичности и баланса почти все серьезные игры, где есть фракция СССР или РФ. Действительно во всех проектах мне сложнее всего было играть именно за эти фракции.

@@SRS_BuHokypНе факт, на картах 43г синие уступают по всем параметрам (исключение F4). Но что касается британцев, да, сказочные вертолеты.

Помощнее? Это же не Як-9У.

С чего бы у ЯК-9 мотор помощнее😂

​@@10-ka59 там специально в кабине стоял механизм который переключал педали в велосипедные! Но дополнительная мощность зависла только от физической силы летчика!!!!!!!!!!!

Простой Як-9 с его дохлым двиглом и приличным отставанием в скорости у земли - 1:4 сильнее Ла-5ФН? Быть не может.

Норм. Подробно уже отвечал тут в комментах.

@@DronFear Я так понял, что ты один летаешь без напарников ?

@@Superassgeyer В большинстве случаев да.

Пока только хорошие впечатления. Особенно на зимних картах. Против Доры 9 конечно скорости не хватает а так норм. Только карт с ней сейчас мало.

Вопрос, почему так дергается прицел при стрельбе? Зашел на берлогу, вроде норм, не дергается особо....

@@ORA-01403 Либо отдача или если сильно может я рулями направления корректировал.

@@ORA-01403 Потому что ручку дергает в момент стрельбы или педалями елозит))) Шлангуют как из лейки, используя стрейф, один снаряд из 10 попадает, а потом жалуются, что мессера крепкие)))

@@PetruchioBamperuchio ну, если это помогает попадать, вопросов нет. Просто я на лавке не летал 100 лет, думал это в конце 2023 модель поправили, чтобы отдача была такая.... вообще по факту, было бы круто по дефолту такую иметь:) чтобы попасть было сложнее.

@@ORA-01403 Нет, это у владельцев красных самолётов такие настройки кривых, чтобы маневрировать активно. По сути, это дроч, как раз по стрельбе это видно, что плавности нет)))

Нет. Это Ла-5Ф 38-й серии: ------------------------------------------------------------ Ла-5Ф 38-й серии Ла-5Ф стал эволюционным развитием Ла-5 на пути к Ла-5ФН. Недостаток двигателей для модели ФН ощущался до 1944 г., поэтому массовое производство Ла-5Ф в течение 1943 г. было неизбежным с постоянными небольшими улучшениями конструкции. По мере налаживания производства его культура росла, позволяя среди прочего постройку более качественных самолётов - Ла-5, произведённые в конце лета-начале осени 1943 года, были существенно легче своих предков - разница составляла до 150 кг. С точки зрения лётчиков самым важным улучшением стал новый каплевидный фонарь кабины с аварийным сбросом (даже в нашем Ла-5ФН 2-й серии аварийного сброса ещё не было). Это убрало один из главных страхов - потенциальную невозможность выбраться из падающего или горящего самолёта, из-за которого (а также плохого качества плексигласа) многие лётчики летали с открытым фонарём, что значительно снижало скорость их машин. Теперь же они могли забыть об этом - а ведь каплевидный фонарь давал ещё и гораздо лучший обзор. Хотя каплевидные фонари имели худшую аэродинамику по сравнению с традиционными, что сказывалось на максимальной скорости, все участники Второй мировой в итоге перешли на них - выигрыш в обзорности посчитали гораздо более важным, чем небольшое снижение скорости. Подытожив, можно сказать, что Ла-5Ф немного манёвреннее предыдущего Ла-5 и имеет лучший обзор, меньший радиус виража, чем даже ФН, и медленнее ФН в прямом полёте и при наборе высоты из-за более мощного двигателя у ФН. С выполненной на современном уровне детализацией модели кабины он явялется хорошим дополнением для сценариев второй половины 1943 года.

@@DronFear Ла-5Ф без гаргота всё таки появился в Ил-2 Штурмовик, не знал.

На зимних картах можно быть посмелее. Меньше греется, больше скорость и тд...

@@DronFear Левый вираж в конце отлично отыграл, противник тупо в вираж встал, а ты так понимаю верхний йо-йо (не знаю как он в отечественной терминологии называется) исполнял? Триммерами не пользуешься? Замечал в твоих роликах что при догоне ручкой давишь нос к горизонту.

@@isyarabinovitch7862 Ну можно сказать что это верхний йо-йо. Триммер всё время в одном положении. Я выставляю так чтоб в горизонтальном полёте на средних скоростях и выше шёл в лёгкий набор при отпущенном РУСе. Если рули повреждают то компенсирую это триммером по возможности. А просто так триммер руля высоты во время боя не кручу. Про нос к горизонту теперь: Это либо я оттормаживаться - когда рули в противоход все стоят. Либо на скорости руль высоты работал сильнее и приходилось прижимать для более выгодного огневого решения.

​@@DronFear Да, имел в виду на скорости. Я вешал триммер на крутилку на РУД, на Х52 было удобно, через некоторое время уже на автомате триммируешь самолет в соответствии со скоростью. А так же триммер иногда помогал сделать более энергичный маневр, когда руля высоты не хватало.

@@isyarabinovitch7862 Пробовал так на дуэли при схождении, но как то не прижилось. Оставил этот способ как вариант начала боя, но не основной.