Молодец! Я летаю на Ла5 фн (skotobaza) Закрылки плюс триммера и отключить автомат винта - звереныш. Вертикали все за Лавкой. Люблю подвешивать мессеров на "люстру" - это так я называю тех кто , особенно на ф4 пытается идти за мной на вертикаль... когда я вижу пузо серое с крестами - там никого в живых не будет. нам не дали в новой версии ЛА7, Як 9у, Як3... остаётся только догадываться почему, но мы и на Лаптях 5 не промах как видно из этого замечательного видео. Вирпилу РЕСПЕКТ! Нажал.
@@user-yk2cf9tz4w В настройках двигателя есть пункт "Автоматический ограничитель оборотами винта". Если настройки игры нормальные нужно назначить кнопку и отключить, тогда винт начинает загребать на полную катушку. Если настройки игры реал, то нужно назначить 2 кнопки в разделе " Общее управление винта" и здесь кнопкой вывести обороты на 100 процентов! По умолчанию стоит всего 85 процентов. Так же необходимо закрыть полностью выходные створки воздухозаборника и масляного радиатора. Тогда Ла5фн становится гоночным баллидом и манёвренней. Ла 5фн долго не перегревается. На Ла5 и Ф маслянный радиатор закрывать только на 50 процентов, потому что быстро перегривается. У Ла 5фн таких болячек нет. В этом случае скороподьемность Ла 5 фн очень достойная. Удачи!
Он пошел ва-банк, чувствуя численное преимущество, на расслабоне хотел первым отличиться) Растерял энергию в момент, хотя у него была выгодная позиция. Если бы почуть клевал, находясь выше, то шансов бы не было
Мессер и перекручивает Ла-5 спокойно. Это их расслабляет. На Ла-5 летать сложно в БзС. Нужна скорость а то так будет: forum.il2sturmovik.ru/topic/14807-ла-5ф-недоразумение-разачарование-фейл/
@@DronFear Да почитал. Спасибо за ссылку. Познавательно для меня в некотором смысле. Я уж думал хоть в БэС все нормально с историчностью в плане Ла-5. Так что мужики в некотором смысле правы, что там пишут. Но если так обстоят дела, то тем-более заслуженное мастерство! Я то-же заметил, что в той-же Тундре Ла-5 поплохел с годами, раньше был более маневренный не как бревно в некоторых моментах. А вообще к каждому самолету надо привыкать срастаться с ним, чувствовать как свои руки или ноги. Но в Тундре мне совсем он не нравится, особенно на высотах больше 4000 метров или около того. До этого предела он еще более менее пригоден. Хоть я на нем много не летал, только в виде прокачки.
Чтобы бой не стал как в классике, если голова не работает, то работаю мышцы. За ранее, всегда занимается господствующая высота, при контакте с противником набираем высоту и уходим в сторону Солнца. Затем оттуда производим пикирование и удар, с последующим уходом опять на высоту. Бой был выигран в силу бестолковых синих, которые ввязались в виражный бой и не выбрали вертикальный.
@@DronFear Ну тут как говорится, я лучше не языком чесать буду, а покажу свой пример. Сорям за качество, бой был в 2007 году, я на Bf-109G10 против Ла-5ФН и Як-9 Использовал строго вертикаль и скорость. ua-cam.com/video/eS7qB7hi9Nk/v-deo.html
Если тупо набирать высоту, лавка 109-го и с 10 км. достанет. Надо бой вести сталлом и/или разгоном с отрывом на оптимальных границах высотности. Их у мессера две - первая где-то 3100-3600 не помню уже. Конкретно смотреть надо по талмудику с графиками. А у лавки первая оптимальная граница ниже метров на 600 - 700, вот там категорически нельзя находиться (мессеру).
В этой реализации её все самолёты перекручивают. Если сравнить с старичком Ил-2 то она скорее на фоку похожа. Рол лучше месса (особенно при пикировании на скорости). Доворот не плохой. Можно чуть вираж форсировать но затем потеря скорости и слив энергии. При равной скорости схождения сливает мессу во всём. Вираж хуже (хана сразу лавке) и греется быстро. Приходиться открывать радиаторы (уши) и тут слив ещё больше. На зимних картах получше летает. Главное надо иметь запас по высоте чтобы рвать дистанцию с плавным снижением пока месс уверенно гребёт вверх. Есть маленькая возможность убежать иди контратаковать.
Господа комментаторы вы гайд к игре читали????😂😂😂F-4 обладает достаточно сбалансированными характеристиками, ни в чём особенно не превосходя Ла-5ФН, но и не уступая ей. Так же пилоты F-4 могут взять комплект из двух подвесных 15мм MG-151/15, которые несколько ухудшают ЛТХ. То есть с 15мм MG-151/15 он уже проигрывает Лавке. Это игра, а вы всë реальность ищете😂😂😂😂
Я конечно максимум играл в реалистичные бои в тундре, но мне показалось, что мессеры (особенно первый) делает лишние маневры, вместо того чтобы срезать угол. Хотя возможно это из за того, что плохо видно из кабины.
Пилот обычно убивается попаданием МГ 151/20 в законцовку крыла, а не в его центр, это особенность ДМ. Ну или точнее попаданием в место между центром крыла и законцовкой, обычно все же ближе к его краю, в ДМ конусами выделена область защиты пилота от осколков. А крыло у месса можно отстрелить попаданием всего 1 фугаса в лонжерон.
@@iluha220782 Сколько пробовал таким образом пк сделать - ни разу не получалось. Ни у меня, ни у тех, кто стрелял по моему самолету. Плохо стреляли, наверное😃
Преимущество мессера вертикаль и пилоты успешно использовали это Лавочкин на горизонте маневренние-вывод немецкие пилоты неумёхи полные судя по видео но в реале могло быть все да наоборот.
В этой игре Ла-5 сильно уступает мессу по манёвру в горизонте (вираж). Кроме ролла и максимальной скорости в горизонте - которую ещё надо успеть развить... Ну и закрылки быстрее у ла-5 выпускаются. Можно раньше перейти к обороне на низких скоростях (сталл). У месса это потребует больше время из-за того что их выпускают вручную крутя колесо.
Камера слежения: дружественные воздушные цели. Предварительно нужно переключиться на тот самолет противника, с которого хочешь получить вид на свой самолет.
@@t0t3m Если на одну клавишу (или сочетание клавиш) назначено несколько команд, то на всех таких командах появляется красный квадрат в правом нижнем углу. Если навести на него курсор мыши, то появится список конфликтующих команд.
Согласен с Горынычем слишком долго мессер особенно второй ходил на вертикалях было по крайней мере две возможности сбить Лавочкина если б это был реальный бой то от двух мессеров один Лавочкин точно не увернулся бы хотя все зависит от пилота у них был Хартман и Галанд и Мельдерс а у нас Кожедуб Покрышкин Сафонов Сорокин и они защищали свою Родину Советский союз а это всего лишь анимация и то паршивая
@@user-yk2cf9tz4w тогда скажите мне почему мессер крутит боевой разворот когда противник в низу а у мессера преимущество в высоте или он его не видит пока Лавочкин внизу переверни мессер через крыло и пикируй запас высоты есть Лавочкин поднимается к нему и атакует а мессер продолжает крутить разворот и крутит медленно вот отсюда и паршивая
А нахрена бой показывать с внешних видов ? Что с них можно увидеть ? Весь интерес смотреть глазами пилота понять что он делает и как. Внешний вид не показывает ничего кроме дефолтного скина самолета
А где опытные противники? Они менее маневренные! Если бы были опытные, то взяли бы высоту и по очереди прикрывая друг друга, как ястребы прыгали! А так выходили на тебя хорошо, но, увы, попасть грамотно не смогли. За Bf-109 скорость и высота, но не подобные маневры!
@@DronFear зачем Bf рисковать? Ошибка в принципе была при выполнении снижения, нужно было набирать или оставаться на высоте, ожидая удобного момента. Все преимущества были за Bf-109, он он сам себя загнал в ловушку. Тактика простая: атака с высоты и безопасный уход на скорости
У ЛА5 НЕТ ШАНСОВ. . 10 лучших пилотов люфтваффе за войну сбили 2552 самолёта это 20 дивизий РККА. Наши союзники воевали не лучше нас, то есть так же плохо. ПРОИЗВОДСТВО. истребители страны оси с Японией 90684 штук. Страны воевавшие с ними, а их за 50 штук, произвели 212459 штук. И ТАК ПО ВСЕМ ВИДАМ ОРУЖИЯ.
Не звизди, ни у одного "эксперта" боевой счёт не подтверждён даже наполовину. Таких жёстких требований по подтверждению наземными службами сбитых, как в РККА, не было ни в одной армии, а в Люфтваффе писать не стеснялись. Тот же Хартман, когда летал на Западном фронте , сразу перешёл с десятков сбитых на единицы - летал то над Германией, и можно было точно посчитать, что упало, а что нет.
@@Sidor1-jd7ir У ВСЕХ ПОДТВЕРЖДЁН, НАУКИ В ПОМОЩЬ. БОЛЕ ТОГО К ПРИМЕРУ У ХАРТМАНА ДАЖЕ СОВЕТСКИМ СУДОМ! Когда его второй раз взяли в плен, и позже когда вернули в ФРГ. Плюс в 1977 году с него сняли все обвинение признав что все его победы не только законны но и не нарушали правил ведения войн. . ФИЗИКА НЕ ЗНАЕТ ЖАЛОСТИ, И ГДЕ ЛУЧШЕ ВЫУЧКА, ПОДГОТОВКА И ВЕРНОСТЬ ИДЕЯМ ТАМ И ЛУЧШЕ РЕЗУЛЬТАТ. . Смотрим книгу автор Андрей Смирнов. "Соколы умытые кровью" ЭТО ДОКУМЕНТЫ И ТОЛЬКО ДОКУМЕНТЫ, об самых обыденных повседневных делах где нет идейной дури ибо в работе надо делать а не сказки придумывать.. И тут ни власти ни системы непричём - мы такие и сегодня, отсюда и ваше отношение и мнение чуждое науке и её точности. . Мы и сегодня врём себе ради выгоды, ведя войну которую боимся называть войной, это юридически запрещено называть войной, а то на конфискацию всего можно загреметь, за взятки на миллионы только служебное замечание, а тут за решётку... Но при этом торгуем и законно и на государственном уровне с врагом прямо через линию фронта, буквально и реально. Ну ладно, тут нет не законного, и фиг сними с принципами ради прибыли можно, ну так тогда хоть не называйте войну войно с фашистами. пуст даже как а и всё человечество не понимая что есть фашизм, капитализм, коммунизм....
Дружище! Ты не путай тёплое с мягким! У немцев счет велся по одержанным победам, а не по сбитым, от того и такие запредельные цифры. Если вкратце: Хартман попал очередью по самолету, тот задымил и ушел в сторону - все, противник выведен из боя и Хартман пишет себе одержанную победу, а то что этот задымивший пришел на аэродром, сел и после ремонта опять в бой пошел, Хартмана уже не колышет - плюсик на хвосте нарисован. Кроме мамкиных экспертов, никто не пишет про сбитые у немцев - только про одержанные победы.
@@Alexeew милок, не ищите отмазки от правды в нужде работать над собой, уж кто, а мы любим приукрасить, благо свидетель враг, а на должность врага для того и назначают чтобы с ним делать всё что хочется но со своими нельзя, как результат - какой он свидетель. Собственно вас по этим принципам и делят чтобы стравливать. Там всё считали верно, в отличи от нас они понимали что липовый герой рано или поздно уничтожит всё не липовое - что у нас и произошло, это как в сказке о пастушке, физика одна. Плюс - после войны всё пересчитывалось историками без религиозной дури, и не раз, а уж производство, так тут совсем просто - врать себе дороже ибо за деньгами должен быт товар. Вас не то заботит что вам надо.
@@kostikmk8289 Ты по существу отвечай. То что ты сейчас написал, не имеет никакого отношения к вопросу. и больше смахивает на говорильню недоучки-философа, или какого то баптистского проповедника. По "плюс после войны все пересчитывалось историками" - не пересчитывалось, а скурпулёзно проверялось по архивам, из чего и сделаны определенные выводы о хвалёном величии немецких асов.
Отличный бой, смотрел на одном дыхании👍🔥💯
Молодец! Я летаю на Ла5 фн (skotobaza) Закрылки плюс триммера и отключить автомат винта - звереныш. Вертикали все за Лавкой. Люблю подвешивать мессеров на "люстру" - это так я называю тех кто , особенно на ф4 пытается идти за мной на вертикаль... когда я вижу пузо серое с крестами - там никого в живых не будет. нам не дали в новой версии ЛА7, Як 9у, Як3... остаётся только догадываться почему, но мы и на Лаптях 5 не промах как видно из этого замечательного видео. Вирпилу РЕСПЕКТ! Нажал.
Можно уточнить о каком автомате винта на ла5 идёт речь и как его отключить? И про какую новую версию говориться?
@@user-yk2cf9tz4w В настройках двигателя есть пункт "Автоматический ограничитель оборотами винта". Если настройки игры нормальные нужно назначить кнопку и отключить, тогда винт начинает загребать на полную катушку. Если настройки игры реал, то нужно назначить 2 кнопки в разделе " Общее управление винта" и здесь кнопкой вывести обороты на 100 процентов! По умолчанию стоит всего 85 процентов. Так же необходимо закрыть полностью выходные створки воздухозаборника и масляного радиатора. Тогда Ла5фн становится гоночным баллидом и манёвренней. Ла 5фн долго не перегревается. На Ла5 и Ф маслянный радиатор закрывать только на 50 процентов, потому что быстро перегривается. У Ла 5фн таких болячек нет. В этом случае скороподьемность Ла 5 фн очень достойная. Удачи!
@@user-mh1cq4pb3h При таком режиме, мотор придеться менять после каждого боя.😉
@@user-uy8fo2dg9r Ничего подобного. Проверено.
Они летают! 😂
В Bf-109F4 сидели слабаки. С таким преимуществом они слились... вдвоем... Неумехи.
Первый сбитый не слабак а ас дуэлянт .
Он пошел ва-банк, чувствуя численное преимущество, на расслабоне хотел первым отличиться) Растерял энергию в момент, хотя у него была выгодная позиция. Если бы почуть клевал, находясь выше, то шансов бы не было
@@DronFearас дуэлянт не использующий закрылки? Спасибо . Поржал
не пуганные месаводы, летали всё время ручку до пупа.
на мессере изначльно нужна была высота! какой, сука, маневр, против лавочки)))
Это обычная Ла-5 в этом симе её все перекручивают!
@@DronFear да, но обратил внимание, что ни один мессер не выпускал закрылки, собственно, за это и поплатились.
@@guevara2819 Им надо больше времени на это. В этом у ла-5 преимущество
@@DronFear да они даже не пытались их выпускать) по крайней мере я не увидел)
Всё зависит от пилота , хотя на вертикали F4 был недосягаем.
Да я том-же обратил на это внимание. А написано про вертикали. Его ошибка была разменять высоту на не нужные маневры за что и поплатился.
Мессер и перекручивает Ла-5 спокойно. Это их расслабляет. На Ла-5 летать сложно в БзС. Нужна скорость а то так будет:
forum.il2sturmovik.ru/topic/14807-ла-5ф-недоразумение-разачарование-фейл/
@@DronFear Да почитал. Спасибо за ссылку. Познавательно для меня в некотором смысле. Я уж думал хоть в БэС все нормально с историчностью в плане Ла-5. Так что мужики в некотором смысле правы, что там пишут. Но если так обстоят дела, то тем-более заслуженное мастерство!
Я то-же заметил, что в той-же Тундре Ла-5 поплохел с годами, раньше был более маневренный не как бревно в некоторых моментах. А вообще к каждому самолету надо привыкать срастаться с ним, чувствовать как свои руки или ноги. Но в Тундре мне совсем он не нравится, особенно на высотах больше 4000 метров или около того. До этого предела он еще более менее пригоден. Хоть я на нем много не летал, только в виде прокачки.
Чтобы бой не стал как в классике, если голова не работает, то работаю мышцы. За ранее, всегда занимается господствующая высота, при контакте с противником набираем высоту и уходим в сторону Солнца. Затем оттуда производим пикирование и удар, с последующим уходом опять на высоту. Бой был выигран в силу бестолковых синих, которые ввязались в виражный бой и не выбрали вертикальный.
Моя задача будет увернуться, догнать при наборе и сбить. Это если 1 на 1. По крайней мере попытаюсь бороться чем просто уйти на нули.
@@DronFear Попробуй себя настроить на полнейшую победу над превосходящим противником.
@grobvater261 Тут тоже бой с ним ua-cam.com/video/M5-X_qZADf0/v-deo.htmlsi=PTIKIld77sfgfWfZ Почему все думают что на видео новички.
@@DronFear Ну тут как говорится, я лучше не языком чесать буду, а покажу свой пример. Сорям за качество, бой был в 2007 году, я на Bf-109G10 против Ла-5ФН и Як-9 Использовал строго вертикаль и скорость. ua-cam.com/video/eS7qB7hi9Nk/v-deo.html
Если тупо набирать высоту, лавка 109-го и с 10 км. достанет. Надо бой вести сталлом и/или разгоном с отрывом на оптимальных границах высотности. Их у мессера две - первая где-то 3100-3600 не помню уже. Конкретно смотреть надо по талмудику с графиками. А у лавки первая оптимальная граница ниже метров на 600 - 700, вот там категорически нельзя находиться (мессеру).
Я летал много, но давно и плохо)). Однако, помню, что отбумзумить лавку еще можно, но перекрутить - дело почти безнадежное.
В этой реализации её все самолёты перекручивают. Если сравнить с старичком Ил-2 то она скорее на фоку похожа. Рол лучше месса (особенно при пикировании на скорости). Доворот не плохой. Можно чуть вираж форсировать но затем потеря скорости и слив энергии. При равной скорости схождения сливает мессу во всём. Вираж хуже (хана сразу лавке) и греется быстро. Приходиться открывать радиаторы (уши) и тут слив ещё больше. На зимних картах получше летает. Главное надо иметь запас по высоте чтобы рвать дистанцию с плавным снижением пока месс уверенно гребёт вверх.
Есть маленькая возможность убежать иди контратаковать.
Про перекрутить Лавку: forum.il2sturmovik.ru/topic/14807-ла-5ф-недоразумение-разачарование-фейл/
Господа комментаторы вы гайд к игре читали????😂😂😂F-4 обладает достаточно сбалансированными характеристиками, ни в чём особенно не превосходя Ла-5ФН, но и не уступая ей. Так же пилоты F-4 могут взять комплект из двух подвесных 15мм MG-151/15, которые несколько ухудшают ЛТХ. То есть с 15мм MG-151/15 он уже проигрывает Лавке. Это игра, а вы всë реальность ищете😂😂😂😂
Я конечно максимум играл в реалистичные бои в тундре, но мне показалось, что мессеры (особенно первый) делает лишние маневры, вместо того чтобы срезать угол. Хотя возможно это из за того, что плохо видно из кабины.
Супер!
Я в одном бою в тундре пятерых сбил,просто повезло, что они сами за себя были😂. Мне нравится форсированный ла5 и як -3п, маневренее их только зеро
Удивительные вещи происходят на этом видео - ШВАКи дамажат, а фугас с МГ 151/20 в крыло не убил пилота😃
Пилот обычно убивается попаданием МГ 151/20 в законцовку крыла, а не в его центр, это особенность ДМ. Ну или точнее попаданием в место между центром крыла и законцовкой, обычно все же ближе к его краю, в ДМ конусами выделена область защиты пилота от осколков. А крыло у месса можно отстрелить попаданием всего 1 фугаса в лонжерон.
@@iluha220782 Сколько пробовал таким образом пк сделать - ни разу не получалось. Ни у меня, ни у тех, кто стрелял по моему самолету. Плохо стреляли, наверное😃
Матчасть надо знать. Обшивка лавок была из фанеры, а она как оказалось отлично держит удар.
@@grobvater261ла5 алюминиевые гений
@@SergWarHunter ага, и небо пластиковое. У Ла-5 только капот алюминиевый, а остальное из дельта древесины. Тоже учи матчасть...
Преимущество мессера вертикаль и пилоты успешно использовали это Лавочкин на горизонте маневренние-вывод немецкие пилоты неумёхи полные судя по видео но в реале могло быть все да наоборот.
В этой игре Ла-5 сильно уступает мессу по манёвру в горизонте (вираж). Кроме ролла и максимальной скорости в горизонте - которую ещё надо успеть развить... Ну и закрылки быстрее у ла-5 выпускаются. Можно раньше перейти к обороне на низких скоростях (сталл). У месса это потребует больше время из-за того что их выпускают вручную крутя колесо.
Это что за камера? Вид слежения за своим самолётом от лица оппонента. Я как раз такой вид у себя в настройках не могу найти
Камера слежения: дружественные воздушные цели. Предварительно нужно переключиться на тот самолет противника, с которого хочешь получить вид на свой самолет.
@@Kemvilon не работает у меня, походу конфликт с настройками другой камеры, только пока не понял с какой
@@t0t3m Если на одну клавишу (или сочетание клавиш) назначено несколько команд, то на всех таких командах появляется красный квадрат в правом нижнем углу. Если навести на него курсор мыши, то появится список конфликтующих команд.
В игре видео запись включаешь. А потом Просмотр видео и там любые виды 😊 и это видео с экрана потом для вас
Удочка- селфи😂. Или мимо пробегал Пастор Шлагг и делал вид, что неспеша прогуливался, а сам делал съемку.
Молодец, сделал гениев на мессерах, которые не слышали про закрылки и тягу. Теперь асом будешь()
Думаете на Ла-5 в БзС легко летать: forum.il2sturmovik.ru/topic/14807-ла-5ф-недоразумение-разачарование-фейл/
Как легго развёл немца! Так Великую и взяли! В горизонт немца выведи. Он проиграл.
Не забывайте, Покрышкин летал на Аэрокобре (США). Так что Великую взяли не только лаггами.
Нет слов. На бревноподобной машине такой результат. Уважение виртуальному пилоту.
Красиво
Согласен с Горынычем слишком долго мессер особенно второй ходил на вертикалях было по крайней мере две возможности сбить Лавочкина если б это был реальный бой то от двух мессеров один Лавочкин точно не увернулся бы хотя все зависит от пилота у них был Хартман и Галанд и Мельдерс а у нас Кожедуб Покрышкин Сафонов Сорокин и они защищали свою Родину Советский союз а это всего лишь анимация и то паршивая
А чего паршивая?
@@user-yk2cf9tz4w тогда скажите мне почему мессер крутит боевой разворот когда противник в низу а у мессера преимущество в высоте или он его не видит пока Лавочкин внизу переверни мессер через крыло и пикируй запас высоты есть Лавочкин поднимается к нему и атакует а мессер продолжает крутить разворот и крутит медленно вот отсюда и паршивая
2:26 опасно : )
Это "Тундра" или "Штурмовик Ил-2" ?
il2sturmovik.ru/
Нет чести воевать с внешнего вида!
Это повтор так то😂😂😂
Боты штоль? В ИЛ-2 старом, лавка простая против 109-го - труп.
Там она повиражнее была.
Это не фоке вульф а мессершмит 109
Была бы Фока, от Лавки щепки бы остались!
Больше на ботов похоже)
Это не боты
@@user-yk2cf9tz4w ,но действуют реально очень странно...
Ппц , днари на бф или это боты ?
Не боты это
Только в этой игре бои на закрылках😂
А в живую летал?
А нахрена бой показывать с внешних видов ? Что с них можно увидеть ?
Весь интерес смотреть глазами пилота понять что он делает и как.
Внешний вид не показывает ничего кроме дефолтного скина самолета
А на хрена это писать если в конце ролика ссылка на видео где вид на этот бой из кабины: ua-cam.com/video/T-xtcFBAV30/v-deo.html
В тундре перекрутить ла 5 не имеет шанса против бф 109 ф ! !! Да что говорить як 9 п не имеет шанса ! Только як 3 может перекрутить бы
В ил-2 БзС Ла-5 фока почти как в старом Ил-2 . В чём-то лучше в чём-то уступает.
в вираже её перекручивают все.
А где опытные противники? Они менее маневренные! Если бы были опытные, то взяли бы высоту и по очереди прикрывая друг друга, как ястребы прыгали! А так выходили на тебя хорошо, но, увы, попасть грамотно не смогли.
За Bf-109 скорость и высота, но не подобные маневры!
Ла-5 легко перекручивается в БзС. Противник га мой взгляд опытен. Не повезло в этот раз. Этот сквад дуэлянты все(первый сбитый). Второй новичок
в ИЛ-2 БзС они намного БОЛЕЕ МАНЁВРЕННЫЕ.
Месс перекрутит Ла-5 как стоячую. При равных скоростях схождения у Ла-5 шансов нет почти.
@@DronFear зачем Bf рисковать? Ошибка в принципе была при выполнении снижения, нужно было набирать или оставаться на высоте, ожидая удобного момента. Все преимущества были за Bf-109, он он сам себя загнал в ловушку. Тактика простая: атака с высоты и безопасный уход на скорости
@@DronFear ну вот я про тоже
Делетанты на bf
Хрень
У ЛА5 НЕТ ШАНСОВ.
.
10 лучших пилотов люфтваффе за войну сбили 2552 самолёта
это 20 дивизий РККА.
Наши союзники воевали не лучше нас, то есть так же плохо.
ПРОИЗВОДСТВО.
истребители страны оси с Японией 90684 штук.
Страны воевавшие с ними, а их за 50 штук, произвели 212459 штук.
И ТАК ПО ВСЕМ ВИДАМ ОРУЖИЯ.
Не звизди, ни у одного "эксперта" боевой счёт не подтверждён даже наполовину. Таких жёстких требований по подтверждению наземными службами сбитых, как в РККА, не было ни в одной армии, а в Люфтваффе писать не стеснялись. Тот же Хартман, когда летал на Западном фронте , сразу перешёл с десятков сбитых на единицы - летал то над Германией, и можно было точно посчитать, что упало, а что нет.
@@Sidor1-jd7ir
У ВСЕХ ПОДТВЕРЖДЁН, НАУКИ В ПОМОЩЬ.
БОЛЕ ТОГО К ПРИМЕРУ У ХАРТМАНА ДАЖЕ СОВЕТСКИМ СУДОМ!
Когда его второй раз взяли в плен, и позже когда вернули в ФРГ.
Плюс в 1977 году с него сняли все обвинение признав что все его победы не только законны но и не нарушали правил ведения войн.
.
ФИЗИКА НЕ ЗНАЕТ ЖАЛОСТИ, И ГДЕ ЛУЧШЕ ВЫУЧКА, ПОДГОТОВКА И ВЕРНОСТЬ ИДЕЯМ ТАМ И ЛУЧШЕ РЕЗУЛЬТАТ.
.
Смотрим книгу автор Андрей Смирнов.
"Соколы умытые кровью"
ЭТО ДОКУМЕНТЫ И ТОЛЬКО ДОКУМЕНТЫ, об самых обыденных повседневных делах где нет идейной дури ибо в работе надо делать а не сказки придумывать..
И тут ни власти ни системы непричём - мы такие и сегодня, отсюда и ваше отношение и мнение чуждое науке и её точности.
.
Мы и сегодня врём себе ради выгоды, ведя войну которую боимся называть войной, это юридически запрещено называть войной, а то на конфискацию всего можно загреметь, за взятки на миллионы только служебное замечание, а тут за решётку...
Но при этом торгуем и законно и на государственном уровне с врагом прямо через линию фронта, буквально и реально. Ну ладно, тут нет не законного, и фиг сними с принципами ради прибыли можно, ну так тогда хоть не называйте войну войно с фашистами. пуст даже как а и всё человечество не понимая что есть фашизм, капитализм, коммунизм....
Дружище! Ты не путай тёплое с мягким! У немцев счет велся по одержанным победам, а не по сбитым, от того и такие запредельные цифры. Если вкратце: Хартман попал очередью по самолету, тот задымил и ушел в сторону - все, противник выведен из боя и Хартман пишет себе одержанную победу, а то что этот задымивший пришел на аэродром, сел и после ремонта опять в бой пошел, Хартмана уже не колышет - плюсик на хвосте нарисован. Кроме мамкиных экспертов, никто не пишет про сбитые у немцев - только про одержанные победы.
@@Alexeew
милок, не ищите отмазки от правды в нужде работать над собой, уж кто, а мы любим приукрасить, благо свидетель враг, а на должность врага для того и назначают чтобы с ним делать всё что хочется но со своими нельзя, как результат - какой он свидетель.
Собственно вас по этим принципам и делят чтобы стравливать.
Там всё считали верно, в отличи от нас они понимали что липовый герой рано или поздно уничтожит всё не липовое - что у нас и произошло, это как в сказке о пастушке, физика одна. Плюс - после войны всё пересчитывалось историками без религиозной дури, и не раз, а уж производство, так тут совсем просто - врать себе дороже ибо за деньгами должен быт товар.
Вас не то заботит что вам надо.
@@kostikmk8289 Ты по существу отвечай. То что ты сейчас написал, не имеет никакого отношения к вопросу. и больше смахивает на говорильню недоучки-философа, или какого то баптистского проповедника. По "плюс после войны все пересчитывалось историками" - не пересчитывалось, а скурпулёзно проверялось по архивам, из чего и сделаны определенные выводы о хвалёном величии немецких асов.
первый раз просрал доворот , второй раз время. на вф бот
всяким гавном инет забит
оно и заметно