Відео

Наши руки не для скуки:))))

Добрый день! Спасибо за комментарий! Сам так же плавал, перерыл кучу всего - вот и решил для упрощения жизни снять, что узнал. Советую посмотреть ещё два видео про аккумуляторы - тоже хорошим будет подспорьем.

А час тридцать это не не 90 минут? 60 минут + 30 минут? :)))

@@Nemo_Avtodom Вот что ЕГЭ с людьми делает! Но, все же, хочется надеяться, что это тонкий юмор! Отличный эксперимент, СПАСИБО!

😂

У вас слишком уж тонкий юмор, а то некоторые уже успели перевозбудиться ))

Добрый день! Крашсенсор! Упустил! Ориентировался на защиту в мутиклапане, но до добавить крашсенсор очень хорошая идея! Лишним он точно не будет! Спасибо!

@@Nemo_Avtodom Хотя если нет в планах пользоваться в даижении газом,то можно и без него,если я не ошибаюсь принцип работы это когда в случае резкого торможения или дтп там внутри смещается шарик и игла перекрывает клапан,это больше важно если у вас холодильник и отопление от газа и вы им пользуетесь в движении

Добрый день! Это можно сказать только если знать сколько посадочных мест. Сколько их?

@@Nemo_Avtodom извините за неполную информацию. 3 посадочных мест

Свыше 5т, меньше 8 посадочных мест - С категория.

Добрый день! Спасибо за комментарий! Для зимы нужна зимняя смесь пропан-бутана ( у него как дизелем есть зимний вариант есть летний) Да и баллоны у домов на улице же стоят и у караванов на улице в рундуках.

@@Nemo_Avtodom зимняя смесь - это почти чистый пропан. Но остаться с летней смесью на зиму очень легко при нечастом использовании, да и зимнесть зимней смеси в России много от кого зависит на практике. Что касается караванов и автодомов, посмотрите, где находятся и как организованы газовые отсеки в зимних моделях или марках типа Солиферов и Кабе.

Согласен, остаться с летним газом легко:) бывало. А зимние варианты видел - там двойной пол обычно и/или отапливаемый рундук. Зимний вариант вообще отдельная тема требующая подхода по серьезнее - я зимой эксплуатировать не собираюсь на самом деле, но вот поздней осенью или ранней весной да, и там ночью может подмерзнуть. Так что за наводку с подогревом спасибо! Буду работать в этом направлении!

Добрый день! Постоянно крутить редуктор не нужно - один раз выставил давление, что устраивает все потребители и забыл - один раз его нужно выставить только. Думал о таком варианте, когда на каждый потребитель свой редуктор, и да не нужно тогда беспокоиться о жидкой фазе, даже трубки больше диаметром не нужно. То вот беда - давление. Я не захотел в салон заводить трубку с давлением как в баллоне - можно я и зря так очкую, но не понравилась мне эта идея. А вот про трубку больше диаметра, а точнее своеобразный буфер для жидкой фракции это идея! Можно взять муфту для газового крана зайти в неё, потом кран и редуктор - хотя по сути у меня так и есть сейчас:) Идея хорошая! Там много то не надо

Добрый! На ходу лучше вообще не пользовался:)) опрокинешь ещё чего... Если только мультиваркой, на мой взгляд. Там разговор именно о том, что из-за того, что газ плескаться в баллоне во время езды, он может попасть в таком виде в редуктор. В прицепе, если редуктор будет выше баллона, то и ничего страшного, т.е. жидкий газ будет откатыватсья по трубе вниз, можно и не перестраховываться с БПО редуктором

Добрый день! Вам спасибо за обратную связь!

Спасибо за обратную связь! :)

У меня на 30 сейчас, но там можно и на 45; впихнуть, но я прикинул без трусы - 30л на сезон с головой должно хватать

Добрый день! ozon.ru/t/rKQeBw БПО ozon.ru/t/WeELWq - мультиклапан Но это всё ерунда - вот самая главная деталь ozon.ru/t/4zoBEd

Лучше через электронку телефонами обменяться - nemo@ip192.ru

Да уже скоро!! Осталось газ с баллном , магистраль провести, приборы подключить, зашить спальную, линолеум бросить, ящики соорудить, санузел зашить, уплотнители дополнительные , утечку тока найти, шторы на остальные окна изобрести, на лобовом делать, блин ... Что-то опять не скоро получается:(((

@@Nemo_Avtodom по ходу доделать )

Да, точно её самую:)

Шланг двадцатка, думаю должно быть нормально - но буду пробовать - тесты засниму - самому очень интересно как получится

Под давлением да, есть переживания. Да про баки тоже не спокойно. по этому на каждый бак деал отдельно кран. Слив с системы под давлением тоже продумал - под углом делал чтобы через душик для ног ( у двери) можно было всё слить из труб- верхняя точка газовый нагреватель- нижняя душик для ног. А то, что в баке останется немного на дне - думаю фигня.

Спасибо! Ну да - всё, по сути всё одинаково только сложнее :)) места же нет. По несколько часов сидишь рисуешь на бумажке, приезжаешь на место - а там всё надо под другому! Тут не влезет там не так... И снова начинаешь изобретение.

@@Nemo_Avtodom в мозг надо сделать масштабирующую пространство прошивку от МРТ и стать человеком -андроидом)) чтобы всё с первого раза получалось.

Буду над этим работать:))))

Добрый день! Видимо вы не стали досматривать видео;-) С - это категория водительского удостоверения необходимого для управления ТС свыше 3,5т М1 - это категория ТС предназначенного для перевозки пассажиров. Какие могут быть вопросы к вашему ТС при прохождении границы в очереди с пассажирскими авто? Если бы у вас было ТС категории N2- те ТС для перевозки грузов, то тут вопросы могут быть. Но есть опыт людей кто и с N2 доезжал до Кипра через Грузию и Турцию

Сам в шоке:) и так крутил вертел и так конденсаторов на покупал ... А заработало только так. Возможно реле слишком быстро закрывается всё уходит в нагрев позистора... У меня только такое объяснение . Но я не на сколько силен в этой теме...

@@Nemo_Avtodom конденсатор с холодильника не новый, вероятно емкость уже убежала

Холодильник новый, сам покупал. И говорю конденсаторы менял, так же на новые, на большие ёмкости, включая этот на 40мкф.

Там стоит пусковое " реле " qp2-15

Добрый день! Инвертор в том то и дело, что с чистым синусом на 50Гц. Вопрос в очень высоком пусковом токе, который этот инвертор не выдерживал. А держать постоянно включенным большой инвертор ,который без доработки запускает холодильник, очень расточительно - у мелкого холостой ход 0,28А , а у большого 3А.

Добрый день! Мощьность панелей делите на напряжение вашего АКБ, получаете на какой ток вам необходим контроллер. Производители рекомендуют контроллеры отключать в момент пуска двигателя - высокий скачек напряжения может его спалить

@@Nemo_Avtodom Спасибо.

Здравствуйте! И вам спасибо за обратную связь!

Нужно будет пересмотреть и поправки как-то сделать. Не помню уже правда где это говорил.Спасибо за поправку!

Добрый день! Если остановят, то выпишут предписание, устранить внесённые изменения и приехать показать, чтобы сняли предписание. А если остановят с уже выписанным предписанием, анулируют учёт со всеми вытекающими... Штраф стоянке , эвакуатор .. на отдыхе не хотелось бы с семьёй влипнуть в такую историю...

Добрый день! Да!

@@Nemo_Avtodom ну тогда попробую оспорить штраф :) вчера вечером пришел на 5000 тыс руб (можно 2500 со скидкой оплатить) В СТС у меня стоит категория С/М1, Тип Специальные

обязательно оспорьте! Это бесплатно. Единственное из за чего могут отказать - если у вас Макс разрешённая масса минус снаряжённая больше условной массы пассажиров 68 кг умноженного на количество посадочных мест для пассажиров - это будет по премичанию к классификации ТС по таможенному союзу. Если вес пассажиров меньше, то ТС отноят к М категории, если больше к N.

​@@Nemo_Avtodom Докладываю, штраф удалось оспорить, штраф был аннулирован 💪

Супер! А то Иш шлют тут! Беспредел!

Старался! И вам спасибо за обратную связь! Значит пригодились!

И вам спасибо за обратную связь! Значит не зря бубнил :)

Добрый день! Есть нюансы. Тут вопрос в АКБ - литий может потребить всё, что ему сможет отдать контроллер, думаю и кислотник может взять всё если , опять же контроллер его не ограничит и будет достаточная ёмкость. берём например акб 320Ач 12В Для кислотного , гель, АГМ: его нормальный ток для заряда = 1/10 от ёмкости, т.е. 320/10=32А Для лития 0,5C нормальный ток заряда те 1/2 ёмкости( но может и больше) 320/2=160А Отсюда и сечение выбирать. Сегодня может быть кислотный АКБ стоит, завтра литий... Или что-то упускаю?

Если вкратце,то аккум хранилище, ему всё равно как его заполнят. Любой контроллер по сути это зарядное устройство, и всё... И поэтому контроллер не участвует в раздаче токов, а для зарядки аккумулятора 4-5 квадрата хватит за глаза, причём любого, даже лития.

По таблицам 4 квадрата это допустимая длина около 1 метра, и 25 А при 12В. Если длина меньше и ток будет те же 30А, то да вы правы, 4 квадратов от контроллера до АКБ хватит. P.s.:З/У могу ограничивать ток которым идёт заряд. А разряженный АКБ сожрёт всё, что ему дали.

@@Nemo_Avtodom Вы заблуждаетесь, аккумулятор работает по другому принципу ,чем потребители энергии!для зарядки аккумулятора не нужны толстые провода, посмотрите любой зарядник от 220в,там максимум 2,5 квадратов! И как Вы в контроллер вставите кабель на 16 квадратов, было бы интересно посмотреть...

Здравствуйте! По другому принципу - это какому? Вы имеете ввиду импульсые З/У? Про то, что мппт контроллер ведёт зарядку в импульсном режиме не встречал если честно. Какой ток они могут отдать смотрели? Про 16 квадратов в контроллер: страница 14 ( в pdf 18) инструкции для epever Tracer AN серии : Раздел 2.3 wire size : Tracer5415AN , Tracer5420AN - 50A 16mm2 /6AWG

Оно вот так, зараза, и получается - сейчас пару отверстий и делов, и начинается: болты бы длиннее надо, сверло коротковато- на рынок поехал, проводка не дотягивается, хомут повернул...

Спасибо! Приятно слышать!

Привет! И второй по установке тогда рекомендую посмотреть, чтобы как я не косячить :)

Вам спасибо за добрые слова! Главное чтобы не зря и пригодилось;-)

Добрый день! Конечно сечение увеличивается, но если смотреть относительно одного напряжения, а вот если напряжение поднять... Например есть 12в, то для 24в допустимая длина проводника уже в два раза больше. В моём случае с панелей, подключённых последовательно идёт 88В - соответственно и длину с меньшим сечением я могу себе позволить больше, да и на той же длине если сравнивать с 12в , сечение могу позволить меньше.

@@Nemo_Avtodom вы не поняли. Вы в примере сечение увеличиваете кратно длине кабеля это не по физике . У ват от длинны падает напряжение при неизменном токе

@@Nemo_Avtodom закон ома

Не могли бы вы прислать минуту на которой я лишнего взболтнул. Буду очень благодарен

@@Nemo_Avtodom я минуту уже не помню. Когда вы рассуждаете о проводах на 12 вольтах и подводите к мысле о 24 вольтах. Там вы рассчитываете сечение на метр а потом говорите а если у вас 4 метра ? И там у вас понеслась душа в рай. В целом мысль верна, но другая должна быть и звучать иак, что сечение проводов на 12 вольтах в два раза больше чем на 24 вольта

Спасибо! Приятно слышать!

Добрый день! Контроллер у вас MPPT, смело подключайте последовательно. При подключении параллельно смотрите на напряжение панелей , но скорее всего оно у вас одинаковое, по этому можно и параллельно.

Добрый день! Исправляюсь:))

Добрый день! Покрасил на моторе потом)) в чёрный

Добрый день! Вот ссылка: ua-cam.com/users/shortsD4eTMh6T2nA?feature=share

Добрый день! Интересный вариант:) только нужно ли если на улице тепло, да и если газовый водонагреватель есть. Наверное лишнее усложнение получится. Но идея прикольная

@@Nemo_Avtodom Я на даче так сделал, получилось экономно, по теплообменнику тосол циркулирует и греет в бочке воду.

Добрый день! В 440 приказе М2 к сожалению фигурирует, отсюда зацепка для ГИБДД. Я писал в ГИБДД и Минтранс, получил ответ с общим смыслом, что на специальный нам ничего не даёт. При этом и Автодом в исключениях только для индивидуальных предпринимателей и юр лиц.

Мне в особых отметках написали Автодом ( я так понял они туда чего угодно могут написать). Хочу сделать договор купли продажи, и запись в ПТС, но не регистрировать, на ооо или ИП. И в случае вопросов доставать из бардачка. Штраф за то , что не поставил на учёт за 10 дней 1500р. Фактически договор купли - продажи говорит о том , что собственник юр.лицо - Дальше по 440...

Добрый день! Прошу прощения, но складывается ощущение, что вы смотрели видео не вникая или перематывая. 80 вольт там не для прямого заряда АКБ. Гелевые аккумуляторы это тоже свинцовые АКБ. Lifepo4 - да хороши, но их тоже нужно использовать с умом, чтобы не было неприятностей. Про АКБ у меня есть два видео - тут они затронуты по скольку -по скольку. Если интересно - рекомендую - долго информацию собирал. Только оба - они друг друга дополняют.

Спасибо за обратную связь! Очень рад что пригодилось!

Добрый день! Сейчас специально пересмотрел, не нашёл, чтобы я там кого-то на пику. Крехчу да, но чтобы кого-то на пику -нет. И про мат. часть какого узла речь?

Это хорошо когда есть где информацию взять ;-) предупреждён - вооружён!

@@Nemo_Avtodom а что делать, мне тоже предлагали вариант с оформлением в Подмосковье, плюс поездка из Сибири туда/сюда, плюс вымогательства измором подобные вашим? Тут, мы скорее безоружны. Хорошо, такой расклад я проинтуичил заранее, да и ментально, мне приятней заниматься строительством, а не только наматывать километры на кардан)) У писателей это называется "работать в стол",

А в Подмосковье продают варианты в Нижнем и Казани :)) я решил покатаюсь годик на N2, дальше буду думать. Хочется уже использовать , а не стройкой заниматься...

Добрый день! Спасибо за поздравление! Но изначально, когда подавал документы не знал, чем дальше тем все глубже погружался в бумаги. Знал бы о нюансах за ранее... А так М1 при переоборудовании из М2 и М3 ,если нет аналогов в М1, все равно не делают - мол по требованиям безопасности не проходит... Все может быть соблюдено, веса и Т.Д., но из за того, что нет некоторых тестов, например на боковые удары - не дают категорию М1.