Відео

@@pomp6445 Salut, ce kit vient de WeMoto mais tu en trouves aussi chez service moto pièces, Kristen etc selon l'année de ta moto 🏍️

@StephanSimonneau Bonjour, en effet mais la 2e vis est surtout utile sur les M113K, ce qui n'est pas mon moteur. Concernant le filtre à huile, cela ne change rien tant qu'on ne démarre pas le moteur avant d'avoir remplacé le filtre et ajouté l'huile neuve.

@@arnaudpersonnier7704 Salut l'ami ✌️ il faut plier dans un sens ou dans l'autre la languette en métal du flotteur qui va dans le pointeau jusqu'à obtenir la valeur souhaitée. Si le pointeau ne réagit pas bien change le.

@@philippeleroy3559 Bonjour, la première plaque a été posée par le propriétaire pour ne pas la laisser sans rien, tout se passe comme si il n'y en avait pas donc et on a posé la nouvelle. J'imagine que ça a un rapport avec la gendarmerie.

@@benoitabado2512 Merci beaucoup l'ami 🙏🏼 avec plaisir, dans ce cas, la prochaine vidéo devrait te plaire 🔧

@@surfeurstyle Merci l'ami. C'est dans la fiche technique. Sur la moto c'est matérialisé par au moins 2 vis de vidange, une pour le bloc et au moins 1 pour le réservoir d'huile. En général ces moteurs n'ont pas vraiment de carter inférieur ou ils sont très plats.

@@jeanfrançoisbezert-z8l Merci l'ami 🙏🏼 La céramique de façon générale est une couche protectrice appliquée sur la peinture pour la protéger des rayures et de la saleté. Beaucoup de marques existent et mon acolyte utilise souvent Avalon King. J'en reparlerai sûrement dans d'autres vidéos.

@@alibertp Merci l'ami et avec plaisir 🙏🏼 La prochaine vidéo de la série traitera entre autres des freins et du refroidissement, ça devrait te servir 🔧

@@philippeblin3670 Avec plaisir 🙏🏼👌

@@x90077 🎉🎉🎉

@@liodo6467 Avec plaisir l'ami 🙏🏼

Hello, they are different for the 2 models

@@loup-bar5624 Salut l'ami, j'ai vendu ma CM mais si tu es de la région passe avec ta moto et on le fera. Envoie moi un mail si tel est le cas ✌️

@@filibule Merci bien, avec plaisir et bon bricolage alors 👌

@@antibe871 Merci l'ami, sympa aussi 👌

@@davidleroux9909 Merci l'ami et avec plaisir 🙏🏼

Avec plaisir l'ami 🙏🏼 La suite sort Dimanche en tous cas 🍿

@@LesProfessionnelsduParking hâte de voir la suite

@@duamilli My pleasure bro, good job 👌

@@Patrick_59 J'aimerais bien mais ça prend de la place. Un jour peut-être. En attendant l'évier fait le job 🧽

@@Patrick_59 Oui, le vrai travail commence à partir du prochain épisode, il y a de quoi faire 🔧

@@kasmacias Salut, 42,5 dans ce cas mais le piston a une haute compression et est en côte réparation donc ce n'est pas un cas standard. Assure toi d'avoir un carburateur propre, un jeu aux soupapes correct et aucune prise d'air avant de changer la taille des gicleurs.

Salut, pour moteur de SE, tu peux l'acheter neuf ici : www.cmsnl.com/products/shaft-cam_1271014d70/

@@LesProfessionnelsduParking super tu a recu tes pièces en combien de temps ?

@@quentincoulon993 Les pièces de la vidéo venaient de eBay donc ce n'est pas comparable. Sur le site que je t'ai indiqué cela prendra quelques jours à une semaine normalement.

@@LesProfessionnelsduParking l'arbre a came tu l'a trouver sur ebay aussi ? si eventuellement moins chère sur ebay car 459 euro sur cmsln, la fiabilliter des sites aussi me mets toujours le doute

@@quentincoulon993 Sur la vidéo j'en parle justement, mon acolyte a acheté un haut moteur entier des USA, c'est très cher et très difficile à trouver. Donc bonne chance pour trouver un arbre à cames d'origine d'occasion. Sinon il se trouve chez Suzuki en neuf ici : www.pieces-suz.com/suzuki-moto/affectation_pieces_detachees/1271014D70000

@@kasmacias Merci l'ami 🙏🏼

@@patjosc8001 Avec plaisir 🙏🏼

@@stefanojazz2241 Merci l'ami. C'est une pompe haute pression pour vélo oui.

@@fabienbourneil5220 Salut l'ami, la moto tournait correctement sans réglage spécial dans ce cas, à première vue. Pour le bruit, ça résonne dans le parking mais dehors c'est assez normal je trouve. Cela dit, Dominator vend une chicane plus restrictive si besoin donc pas besoin d'adapter depuis un autre modèle. La moto ne va pas être utilisée sur route de toute façon donc personne ne sera dérangé ✌️

Très très bon boulot les mecs .. Le proprio vend t il l'échappement d'origine ? Jaimerait que la mienne soit d 'origine sauf l'échappement qu il ny ait pas merci et très bon taf a vous Au plaisir.

Merci l'ami🙏🏼Si par chance il lit ce commentaire il pourra te répondre sinon il faudrait lui demander. Si j'ai l'info je laisserai commentaire ici.

@@LesProfessionnelsduParking merci à toi

Merci l'ami 🙏🏼

Salut l'ami, merci pour le commentaire. Tu dois enlever la culasse pour changer un des patins, ce sera l'occasion de nettoyer les internes et pourquoi pas de remplacer les segments, d'expérience ils sont toujours HS.

@@LesProfessionnelsduParking je vois… gros chantier en prévision 😅

Pas si gros et ça vaut le coup de toute façon. Amuse toi bien avec le moteur 👌👌

@@LesProfessionnelsduParking possible de changer les segments sans changer le piston ? 🤔

@@Chassepeche33 Oui, mon acolyte vient de le faire sur un moteur de DR d'ailleurs, ils étaient très HS.

Merci l'ami, j'enlève ma montre quand elle me gêne, ça dépend du travail à faire. Bonne route de même 🙏🏼

@@jeanfrançoisbezert-z8l Merci beaucoup l'ami 🙏🏼 Pas simple de trouver le bon équilibre mais je continuerai à traiter le sujet car c'est toujours le maillon faible en effet.

@@carlossheppard1983 Thanks 🙏🏼

@@misternobody4138 Ça dépend de la température, depuis combien de temps elle n'a pas tourné, de la profondeur du parking etc

merci de ta réponse

@@Patrick_59 Merci l'ami 🙏🏼

@@Troubleshooter-2.0 Thanks man, the possibilities are endless indeed 👌

Salut l'ami, je viens de voir ta question, je ne peux pas te donner de réponse définitive car nous avons nettoyé le carburateur en même temps et ce dernier n'était pas parfait. En tous cas la moto tournait mieux après l'entretien général. Nous avons suivi la préconisation pour le jeu aux soupapes donc c'est la bonne chose à faire dans tous les cas.

@@LesProfessionnelsduParking merci pour ta réponse. Actuellement j'ai réussi Quand même a faire 180km avec. Juste à froid elle galère quand j'accélère. Je dois avoir un régime moteur un peu plus élevé que la normale je pense. J'ai baissé l'aiguille d'un cran en pensant que sa aller amélioré sa mais sa n'a pas l'air d'avoir change grand chose. J'attends le filtre a air, le kit chaine et un czrbu neuf que tu m'as conseillé. Merci encore pour tout

Tu n'as pas besoin de bouger l'aiguille a priori donc remets-la à sa place quand tu changes le carburateur, qu'il faudra nettoyer et régler avant de le poser sur la moto. Si le jeu aux soupapes est dans les clous et que l'admission est bien étanche ça devrait aller. Tu mets bien de l'E5 dans le réservoir ?

@@LesProfessionnelsduParking je met du 98, j'ai ajouté un tout petit peu de substitut de plomb. Oui la c'est un carburateur pz27. C'est pas top. J'ai commandé un d'origine je remettrai l'aiguille en place quand je vais le monté. J'ai voulu testé comme un mecano de chez Honda m'avait dit qu'elle manqué d'essence avec ce carburateur

@@yoand62 D'accord, dis moi comment c'est quand tu l'installes alors ✌️

Salut, je dénonçais l'excès d'huile justement, il devrait y avoir autour de 2L 🔧

Oufffff…. Désolé je pensais que c’était ce qu’il fallait mettre 😂 bonne continuation et super moto, simple mais efficace 👍✌🏻 bonne soirée

@@jean-mariegory9164 Merci l'ami, au plaisir ✌️

@@yoand62 Salut l'ami. Dans mon cas tout est d'origine et le réglage aussi comme on le voit sur les captures du manuel d'atelier. Quelle est l'année de ta moto ? Les réglages et les gicleurs ont évolué avec le temps.

@@LesProfessionnelsduParking salut merci pour ta réponse. La moto est exactement de la même année que celle ci elle est de 1992. En sortie de grange avec 600km au compteur. Le neveu qui a récup la machine m'a dit que le carburateur d'origine était vert et malgré le nettoyage ultrasons il n'a pas réussi a le récupère. Elle a de la rouille sur les garde boue et quelques piques par ci par là. Mais le soucis c'est quel cale a froid au démarrage. C'est une très bonne moto mais du coup sa me fait un peu peur. Actuellement il m'a dit qu'il a mis un carburateur pz27 mais en gicleur je ne sais pas ce qu'il a mis

@@yoand62 Le carburateur d'origine est un PD56 et pour cette année le gicleur de ralenti est de 38 et le principal 102 mais ce n'est pas ce qui l'empêche de tenir son ralenti. La vis de richesse est dévissée de 2+1/8 de tour. Voici un lien pour un tel carburateur : mototbc.com/carburateur/1678-carburateur-100-conforme-type-keihin-pd56-125-cmc-toutes-annees.html Il faut aussi s'assurer par ailleurs que le jeu aux soupapes est correct, en partant du principe que le carburateur est propre de l'intérieur et bien monté.

@@LesProfessionnelsduParking merci pour ton retour. Tu penses que le jeux soupape a pu bouge malgré ses 600km au compteur reel ? J'ai bien envie de la prendre pour 800€. Je me dis que si j'arrive à mettre le carburateur que tu m'as envoyé.( J'avais mis déjà celui là et sur le même site dans mon panier avec un gicleur 102 comme sur ta vidéo car le lien était vendu avec un 98). Je me dis que si j'arrive à la rendre roulante sans soucis pour 900€ max sa peut être intéressant surtout que le moteur de la cm a l'air costaud. J'ai vue ta vidéo sur le réglage soupape, a a l'air plutôt simple en regardant 😅😅 je suis pas très bon bricoleur surtout en mécanique. J'ai juste peur de ne pas réussir à dévisse les deux éléments du moteur qui permettent de calibré le T. Comme elle a été stocké pendant plus de 30 ans.

@@yoand62 En 600 bornes il n'a pas dû vraiment bouger donc parfait la carburation et ça devrait fonctionner, ce sera un bon achat.

@@mk158_ Salut l'ami, merci pour le commentaire 🙏🏼 On utilise la RMT du modèle et parfois le manuel d'atelier. La RMT s'achète sur le site de ETAI par exemple.