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motorkosmos by ulf schulz
Germany
Приєднався 16 лют 2021
Echte Profi-Tipps vom rbb & Antenne Brandenburg Autoexperten. Mobilität steht mehr denn je im öffentlichen Fokus - deshalb ist es wichtig den Durchblick zu behalten - ob auf der Straße der Zukunft oder im Rückspiegel der Automobilgeschichte. motorKosmos steht für unabhängigen Motorjournalismus rund um die Mobilität. Die jahrelange Erfahrung in den verschiedenen Bereichen der Automobilindustrie ist meine Expertise, pure Leidenschaft mein Antrieb.
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E 5 ist schlecht, tanke schon lange nur E 10
Tank doch E 20, der soll noch besser sein.😵💫🫣
scheint Spaß gemacht zu haben mit dem kleinen ;-) Allzeit gute Fahrt.
Ich weis ich kommentiere "etwas spät" aber mich wurde interessieren ob es zwischen tankstellen ungerschiede beim gleichen benzin gibt, denn es gibt leute die sagen sie tanken nur an teuren tankstellen wo der Preis ca. 5-10 Cent hoher ist beim gleichen Sprit, weil dieser sauberer sein soll, wobei ich mir dann ja denke das es Regulierungen dafür gibt. Bisher konnte mir noch keiner sagen ob da wirklicj etwas dran ist.🤔
Das ist völliger Schwachsinn, da der Sprit aus den gleichen Raffinerien kommen.
Es soll aber alte Fahrzeuge geben wo es nicht erlaubt/ freigegeben ist. War letztens im Belgien und da gibt es nur E10 was macht man dann? Super Plus tanken ?
Dann tankt man Super Plus. Der Anteil der Autos, die aber explizit nicht für E10 freigegeben sind unter den Benzinern, lag vor einigen Jahren schon bei unter 2%.
❤ prima erklärt
Die Prozentangaben der Hersteller (hier z.B. +230%) beziehen sich fast immer auf die gesetzliche Mindestanforderung nach ECE. Diese Mindestanforderung entspricht *_nicht_* einer real existierenden H4-Standardlampe. Es ist also falsch anzunehmen, dass man 230% mehr Licht hat im Vergleich zur H4-Standard. Natürlich stört das den Hersteller nicht, denn diese Zahl verkauft sich besser.
Das war doch die ehemalige Kanzlerin 😂
Bei den Preisen an der Tanke (e5 -10) Betrug und Abzocke sind gang und gebe!!
E10 ist 92 mit 10% Ethanol, dadurch wird Oktanzahl 95 erreicht.
Falsch E5 hat 95,8 Oktan und E10 97,3 Oktan, wurde durch Tests ermittelt und ist Fakt
Nicht zu empfehlen.
Leider bekomme ich für meinen Oldtimer (Ford Capri) keine LED... Für den Transit MK 6 auch nicht.
Ich drücke die Daumen - da kommen aktuell ja immer neue Fahrzeuge dazu.
Ich hab mal nacjgeschaut. Der mehrverbrauch sind etwa 1,5%. Also wenn man den preis vergleich müsse man 2-3ct/l abrechnen und dann hat man die wirkliche ersparniss
Die Backdate-Optik ist heute auch klasse,früher hätte man eher auf neueres Modell getrimmt. Das Glasdach ist allerdings nicht so toll und nur mit einer neuen Dachhaut aus einem Schlachter wegzubekommen. Bei dem Gelben wäre eine seltene grüne Colorverglasung eine feine Sache !
Na ja, 1kg Trockeneis verdampft in 700l CO₂ Gas. Hoffentlich ist da keine Messstation in der Nähe. Aber prima Sache, habe das auch mal gemacht und auch diese Pellets produziert.
es gibt jetzt aber den Verdacht,E 10 kann zu Motorschäden führen,weil wahrscheinlich durch den doppelten Ethanolanteil der Ölfilm auf der Zylinderwand abgewaschen bzw. stark verdünnt wird! ... Geiz ist geil
Hast du da ne Quelle für? Ich weiß nur von dem bestätigten, früheren Verschleiß von Aktivkohlefiltern
in einer Folge der Autodoctoren auf UA-cam wurde an einem defekten Motor auf diesen eventuellen Schaden durch E-10 hingewiesen
@@Stefan-rr5ds naja gut, aber das ist ja ziemlich vage und nur ein Beispiel bei dem viele andere Faktoren dazu kommen können.
das muß jeder selber entscheiden,ein Kolbenfraß/Klemmer ect. ist teurer als die 4 Cent mehr der Liter bei bei
ups, Tastatur zu viel Ethanol? bei E-5 wollte ich schreiben...ich tanke nur noch E-5...bin alter Mechaniker(78)und repariere fast! alles selber noch, keine Elektronik
ÄH , was kostet der Spaß? Und wenn alles blank ist ( verträgt das die Elektrik )muss doch wohl sofort konserviert werden . Womit , wie lange wird das halten ? Kostet ?
Das geht bei 150 EUR für den Motorraum los und kostet um die 1.000 EUR für einen kompletten Unterboden - danach sollte in jedem Fall konserviert werden und für die Elektrik ist das alles kein Problem. Auch wenn es sicherlich nicht billig ist, lohnt es, wenn man sein Auto lange fahren und erhalten will.
Schade nur das es die für den A4 B7 gibt aber nicht für den A4 b6 zumal weil bei dem b6 auch nur Teelichter vorn drin sind.
Da kommen jeden Tag neue Typen dazu - abwarten ;)
Mal die Spannung direkt an den Leuchtmitteln unter Last gemessen? Ist immer das erste, was man prüfen sollte, wenn das Licht zu schwach zu sein scheint und die Scheinwerfer OK aussehen. Wenn da nicht mindestens die 13,2 Volt Prüfspannung der Hersteller erreicht wird, ist es kein Wunder, wenn das Licht an Teelichter erinnert.
Ich gerne da arbeiten
Also ich weis ja nicht aber ich tanke immer Heizöl 😅
Der Labersamson erklärt uns die tolle neue BMW-Welt, ziemlich altbacken, aber passt ja zu Berlin.....👍
Tolles Format! Das Werk ist vielleicht von außen unscheinbar, aber von innen glänzt es umso mehr! Allein das prinzipiell das ganze Motorrad vom Motor bis zur Karosserie im Werk gefertigt wird ist bemerkenswert. Der Anblick der M1000RR im Lichttunnel war dann noch das Highlight. Mich hätte noch interessiert wie lange die Produktion eines Motorrads im Schnitt dauert.
Das ist sicherlich Modellabhängig. Aus einer Doku kenne ich die Zahl von 2 Stunden Montage für die S1000rr
Das mit die Witze ist wirklich nur etwas was in Deutschland gegeben hat. Bei uns in Belgien niemals Problemen damit gehabt. Manta war immer populär, und ist immer noch recht populâr.
Macht doch mal Langzeittests mit Oldtimern. Es geht gerade die Gerüchteküche rum, Oldtimer das halt eben nicht vertragen - warum auch immer. Ich denke mal, meinem Oldie mit mechanischer(!) Einspritzung ist das vielleicht sogar ganz recht, wenn das Zeugs nicht verharzen kann...
Hey, den Langzeittest gibt es tatsächlich schon - der ADAC hat eine VW T1 Bus dauerhaft mit eFuel betrieben und hatte keine Probleme. Aber ja, das sollte man mit verschiedenen Fahrzeugen machen.
Hallo Ulf, wir vom Volvo-Club im Süden von Deutschland an der Schweizer Grenze hatten das Thema auch öfters auf dem Tisch. Auch beim Internationalen Oldtimer-Meeting in Baden-Baden werden seit Jahren Vorträge angeboten. Eine Frage habe ich einmal, da dies nie so direkt beantwortet wird. Ich fahre einen 1967er Amazon mit einem B20A (1986ccm, 82 PS) - 8,1l auf 100km (im Jahresmittel auf die letzt 12 Jahre gerechnet bei etwa 8.000km pro Jahr). Wie sieht im Vergleich der Verbrauch im Gegensatz zum Super mit 97 Oktan aus? Viele Grüße, vielen Dank und allzeit jute Fahrt! Sebastian
Boah ey, die beiden sind super!
Ich würde einen haben wollen 😉
Ich hab einen ;)
BEO - ein ziemlich beschissener rabenvogel - und dann noch ausgerechnet 1989-05-08 man sind die langweilig die franzosen
Ich war mal September 2016 in der Monumentenhallen da ging das noch aber auch nur für 1 Tag im jahr . Schön war es trotzdem man durfte alles anfassen sich hinsetzen etc einfach nur Geil dort aber leider ist es nicht mehr gewollt das man dort rein kommt . Man muss den Geruch der alten Fahrzeuge lieben .
Ganz ehrlich? Es ist ein Skandal, dass diese Exponate nicht zugänglich sind. Ich würde für eine solche Ausstellung jederzeit exklusiv nach Berlin fahren...
Schönes Video Danke fürs zeigen
Mich würde auch einmal die Luft und Raumfahrt interessieren könntet ihr das nicht auch einmal in Form eines solchen Videos zeigen,ich kann leider nicht da hin nur um das Museum zu sehen,da ich in Bayern lebe.
Zum Thema Oberdec:Ich vermute das die Damen nicht nach oben durften, weil man ihnen beim Aufstieg möglicherweise unter den Rock schauen könnte.
Natürlich auch ein Punkt - der Auf und Abstieg war daneben auch recht beschwerlich und oben war man Wind und Wetter ausgesetzt, was man den Damen nicht zumuten wollte - dafür waren die Plätze aber auch günstiger ;)
Welche Sicherheitstechnische Gründe verhindern denn, das man diese Halle besuchen darf? Was ist denn sicherheitstechnisch jetzt anders als vor 4 Jahren?
Der Brandschutz sieht das wohl enger als vor vier Jahren - so die Auskunft des TMB.
4:48 kümmere dich mal um deine Hecktraverse, bevor die noch weggammelt, ist eine Schwachstelle des Rahmens ! Wobei der Rest auch nicht besser aussieht.....
danke dir - tatsächlich ist die Hecktraverse dieses jähr fällig aber ansonsten ist mein Landy halt ein Arbeitstier - technisch fit - optisch hat er Narben - ist halt kein Stadtkind ;)
@@motorkosmosulfschulz Schon Klar, aber den Rahmen solltest Du beobachten, der Fault recht schnell durch.
Spitzenmuseum ich könnte da wochenlang herumirren
Das ging uns ganz genauso lieber Winfried ;)
Nicht zu vergessen, theoretisch hat Super E10 ein höhere Klopffestigkeit, also mehr Oktan durch das Ethanol. Wenn Super E10 exakt 10% Bio-Ethanol hat, sind es 97,3 Oktan. Man tankt günstiger und hat ein Kraftstoff der klopfester ist. Da freut sich das Sparschwein und der Motor.
Danke dir - da hast du recht, allerdings dadurch auch eine geringere Energiedichte - der Mehrverbrauch wird aber in homöopathischen Mengen liegen ;)
Das ist 92 mit 10% Ethanol.
Nun auch der Meinung dass die das super so schlechter machen um es dann mit Bio Ethanol wieder auf 95 Oktan bekommen Also nix mit mehr oktan bei e10
@@Robroi93 Andersrum. Ethanol hat Oktanzahl 105. Demb einfachen Normal Benzin 91 wird Ethanol dazugefügt und die Mischung hat dann Oktanzahl 95.
@@alexstein8649 @Robroi93 95er Sprit ist auf 95 Oktan genormt, Super 95 mit 5% Ethanol hat 95,8 Oktan und E10 hat 97,3 Oktan das wurde getestet und ermittelt, ist Fakt
Aus Sicherheitstechnisch gründen, bedeutet genau.? Ich würde soooo gern die Halle besichtigen.
Bedeutet, dass die aktuelle Brandschutzverordnung nur noch sehr kleine Gruppen zulässt und das organisatorisch aktuell für das Museum nicht ganz so einfach zu handhaben ist - aber sie arbeiten daran.
@@motorkosmosulfschulz ok.
Ich war schon im Technik Museum in Berlin aber nur im Hauptbereich wo auch der Lokschuppen ist. Leider ist man als Nichtberliner dann leider nicht in diesem Teil gewesen, wusste das es das gibt nach meinem Besuch aber nicht wo, hätte es gern auch mal gesehen. Wäre schön wenn es mal eine DVD oder ein Buch mit der Sammlung geben würde, gerade weil man jetzt nicht mehr daran kommt. Ich war auch nur einen Tag in Berlin da ist die Zeit dann etwas kurz.Habe schon 2 Besuche gebraucht um den Anhalter Lokschuppen zu sehen, war beim ersten mal auch nicht drin.
Über 200 000 ohne Probleme beim Dacia Sandero...
Top! Bei Fahrzeugen nach 2010 meist sowieso ohne Probleme - die Sanderos sind aber schon ab dem ersten Baujahr also 2008 vom Hersteller freigegeben ;)
Isr ein Dacia Sandero ein Auto?😂
@@rheinmoses29ne ein Monster
The Dacia Sandero is coming to the UK!
@@rheinmoses29fährst du Auto überhaupt 😂
Hallöle Herr Schulz es ist zwar schön gewesen das mal zu sehen aber ich muß sagen das ist Traurig das nur UA-camr oder auch andere in dieser Richtung das Besichtigen dürfen und andere Leute dann in die Röhre schauen weil es dann urplötzlich Regeln gibt.Weil ich muß sagen es wird bestimmt sehr viel Leute geben die aufgrund dieses Videos diese Fahrzeuge auch gerne mal sehen möchten.Mit besten Grüßen
Das ist nur zu verständlich - aber zumindest konnten wir durch unser Video zeigen, was sonst aktuell gar nicht sichtbar wäre. Der Brandschutz erlaubt wohl keine großen Gruppen mehr - das Technikmuseum arbeitet aber an Ideen für kleine Gruppen - ich bin sicher, das wird. Beste Grüße!
Ikarus im Berlin-Lack noch dazu ein schlenki also ein 280er.,
Das waren noch Zeiten ;)
In Gerolstein wird man mit einem alten Triebwagen zu zur jeweiligen Veranstaltung im Lokschuppen gefahren
Genau von der Idee erzählte auch Frank Steinbeck - das ginge auch in Berlin - abwarten ;)
Wäre echt schade wenn das Depo nicht mehr für die Öffentlichkeit zu gänzlich wäre.
Ich bin sicher, das wird es wieder ;)
Wieso sind diese Exponate geheim? Darf die Öffentlichkeit davon nichts wisen bzw die Details? Oder war doch eher faszinierend gemeint?
Aktuell ist die Sammlung leider nicht durch die Öffentlichkeit zu besuchen, sodass die Schätze zwar nicht wirklich geheim aber dennoch verschlossen sind ;)
@@motorkosmosulfschulz Danke, das war mir nicht bewusst. Das ist dann echt schade
Aus Brandschutzgründen dürfen wohl keine großen Gruppen mehr in die Halle. Das Technikmuseum arbeitet daran, zumindest temporäre Führungen in kleinen Gruppen anzubieten - ich hoffe das klappt, denn allein die BVG Sammlung ist wirklich mehr als lohnenswert.
Tolles Museum. Zum Thema Lokomobil wäre es noch sinnvoll gewesen zu sagen, dass man immer zwei gegenüberstehende Lokomobile über ein Acker stellen musste und dazwischen den Pflug hin und her zu bewegen (pflügen). Ein Lokomobil allein ist nur ein Dampfschlepper. Denke es gibt sehr wenige Leute die damit was anfangen können. In Süd Baden Würtemberg gibt es immer noch Veranstaltungen, die zeigen wie das damals ging. Von Märklin gab es sogar Lokomobil Modelle zur Veranschaulichung.
Danke für deinen Hinweis - genau das sagt Frank doch aber ca. bei Minute 9 ;) Beeindruckend sind diese Dampfrösser aber in jedem Fall!
Nochmals gehört. Es ging um das zweite lokomobil.
Hallo Gregor - du hast natürlich recht - Frank meinte ja, dass ein Drahtseil gespannt wird - natürlich zur anderen Lokomobile - aber das ging im Video etwas unter. Danke nochmals für deinen Hinweis und alles Gute!
Kleine Anekdote von mir: Als 10 jähriger ging ich 1956 am Schlesischen Tor zur Schule. Dort an der Köpenicker Bushaltestelle kam zuweilen noch ein Bus der Linie 28 mit langestreckter Motorhaube. Unser leader, würde man heute sagen, weigerte sich als modebewusster fortschrittsgläubiger Junge den ollen, alten Bus zu benutzen. Also warteten wir auf den nächsten und beteten dass es einer mit flacher, moderner Schnauze ist. Besonders im Winter. 😁😁😁
Ich glaube "leader" sagt heute auch keiner mehr 🤣
Weiss jemand ob es in diesen heiligen Hallen einen KrAZ 256 gibt?
Wohl eher nicht, denn Sowjetische Technik in einem Deutschen Museum findet man kaum. Aber bei den PKWs findet man auch DDR Autos, wie z.B. den Sachsenring P240 mit entsprechender Westpolemischer Beschreibung als ob das Politbüro der SED persönlich das Auto gebaut hätte. Außerdem gibt es noch ein Wartburg Coupé von Neumann vermutlich ein Einzelstück eine Mischung aus 313 u.Coupé sehr gelungen. Abgesehen von der Politisch Ideologischen Seite ist das Museum sehr gut mit extrem Guten Vielen Vielfältigen Exponaten, bei einem Besuch sollte man ausgeruht u. viel Zeit mit bringen.
viel zu kurz, das Video !
Das geht mir ganz genauso ;) Vielleicht gibt es ja noch eine Fortsetzung.
Ich wusste garnicht, dass Berlin so ein großartiges Technikmuseum besitzt.
Ja, das ist echt interessant und kann ich jedem nur empfehlen. Verschiedene Sachgebiete auf mehreren Etagen. Ich war da mittlerweile 4-oder 5mal...
Ein bissi kurz...😔
Mal schauen, vielleicht gibt es ja noch einen zweiten Teil ;)