Wir fahren mit eFuel im Oldtimer #11 Antenne Brandenburg Autoexperte

Womit fahren unsere Autos in der Zukunft? Gibt es Alternativen zum Elektro-Auto? Synthetische Kraftstoffe - so genannte “E-Fuels”, können Teil der Lösung sein. Wie sie genau funktionieren, wie weit die Entwicklung bereits ist und ab wann wir ihn an der Tankstelle, zu welchen Preisen tanken können, bespricht Antenne Autoexperte Ulf Schulz mit Benjamin Cuyt von P1 Racing Fuels in der Werkstatt von Atelier Automobile in der Classic Remise Berlin. Im Selbsttest probiert der Oldtimer-Profi den Kraftstoff in seinem 1960er Volvo PV 544.

[@nomisvanledierk8700]

Macht doch mal Langzeittests mit Oldtimern.
Es geht gerade die Gerüchteküche rum, Oldtimer das halt eben nicht vertragen - warum auch immer.
Ich denke mal, meinem Oldie mit mechanischer(!) Einspritzung ist das vielleicht sogar ganz recht, wenn das Zeugs nicht verharzen kann...

[@motorkosmosulfschulz]

Hey, den Langzeittest gibt es tatsächlich schon - der ADAC hat eine VW T1 Bus dauerhaft mit eFuel betrieben und hatte keine Probleme. Aber ja, das sollte man mit verschiedenen Fahrzeugen machen.

[@sebastiankurtenacker8654]

Hallo Ulf,
wir vom Volvo-Club im Süden von Deutschland an der Schweizer Grenze hatten das Thema auch öfters auf dem Tisch. Auch beim Internationalen Oldtimer-Meeting in Baden-Baden werden seit Jahren Vorträge angeboten. Eine Frage habe ich einmal, da dies nie so direkt beantwortet wird. Ich fahre einen 1967er Amazon mit einem B20A (1986ccm, 82 PS) - 8,1l auf 100km (im Jahresmittel auf die letzt 12 Jahre gerechnet bei etwa 8.000km pro Jahr). Wie sieht im Vergleich der Verbrauch im Gegensatz zum Super mit 97 Oktan aus?
Viele Grüße, vielen Dank und allzeit jute Fahrt!
Sebastian