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SEA-ON チャンネル
Japan
Приєднався 5 лип 2020
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明日の糧になりますので是非よろしくお願いします。
埼玉のとある車修理工場の、とある出来事を日々アップしております。
Snap-onと家族をこよなく愛し、大潮の日は基本的に落ち着きがなくなります。
車好きな人、外車に乗ってる人、開業したい人必見です。
未熟ながら自力で開業し、お客さんと一緒に成長していく姿を
鼻で笑ってください。
一人で作業することは責任の所在がすべて自分という事・・
このプレッシャーにワクワク・ドキドキしながら整備しております。
「自分に厳しく、お客様に笑顔」をモットーに営業しておりますので
作業のご依頼はお気軽にお問い合わせください。
※2023年8月現在、新規のお客様のご入庫はお時間をいただいております。
ご迷惑をおかけいたしますがご理解のほど、よろしくお願いいたします。
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（仕事ネタ・プライベート・恋愛？？）
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お仕事のご用命はメールでお願いします。↓↓↓「御利用履歴のあるお客様」
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お問い合わせにはなるべく早くお返事いたしますが
多忙な為お時間がかかる場合がございます。
事故やトラブルでお急ぎの場合は直接お電話いただいても
対応しております。
Sea-on電話番号↓↓↓
049-293-3339
※仕事用の携帯電話に転送されますが作業中や定休日は出れない場合があります。
ご理解ください。
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近年の電動サイドブレーキも怖くない！！
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#mercedes
#サイドブレーキ
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貴重！！オンライン作業ってのはコレのこと！！
Переглядів 5 тис.Місяць тому
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リフレッシュAMGついに完成！
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（続き）E55・終わらない過酷な作業・・
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
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E55！遠方からの濃厚整備ありがとうございます。。
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2024年、新しい診断機の紹介
Переглядів 14 тис.4 місяці тому
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限界突破、ただの車検のはずが・・・
Переглядів 27 тис.6 місяців тому
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「最新保存必須」ベンツの毛細管現象！みんなの疑問を検証！！
Переглядів 23 тис.7 місяців тому
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名車再生：初代Cクラス異音修理
Переглядів 13 тис.8 місяців тому
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◇エアサス◇本当は教えたくない！！こういう工具待ってました！！
Переглядів 6 тис.9 місяців тому
エアサスのホース漏れ動画：ua-cam.com/video/JougXIbpomk/v-deo.html ※ホースをつなぐ特殊な修理 JTC AUTO TOOLSのホームページ: jtcautotools.co.jp/ エアサスリークテスターの詳細：www.jtcautotools.co.jp/plst.php?mode=detail ようこそ！！ その前に！！チャンネル登録と高評価のボタンをポチしてください！！ それだけでテンションが爆上がりです。 明日の糧になりますので是非よろしくお願いします。 埼玉のとある車修理工場の、とある出来事を日々アップしております。 Snap-onと家族をこよなく愛し、大潮の日は基本的に落ち着きがなくなります。 車好きな人、外車に乗ってる人、開業したい人必見です。 未熟ながら自力で開業し、お客さんと一緒に成長していく姿を 鼻で笑ってください。 一人で作...
これ探してた！！外車・国産車専用工具紹介
Переглядів 11 тис.10 місяців тому
JTCのホームページ：www.jtcautotools.co.jp/ ようこそ！！ その前に！！チャンネル登録と高評価のボタンをポチしてください！！ それだけでテンションが爆上がりです。 明日の糧になりますので是非よろしくお願いします。 埼玉のとある車修理工場の、とある出来事を日々アップしております。 Snap-onと家族をこよなく愛し、大潮の日は基本的に落ち着きがなくなります。 車好きな人、外車に乗ってる人、開業したい人必見です。 未熟ながら自力で開業し、お客さんと一緒に成長していく姿を 鼻で笑ってください。 一人で作業することは責 の所在がすべて自分という事・・ このプレッシャーにワクワク・ドキドキしながら整備しております。 「自分に厳しく、お客様に笑顔」をモットーに営業しておりますので 作業のご依頼はお気軽にお問い合わせください。 ※2023年8月現在、新規のお客様のご入庫は...
たまにある高額な部品の修理ってヤツ！！
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ベンツ修理＊今日も納得いくまでオペします！！
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CLS・Ｗ219今度は水漏れじゃい！！
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★ぼったくりか注意？：ブレーキフルードどこかで交換した事にされてませんか？
Переглядів 36 тис.Рік тому
★ぼったくりか注意？：ブレーキフルードどこかで交換した事にされてませんか？
（暴露）月70本以上タイヤ交換をやる町工場の闇がすっごかった！！補足→説明欄へ
Переглядів 887 тис.Рік тому
（暴露）月70本以上タイヤ交換をやる町工場の闇がすっごかった！！補足→説明欄へ
粗悪ディーラーにだすと壊されるので、自分でやるようになりました。地方の外車ディーラーは本当に酷い。
勉強になりました！m(_ _)m
まぁ、とりあえずヤナセに出すかな😂 修理工場でも認証の看板があって外車に慣れてる工場なら良いですが自分は大型トラックの整備士やけどフェラーリなんか車検が来てめっちゃ困ったよ😅 なんでトラックばっかり並んでるのに持って来るのか意味わからんし 受ける社長がおバカさん 業者の方が持ち主やったけどドライサンプのオイル交換なんてやった事ないからちゃんと説明して帰ってもらったよ😅😅 ほんまに気を使うしやりたくないのが本音です😢 同じ車両の値段でもプロフィアの方がええわぁ！笑笑
これは知らなかったな タイヤショプでも知らない人がいるんじゃないの？
はじめまして。オートバイのタイヤ交換はしてますでしょうか？
機器の値段もそうですけど、更新料がヤバそう😭
70本て多いの？基準が分からない。
国民民主党の榛葉幹事長かと思った😂 湾岸ミッドナイトでもいかにウェイトを貼らないか。。。っていうクダリがあったなあ〜こういう事か！
ピローポールのブッシュしてないの？
９コメ〜💕 待ってました‼️
はじめまして 私的には、手に持ってる黒い箱に充電式バッテリーが内蔵されていたら「買い」ですね。 バッテリー内蔵式の方が絶対に使い勝手は、数段 上だと思います。
コスト面と、長く使うために外部電源を使えるようにしたのかなと。内蔵バッテリーにしたら、数年、十数年後にはバッテリー劣化で、、、 外部電源なら一生物に。
動画よくみてます。ベンツ2009年w209 clk200コンプレッサー冷感時ハンドル切るとカラカラ異音、エラーはクウキアツシステムコショウ、espシヨウデキマセン、それからクルーズコントロールレバー押してみたらコショウとでます。コショウはスピードセンサーが疑われますでしょうか？
あけましておめでとうございます 今年も動画配信楽しみにしています
お疲れ様です🍵今年も楽しく、ためになる動画楽しみにしてますっ😊
明けましておめでとうございます😊 自分も気になってた工具ではありますが、車種によっては診断機でエラー消去やキャリブレーションが必要と注意書きがありました。 社長の仰る通り、その辺りを理解しているプロ向けの商品ですね。 「じゃあ診断機あれば要らねーじゃん❗」て思う方もいらっしゃるかと思いますが、 車種によってはブレーキ整備がタイヤハウス内で完結出来る 動作の重たい診断機の起動を待たずに済む 診断機上で車種ごとに違うブレーキ整備モード移行手順に悩まされる時間の短縮 これだけでも十分に価値ある商品だと思います。
しーおんさん、 本年も宜しくお願いいたします❤🗻🎍🐍 動画これから観させて頂きます😊
動画の掲載ありがとうございます。 今年もどうぞよろしくお願いいたします。 車の電気化に伴って工具もいろいろなものが必要になりそうですね。 メカニックさんの専門性がさらに必要になる気がします。
お疲れ様です、電源入れてサイド開放してから電源切るとそのまま維持するんですかね？ちょっと気になりました😮
今年もよろしくお願いします。
チャリンコのチェーンとスプロケットは悩まずにセットで交換。チャリンコブレーキシューとブレーキワイヤーも悩まずに必ずセットで交換するものらしいんですが、構造上無理がある回転系部品の組み合わせはセットで交換するところが何となく似てて面白いです。いつも細かい部分を親切にレクチャーして頂いて感謝です。
チャリンコタイヤは一番軽い軽点に何の印もないので自力で軽点探るのです。アマゾンで買った１００円シールドベアリング２個にシャフト通してチューブ＋タイヤつけて一円玉一杯はりつけて、タイヤ外して１８０度ずらしてまたタイヤ付け直して一円玉一杯はりつけるを延々繰り返していくと一円玉一枚でぴたりと重量バランス取れる場所が探知できる。釣りルアー用のイワシきらきらウェイト１gはりつけてホイール一個完成。あらゆる部品できちんと精度取ってあげないと何年かするとスポークが変に伸びてタイヤブレブレフラットスポット出来たり１５年かけてベアリング寿命ちょっと縮んだり。新車自動車が半年で必ずエンジンオイル交換するように、チャリの新品ベアリングも初回は短期間でさっとグリス入れ替えたり。工業製品って原材料は似たようなもんなので素人にはこういう初歩的な知恵が一番うれしいんですよねえ。
新車を見てるとホイールにバランスウェイトが付いている車と付いて無い車を見てこのテープはなんだろうと不思議に思っていたのですが、この動画で初めてその役割を知れました。
ベルト幅より狭いプーリーだったら絶対に気づいてるはず…。
なかなか、位相合わせまでやらないですよね。学校では教わる基本、重さが多くずれたらやりなさいと教わった。現実は、時間との問題でウェイト貼って終わりにしてますね。できるだけ外に貼るとウェイトも少なくなるのに外打ち出来ない純正ホイール増えましたね。
なかなか、位相合わせまでやらないですよね。学校では教わる基本、重さが多くずれたらやりなさいと教わった。現実は、時間との問題でウェイト貼って終わりにしてますね。できるだけ外に貼るとウェイトも少なくなるのに外打ち出来ない純正ホイール増えましたね。
お疲れさまです 今年も配信ありがとうございました 来年も動画投稿楽しみにしています 良いお年を…
天才ボン😂😂😂😂😂😂😂
こだわりこそプロよね
ハッシュタグに「小田オート」がある😂
職人として素晴らしい。ただホイールがバランスウエイトで少し重くなったところで殆どの人は街なかしか走らないし運転している時の違いが分からない。
「タイヤ交換」じゃなくて「ホイール組み換え」なのでは？
すごいですね。 とことん調べ尽くすところが！
ありがとうございます！
中古部品使用の見極め、わかりやすいです。シーオンさん安心ですね！
サーモスタッド理解できました。 二人のかけ合いも毎回楽しいです。
親切丁寧に説明してくださり、信頼できますね！
エアサスのパンク補修キット って無いのかなぁ？
(；´∀｀)…うわぁ…FFはエグいなぁ😭 FRのCクラスは30～60分で出来るのに‼️
まずホイール単体でバランス調べるのがいいんだよね
初めてみましたが… どの業界でも技術と精神の高い人間と利益優先の人間との差が凄いですね。 まぁ利益も大切ですが。
バランスの話しはいいかもしれませんがそれ以外はダメダメですね 空気充填で何を習ってきたのですか？ エアーが抜ける前にビードは落とさない!! バルブコア無しでエアーは充填しない!! 自分の車で動画UPしないならまだしらず普通資格保持者なら常識ですよ
これからオールシーズンタイヤ交換して貰うけど口コミが悪い柏の業者で大丈夫かな(;´∀｀)
デーラーでは2万km間隔でオイル交換と言われるメーカー車です。はるかに日本車よりオイル交換が少なくて済み、10年経っても本来はエンジンのアイドリングがばらつきなく故障少ない車。
BSだけマジで優秀すぎるんよ・・・・
K点じゃなくて軽点なのね😅 軽自動車の軽とも間違いそう。😢
これで真っ直ぐ走るのかな？ ハンドルブレたりしないの？
ってか、そこまで目立つ修理って、どうなのよ？って感じなんだが… これでもフレーム逝ってなきゃ、修復歴無しなんでしょ？？ ヤだよなぁ… ただここまであからさまだと、シロートでも分かるから有り難くはあるけど。
たかが40グラムのズレなんて車の中からペットボトルジュース1本下ろせばいいって人や見た目重視の人は軽点合わせるのがいい この人の気持ちでやってる事だから一般の店だと普通に軽点合わせる
奥さんの合いの手いらないよね
目から鱗！いい仕事ですね。 以前、某輸入車ディーラーでタイヤ交換したら、ウエイトベタベタ貼られて帰ってきました。 あれ？とおもったけどバランスとってるんだろうなと思って何も言わなかったけど、 この動画みて、簡単にウエイト貼るよりちゃんしたやりかたあるんだなと思いました。 ちなみに、あとからディーラーに聞いたら、タイヤ交換は他の整備工場に出してるって（投げてる？）😢 これからタイヤ交換することがあったら、ウエイトはできるだけ貼らないでねって頼んでみます。 タイヤ交換は最初から専門店に依頼したほうが良いんでしょうかね？