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Simsondoktor
Germany
Приєднався 28 лют 2021
In den letzten Jahren hat sich die Fangemeinde der "Ost-Mopeds" stark vergrößert.
Kein Wunder! Die Fahrzeuge sind zuverlässig und schneller als alle anderen Kleinkrafträder.
Seit über 10 Jahren reparieren wir die Mopeds aus dem Suhler Werk und haben bis jetzt noch für jedes Problem eine Lösung gefunden.
Ob Vergaser reinigen & einstellen, Zündungsreparatur & Einstellung, Elektrik, Motorprobleme oder Komplettrestaurierung - hier sind Sie an der richtigen Adresse.
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Simson S51 - LT85 Luxus Tuning - perfektioniert und Abfahrt!
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Відео
Simson S51 - Luxus Tuning - Langtuning S85 wird perfektioniert
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Simson S51 - Luxus Tuning - Langtuning S85 wird perfektioniert Obergurt: sachsenmoped.de/simson/Rahmenobergurt-Obergurt-verstaerkt-schwarz-S50-S51-S70 Tuning Herzkasten: www.langtuning.de/Tuning-Gehaeusemittelteil-Herzkasten-leer-40-mm-Anschluss Winkelmuffe Luftfilterkasten: www.langtuning.de/Winkelmuffe-fuer-Herzkasten-Simson-S51 Luftfilterset: www.langtuning.de/LangTuning-Luftfilterset-S51
Simson S51 - Polenimport - viele Defekte und Bastelarbeit
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Simson Schwalbe KR51/1 - Second-Ride Elektro Umbau fertig gestellt
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Simson Schwalbe KR51/2 - Kaltverformung / Unfallschaden am Vorderteil
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S51 grün - Verschleißteile an Fahrwerk u Aufhängung ⚠️🤯
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Simson Schwalbe - Gepäckfach?! mit Second-Ride Umbau möglich 😉
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Simson S50 gelb - Vergaserschaden nach nur 2 Jahren Standzeit 😳
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Augen auf beim Mopedkauf! - Simson S51 Enduro #3 - Reimport Edition - durchrepariert! 😊
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Augen auf beim Mopedkauf! - schlimmer geht immer...#2 - Simson S51 Enduro - Reimport Edition
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Augen auf beim Mopedkauf! - schlimmer geht immer... - Simson S51 Enduro #1 - Reimport Edition
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Simson Schwalbe KR51/1 - Rahmen und Fahrwerk - Defekte erkennen und reparieren
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Simson KR51/1 - Lenkerflattern, Stoßdämpfer Wahnsinn und Bremsenfail 🥺😉
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Simson Star SR4-2 -#2 fertig gestellt - Motor überholt, Vape Zündung
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Simson Star SR4-2 - wieder fit für die Straße! - Motor Überholung & Vape Zündung
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Ich hätte die gelben Blinkerkappen verwendet, als Farbtupfer am weiß-schwarzen Moped. Aber Spaß macht das Moped auf jeden Fall - egal mit welchen Blinkerkappen !!! 👍
Leider passt beim verstärkten Obergurt wohl keine Luftpumpe mehr drunter und du steht nach einer Reifenpanne dumm da.
😂😂wenn das das größte Problem wäre
wer sein Moped liebt, der schiebt
Schraubstock du ernsthaft die Sitzbank ab um an die Pumpe zu kommen 😲😉
Hi, kaufe gern den alten Obergurt ...
Schick ne pn
Habe gerade das selbe Problem mit der Steckachse vorn. Danke für den Tipp vom sra👍
Gern geschehen. Per aspera ad astra 😉
Hi hast du das moped tüven lassen? Lg...
Ja, wurde es
Wollten die auch ein Festigkeitsgutachten vom Rahmen, Geräuschmessung usw...?
bitte mehr solcher Videos!
Gerne
Hi, ich hatte Zum Glück einen netten und erlichen Verkäufer, der mir nicht so einen Schrott verkauft hatt, mein beileid an den Käufer, kann nur jedem empfehlen sich alles gründlich anzuschauen und Probe zu fahren.
Nicht gut zu den, aber wenn der K-Hebel bereits 10mm länger ist, wirst du schon durch den längeren Hebel eine Verbesserung spüren. Der Rest der Leichtigkeit kommt dann durch die eigentliche Kupplung, den Zug und dem richtigen Öl.
Das wird teuer 😅
Klasse Video wieder von dir und schönes Möp👍 aber nur den Motor Kupplungshebel austauschen bringt wirklich nicht viel auch, wenn er Nadelgelagerte ist. Ich würde dir unablässig die R6 Kupplung von RZT empfehlen 😊 die geht wirklich butterweich, gerade für die Stadtfahrten. Hab sie selbst verbaut, ein Traum. Ich weiß RZT magst du nicht aber gib dir ein Ruck, du wirst begeistert sein.
Die RZT hat nur Ärger gemacht, die LT ist super!
Ich bin gespannt. Hab sie in den Motor für mein kommendes 90 Reso Projekt geschraubt. Mal sehen wie die ersten Tests ausfallen 😎🏁
Wie ist das mit der Garantie von LT? der Zylinderkopf ist ja verplombt
Abgestimmt mit LT, dass der Zylinderkopf draufkommt mit 1,6vOT und 0,8 QK.
Moped vom Tüv abgenommen? Dann Vergaser ändern? Das bringt noch nur ärger?
Mal sehen, es ist alles mit dem Prüfer abgesprochen.
Ja man hat Diskussion aber alles abgestimmt, Lautstärke derzeit einziges Thema.
Je nachdem wie das ausfällt, könnte man darüber evtl auch nochmal ein Video machen... 😉
Hallo, wenn das Mopped vom TÜV abgenommen wurde, könnte man doch auch einen Fächerkopf zur besseren Kühlung verbauen. Außer der Kunde möchte das Originalaussehen erhalten.✌
Da hast du recht, ich denke möglichst originalgetreue Optik ist gewünscht.
Hi, kannst du links zu dem herzkasten und dem obergurt mit posten!?
Sind in der Beschreibung
@@Simsondoktor super, danke.
Hab ne Frage weist du vielleicht wenn ich meine vorder Bremse ziehe geht sie einfach nicht zurück als wenn keine Feder ist seit dem ich die neuen Bremsbeläge habe
Immer schön Flutschi benutzen, sonst klemmts 😉
Hallo, gutes Video. Beim Anschauen hatte ich den Eindruck, dass der Kolben im OT aus dem Zylinder rausguckt. Somit keine Quetschkante. Die Metalleinschläge im Zylinderkopf könnten dadurch vom Zylinderkopf selbst sein. Der Kolben hat sich seinen Freiraum selbst "freigehämmert". Jeder Span hat dann eine Spur hinterlassen.
Ja, ich hatte im Video vergessen zu erwähnen, das das QM seehr gering war.
Der Motor wurde vermutlich nicht überholt, wie so oft nur behauptet.
Fährt die trotzdem 60 km/h oder wie lief es früher in Polen zu DDR Zeiten
Die läuft jdfs 60kmh, ich kann keine Drosselung erkennen. Was damals üblich und Vorschrift war ist mir aber nicht bekannt. Vielleicht findet sich jemand der die Frage beantworten kann?
Ich würde ja sagen," billig war sie".aber die dinger bekommst ja in polen auch nicht geschenkt..😂😂😂
Von dem was der Eigentümer erzählt hat hast du auf jeden Fall recht 👍
Ui, aus Polen. Wir haben einen neuen Markt erschlossen.
Rumänien und Bulgarien war auch schon mal am Start 😅😉
Ich frage mich wie der vordere Kotflügel an der Stelle rosten kann, an der er rostet. Da ist doch mal was gewesen! Einen so zerschlagen Zylinderkopf sieht man selten! Mach weiter, ich mag deinen Kanal. 👍
Thx 🙏
Was mich wundert, schauen die Leute, die dir immer die Import Mopeds bringen, deine Videos nicht oder werden die erst aktiv und fangen an sich zu informieren wenn es schon zu spät ist,?
Meistens ist es so wie du beschreibst. Impulskauf, dann fährt das Ding nicht und man informiert sich wer das reparieren kann...😅 Manchmal sind es Urlaubsmitbringsel oder Fahrzeuge die schon lang irgendwo rumstanden. Es gibt aber auch Leute die sich bewusst günstig einen Reimport kaufen, um dann am Ende ein individuell aufgebautes Fahrzeug zu haben.
Super, video! 🙂👍 Ähnlich war es auch bei meiner Schwalbe, wobei meine von außen echt richtig räudig ist und man denkt die wäre am Ende. Der Vogel läuft aber super und macht überhaupt keine Zicken.
Servus hab a frage, ich hab mir auch letztens eine s51 zugelegt, fährt 60kmh, aber ich hab das Gefühl mit dem Typenschild stimmt was nicht, wenn sie beim kba nicht durchkommt, und ich dan zum TÜV muss, muss ich sie dann auf 45 drosseln? Und wie würde das gehen? Lg, Top Videos, mach weiter so!
Hallo ja das Thema ist schon echt krass......
Sehr schönes video! Mich würde auch mal interessieren, was der Kunde für die ursprüngliche Schwalbe bezahlt hat und was da jetzt noch ein Geld reingeflossen ist. Eine kleine Korrektur habe ich allerdings. Ein Kleinkraftrad braucht in Deutschland keine Blinkanlage. Wenn man diese hat, muss sie aber den Bestimmungen entsprechen. Pflicht ist eine blinkanlage erst bei einem Leichtkraftrad über 50 kubik.
Die Regel ist bekannt, allerdings gilt auch, wenn das Fahrzeug bei Auslieferung eine Blinkanlage hatte muss sie diese jetzt auch besitzen und alle Schwalben ab der KR51 wurden mit Blinkanlage ausgeliefert. N Modelle wie bei der S51 ohne Blinker gab es hier nicht.
@Simsondoktor also ich habe mit meinem DEKRA Menschen genau wegen dieser Regelung gesprochen gehabt und er meinte: kleinkrafträder brauchen im allgemeinen keine Blinker.Die kannst du also abbauen.
Kann man schon machen, aber dann bekommt man halt keine Papiere 🤡
@@Simsondoktor § 54 abs. 5 nr. 4 stvzo: Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an: 4. Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,...
Aber du kannst beruhigt sein, dass man Blinker am Moped braucht, ist anscheinend ein sehr weit verbreiteter Irrglaube, sogar so weit verbreitet, dass ich jemanden kenne, deshalb nach einer Polizeikontrolle sein Moped nach Hause schieben durfte.
Pssssst - Die Lüsterklemme ist ORIGINAL in Höhe zum Sprithahn… Viel Spaß noch beim lenkerenden Blinker montieren… ziemlich nerviges gefuddel… 👍👍👍 Ist der Rohrrahmen unter dem grauen Lack noch ok, oder schon zusammengerostet? Und wie schaut es mit gerissener Motoraufhängung aus ???
Motoraufhängung hat sehr dicke Schweißnähte, wurde also schon mal gemacht. Rahmen sieht sonst noch ok aus. Mir ging es primär um die blau braunen Elektrikerkabel, weniger um die Lüsterklemme 😉
Das wird teuer 😂
Oh ja 😅
Früher haben wir solche Mopeds mal gegen nen Kasten Bier getauscht😂was da jetzt für verlangt wird, ist völlig krank! Da gibt es schon gut gebrauchte Autos oder ne ordentliche 125ziger für. Und nicht sone lahmen Krücken, wie Simson😂
Und immer wieder fallen Leute darauf rein 😅
Man denkt man hat schon viel gesehen, aber es geht immer noch besser.😕 Mir tun die Käufer echt leid bezahlen beim Kauf schon viel Geld. Und dann kann man noch mal in die Überholung des Fahrzeugs investieren. Annsonsten schön dass, sie solche Videos zeigen, vieleicht achten die Käufer dann mehr auf den Zustand des Fahrzeugs was sie kaufen.🤓 Mit freundlichen Grüßen aus Mecklenburg.😀✌
Vielen Dank, ich hoffe es hilft ein wenig. Die Leute sollen zumindest weniger Geld für so einen Zustand bezahlen. Ich freu mich ja letzten Endes über die Reparaturarbeit und wenn noch ein bisschen Budget übrig bleibt.
Und nach der ganzen Arbeit bekommst du 60 km/h Papiere?
Glaube ich nicht.Sobald die eine Auslandskennung hat , kannst Du sie nur mit 45er Zulassung durchbekommen,so mein letzter Wissensstand.Wenn Du keine KBA Papiere bekommst musst Du sogar eine Einzelabnahme beim TÜV machen um sie zulassen zu können
Nein da gibt es keine 60 km/h😅 nur 45 km/h Nur Fahrzeuge die in der DDR vor 1992 zugelassen wurden bekommen 60 km/h alles andere ist Murks.
quatsch du kriegst ganz normal 60km/h Papiere beim Tüv. hab es selber schon 2 mal durch.
@@Breuler So ist auch mein Infostand.Beim Simsondoktor ist es auch so erklärt.Habe ich erst kürzlich gesehen
Rechtlich gesehen ist eine Simson aber nicht zugelassen, sondern nur versichert. Ob eine Simson 60 km/h fahren darf, entscheiden keine KBA Papiere und auch keine TÜV/DEKRA/GTÜ etc. Papiere. Entscheidend ist, ob das Fahrzeug vor dem 28.02.1992 im Verkehr der DDR unterwegs bzw. "zugelassen " war. Denn NUR DANN darf die Simson heute noch 60 km/h fahren. Heißt also, man muss im Fall des Falles irgendwie nachweisen, dass das Moped Teil des DDR Straßenverkehrs war. Dies kann man 1. durch originale Papiere (Rechnung Betriebserlaubnis) bzw. der originalen Versicherungskarte ODER anhand der KBA Papiere, welche seit 2018 nur noch an Fahrzeuge, nach Überprüfung der Rahmennummer (ob diese in der DDR unterwegs war) vergeben werden. Heißt also im Umkehrschluss, DEKRA Papiere sind genauso viel wert wie keine Papiere, bzw. es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis hierzu die ersten Urteile gesprochen werden, denn genau genommen ist fahren auf einer 60km/h Ungarnsimson mit DEKRA 60 km/h Papieren "Fahren ohne Fahrerlaubnis" . Verrückt ... ja ... aber dass die Simson mal so einen Hype erlebt, hat 1992 vermutlich noch keiner gedacht ;)
Schöne Lösung für ein E-Moped - schnell, zuverlässig, robust. Nur Dank Einigungsvertrag möglich, Konkurrenz ist ausgeschlossen. :)
Frage mich wieso die Fahrzeuge mit einem Elektroumbau noch 60kmh fahren dürfen. Eigentlich müssten die Kisten doch eine 45kmh Zulassung bekommen da es mit diesem Umbau nie eine gültige DDR Betriebserlaubnis gab. Ich wollte meinen Sperber mit S51 Motor von Motorrad auf Moped umtragen lassen. Da gibts maximal eine 50kmh Zulassung weil nicht original DDR.
Umbauten haben noch nie was an der originalen Einstufung verändert, wenn die Vorgaben für Fahrzeugklasse nicht überschritten wurden. Wäre auch anders schwer zu handhaben.
Beim sr50 find ich die elektro Geschichte garnich so schlecht,wenn man bedenkt das es auch mal original Prototypen gab
Wie viel spiel darf den beim pleuelager anliegen?
So wenig wie möglich. Das Pleuel darf seitlich verschiebbar sein, aber sich nicht um die eigene Achse drehen lassen oder Höhenspiel haben. Es sollte auch nur minimal nach links und rechts kippen. Wenn es am höchsten Punkt mehr als etwa 3mm kippelt, ist das Lager verschlissen.
Ich find deine Videos toll, aber der Elektroumbau muss echt nicht sein
Ist nicht mein Umbau, kommt von Kunden. Ich repariere das "nur" 😉
@@Simsondoktor Ach so dann ist ja Okay
👍👍
Die Gasdruckstangen an der Sitzbank sehen cool aus.✌
😢
So etwas nenne ich Zerstörung von Kulturgut. Eine Simson muss knattern, und net als Allerwelts Elektro Einheitsbrei herumfahren. Voll das Letzte. 🙈😛👎
Wenn das Benzin mit Filter so tröpfelt, ist entweder der Hahn nicht sauber oder der Filter schon zugesetzt. Hab ich bei sauberem Durchfluss so nie gesehen. Immer den Tank ordentlich entrosten und bei längerem Stand immer mit vollem Tank, dann rostet auch nichts.
Das machen die Filter, daher auch das Video 😉
@@Simsondoktor der Filter ist schnell ersetzt, Vergaser reinigen dauert deutlich länger.
Die ist nicht gelb sondern Saharabraun...
Also ich fahre ca 5000 km in einem Jahr mit meinem S 50 und deshalb fahre ich Heidenau K30. Die halten auf dem Hinterrad ca 13000 km.
Ja, für Langlebigkeit ist das Profil legendär.
Ich fahre auch die Vee Rubber v094, bin auch super zufrieden, sehen gut aus und besitzen ein Mix aus Straßen- und Feld Profil. 👍🏻
Hallo, ich fahre die Heidenau K30, die sind nicht so rund und liegen auf der gesamten Breite auf.😎✌
Da fehlt hinten was (am Video)…
Fahre grade die K66 bin mal gespannt wie gut die sind
die brauchen aber TÜV Abnahme
@ralle3329 Für den 80/80 liegt eine Reifenfreigabe des Herstellers vor. (S50, $51, $70, KR51 und SR4) Dieser Reifen darf ohne Ånderungsabnahme gefahren werden. Für den 90/80 liegt keine Reifenfreigabe des Herstellers vor. Somit muss für dieser Reifen eine Änderungsabnahme erfolgen!
@@Simsoner77 Die Reifenfreigabe reicht ab nächstes Jahr nicht mehr. Da braucht man eine Änderungsabnahme.
In dem Land wird man nur noch abgezockt. Was erst ging soll dann Geld kosten das es dann wieder geht 😂 arm und traurig😢@@ralle3329
Sind sehr gut. Montieren sich zwar etwas schwieriger als andere aber halten bei jeder Wetterlage. Sie wurden bei MZ auf der RT125 SM serienmäßig montiert. Allerdings nutzen sie recht schnell ab. Aber gute Entscheidung 👍
Das Ende des Videos wirkt wie abgebrochen! Ich fahre seit Jahren mit den Heidenaureifen mit K36/1 Profil und bin vollends zufrieden damit.
Gerade wo es spannend wird endet das Video^^ Ich schwöre auf die Heidenau K36/1 ;)
Kann es sein das der Schluss fehlt? Habe auch mal testweise die VM094 auf meine neue S51 aufgezogen