Відео

Кулибин😂

Красавчик.

Он не работает .Говорит в прошедшем времени.

Зачем отхромировал бак с бардаками? Тачку изуродовал.

Моя цацка из италий Delorto 34 mm дифузор . В инете бешенная цена на него.

Молодец,классная машина❤😊

Один вопрос, зачем это всё? Как раритет, он свою ценность потерял, а как мотоцикл ПС это экскремент редкий.

Ну и зачем уродовать отличный мотоцикл? Ему водянка на фиг не нужна

Красивый мотоцикл

Да сколько ,,Лет Ты его Выкладываешь Его уж инет Вообще ? а Видео есть !

В даижке вообще по моему стука не обычно ПСы гремят как погремушки

Ты слыш чёты паказаваеш заведи иле он нероботает 😅😅😅

Колхоз

Этот карбюратор нужно уметь настраивать, отстройка происходит совершенно не так как на наших отечественных карбюраторах. После отстройки вы уже на свои микуни не вернетесь. ua-cam.com/video/w2gT4VpTWUU/v-deo.html пробег после отстройки более 2 ткм.

Молодец! Золотые руки!

С первого прочитоного комента .включаю другое видио

👍👍👍👍🤔

Вот сделал я себе такой хромированый.. Украли.. Один бог только знает, сколько сил я вгего вложил.. И денег.. Дрянь!! И этотавтор вам скажет то же!))

Это Никель-Хром

Без заведенного Ижа и проезда видео не о чем.

Водянка и один х... клинит,))) ахаха

хйня

Дядя Серёжа, когда тест драйв ПСа будет на видео, спокойная езда без насилования двигателя, интересно просто, как себя водянка ведёт ?

Никакой видухи у этих спортов планет,то-ли дело Ява...

Мы не знаем как это бывает

Интересное исполнение задратости заднего крыла

В свое время тоже модернизировал пс установкой самодельного лепепесткового клапана, вставленного в родной патрубок. Окна не пилил, только убрал перемычку между впускными окнами ( где третий канал продувки) в рубашке и сделал проходы из них в боковые продувочные каналы мимо задних шпилек. Сверху шпильки герметизировал герметиком. Поршень не пилил. Клапан был самодельный из 4х створок, сложенном горизонтально в виде буквы М. На каждой створки крепилось по 5 половинок бритвенных лезвий из нержавейки. Клапан вставлялся внутрь впускного окна цилиндра. Карбюратор оставил к62, но в нем пришлось заменить жиклеры на большего размера из-за падения скорости воздуха. Сейчас поставил бы карбюратор на 28 или 26 мм. Глушитель стандартный. Эффект от лепестки был настолько большой, что проворачивал заднее колесо от поворота ручки газа на сухом чистом асфальте. Пришлось заменить спицы в заднем колесе на ураловские и поставить кожух цепи. Не надо ничего пилить в гильзе, менять обороты. Лепестковый клапан при хорошем сообщении с картером обеспечивает достойный крутящий момент и мощность при лучшей кривой и экономичности. Сейчас у китайцев на алиэкспрссе можно купить готовый лепестковый клапан схожей конструкции, что существенно упрощает модернизацию. С родными генераторами постоянно была проблема обрыва обмотки якоря из-за резких изменений оборотов. Восходовское задигаеиеставил, дапаяв диод в коммутатор для увеличения длительности искры. Долго не проработал - сгорела обмотка зажигания. Сейчас сделал бы микропроцессорное опережение зажигания. В итоге считаю Ваши доделки интересными, но сам пошёл бы другим путем, как описал выше.

И нахрена этому РЫГАЛУ😂 водянка??у него что?сотня коней?или оборотов 13 тыщ,как у настоящих мотоциклов??😂😂👎👎

Т не спортбайк и не эндуро.. обычный стрит, нэйкид по блатному... Ты когда ПС заведешь?

Отличное преобретение! Интересно, какая между ними разница в весе?!

Мотык г а м н о!!!

Есть же у людей время х...нёй заниматься!!!

Зачем ему водяное охлаждение, суть мотоцикла в его простоте ?

Крутняк однако.

Наверное хромированный Планета - Спорт последний раз заводился в 2006 году , судя по ностальгическому рассказу его владельца .

Шикарный вид!

Пустой базар

Кого интересует, езжайте в Пакистан. Каких только спортов не увидите. И даже дизельный! Вот где живут великие мастера. Тут же увидите, как из автомата калашникова делают аж три береты. 😂😂

А че, с пускача надо было поставить 😂😂😂 Несведущие комментируют 😅

Водяное охлаждение и лепестковый клапан на ПС делали в 88 году .В то время уже были кулибины.

При хорошей компрессии заводился нормально!

Моцик моей юности!пока мотор горячий был!менял кольца !кольца ставил с запорожца!сороковка дв !Явы были всегда на хвосте у меня

За все время эксплуатации ПС (76-82 гг.), при любых нагрузках, не было эпизодов перегрева, даже колено не посинело. Водяное интересно только как реализация, но не как резон. А нейтралка, на всех ИЖах, всегда была всегда была между передачами.

Самое главное не показал, рык мотора.

Датчики температуры нужно ставить вместо этого говна и следить за температурой. А потом уже можно эксперементировать с рисовыми карбюраторами.

Круто

Молодчина

ПС просто песня.

Конечно амортизацию и вибрацию с ПС врядли можно сравнивать,он кажется двух цилиндровый? Интересно какой у него расход,-наверное тоже с ПС- обжорой не сравнить?

Добрый день... Почему не завели мот?!.. Ради громкого рыка мота я смотрел..да не сомненно красив... А где запуск, как оценить..