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オハジキのクロマクいいですよ！

ベルハンマーのメタルグリスって ラジアルベアリングに塗ると ゴロゴロするんですよね、当り前かも しれないけど。 しばらくしたら劣化したかどうか 判らないかもしれません あとは粘度的にホイール ベアリングには向いてない気が しますね

お疲れ様です。 預かり物なのをすっかり忘れてました。これまで以上に気を遣いますよね😅 タイヤ取り付けの筈がどんどん逸れて行くのは、こう言う作業あるあるなんだろなと思って、ニヤニヤしてしまいました😁 エンジン掛かるのが楽しみです😊

お疲れ様です。 データ復旧成功して良かったです。 今回は頑固なネジの固着が無い分作業がスムースに思えますが、どうでしょうか。 メインジェット詰まりは放置している間にガソリンが腐った。とかですか？ ブレーキパッドは謎ですね。この形式だけ減りの早いパッドを使っていたって事も無いでしょうし。やっぱメーター偽装ですかね。でもカワサキだしな～😅 高い部品に限ってダメになるのはメーカーの戦略か😂

おそらく調べてらっしゃるとは思いますがAmazonでキャブの補修キットが１台分で4000円弱ですよ。もちろんダイヤフラムも込み。

ぽんで2輪さんはレストアしたバイクはどうしてるんですか？

リアはブレーキの効きが悪いから社外に替えてたんじゃないですか？

1年後しですが動画を拝見させていただきました🙇‍♂️ 自分のバリオス2のキャブも見て欲しいと思うくらい、メンテが上手でした😅

1ktのギアオイルは覗き窓無視して1L入れるのが正解だと思いますよ！ 初期型の焼き付き対策で容量が変更になった経緯があったような。

いつも楽しく見させて頂いてます。 このチャンネル、楽しさと再生回数が比例してないのが気になる…みんな存在に気づいてないのかな？

このバイク、右側マフラーの内側がスイングアームのボルトで凹んだり削れますよね、リアサスペンションのダンパーへたりからくるのか、設計不良かな

楽しいなぁ❤ 今回は初見のバイクを触ると言う事でドキドキが加味されて一層楽しさが増します😊 とは言え、基本は他車と変わらないとは思いますが、何かカワサキだと独自に変わった事してくれてそうですけど😅 1日の作業時間によりますが、工期はどれぐらいなんでしょうか？個人的には長ければ長いほど楽しめて良いんですが。 分解が進むに連れ、看過できない部位が見つかって、気が付いたらエンジンバラしてたって事にならないかな～(どうしてもエンジンバラしが見てみたい😂)

業者かってレベルのパーツクリーナーの山w いや、業者だね

見てるだけでも楽しいです。掃除と錆び取りと磨きだけでも相当綺麗になりそうな個体ですね。更にカウルの割れ修理と塗装に手を掛ければ新車並みになりそうですね。

お疲れ様です。 同じくR1Zとバリオス２をフルレストアして楽しんでる爺さんです。 タンクの塗装きれいですね！素人の域こえてますね。 煙が多いのはタンク内の混合燃料とオイルポンプからの供給分がプラスされたからではないでしょうか。 それかチャンバー、サイレンサーの汚れが残っている可能性。 あとプラグの熱価が工場出荷時はBR9ESで、デフォルトが正義と思っていましたが、 サービスマニュアルで確認するとBR8ESも書かれてましたので、交換したところ煙も少なくなり いつもプラグがびしょびしょ状態から程よい焼け色になりました。 お互い大事に乗っていきましょう。

18年前のバイクで6000キロ代って凄いよな！

友人が全く同じカラーのマシンに乗っておりましたがもうこんなに楽しいバイクは作れないんですねぇ・・・。

新シリーズきたぁ！

やったぜ！！

きたー！ 楽しみ！！！

この子はかなり良くなりそうな期待感があります！ 楽しみです🎶

カワサキの登場は嬉しいです😊 掛かったとは言え、何かヤバそうな音がしているエンジン。腰下までやるのかどうか楽しみです(やって欲しい❤)。 サービスマニュアル欠品は泣けますね。ただ、検索すると基本版、補足版とも現時点でもネットで入手出来る様なので、今回はそうされたかと思いますが、仮に入手出来なかったとして、そんな時はどうされるんでしょうか？

カワサキ信者なんで嬉しいですw

いや〜また楽しみです！しかし私のメイン機25年目のゼファー750とあちこち部品が共通で驚きました。メーカー同じだから当たり前っちゃ当たり前ですが。歳とって来るとこの位が丁度良い様に思えます。カウルで風避けれて快適そうだし車検無いし、、

車に付ければカーナビに

8:30 同じようにギアチェンジの確認しようとしてもギアがなかなか入ってくれないんですけど、左手でクラッチの操作とかしてます？？

ど素人なので教えていただけますか？ ACC電源に繋いでも振動アラームとかは作動するのでしょうか？

完成おめでとうございます。かっこいいです。惚れ惚れしますね。お疲れ様でした。

いつか自分のボロバイクも見て欲しいレベル 技術力すげぇや、、、

水没車オーナーです．△が発見されましたが，シルバーではなく ダークなグレイでした．要りますか？

混合ガソリン ? この当時の２ストバイクはオイルは別給油タイプですので、ガソリンだけで良い。

隠れTZRじゃ！ カッコイイよね

新車じゃん(新車じゃん)

TZRのエンジン乗せてるとは知らなかった😂🤚🏍️💨💨💨💨

やっぱR1-Zカッコイイ✨ ノーマルチャンバーいいですよね。

やっぱいい音だ🎶

この黒に乗ってました。シートが細くて長距離ツーリングには辛く手離しました。やっぱスタイルが格好いい！

カッコイイー！

加速に痺れて満タン分を堪能したら、手が痺れてお茶碗中お箸が上手く持てない。

初コメ失礼します🙇‍♀️ 自分も過去に2ストに乗ってたことがあります！ やっぱこの音、シビれますね😊

初めてのバイクにR1-Zを選んでしまったイカれた若造です。 まさかの生活圏が完全に被ってて驚きですw 自分もよくその公園行きますので、もしかしたら行き合うかもしれないですねw

やはり2stはいいね！もう一度RS250乗ってみようかな。

良いですね〜昔ウルフ乗っていた者ですが、音や加速は忘れられません‥大型免許取って乗り換えてしまいましたが今1番欲しいのが2stですね‥維持出来る気しませんけど‥

30年近く前に乗ってました。 今でもこんなにキレイなのがびっくり。 手間かけて仕上げたんですねぇ。

ピースクラフトの商品良いです 4回買った事あるけど不満無し

２０台以上乗ったけど最高の１台、キーONしたときのYPVSが動く音がいいのよ　YPVSのおかげで低回転でトルクあったけどYPVS以前の2スト乗ってた人間の感想だから今の人にはわからんでしょうね 軽いので一般道、高速、林道と何処でも走れたスーパーマルチパーパスなバイクでした

コレが動画最初なのでアレですが、そんなものじゃないかなとは思う。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー まっさらなチャンバー（視ていないのに偉そうにね。ごめん）なら考えないといけませんが、少なからず前のオイルは残っていると思います。 燃焼＝潤滑する量ならいいのですが、潤滑して、燃焼余ってるぐらいが安心だと思う。逆だと焼き付き一直線。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 3000はしょうがないと思う。燃焼は確かに４st一回が２st二回。でも、トルクから言うと４stからは回転２倍要るような気もします。 後、反射波という特殊な閉塞方法。バルブなら低回転でもバルブによる完全閉塞で一緒ですが、文字通り”ノラ”ないと本調子（トルクが出る）にはならないのでしょう。 クラッチをいたわりつつ開けてトルク稼ぐのが良さそうです。 今や貴重な２st。メーカーは制作、販売出来ない状態（でもhondaが２stの特許を申請してたような）ですので、末永く乗れるといいですね。 ライディングポジションはバイクのストリートファイター（死語）なので致し方ないかと。カウルのない公道レーサーですから。 普通のネイキッドのようなティアドロップタンクじゃないのが物語っています。（高過重なブレーキ踏んだとて、でも構造で支えるデザイン！） エンジン暖まってないと煙出まくりなのでワイドオープン（死語）で行きましょう。２stは走ることすべてが楽しいですよね。 （アクセル控えめだと冷えちゃう。悪の道にいざなうのはダメなんだけど、回さないと閉塞不良になっちゃうし…。） ２stのレストア控えていますから（と言ってもタンクが錆びているだけ）参考にしたいと思います。

この前峠で新車波のRZ１見たぞ😂✌️🏍️✨✨✨

良かったですね～。おめでとうございます！！ ちなみに私も赤缶です。 私のは一度回しきればさほど煙は出ません。

だんだんと出来上がっていく様子を楽しく見ていました！完成お疲れ様です✨また動画楽しみにしています！