Відео

Да здесь не профессиональные видео..) так для развлечения)

Ну, как для развлечения - очень не плохо. Но блин, это же оСцилограф😀 У меня аж ухо чесаться начало😅 В любом случае - это практика и рано или поздно контент станет на свое место. Успехов!

Так и будет в следующий раз

Я до этого выкладывал на рутуб ролики про верстки сайта...то там вообще смех сколько было просмотров) это было год назад...тогда рутуб вообще мертвый был) может сейчас что изменилось) на днях попробую!!!

@TONY_BERG_MINSK тут теперь жёстко. И думаю дальше будет только сложнее. Так что двигай туда пока, а там видно будет. В любом случае рассказываешь информативно, спасибо 👍🤝. С наступающим новым годом,,🥂🍾🌲

изучай WARP и AmneziaWG.

А что это такое варп тоннель

@@TONY_BERG_MINSK WARP и AmneziaWG.

Так можно перемотать)) и новых зрителей 95% и только 5% подписчики)) я же живу в творческой студии Ютуб что постоянно новые зрители на канал приходят...если им не будет понятны в начале что да как и сразу идёт отвал зрителей и низкое удержание... поэтому приходиться каждый раз одно и тоже говорить!

Ахахахах так я не обучаю) я сам обучаюсь на данном симуляторе) и заодно выкладываю на канал) и за счёт комментариев повышаю свои знания! Ссылка на симулятор в описании под видео!

😂😂 А сколько учёба стоит?

Ахахахах подкол засчитан))))))))))))))

Так и будет) в основном хорошее освоения идёт за счёт комментариев! Люди пишут что да как и пишут иногда что да как не надо))

Ахахахах да я просто любитель)) дилетант))) да надо проштудировать как устроена и работает can шина)) я до этого ещё не дошел)) а благодаря комментариям я и учусь)))

Что приходит с ЭБУ можно только коммутационным блоком проверить, других способов я незнаю

Вот благодаря комментариям многое новое и узнаешь)) 20% симулятор а 80% комментарии)) вот так и учусь)))

@TONY_BERG_MINSK всего сразу не усвоить, а симулятор для того и нужен как раз.

Ахахахах ценой информации там мало))) а вот когда комментарии появиться тогда да)))

И как вы додумались с манометром? Везучий вы. Но ведь это нормально что давление падает, не у всех идеальная компрессия. И потом, на улице, конечно ты без манометра, что вместо него пальцем зажимать дырку? Гугл говорит что 250кпа это 2 кг на см2, не оторвет палец? 😊 и ощущать падения до 1 кг на см2? Но опять таки, это может быть просто плохая компрессия?

Заставили разбираться гуглить -спасибо жму руку, у вас как не ролик то детектив Агаты Кристи 😊 Итак: форсунка это катушка, на ней всегда плюс от предохранителя F2. А вот минус включает ЭБУ, и чем больше газа, значит тем чаще минус, тем дольше КЗ на F2 и он сгорает к чертям. Ну то есть сгорает когда катушка имеет межвиткое замыкание, но с чего вдруг? Тут болгаркой ракетный бетон марки М миллион пилишь и ничего не сгорает. Болезнь катушек только одна - при выключении не погашенная самоиндукция внутри этой катушки. То есть ЭБУ её должен выключать коротить у себя через диоды. Этого он не сделал. Также в диагностике он не сказал что форсунка номер 2 не работает. Вот вы поставили новую катушку-форсунку, но больной ЭБУ её снова скоро спалит?

Хм интересно) хорошая инфа!

Может быть)

А что за диод и зачем он нужен?

Я по стою))

Заземление это не значит что обязательно нужна земля)) Заземление нужно для того например если с катушки ток пойдет не на свечу а в другое место)) то отработает заземление))) чтобы не произошло замыкание где-нибудь в другом месте)) или я не прав???)

Я вообще не автоэлектрик)) я здесь сам учусь))

Да все верно, вопрос хороший

​​​​​​​​@@TONY_BERG_MINSKАнтон я бы отключил провод с 38-го контакта ЭБУ и осциллографом посмотрел бы сигнал на выходе датчика, а ещё прозвонил провода, идущие на 38-ой и 31-ый контакты ЭБУ, ну или заменил бы их, симулятор наверное не даст прозвонить эти провода. И судя по описанию диагностической системы, голубой провод это не заземление, я бы еще и на нем посмотрел осциллографом сигнал.

В следующий раз так и сделаю

Да я уже устал сидеть) обычно видео 9-12 мин) а это больше часа) уже просто надоело)

@TONY_BERG_MINSK да понимаю) ну там просто когда ты асцелограф на расходомер подкинул там что-то не так показывало а ты взял и забил на него) но эт не точно просто мне кажется от него чтот. А вообще симулятор занятный) прям на подумать)

@pavelshauro7230 занимательный)) первое время с 6 вечера до часу ночи сидел)

100%

:)

Вот это не могу знать..

Так я сам и учусь) а в процессе записываю видео и выкладываю)) или нельзя???

Не знаю)) полицейская академия))

Ахахахах ну да у меня мощные познания))))

@TONY_BERG_MINSK на ослике у тебя напряжения все были в норме,что у датчика распреда, что и у коленвала.не в норме была частота шима,но это из-за повышеных оборотов. Лучше понимать -чем знать.наверно ты не знаешь принцип работы хола и индукционных датчиков и откуда появляются импульсы(шим).начинать надо с маленького,а не сразу в диагностику идти,сначало понимание и принцип работы датчиков,сам шины,и прочего. Я не говорю уже об электронике-в ней не понимают на мой взляд 80%диагностов.у меня есть знакомый который считает себя диагностом,дак он даже не понимает матиматику за 3 класс,для него 0.030Ампера это 300 миллиампер.))) Но могу точно сказать когда есть желание и не понимание,не надо просто менять,надо разбираться почему и как это работает. Но ты не боишься сказать что ты не прав и самокретичен это хорошо.Все получится!!!)))

@user-wl9cz6kn7l на ослике тоже может быть напряжение, если на нем ёрзать)) получиться статический ток и напряжение)) даже возможно придется заземление делать))) чтоб разрядом не убило))) так я и не понимаю много чего поэтому и сижу на сайте симулятора)) да и вообще я не электрик))) просто я устал работать на онлифанс)))

@user-wl9cz6kn7l так откуда появляются импульс ШИМ ??? Просветите наши умы)))

@TONY_BERG_MINSK принцип работы холла и импульсных датчиков в ютбе море видео есть.

Ахахахах ну я пытаюсь))))

В описании под видео, есть ссылка

Скорее всего, я уже под конец чуть под забил....надо было всю проводку прозванивать....)

да там есть такие задачки где от обрыва в общей точке массы на нескольких элементах ошибка, хотя в реальной схеме по любому эта масса продублирована. Но математическая модель считает это как сложная задачка

@@nikaraguanik жизненный пример: санта фешный 2.2 crdi, ошибка по цепи второй форсунки. Цепь исправна, форсунка тоже. Но. Неисправна третья и именно форсунка, а эбу дает ошибку именно по цепи второй форсунки.

@@Душкевич вообще не тот пример)) в твоем случае либо марка двигателя на сканере не правильно идентифицировалась, очередность цилиндров, либо отсчет цилиндров не с того конца был

Но ведь внешняя зарядка все же давала 12 вольт. Вообще не понятно тогда почему 12 вольт там получились

Ахахахах или просто не достаточно опыта)))

@TONY_BERG_MINSK ну про тупой это сарказм. Сам работаю программистом на станках с чпу, а так да. Опыта было м гулькин нос. Мануалы еще на английском и отсутствие базовых понятий как и что. Щас может быть и разобрался, но в условиях дома под чаек. Но не в той сутулой конторе из которой через месяц сделал ноги.

Мне кажется это вам надо видео снимать)) есть чему научить)))

@@TONY_BERG_MINSK так я сам учусь. 🙃 Есть CAN-шина, например, ищу видео, смотрю как работает, вплоть до того, как правильно провода восстанавливать.

@Душкевич 🔥 а я если что не понятно то через чат GPT он как то интереснее Гугла...)

@@TONY_BERG_MINSK все средства хороши. Есть еще каналы автоэлектриков, то самый огонь.

Да с оранжего сигнал пришел в эбу,и эбу НЕ"не принимает",а по этой линии сигнал подтянут к массе какой то неисправностью(кз).так же может быть и подтянут к 5в и это тоже будет неисправность,на ослике будет всегда 5+в.

Вы первый кто это написал

Включайте тогда обходы

@@TONY_BERG_MINSK ещё бы знать как это делать

@Виталя-ц5б через ВПН

@@TONY_BERG_MINSK ВПН включен, толку нет

Ахах типо опыт)

Да лень это двигатель прогресса!!! Полностью согласен!!! А Симулятор для начинающих, для того чтобы хоть какое то представление иметь о схемах, сканерах, осциллографах, мультиметрах))) когда есть общее представление то дальше уже легче вливаться...!)

То что есть знаю) но забываю про нее )))

Возьму во внимание!!! ;)

Да и ещё не пишут какое напряжение должно быть с какого провода... например на дроссельную заслонку иногда то 9 вольт то 2.5 вольта и она и так и так заводиться...

Стоимость ремонта там указывается​@@TONY_BERG_MINSK

Да сам уже вторую неделю заливаю в нем)

Этот момент я упустил)

Привет скачивать не нужно ссылка есть в описании под видео...работает как обычный сайт везде..

Можно подробнее где именно механическая? Куда копать?

А если не покажет) то в карьер)

Взаимно))

А зачем? Что это даст

Но это уже сильно) я ещё не дошел до таких тонких пониманий)

@@TONY_BERG_MINSK я просто загуглил на предмет плохих проводов на штекер форсунки

Пока специально не перехожу в следующий уровень чтобы с первого максимально больше видео снять)