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LM la mécanique
France
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ici on va faire une bonne action, sauver un cbr 900 des griffes de personnes de mauvaise âme 🔥
exorcisme et résurrection 🔥
et des ptits TUTOS aussi
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TUTO changer ses roulements de direction moto
Comment ?, quand ?, pourquoi ?, mais ou et donc or ni car ?
guidon dur, point dur dans la direction, tes roulements sont morts
Jte fais un ptit TUTO du remplacement des roulements de direction, méthode du manuel, approuvée par Honda et 123 roulements
le sujet de la chaine
Le CBR 900 RR le plus pourrie de France, enfin j’espère, car si tu en a une pire que ça je te souhaite bien du courage
On va le démonter « proprement », lui mettre les vis à terre, annihiler les pièces impies et redonner une âme a cette machine qui m’a fait rêver quand j’étais gosse
HONTE à toi qui a fait ça
Merci à vous de me regarder
le mail que si tu veux me donner des sous, des pièces ou me sponso
lmlamecanique@gmail.com
le insta
/ lm_la_mecanique
les Ziks:
*Late Night Snack - Gunnar Olsen
*Riffs For Days - TrackTribe
------------------
*StudioKolomna
Risk
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*Driving
Gvidon
open.spotify.com/artist/0t5cfyMGeJkZyUXjHHT6B9?si=j9FO2XmiQEmOAfE_CJDbVA
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*Cjbeards - silent
ua-cam.com/video/V4ErAahm5SM/v-deo.html
----------------
00:00 intro
02:06 contexte
04:06 démontage
12:18 bague sur tés
16:15 nouveau roulement sur tés
17:47 bagues de roulements
19:54 remontage
23:48 outro
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On va le démonter « proprement », lui mettre les vis à terre, annihiler les pièces impies et redonner une âme a cette machine qui m’a fait rêver quand j’étais gosse
HONTE à toi qui a fait ça
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J adore cette humour. +1 abonné
J'ai eu les mêmes échos achat moto Ne pas acheter une moto avec un point dur il y a une quinzaine d'années J'ai prit ma 1ere Supermot avec ce défaut juste pour comprendre Honnêtement ça se fait tellement bien Je comprends pas pourquoi les gens bloquaient là dessus a l'époque
Bravo enfin finalement.
Alors non ce n'est pas une élingue mais une estrope!! Une élingue possède une boucle à chaque extrémité... Faudrait voir a pas trop raconter de la merde 😂😂😂 Continue tu me régale 👍
Merci pour le tuto
Moi j’en est une et elle bleu blanc rouge c’est pas une moto de coco,manque plus que la p'tite flamme 😂, trêve de plaisanterie j’ai l’impression d’être sur un tapis volant (qui n’existerait pas de cette couleur d’ailleurs) sur cette moto !
Toujours une super video à voir et à revoir ... baby motard, j'apprends plein de trucs à faire (et a ne pas faire) avec tes videos ! Super fan de tes videos sur la rénovation (résurrection? ) de la Fireblade, j'attends la prochaine avec impatience
La sainte Honda
Fais gaffe quand tu dis "bip" ça ressemble à un mot presque pareil qui fini en "ite" 😂
Superbe plan d'étincelles !
Utilise une tige filetée avec grosse rondelles pour insérer les cages dans ton cadre moins de risque et beaucoup plus facile bonne continuation
Reste comme tu es ( c ta personnalité ne change rien) bonne continuation
Mission accomplie ! De la mecanique bien barrée ! 😅
Ah super ! Merci ! Je dois faire les miens et j’avoue que ça m’inquiétais un peu… tu m’as donné de la confiance, je vais affûter un vieux démonte pneu 😉😁
Changes rien, c'est tes vidéos qu'on like
J'utilise un extracteur de cuvettes pour vélo. Quelques euros et ça tape de tous les côtés en même temps. Idem, pour les remonter avec un outil de chez les chinois que j'ai depuis 10 ans. 👍
tu sais que t'as le droit de mettre un chiffon épais ou un carton sur le réservoir pendant les travaux ? t'as même le droit d'utiliser les deux. oui je suis généreux, profite. je ne suis pas sûr que sortir la roue + les tubes + le garde-boue soit plus intéressant que de déposer la roue puis le T inférieur + les tubes + garde-boue. sortir roue + tubes + GB + T inf' risque d'être un peu trop lourd et encombrant seul, mais comme t'as un treuil au plafond (du garage) c'est jouable. la 3e technique pour sortir la bague inférieure c'est de la chauffer FORT pour qu'elle se dilate. et pareil pour poser la nouvelle, mais moins fort, faut pas la dé-tremper. en effet c'est venu facile là. t'as le droit de te bruler les doigts ET à la fois de te mettre pleins d'étoiles dans les yeux avec la disqueuse. merci qui ? et pour les bagues dans le cadre, quand t'auras essayé une bombe de froid à roulement + tige filetée + visseuse tu ne voudras plus jamais autre chose.
Toujours avec une extrême délicatesse 😅
Vidéo sympa, comme d'hab. Presque de la mécanique de brousse mais l'essentiel est là: ça fonctionne. Hâte de revoir le cébébère. Force à toi et à bientôt. 👍💪
Merci pour le partage et le montage de cette vidéo "sauvage " ....😅😅😅continue comme ça ! !!!
j'ai eu une demie molle, j'ai cru avoir été entendu, et comme avec ma femme ben non, fallait faire ceux du CBR. Respect pour le tuto, moi qui en ai fait en mode pirate j'avoue c'etait pas mal
Bravo 👏 👍, humour, sérieux, no stress, zen 🧘♂️ 😌, parfait t'es vidéos 👌... Vivement la prochaine ✌️. 🛠️ 🏍️.
top comme tuto. Pour pas niquer le ciseau à bois de papy, tu peux utiliser un arrache roulement à guillotine. ✌
Il existe des outils pour démonter les roulements et cuvettes de direction, j'adore tes vidéos, ✌
La fin de la vidéo est excellente ! J'ai cru que tu voulais l'enterrer ! 🤣 Tu as fait plaisir aux enfants !!! Tu ne peux plus jamais leur dire de ne pas jouer dans la boue.. Il faudrait faire une petite formation offroad d'une journée 😁✌️...et surtout installer des protections de carénages pour pouvoir la traîner.
Ton arrivée avec ta Varadero contredit ton titre ! 😁 Avec la GS1200, il suffit de la coucher sur le cylindre et de la redresser et c'est partie ! J'adore Honda, mais à rouler, et pour baroudeur, à comparer, la GS est autrement plus capable que la Varadero. Par contre l'Africa Twin depuis 2016 est plus polyvalente que les GS. Si on s'en tient à un rapport prix/entretien/confort, la Varadero est LA Reine ! J'ai opté pour une 1150GS en compromis. Prix raisonnable, conduite facile, polyvalence correcte, mais entretien plus compliqué que les Honda si on se refaire à la partie embrayage, ABS, etc... Mais le plaisir de conduite est bluffant pour l'âge.
courage a toi dans ces put1 de galères déposées par les anciens "mécanos"
Message bien reçu 👍 ✌️.
salut bien dit.je pense comme toi.j ai un transalp 600 1987 une merveille.le varadero je l ais toujours rever.j avais trouver un 2004 a 1000 euro avec 140000 km puis plus rien j abithe en italie;Bravo pour l umilte e pensee que tu as.
Le mieux est l ennemi du bien comme tu dis. C est le problème de celui qui veux trop bien faire, j en suis, et donc je compatis 😅
T'es le meilleur 😂
Salut super malgré les surprises bonne continuation
les vis de disques sont, d'origine, bloquées au frein-filet, si elles ont été démontées elles ont pu être remontées sans. en principe faut chauffer ces vis pour les sortir, sinon c'est galère. si tes vis étaient "mal" serrées c'est probablement parce que le précédent a foiré des filets et a préféré ne pas insister. les trous et les filets à la visseuse au couple maxi en mode "moi j'ai peur de rien et surtout pas de flinguer ma jante !"... avant de remonter la fourche et les roues je te conseille de remonter le circuit élec' et de BIEN tout vérifier, notamment les masses. puis carbus et le filtre a air.
Force à toi, le roi des helicoïls. Après c'est pas si grave, les freins c'est pour les lâches.
Top et vivement les prochains problèmes 😂. Bon courage pour la suite ✌️
Definitivement la meilleure chaine de sorcellerie moto du game FR. (j'ai failli m'evanouir sur la pose des helicoils cependant , merci de mettre un diclaimer bien avant les operations de chirurgien-boucher )
C'est agréable à te suivre dans tes nouvelles aventures... Euh je veux dire dans tes péripéties de découvertes 💪👌😜😎
Très pédagogique,j’apprends plein de trucs.
Top, tout simplement !
Mec , t'es un génie, je rigole grave avec ton humour et avec les montages vidéo Au même temps, tu fais un super job, chapeau, continue!
Jaime beaucoup tes vidéos, ton humour et ta patiente 🤙
Quel courage. Bravo pour ta patience , ton humour et surtout ton obstination . Continue comme ça , j'adore ce que tu fais . 😉✌️
merci papa noël pour toutes tes surprises !!!
Merci pour le partage partage le montage de cette vidéo instructive..courage pour la suite...continue comme ça