Відео

Du coup pour la chasse... plus il y en a et plus le volant est dur c'est ca?

J’ai une super technique pour le parallélisme J’ai découper 2 petite bar en alu de 40cm que je fixe sur un écrou de roue je trouve ça beaucoup plus précis qu’avec les pneu Merci pour tout tes conseils 👍🏻👍🏻

Ca serai bien une vidéo métrologie avec le vilebrequin !

T'es au Top 👏👏👏

J’ai montré mai les jante fuit tout à tour sa a pas claqué qu’elle un c’est pour quoi ?

les feins avant sont nécessaires avec un rotax 125 ?

Merci du partage, je débute la pratique et c'est difficile d'avoir de bonnes informations comme les vôtres

Super vidéo Que penser vous des traitements des cylindres ? Il y a le nikasil, le plasma céramique, le dlc Le quel est le mieux ? Avantages/inconvénients? Pour moi le traitement dlc serai le mieux combiner a un traitement dlc sur les segments et laisser un traitement graphite sur les jupes de piston pour la lubrification, qu’en pensez vous ? Sachant que ma moto est une 144cc tm racing en 2t J’ai découvert le traitement plasma céramique qui selon les « tribologue » permet de gagner 5 à 7% de puissance ce qui est très intéressant mais je ne trouve pas beaucoup de retour sur ces traitements, on parle presque que du nikasil sur internet

Super vidéo ! A quand une vidéo pour changer les freins Que se soit par deux ou tous seul

Bonjour petite maman un quartier de namour un vieux pour donner à moi Kévin

Mercii

Sais moteur de karting son des moteurs de moto ou pas

Bravo pour l équilibrage vilo à 0 presque

La position du bac est prescrit dans le manuel du Chassis, il ne faut pas s’écarter beaucoup de cela. Je rappelle que le pilote représente plus d’un tiers du poids total, 5 mm trop en avant ou trop en arrière un impact significatif. Ce n’est pas au baquet de s’adapter au confort du pilote, mais au volant et aux pédales. concernant la hauteur du baquet, il y a longtemps que l’on règle les baquet à fleurs de Chassis sans les couronnes.

Salut poto de KZ, La chasse a bien un effet sur le comportement du châssis, ce n’ai pas qu un ressenti! Plus tu met de chasse, plus tu donne du train avant et biensur de la dureté. La chasse va avoir un effet de faire béquiller l arrière de ton châssis dépourvu de différentiel et d aider à tourner sur des piste trop grippé ou sur la pluie. Elle te donne aussi une plus grande stabilitée dans les lignes droites. Moins stable par contre en courbe rapide car elle impact beaucoup la torsion de l arrière. Pour le voir, tourne ton volant à fond à l arret et regarde le train arrière se soulever d un côté.

super tes videos un sujet de niche trés bien expliqué ! merci les garnitures des embrayage sec et humide sont compatible ... je ne l'aurai jamais imaginé et niveau usure et efficacité de l'embrayage ? pas de mauvaise surprises ?

Merci pour la vidéo, c'est super. Petite question : j'aimerais savoir pourquoi ma chaîne passe de raide à moins tendu quand je tourne les roues sur mon support. Comme si mon essieux était croche un peu.

C'est psychologique

super video merci je me sui bonne

Franchement très bien expliqué je t'aime vraiment j'ai beaucoup appris et c'est ce que je voulais Merci encore

Bonjour, à combien d’heure faut faire contrôlé un moteur Rotax Max ?

Salit à toi, est il possible de te voir pour que tu me mettes en place mon baquet? Merci d avance à toi

je l'ai acheté depuis une semaine, il n'y a pas de notice à l'intérieur. Après ce n'est pas grave on l'a trouve sur internet.

Bonjour a tous! Vous en pensez du moteur vortex sur kz svp merci de vos retours

Ça fonctionne sur ligne inox 450 CRF ?

Frère je te respecte mais je vois que vous êtes très discret

Bonjour mon ami, as-tu essayé de chauffer le vilebrequin neuf et d'essayer de régler les gaz sans utiliser le piston ? Qu'en penses-tu ? Est-ce mieux pour mieux peser la manivelle ou un graissage direct en cas d'incohérence ?😊

Vidéo super intéressante merci beaucoup !!

Top

Super tes tutos, tu pourrais nous parler des rotax dd2 un jour?

Salut est-ce que tu pourrais nous faire une vidéo sur l'homologation des silencieux kz ça serait cool de détailler tout ça merci

Je sais que tu fais plus beaucoup de vidéo, mais celle là m'a été d'une grande utilité ! Merci beaucoup 🙏

salut je suis entrain de rénover mon pot grâce à ta vidéo mais avec la brosse en nylon le mien se raye , aurait tu un conseil ?

Tu sais dans le cross il n’y a pas que des gentils aussi 😅 crois moi 😉 ça fait plaisir de te revoir 😊

Excellent merci

Mets un poids dans le baquet

salut c'est très bien ta méthode.. es raidisseur tu mets ça a la fin. pose moteur échappement et carénage posés..

c'est de la daube !!! j'ai eu le même impossible de tenir une pression sur plus d'une seconde !

Je vais surement acheter un Kart ce soir et je dois avouer qu'étant novice, c'est le genre de vidéo utile, bien détaillée qui permet d'identifier les points clés à vérifier. Merci pour le travail et le partage!

Sa coûte combien ton karting

Bonjour . Le fond du baquet doit il obligatoirement être parallèle au sol ? Si oui ça me fait mettre 8 cm de calle sous le siège .normal ? Merci pour tes vidéos

Simple , court .nikel merci

Bon test , bien réalisé et bien filmé. merci Fred

Slt slt, Sauf erreur de ma part tu n'as pas précisé le sens de rotation ce que je recherche... A bientôt

Top ! Merci

Bonjour, Très bon tuto (comme les autres). J’ai acheté un démonte pneu ciseaux (avant j’utilisais des démonte pneus pour le remontage). Constat aucun problème et tres facile pour monter/ démonter les pneus avant. Pour l’arrières démontage facile. pour le remontage des arrieres neuf impossible. Mais sans problème pour un pneu usagé.(y compris non graissé d’ailleurs) Ton avis ??? (dans le tuto le pneu que tu montes ne semble pas neuf) Mes pneus : Vega rose, température 20°, graisse à pneus Michelin. A une époque de mémoire il y avait differentes qualités (et prix) de démonte pneus. Maintenant tous les vendeurs vendent le même modèle (le plus basique) au même prix

Au top merci a toi !!!

Impeccable ! Merci