- 16
- 617 035
Павел турбо Ларгус
Приєднався 2 бер 2016
Турбо Веста NG из 1.6 в 1.8 продолжение моего проекта
Номер телефона для связи: 89277556833
Переглядів: 8 875
Відео
Продажа турбокомплекта на ларгус fl
Переглядів 2,6 тис.2 місяці тому
www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_aksessuary/turbo_kit_na_largus_21129_3912917372?
Установка сцепления от Шевроле-нива (215мм) на МКПП Веста 1,6л.
Переглядів 2,9 тис.3 місяці тому
Установка сцепления от Шевроле-нива (215мм) на МКПП Веста 1,6л.
Кратко о выхлопной системе турбо Веста NG и как обработано днище с завода.
Переглядів 2,1 тис.3 місяці тому
Кратко о выхлопной системе турбо Веста NG и как обработано днище с завода.
Лирика о турбо весте NG, это личный выбор каждого, на чем и как ты будешь ездить.
Переглядів 10 тис.3 місяці тому
Лирика о турбо весте NG, это личный выбор каждого, на чем и как ты будешь ездить.
Радиатор охолождения от газели на турбо весту NG
Переглядів 2,5 тис.5 місяців тому
Радиатор охолождения от газели на турбо весту NG
Турбо веста NG разгон 0-200 (старт лайтовый, 0,9 бар.) с включенным кондиционером, с первой раза.
Переглядів 214 тис.6 місяців тому
Турбо веста NG разгон 0-200 (старт лайтовый, 0,9 бар.) с включенным кондиционером, с первой раза.
Турбо Веста NG, vesta, откатка ЭБУ
Переглядів 12 тис.6 місяців тому
Турбо Веста NG, vesta, откатка ЭБУ
Трассовая динамика на 5 передаче (г.п. 3.9) турбо ларгус FL
Переглядів 12 тис.Рік тому
По вопросам турбовки писать в личку 89277556833
BMW 325 n52 установка насоса ГУР от газели cummins 2.8 и восстановление заводского личный опыт
Переглядів 6 тис.6 років тому
BMW 325 n52 установка насоса ГУР от газели cummins 2.8 и восстановление заводского личный опыт
Плохая тяга на низах BMW двигатель n52b25
Переглядів 107 тис.7 років тому
Плохая тяга на низах BMW двигатель n52b25
Привет! Спасибо за рассказ, сборка огонь. Под такой тюнинг лучше новую весту брать или пробежную? Если пробежку, то в каких пределах? Двиг на весте 1.8 или 1.6?
Блин настроился и едешь как дед 80 км.ч Покажи как валит еба
Приветствую .У вас есть группа в ВК ?хотел бы списаться с вами
Классно конечно, но лучше я возьму аутбэк 2.5 турбо на 300 сил в стоке)
Сколько вообще будет стоить поставить турбину на весну нг св кросс техно на вариаторе?И возможно ли вообще?
@@Т80БВМ на вариатор нет
@ эх,придется гнить на 118 дальше(
Прикол весты новой 1.8eva в том, что которая веста вышла позже 1.6 с вариатором, оказалась удачнее в повседневной эксплуатации (вибрации, поломки). Что интересно, пиар кампания вест 1.8 резко затихла, и при удачных 1.6 - вообще никто не знает что такие весты есть в салонах.
@@reviewautosound интересно, не слышал про это
какая турбина стоит?
@@ДенчМакар td04l
как же шумновато))
Приора весит почти также как Ларгус
Почему настройщик на дорогу не смотрит и топит😮😮😂😂😂
На рутуб залей, не сложно же, а то впн тоже можно отрубить... В некоторвх странах и впн отрублен.
у меня на ниве тревел стоит тубоотит, кпп слабая, 5 передача 3 раза разваливалась, уже вторая кпп стоит, и самое интересное, что на 5й с 90км\ч машина быстрее разгоняется чем на 4й передаче. не могу найти айсин кпп, ту, которую ставили на Шнивы с двигателем 1,8л от Опеля, она 260 нм держит
Да, одно другое тянет, идеальный вариант был бы- турбовать Весту спорт дорест, она все-таки посильнее сделана.
Полный колхоз. Нахер надо этим заниматься! Какой-то не понятный фетиш.
@@valeramorozov5035 не занимайся, тебя кто то заставляет !?
Все круто) но я бы собирал как и раньше) 124 либо ковка поршня , либо нива со смещением и 2110 шатун) и это реально ехало и держало, без доп прокладок под голову) у меня был конфиг пихло 2112 16в 1.5 , гбц приора, с увеличенными каналами шарошкой размер не вспомню ,сток валы сток клапана, колено 2110, шатун 2110, поршень нива с проточной лужей под степень 7.5 примерно, турба Субару тд04, форсы сааб 431е, масло кулер с мочало приставкой , насос 255литров/ч дуть можно было дофига, катал , горе не знал кроме кпп, стояла блока , продал , люди уже кузов переварили коробки поменяли, а мотор все ходит и ходит)
Vf 44 это как тд 05 16 g твинскрол ?
@@user-xf1ff3sq8w vf44- это как vf44
@ имелось ввиду по размерам больше или меньше
Здарова, что за ЭБУ?
@@machetekills2509 Ipac
Теперь вся трансмиссия стала расходником (и сцепление и сама коробка). Лужа маленькая, то что снял с поршня плохо отразиться на ресурсе - поршня дриснут, днище сильно ослабил.
Если маслонасос не менял от 1.8л. То жрать скорее всего не будет
@@АндрейАпасный не менял
Ютуб просто гавно стал не качает вообще
100 км/ч под 3000 оборотов? Это норма?
После протечки поршней, какая толщина осталась?
Вроде прикольно, но смысл? Купи хотябы бмв 3ку-5ку, ну чтобы хотябы какой-то потенциал был. А так ну что там там сделаешь на переднем приводе и это платформе?
@@Гоча-м3т у меня есть бмв полноприводная 2.0 турбо. Я ничего не собираюсь делать где то и для чего то. Просто езжу и кайфую
Хороший график вышел! Эластично
Верхушка блока имеет ужасную шероховатость. Как бы газы в тосол не шли. На твоем месте фрезернул бы плоскость блока
Бред😂
Большой момент и мощность на малых оборотах ломает КПП, сцепу и гнет шатуны. Мощность и момент на правильной настройке должна повышатся вместе с оборотами в более высокий диапазон оборотов именно как на графике. Хорошая настройка и красивый график, хотел бы такой же на своей Весте спорт
Какие распредвалы стоят,скажи пожалуйста?
@@СергейБуравлев-д6т спортмаш 8.6/275
18:05 я так понимаю наушники для прослушивания детонации ?
А зачем тебе это турбина и 240 сил... когда ездишь как бабушка?!
Ну не все как бабаи умеют ездить😂
@@РамазанБилалов-и4н на видео я ехал на настройку программы. Соотвественно на не настроенной программе двигатель плохо тянет так как это сделано умышленно и давить нет смысла нужно просто доехать это первое. Ну а второе снимать видео что то пытаться рассказать и при этом гнать так себе затея. Какие еще вопросы?
Это я просто ожидал увидеть ....что даёт это турбина ... и не увидел ожидаемого и связи с этим негодования.... близко к сердцу не воспринимай обидеть или задеть в планах небыло...😶
@@РамазанБилалов-и4н видео не про то как я гоняю по трассе. Сейчас не та погода чтоб показывать для чего я поставил турбину. Но будь уверен я ее поставил не просто так чтобы она была, использую по назначению. Турбо дает хороший момент и приятную тягу это как минимум. А дальше все вытекающие
Недавно на корпоратив на такси ездил - приехала веста свежая.... В очередной раз понял, что менять свою 23х летнюю праворульную гнилуху на наш новый автопром - это игра на пздц какое понижение. С автовазом в принципе всё понятно, надеяться остаётся только на ГАЗ. Хочется верить, что хотя бы к пенсии я таки куплю что-то отечественное D/E класса. - с мотором на 300+ н.м, - с нормальной АКПП у которой бы была версия как 2wd так и 4wd - с возможностью с завода заказать задний самоблок - с полноценной ходовкой без балок, задних барабанов и ступиц на 4 болта. - с возможностью выбрать формат кузова: универсал fwd/awd, кроссовер fwd/awd или на худой конец - седан fwd типа камри. и т.д. Что-то мне подсказывает, что вот такие авто должны у нас существовать и стоить 2 - 2.5 млн руб, а не вот это вот всё.
Покупайте сразу норм машину с норм мотором и подвеской , а не жигули и ставить на нее турбину
@@РусланАмиров-з2р можно сразу самолет купить и летать. У меня есть бмв на полном приводе, турбовая соотвественно. Но турбовая Веста дарит другие эмоции. Просто это не каждому нужно. Каждый для себя сам решает
@@ПавелтурбоЛаргус у меня есть ешка Мерседес но гольф р на 3м стейдже это вообще другие эмоции по сравнению с твоим БМВ и темболее с жигулем Веста хоть 5 турбин там будет
@@ПавелтурбоЛаргуслюбая турбо иномарка с 1.8- 3.0 стоковая будет лучше и по ходовке и по тяге и по всем остальным, а по нынешней цене Весты за 2.5 + турбокит и дофига трат это лучший вариант
@@РусланАмиров-з2рвообще пох на твой мерседес, вместе с гольфом. На что деньги есть, на том и ездим.
Сейчас на 1.8 ево не федерал могул поршневая, а какая то индийская
А сейчас разве не безвтыковые поршня на 1,8 эво ставят? У тебя я увидел без глубоких цековок под коапана
Невнимательно посмотрели. Там снято дохрена алюминия, по этому цековки кажутся маленькими
Все верно говоришь на счёт опыта!
@@ВячеславПересыпайло-ю3д спасибо что оценил)
Зачем турбо ставит на этот металлом? Если больше 100кмч давать нет смысла
Что за бред вы написали? Ехал по трассе 180 на каптюре 2 литровом, веста на хвосте висела неплохо, но обгонять всё же не пыталась. Сейчас многие эконом тачки спокойно за 150км/ч переваливают, а вы тупейший бред о 100км/ч пишете.
@РафаэльВалиев-ч2р какой бред! Веста 190максималка по этому вас не опередила, зачем сравнивать каптюр и весту это совсем разные машины, Вы что думаете что турбо веста будет лучше стока по управлению
@РафаэльВалиев-ч2р у меня веста дорестайл что знаю то и говорю
Она по прямой то едет , но зади у нее балка Балка! Она не будет так держаться как иномарка на многорычажках, лада эта Жигули тоже самое просто кузов обновили а моторы и зодиака теже что и со старой ваз 2110
@@РусланАмиров-з2р тем не менее самый быстрый хот хэтч на балке, смысла от независимой нет никакого, она никаких приемуществ не дает..
Почему ларгус поменял на Весту? Мне ларгус даже немного больше стал нравится из за ходовки на много мягче идёт
@@Дэнчик-з7п решил обновится и попробовать Весту
Антоха квиринг делает турбо на весты.
Он алкаш и кидает клиентов
@@Re_skiy он лично ничего не делает
Ни чего он не делает. Наёбывает людей, люди переводят деньги, и ждут по году, два, когда поставят турбо. Лично мне должен 150 тыс, уже третий год. Да и другим тоже.
А на какой же ты коробке ездишь с такими мощностями?
@@Алексей-э1ш6л пока это ваз 21807
Теперь пора кпп Ниссан дизель и полный привод, тут в ютюбе кто то тазик делал такой)
Тазики у тебя дома стоят гнилые, тухлые, мёртвые, протухшие.
как себя чувствет вазовская кпп?
@@gps_nav тяжело очень ей, когда момента больше 300
Как кпп дорабатывал? Она же не держит столько момента по характеристикам
Полностью смотрели и слушали ?
@@maxpeshkov4 нет
@@Maksim_51 , Коротко. По коробасу все плохо она не расчитана на эту мощь. С места лучше не рвать, ходом можно погонять
@@maxpeshkov4 , понял, спасибо! А как дорабатывать? Ставить пластины усиления, менять главную пару и ставить спорт ряд?
@@Maksim_51только менять КПП. На таком крутящем и таком весе авто, не какие пластины и ряды не будут работать
Сам пока на СВО но Вас смотрю.
Возвращайся тоже соберёшь себя турбач!
@@AaaAaa-yr4mg или можно купить турбового леворга за примерно те же деньги
@@анатолийАН-м9к, можно много чего купить за эти деньги
Я из Екб, у меня спорт 21го
Года пробег 16
В каком городе находится автомобиль???
Самара
угнать хочешь?
@@Евгений-м3ж8в для чего данная информация тебе?
чет мене кажется низ откатку не переживет.
спасибо вам за видео я не специалист но вот у меня октавия 1.8 тси там 250 крутящего и его зимой реализовать не получится а летом в пробуксовку уйдёт легко но что-же 400 нм как их реализовать-то без полного привода весте за глаза 250нм может я и ошибаюсь
Не ошибаешься так и есть машина не настолько тяжёлая
Со светофора тут никак, только ходом гоняться.
На Октавии 250 это по паспорту на стенде от минимум 250 и максимум до 290 выдает смотря какой бензин итд , и от 184 силы на в жару 30+ и до 195-199 сил в +15 +17 гр и первые 2 передачи в буксе на 3й передаче чуть антибукс удерживает
Ставить dq 250 или 381 и полный привод
Вы правы . Весте 250 н.м. За глаза хватит
Автор красава!!!!👍👍👍 Но лично , я бы покупал только WAG... Учитывая цену самой Весты + доработки и геморрой , который будеет только вылазить в будущем!!! А так классная тачка Береги себя и машину❤❤❤
Покупая ваз и ставя на нее турбину считай покупаешь себе проблемы
@@РусланАмиров-з2р если не умеешь их решать то да
@@28KSD спасибо
Здравствуйте, какое сцепление ставили?
Где вам откатали программу ?
Это Ульяновск , Дмитрий