Відео

Ma baci to. to je stara krama. Bolje kupi Baotiana😂

Motor corsa d 😂

Witaj co to masz za konwerter makita einhell?

na koliko km se manja lanac na tom auto, i na koliko se radi servis manjaca i veliki servis? Hvala,,

Svaka cast Imam slicnih problema na passatu b6 Ako si voljan pogledati Vidim da se dosta razumijes u to

Chek ,nema..,a kako taj golf pali vruc?dali isto vremenski vergla kada je vruć?

Ako vec na 120 000 mijesa vodu i ulje onda je za smece, na toj kilometrazi tek se razradjuje motor

Odličan video! Mislio sam da ćeš da iskoristiš flah za bregaste da stegneš lančanike. Dosta ih tako radi, a jedan je na YT tako slomio čitač koji je sa te strane. Meni je došao opel iz drugog servisa u kome su na taj način malo zakrenuli čitač i naravno nisu videli. Trebalo mi je dosta vremena dok nisam našao šta je pošto je sve izgledalo dobro a nije mi palo na pamet da može da se okrene.

Hvala za još jedan odličan video!

Zavisi koje je godište,i jedan moj drug ima golf 4 i nema check engine

Super, hvala za video. Uvijek zanimljivo.

Super video, procitao sam da je cijena svega oko 600e ako mozes reci koliko bi bilo to sve sa videa plus lanac motora i ruke. Hvala unaprijed

Na koliko preporucas zamjenu zupcastog na astri h 1.6 benz 77kw?

4ah ti za nju treba minimalno ako je koristiš za bušenje...daleko veci okretaji i bušenju... 2.5ah može generalno poslužiti...

ispala je jer su majstori nis koristi japanski auti ne trpe zamjenske dijelove vec originalne al jbg svi bi da prodju jeftinije a onda prodju skuplje,ne stavljate zamjenske dijelove u japanske aute

Pozdrav, blokovi od CTX-50 ?

Meni je covek pre 8 godina skinuo neki lim sa usisne grane i zavario taj deo i vratio i nije se cuo motor. Al to je mnogo tanak materijal i osetljiv tako da je jedva uspeo. Sad mi opet počeo da lupa i majstor kaze da samo menja celu usisnu granu , a polovna je 50 eura . Steta sto ne mogu da dodam sliku da vidite kako to izgleda. Baš kao tanak pleh sa dve krivine na levu i dve krivine na desnu stranu.

Druze , po tvojim odgovorima vidim da trazis 1500e za masinu ... Vidi ovako , bez sumnje da je masina ispravna i da to funkcionise kako treba , ali (sto devojci srecu kvari)... to ipak NIJE original Deva . Korektno sa tvoje strane sto si iskren i tacno opisujes koji su delovi , sta si napravio/kombinovao itd ali mislim da ne vredi 1500e pa cak i da je u sraf sve u originalu . Jer potencijalni/buduci kupac ce se namuciti prilikom nabavke delova motora koji ce se vremenom neminovno pokvariti . Ja licno nisam zainteresovan mada cu se raspitati kod nekih "pacenika" koje poznajem i uputiti na ovaj video pa neka sami odluce . Svaka cast na prezentaciji ( iako je coktanje tokom govora na momente bilo stvarno zabrinjavajuce ) . Pozzz...

Sjajan video! :) Jedno pitanje za iskusnijeg mehanicara. Hteo sam sam da uradim veliki servis na TU1JP motoru od Pezoa, dakle 1.1 sa 8 ventila i 1 bregastom. Skinuo sam uredno kais alternatora, zatim sam skinuo gornji plasticni poklopac od zupcastog kaisa, zaglavio u bloku uredno bregastu klinom kroz remenicu, medjutim zaboravio da zaglavim zamajac. I kada sam pokusao da skinem remenicu radilice (spoljna koja vrti kais od alternatora i nosi 3 srafa) kako bih dosao do donjeg plasticnog poklopca, nisam znao da je neophodno koristiti udarni pistolj, krenuo gedorom i kada sam pokusao odsrafiti remen, u pozadini (ispod) se okrenula i radilica (kontra od kazaljke na satu) i sad da kazem je sigurno nekoliko zubaca pobegla, pa mucim muku istrazivajuci na internetu da li je i kolika je problematka vratiti motor u "timing/fazu". Bregasta nije makla, tamo je i dalje gde sam oznacio, ali je radilica pobegla, a jos nisam dosao do dela ispod poklopca gde bih obelezavao, i sad k. Da li postoje neke fabricke "smernice" na bloku koje obelezavaju "default" pozicije za remenje?

Jebo Rešoa.. Ja na alfi 147 ventilator zamenio za nepunih 2minuta... Posle kažu alfa ne valja... Alfica je zakon za ta francuska đubra

NAUČI DA PRIČAŚ... VIDEO NULA

👍

ta motor je star sistem kar let in ga ni citroena ne pegeota 1.4 .1.1 1.o da gre tesnilo glave

zaradi ne menjenja antifriza ne gre digtunga majo vecje kubjature avti do300.00km.antifriz se menja ko sklopko ali verigo

1.4 imajo bolezen da pomesa vodo in olje okol200.000km prej i pole to se naredi prav in motor polgre naprej ko urca to je motor star zelo to je imeu citroen zx prvi polpegeot lp

Pozdrav. Taj auto kao da nije predvidjen da se servisira. Nije VW dzabe na cijeni.

Razmišljam da kupim taj od 215 nm za hobi upotrebu za odvrtanje točkova dvoumim se u vezi baterije 2,5 ah i 4ah razlika u cijeni je 40km

hello, i have the same engine same issue. I just keep driving and it still works fine. Its been 2 years still going. I empty anti freeze reservouir every 6 months and refresh it, and its still fine. I guess it only leaks oil into coolant channel. I replaced the engine oil, no coolant in the oil. Car works fine no overheat, no powerloss everything ok

precenjena marka ,a proseku gori od ostalih .. al objasni to nekom na balkanu :)

oko 0.1 do 0.15 litara na 1000 km , je za taj motor normalno da trosi,imao sam vise njih sa tim motorom godinama, trose isto svo vreme ,ne povecava se ne smanjuje se. po meni zahvalni motori dobri,i jeftini za odrzavajne..

To im je mana dihtung glave

I ja vozim lava 206 AUTOMATIC pozdrav iz splita

Dajem 800e

U naslovu tomos e90 mašina, a od nje ništa. Ctx blok, radilica ko zna od čega, cilindar 51, klip od štila, haha. Ko je imao original e90, taj ovo smatra nakupinom sekundarnih sirovina. Znači, zovi cigane i prodaj im po težini.

Tu je nešto se zakovalo, pumpa vode ili španer

Dzaba dajes pare na knipex. Za te pare si mogao da kupis profi kofer sa svim mogucim klestima za selne.

Brate sredi jo

Hi man do you have the part numbers for that bushings

Taj motor trosi nov ulje Ako ga ne trosi,onda mora da ga prosipa

Odlično to radiš! Radilicu možeš da blokiraš na zamajcu, imaš rupu od 6 mm pored filters za ulje. Lakše je nego markerom da obeležavaš nosač remenice.

Pozdrav,na sta treba paziti kad se kupuju kovane gedore,koju oznaku nose,trebaju mi za udarni,a cuo sam da oce da podvale samo ofarbaju obicne i stave naljepnicu kao kovane gedore!

Oni ključevi se zovu-ključevi za lajtunge.

Dobro je. Gdje je kupljena hidraulika?

NEZNAM KOLIKE SU CIJEVI NABAVIO IH IZBUSIO I VEC NAVARIO I NEZNA KOLIKE SU CIJEVI RAZVLACIS VIDEO BEZVEZE

👍

Odličan video... Ali zamalo da ga ne gledam kad si rekao da na fiatu mora da svetli check engine 😄

Oliva dizalica, najaci naziv za tu dizalicu menjaca😂

Odlicna

Bmw ne preporucuje mjenjanje ulja,ali zf proizvodi i ulja i karter i preporucuje da se mijenja..213 tisuca,sad jos lanac i samo pali vozi..

Koliko dode kompletan veliki servis na astri h 1.4 16v onako okvirno ako mi mozes reci...hvala unaprijed