Відео

@@Cruzgavidia saludos, aqui en españa se encuentran en cualquier ferreteria

@@josesilva6936 una tapa interior y bomba electrica

Y la bomba puedes poner una cualquiera

Porque yo quiero montar una pero no se cual montar

@@AntonioPeñate-v2o buenas tardes los motores am6 no llevan junta entrecarteres, llevan pasta de juntas, si le pones junta le darias mas tolerancia de la necesaria a la caja de cambios, lo que si hay varios modelos de am6, este del video es el mas antiguo, el mas moderno dispone de jaulas de agujas en el tambor y selector y usa menos arandelas de ajuste, un saludo

Hola, pues el punto de calado es el propio punto

Otra cosilla no tengo narices a conseguir el poner punto muerto suave puse embrague nuevo y nada Con el motor apagado van suave como la seda

@@danielfierrez1255 pues si es asi, primero comprobaria la bola del plato de empuje que no tenga juego, el esparrago de la leva tambien (que no este muy desgastado) y despues volver a ajustar el embrague desde el esparrago de la leva, tengo un video tambien sobre el ajuste

Hola gracias, es de madera la mesa, pasa k esta sucia 😂, ahora tengo una con caucho

Hola, si es por el borde son por detonaciones, prueba gasolina de mayor octanaje tambien engorda la carburacion para bajar la temperatura de combustion o demasiado avance de encendido

@@ertmototienda6940 vale perfecto Gracias, lo probaré. Pero por curiosidad… me puede ocasionar avería ??

@@stratt_alvaro sii, si se come mucho por el borde se puede chafar el segmento y enganchar el piston

Hola, revisa la bola de la leva, la holgura k tiene, eso provoca tirones

@@ertmototienda6940 por eso puede el problema que solo pueda regular las otras marchas y la 1 no que solo pueda ajustar la 1 o las otra no todas lo miraré aver y eso hay recambio o hay que cambiarlo todo la leva itodo gracias Buenos viedos👌

@@13piscis34 realmente una vez k metes la primera y sales desde parado la demas marchas no necesitas embrague, de todas maneras, ¿la arandela k lleva el eje del cambio por detras de la tapa la pusiste?

Si no es en las otras marchas el embrague es que cuando la ajusto la primera las otras marchas Ban bien pero cuando el rango de revoluciónes cuando pasas de 5o6mil vueltas pues se vuelve loca de revolución y lo otro la arandela nose puse todo lo que me venía en kit rotax 122 es decir copie del que lleva al nuevo todo como iva que pensaba que era más sencillo y ya me al ver que no daba para dejarla fina pues mire tus videos

@@13piscis34 pues entonces revisa lo k te dije la bola de la leva, hay recambio de esa pieza

Hola, gracias, si ya trae un rebaje el propio taco de laton 👍

Hola, gracias, no queda otra manera que probar simplemente modificando la forma de la camara de combustion ya puedes producir detonaciones a igualdad de RC, asi que toca modificar y probar y volver a empezar

Llevan distribuciones similares: Original: muy bien nikasil, pero lumbreras muy redondeadas y booster pequeños, pero bien acabado el molde Mitaka: nikasil normal, piston economico, distribucion como el de serie, pero acabado con alguna rebaba el molde Italkit: nikasil bueno, piston bueno, distribucion algo mejor con mas booster y mas cuadradas las lumbreras, pero alguna rebaba en el molde

Ok, mil gracias, quiere decir que da algo más de potencia al llevar una distribución algo mejor?

@@macariorodriganez1477 si se monta bien medido, con la junta k toca y la culata k toca si

Hola, gracias, el disco cruzado sirve para mejorar el despegue de los discos, porque hace tope en la ranura antes 👍

Perfecto, gracias, estoy montando el mío ahora y sólo entran las marchas en parado, en movimiento no se mueve la palanca sabes porqué podría ser? Gracias de antemano.

@@macariorodriganez1477 pues si es con le motor en marcha revisa embrague, igual no desembraga nada y por eso no se pueden meter

Ya funciona, gracias creo que era el seguro que sujeta el rodillo donde entran las horquillas que no estaba bien puesto, si a alguien le pasa, lo coloqué en punto muerto y ahí es cuando lo apreté, ahora tengo un problema de rozamiento de segmentos con el cilindro y llevo 4 gripadas ya alguien sabe de que puede ser, he probado a echar el aceite en el depósito y sigue el problema, cada vez suena más hasta que gripa, suena como un carraca y es a bajas revoluciones entre 4000 y 5000rpm, Gracias de antemano.

Hola, si no tienes referencia lo suyo es usar una pistola estroboscópica, para saber el momento exacto en el que salta la chispay a partir de esa información cada vez adelantarlo mas hasta el punto correcto

Si llevan encendido de serie, necesitan centralita

@@ertmototienda6940 por lo tanto sin centralita no arranca no?

@@guillermo7615 no arranca

@@ertmototienda6940 por lo que he visto, la centralita controla la válvula de escape, es el cdi lo que necesita no?

@@guillermo7615 si correcto cdi nippon denso en las antiguas y piaggio efi en las modernas

Gracias

Hola, gracias pues tienes varias opciones Vaciar una bujia vieja Buscar un adaptador de laton (como el mio) Que te mecanizen un adaptador en aluminio (no es caro) Saludos

@@ertmototienda6940 muchas gracias..lo de la bujía sería vaciarla y hacerle agujero y rosca pa aguantar lo que es el eje fijo del relog..o como lo arias?

@@hugocbr1 si correcto

yo compre uno.y a una bujia de la moto levacie lo blanco.le meti un corcho de vino y le hice un taladro igual que el ancho del reloj comparador ..no se mueve nada..

Hola, gracias, rotax 123 hay dos modelos el gs (modelo af1 sport pro por ejemplo, más antiguo) y gs2, (modelo rs125 extrema y GS), y 122 el resto de modelos rs125 más modernos. Las cajas de cambio son todos diferentes y los 123 llevan un solo eje para todas las horquillas de cambio, encendido diferente amal sem y los 122 nippon denso trifasico, cigüeñales diferentes en los tres casos, bielas iguales y cilindros hay muchos diferentes, si puedo hago un video explicativo, 👍

@@ertmototienda6940 gracias, yo tengo una Aprilia RS del 2005 y lleva el 123, quiero preparar un motor a tope cual me aconsejas?

@@juanfranciscoruizvalverde3267 es muy raro del 2005 con 123, alguien se lo cambio? Normalmente se hace al reves, los modelos k tienen el 123 montarle el 122 k es mas moderno y hay mas piezas

Si el encendido es el de origen tienes que calmarlo a 1'4mm antes del PMS

Si el encendido lo tienes bien calado a 1'4mm a. PMS... Esta bien.... Lo más seguro que tengas que cambiar el cdi de origen por una bovina de la marca Top amarilla sin limitacion para am6

Hola estos motores fallan normalmente de que los ejes de las horquillas son muy fines y tienden a doblar y tambien revisa que no hayas montado los piñones al reves o intercambiado horquillas, saludos

Ertmototienda.es

Como quieras como te resulte mas facil, pero yo normalmente una vez ya metido el taco en el rodamiento

Holaa, si son de jaula de poliamida lo suyo es jaula hacia adentro del cigueñal para k la parte mas abierta de las dos caras del rodamiento de hacia el agujero de engrase, hacia el reten digamos

@@ertmototienda6940 Muchas gracias por tu respuesta y rapidez! Y si bastante coherente tu respuesta, lo que no se es por qué la primera y única vez que se cambiaron los rodamientos del cigüeñal por gripaje de biela, el mecánico me volvió a montar el rodamiento nuevo como te he dicho, o sea al revés, me ha puesto un poco en jaque la verdad. Pero que gracias ! A ver si me llegan los rodamientos nuevos que los pueda poner. Por cierto tengo otra duda, el selector de la 5-6 está algo dañado, debo cambiarlo? Se puede reparar? Muchas gracias otra vez !

Hola, taco laton de techo, estan en medidas en metrica

Es muy parecido, comparte muchas piezas👍

En casi cualquier ferreteria lo tendras, taco de laton y varilla roscada

Rodamiento hilo? Cual es ese tipo

ERTmototienda rodamiento de agujas interior que va en eje de los cambios En el vídeo dices que lo vas a sacar con un extractor Se puede extraer con papel y agua

@@limitlesslife9409 ahh ok ok, eso los saco con el otro metodo, el de la varilla roscada, k tengo otro video

ERTmototienda entonces con el papel y agua no sale?

@@limitlesslife9409 esos nunca los saco asi

En el manual de taller aparece, esta en internet, en pdfmotomanual.com lo tienes

Ok muchísimas gracias no sabia donde buscarlo👍💪💪