Tuning Factory
Tuning Factory
  • 35
  • 50 024
Passat 2.0 TDI 140 km jak zrobić chip tuning?
W przedstawionym filmie pokazuje krok po kroku chiptuning samochodu volkswagen passat b7 2.0 TDI 140 km
www.tuning-factory.pl
TuningFactoryZG
instargram.com/tuningfactoryzg
serwis plików online
www.tuning-factory.pl/online/
#tuning #mechanikapojazdowa #chiptuning
Переглядів: 719

Відео

Alfa Romeo Giulietta Ratowanie DPF! EGR off
Переглядів 31821 годину тому
W przedstawionym filmie weryfikujemy DPF oraz EGR w Alfie romeo Giuleta. Oraz pokazujemy lokalizację ECU, wtyczki EGR oraz stan DPF. tuningfactoryzg TuningFactoryZG/ #alfaromeo #tuning #dpf #motoryzacja
Moja największa porażka SEAT LEON 1.8 TSI 180 KM
Переглядів 3,3 тис.14 днів тому
W przedstawionym filmie pokaże wam, jak robimy stage 1 oraz "wgrywamy" pops & bangs www.tuning-factory.pl TuningFactoryZG instargram.com/tuningfactoryzg serwis plików online www.tuning-factory.pl/online/ #seat #tuning #mechanikapojazdowa
Jak NIE robić chiptuningu. Audi A4 B8 1.8 TFSI
Переглядів 81821 день тому
Na przykładzie Audi A4 B8 1.8 TFSI pokazuję jak NIE powinien zachowywać się samochód po chiptuningu. Zapraszam do przeglądnięcia: TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl #mechanikapojazdowa #tuning #mechanikasamochodowa
Sprawdzamy jakość oleju. Co ile wymieniać olej? TEST
Переглядів 661Місяць тому
TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl W przedstawionym filmie testujemy olej po 2000 km 3000 km 6000 km oraz 9000 km, po za filmem testu dokonałem na jeszcze kilku samochodach aby potwierdzić wyniki. Zapraszam do oglądania i komentowania. #mechanikapojazdowa #tuning #mechanikasamochodowa
Wymiana dynamiczna oleju uszkodzi Twoją skrzynie biegów!
Переглядів 1,5 тис.Місяць тому
W filmie omówione zostały zagadnienia związane z wymianą oleju w skrzyni biegów, oraz przykłady dlaczego wymieniać olej tylko statycznie w skrzyniach biegów. Zapraszam do obejrzenia. Zapraszam do przeglądnięcia: TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl #mechanikapojazdowa #motoryzacja #dsg
Właściwa temperatura oleju. Sprawdzam! Motul vs Millers TEST
Переглядів 7 тис.Місяць тому
Zapraszam do obejrzenia testu oleju silnikowego. Będziemy porównywać temperatury oleju przy różnych prędkościach samochodu dwóch producentów marek olejowych. Omówimy także, krótko teorię jaka powinna być temperatura oleju w silniku spalinowym. TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl #motoryzacja #mechanikapojazdowa #tuning
Czy filtr stożkowy doda mocy? Sprawdzam!
Переглядів 3,9 тис.2 місяці тому
Sprawdzamy ile mocy dojdzie po zamontowaniu sportowego stożka. Zapraszam do oglądania ! TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl
Audi A4 B8 3.0 TDI V6 chip tuning By TUNING FACTORY
Переглядів 4392 місяці тому
W przedstawionym filmie robimy chip tuning popularnej jednostki Audi A4 B8 3.0 TDI 240 km, robimy logi sprawdzamy stan techniczny oraz pomiary na hamowni zapraszam do subskrybowania i komentowania. TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl #audi #tuning #motoryzacja
Alfa Romeo 159 1.75 TBI chip tuning Stage 2
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
W przestawionym filmie modyfikujemy jednostkę Alfa Romeo 159 1.75 TBI o mocy 200 km na chip tuning stage 2 TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl #tuning #motoryzacja #alfaromeo
Jak zidentyfikować ECU w samochodzie oraz jak pobrać mapę? Na przykładzie FLEX
Переглядів 9592 місяці тому
W tym materiale pokaże, wam jak zidentyfikować komputer w samochodzie ( ECU) oraz jak pobrać z niego mapę za pomocą programatora FLEX. easyecu.com/Search controlunits.info/partnumbers/bosch/ TuningFactoryZG tuningfactoryzg www.tuning-factory.pl #motoryzacja #tuningfactory #tuning
TOP 5 Samochodów do 20 tys. PLN Idealne do Chip tuningu i Dużych Przyrostów Mocy !
Переглядів 5112 місяці тому
🚗 TOP 5 Samochodów do 20 tys. PLN: Idealne do Chip Tuningu i Dużych Przyrostów Mocy! 🚗 Jeśli szukasz budżetowego auta, które ma ogromny potencjał po chip tuningu, to ten film jest dla Ciebie! Przedstawiam listę pięciu samochodów, które można kupić za mniej niż 20 tys. PLN i które po modyfikacjach oferują imponujące przyrosty mocy. Sprawdź, które modele warto brać pod uwagę, jeśli planujesz podk...
Czy Wycięcie Katalizatora Naprawdę Zwiększa Moc w Samochodzie?
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
Cześć wszystkim! W dzisiejszym filmie sprawdzimy, czy wycięcie katalizatora może naprawdę zwiększyć moc Twojego samochodu. 💥🚗 Wielu entuzjastów tuningu samochodowego twierdzi, że usunięcie katalizatora to prosty sposób na poprawę osiągów pojazdu. Ale czy to prawda? Czy taka modyfikacja jest warta ryzyka? 🤔 W naszym filmie: Jak działa katalizator? 🛠️ Teoria a praktyka wycięcia katalizatora 📊 Tes...
BMW F31 318D Chip tuning maksymalne przyrosty
Переглядів 5292 місяці тому
W przedstawionym filmie sprawdzamy przyrosty mocy w samochodzie marki BMW f31 318d o nominalnej mocy 143 KM. Po indywidualnym strojeniu weryfikuje moc silnika oraz pomiar przyśpieszenia 100-150 :) www.tuning-factory.pl/ TuningFactoryZG/ tuningfactoryzg #tuning #bmw #mechanikapojazdowa #chiptuning
Benzyna 98 VS 95 co lepsze dla silnika?
Переглядів 11 тис.3 місяці тому
W przedstawionym materiale za pomocą programów diagnostycznych oraz hamowni testujemy wpływ benzyny 95 oraz benzyny 98 na żywotność silnika oraz moc jaką auto wygeneruje. ps. oczywiście chodzi o stopnie nie procenty ;) www.tuning-factory.pl Zapraszam do obserwowania TuningFactoryZG/ tuningfactoryzg #tuning #hamownia #benzyna #motoryzacja #mechanic #mechanical #top #t...
Test dodatku do benzyny. Prawie 400 KM !
Переглядів 7183 місяці тому
Test dodatku do benzyny. Prawie 400 KM !
VW EOS 1.4 TSI 160 KM
Переглядів 313 місяці тому
VW EOS 1.4 TSI 160 KM
AUDI A3 2.0 200 km POPS & BANGS - Tuning Factory
Переглядів 7643 місяці тому
AUDI A3 2.0 200 km POPS & BANGS - Tuning Factory
GOLF 6 GTD robimy mapę?! + Hard cut 🚗💨
Переглядів 3124 місяці тому
GOLF 6 GTD robimy mapę?! Hard cut 🚗💨
Seat Leon 1.5 TSI po ChipTuningu - Realne Przyrosty Mocy i Dynamiki
Переглядів 1,8 тис.4 місяці тому
Seat Leon 1.5 TSI po ChipTuningu - Realne Przyrosty Mocy i Dynamiki
Volvo v90 2.0 190 km przyśpieszenie 0-100 km/h
Переглядів 4934 місяці тому
Volvo v90 2.0 190 km przyśpieszenie 0-100 km/h
BMW E90 3.0 D HARDCUT
Переглядів 545 місяців тому
BMW E90 3.0 D HARDCUT
Przyśpieszenie 0-100 Skoda Superb CJXA 2.0 TSI 360 KM 450 Nm
Переглядів 8775 місяців тому
Przyśpieszenie 0-100 Skoda Superb CJXA 2.0 TSI 360 KM 450 Nm
Skoda Superb skrzynia biegów DSG Stage 1
Переглядів 4655 місяців тому
Skoda Superb skrzynia biegów DSG Stage 1
Seat Leon FR stage 1 pops & bangs
Переглядів 5226 місяців тому
Seat Leon FR stage 1 pops & bangs
Ford Fiesta 1.0 ecoboost chip tuning stage 1
Переглядів 1167 місяців тому
Ford Fiesta 1.0 ecoboost chip tuning stage 1
Skrzynia biegów DQ250 2.0 TDI stage 1
Переглядів 407 місяців тому
Skrzynia biegów DQ250 2.0 TDI stage 1
Modyfikacja skrzyni biegów DSG DQ250
Переглядів 5027 місяців тому
Modyfikacja skrzyni biegów DSG DQ250
Mercedes CLS 500 4.7 biturbo Chip tuning 494 km 740 nm v-max
Переглядів 2,7 тис.8 місяців тому
Mercedes CLS 500 4.7 biturbo Chip tuning 494 km 740 nm v-max
Skoda Superb 2.0 TSI 280 KM 100-200
Переглядів 849 місяців тому
Skoda Superb 2.0 TSI 280 KM 100-200

КОМЕНТАРІ

  • @Elrafau
    @Elrafau День тому

    czy ten passat byl w manualu?

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG День тому

      Tak

    • @Elrafau
      @Elrafau День тому

      @@TuningFactoryZG to czemu nie hamowales z wolnych obrotow tylko od 1500

  • @adambicho
    @adambicho День тому

    jak to Kivi mowi...grupa vag....kazdy kolejny zrobi lepiej :D

  • @EdwardOncki
    @EdwardOncki 2 дні тому

    Ja ostatnio zrobiłem nagranie które niebawem opublikuje, pod tytułem "jak rozpoznać dobrego tunera" Zadzwoniłem do 12 tunerow w Polsce którzy mają opinie renomowanych, etc z zapytaniem o strojenie silnika kompleksowo.oczywiście każdy z nich zapytał co to za auto a więc Nissan 200sx S13 oraz Mercedes W124 z dieslem. Strojenie miało być czysto mechaniczne jak ustawienie kątu rozrządu (dotyczy Nissana) oraz ustawienie kąta wtrysku, dawki paliwa (Mercrdes), oczywiście po każdym zabiegu pomiar na hamowni. Wyobraź sobie że wszyscy odmówili. Czy "warsztat" tunera ma polegać tylko i wyłącznie na podłączeniu kompa i skasowaniu klienta pare tysi?? Absolutnie każdy z nich deklaruje że zna się na mechanice 😆😆😆😆

    • @Paddi88
      @Paddi88 День тому

      Do niego chyba nie zadzwoniłeś bo podejrzewam że skasowałby ten komentarz😄😄😄Osobiście cieszę się że zadałeś to pytanie bo akurat mam W124 i długo szukałem kogoś kto się tego podejmie.Bylem zmuszony wyregulować sam choć faktycznie okazało się to banalnie proste.dobry pomysł mi podsunąłeś aby wybrać sie na hamownie,możliwe że zdiagnozuje się jakaś usterka o której nie wiem w zakresie budowania mocy a klasyk to klasyk,musi być tip top absolutnie.pozdro

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG День тому

      Ja takie auta odmawiam, problem to wiek tych samochodów i często taki zabieg da tyle co nic lub w skrajnych przypadkach pogorszy. Tak więc nie dziwię się że nikt nie chciał pokazać rezultatów 😅😅

    • @Paddi88
      @Paddi88 День тому

      @@TuningFactoryZG rozumiem gdy ktoś przyjedzie gruzem i będzie spodziewać się cudu ale ja mam silnik po remoncie na nowych oryginalnych częściach co nie należy do tanich.Nie wiem czy zauważyłeś ale Amerykanie również budują mocne V8 głównie oparte na mechanice więc wybacz ale to wiedza mechaniczna.Po to sie robi pomiar na hamowni nowego silnika aby zobaczyć czy ma ubytki mocy,jak buduje moc i czy któryś z elementów należy ustawić aby poprawić jego osiagi aby były albo fabryczne lub przynajmiej zbliżone do fabryki.Kolejny 1.9 tdi który ludzie próbują naprawiać poprzez program.Tu sie doleje paliwa,tu troche boosta i fertych a to że wykończona pompa,leja wtryski,turbo wali olejem to swoją drogą.Tu też mechanika gra główna role.Temat rzeka ale powinna być to dla Ciebie cenna wskazówka.Pozdrawiam

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG День тому

      @@Paddi88 a to zwracam honor, większość to faktycznie gruzy w tym wieku już 😉

    • @Paddi88
      @Paddi88 День тому

      @@TuningFactoryZG mam szorta nagranego to możesz posłuchać jak chodzi taki staruszek po kapitalce 😄

  • @oskar5383
    @oskar5383 3 дні тому

    Czemu tfsi? Przecież to jest TSI. Z tego co mi wiadomo TFSI to znak handlowy audi

  • @ireneusz427
    @ireneusz427 5 днів тому

    80mbar to perfekcja. W VW marzeniem jest 300.

  • @robertlademann1977
    @robertlademann1977 6 днів тому

    ten millers to oststnia deska ratunku dkla silnika bmw n13 tam temeratura robocza czesto przekracza 120 stopni

  • @JoeMama-it5dr
    @JoeMama-it5dr 7 днів тому

    z golfem to chyba pomyłka, nie było takich wersji silnikowych ;)

  • @GrzegorzFortuna-tm7qf
    @GrzegorzFortuna-tm7qf 8 днів тому

    Dla 130 HP widać i czuć poprawę. Na necie widzę, że wersje 150 KM 250 NM też robią w okolice 170KM o 300NM, a tu przyrost nie jest tak wyraźny. Jak Tobie wychodzi tuning 150 KM ??

  • @djkadlubek-sp2lq
    @djkadlubek-sp2lq 9 днів тому

    ... Poza tym Egr off zmniejsza zadymienie wiec nie będzie tak zapychal sie Dpf. Mam pytanie czy ten multiecuscan obsluguje opel grandland 1.6cdti 120PS ?

    • @IroGarage
      @IroGarage 8 днів тому

      Multiecuscan generalnie obsługuje koncern FCA więc Opelka raczej nie ruszy

    • @ireneusz427
      @ireneusz427 5 днів тому

      Wyłączenie EGR obniża temp w dolocie. Zimniejsze powietrze ma więcej tlenu, więc automatycznie zuboża się mieszanka. W dieslu powoduje to mniejszą emisję sadzy i wolniejsze zatykanie filtra. Przy okazji może kilka kucy dojść. Generalnie same korzyści z tego są, pomijając kwestię eko. W Subaru przy jednostajnej jeździe 100km/h miałem 60st.C w dolocie, dramat... Zaślepienie EGR obniżyło temp do 30st.C. Samochód lepiej reaguje na pedał gazu. Nie jest zamulony przez zgrzany dolot.

    • @IroGarage
      @IroGarage 5 днів тому

      @@ireneusz427 pytanie teoretyczne. Skoro będzie więcej tlenu po stronie dolotowej to sterownik nie wyrówna składu mieszanki po odczycie sondy lambda?

    • @ireneusz427
      @ireneusz427 5 днів тому

      @@IroGarage powinien. Mam diesla euro5, który nie ma sondy lambda i wyłącznie EGR ma duży wpływ na DPF. To wynalazek Subaru 2.0d. Dopiero silnik euro6 dostał sondę

  • @carburator52
    @carburator52 13 днів тому

    Ale cały "PIC" polegał na tym aby pokazać, że nawet samochód nie przystosowany do 98 lepiej toleruje własnie 98 niż tą ekologiczną 95 do której niby jest przystosowany (dotyczy to szczególnie nowszych samochodów naszpikowanych ekologią).

  • @Hans-68
    @Hans-68 14 днів тому

    Do megane 3 1.6 110kM dynamiq lałem 95 ale od kiedy weszło e10 to zaczęła spalać srednio 7.8l/100km zalałem dwa razy 98 z bp i spalanie średnie przy tym samym stylu a nawet bardziej cisne to 6.6l/100km i ciszej chodzi bo to ogólnie głośne silniki.

  • @karnas5706
    @karnas5706 14 днів тому

    A czy cupry z tego samego rocznika co takie 1.8 mają ten sam sterownik

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 12 днів тому

      Inne mają, zależy jaka wersja silnikowa jeszcze

  • @dde553
    @dde553 15 днів тому

    Jak uważasz, czy chiptuning silnika wolnossącego ma sens? Ile % mocy można uzyskać?

    • @planeta3263
      @planeta3263 15 днів тому

      nie ma sensu, w dawnych czasach przed 2000 bawiłem się z 1.6 16V 101km, wyszło 113km, i absolutnie te 10% mocy nie było odczuwalne, niby seryjne fury zostawały z tyłu (przy deptaniu do odcinki) ale tak na na daily to nie było tego czuć bo dodatkowa moc w wolnossaku pojawia się przy wyższych obrotach, jak nie bawisz się motorsportem to zapomnik BYŁO TO JUŻ WAŁKOWANE SETKI TYSIĘCY RAZY, se kup turbo złoma bo tu poczujesz kasę jaka włożyłeś w projekt.

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 15 днів тому

      @@dde553 finansowo nie ma to żadnego sensu, dla pasjonata co walczy o każdy km ma to sens 🥳 ogólnie w zależności od silnika, ale można założyć że do około 5 %. W tych silnikach bardziej ogarnięcie nagaru i dobre świece będą dawały fajny efekt

  • @drift5m887
    @drift5m887 15 днів тому

    Knock detection minimum ign mapy wzbogacania i driver wish limitery zaplonu component protection

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 15 днів тому

      Wszystko było sprawdzane, ale dziękuję za info którego nie chciałem pokazać na filmie 😅😅 żeby ktoś sobie bałaganu nie narobił kopiując

  • @bulbaczz
    @bulbaczz 15 днів тому

    Czy warto sie zastanawiać nad Octavia 3 przedlift 1.8tsi dsg 4x4?

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 15 днів тому

      Tak, te auta przeważnie generują fajne przyrosty i dużo wytrzymują :)

    • @bulbaczz
      @bulbaczz 15 днів тому

      @@TuningFactoryZG A ta skrzynia w niej Dq250 jest w miarę trwała ?

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 15 днів тому

      @@bulbaczz Tak, u mnie generuje 385 km 470 Nm silnik przy tej skrzyni i daje radę

    • @tomala7083
      @tomala7083 15 днів тому

      Oczywiście, że warto! Ja mam Octavię w manualu FWD ze stage 1 i 1.8 TSI generuję 225km 350nm i idzie bardzo przyjemnie

    • @tomala7083
      @tomala7083 15 днів тому

      @@TuningFactoryZGjakie mody? Turbo is38?

  • @DamianCh-h8y
    @DamianCh-h8y 15 днів тому

    Cześć, jaka moc uzyskał bys w BMW g20 330i 2021rok. Mam w planach również montaż downpipe

  • @robertlademann1977
    @robertlademann1977 16 днів тому

    moj najgorszy przypadek to saab 9-5 2.3 aero porażka , teraz walcze z silnikem bmw n13 i w porównaniu do saaba to jest malina , choć do saaba przyznam jeszcze doświadczenia nie miałem

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 15 днів тому

      Każdy ma takie, które na bardzo długo zapamięta :/

  • @PrezydentpolakowEU
    @PrezydentpolakowEU 20 днів тому

    I tak wszystko co wygrywacie wy tunerzy to gotowce z Autotuner albo Profituning 😊😊 wiedz wiedzą bezużyteczna.

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 20 днів тому

      😂😂😂 właśnie będzie nowy film za parę dni gdzie pokazuje jak się robi taką mape, i tak są tacy co wrzucają kupione gotowce są tacy co wrzucają plik nieznanego pochodzenia z internetu byle jechał trochę szybciej, a są i tacy co robią mapy logują samochody testują i dobrze to wychodzi w Polsce jest wiele firm godnych polecenia:)

  • @marcinunawatuna390
    @marcinunawatuna390 22 дні тому

    Spalanie! 95 pali dużo więcej jak 98. W moim przypadku tankowanie 98 wychodzi bardziej opłacalnie

  • @88Milosz
    @88Milosz 22 дні тому

    Dorzucenie 2-3 stopnie zaplonu po calosci moze jakos mega negatywnie wplynac? Wlasnie w launchu mam możliwość dolozyc lub zdjąć w swoim vq37vhr taki wynlazek co siedzi np w 370z ;)

    • @TuningFactoryZG
      @TuningFactoryZG 21 день тому

      Zależy co autor chce osiągnąć?

    • @MBMotorsport
      @MBMotorsport 21 день тому

      3 stopnie zaplonu to jest roznica miedzy Pb95 a 98

  • @jerzysz.6309
    @jerzysz.6309 24 дні тому

    Millers testowany w wyższej temperaturze, a lepiej wypadł. To potwierdza to co wiem już od kilkunastu lat - motul to dziadostwo przereklamowane.

  • @markymark9846
    @markymark9846 24 дні тому

    W USA paliwo 93 oktany to już jest paliwo wypasione, często gęsto leja paliwa o mniejszej liczbie oktanowej niż 93.

  • @edwardkeller4706
    @edwardkeller4706 26 днів тому

    Używam millersa od paru lat ,testowałam już 0w30 i 5w30 specyfikacja 504/507 vw ,oba rodzaje bardzo fajnie się sprawdzają ,mieszkam na wyspach więc tutaj ten olej nie jest drogi ,

  • @KamilZeneka
    @KamilZeneka Місяць тому

    PROPONUJĘ USTAWIĆ POPRAWNIE ZBIEŻNOŚĆ KÓŁ, WIDAĆ, ŻE KIEROWNICA W PRAWO PRZECHYLONA,

  • @jakub.686
    @jakub.686 Місяць тому

    Zrób teraz test na odwrot

  • @TuningFactoryZG
    @TuningFactoryZG Місяць тому

    Zapraszam na kolejny materiał z testem oleju po 9000 tyś km :) ua-cam.com/video/Sy2rZRxidnE/v-deo.html

  • @michcyg83
    @michcyg83 Місяць тому

    Porównaj Shell Helix Ultra produkowany z gazu ziemnego. Bije te wszystkie millersy i motule😊 Moim zdaniem najlepszy stosunek ceny do jakości.

    • @arturroslan
      @arturroslan 24 дні тому

      Zdaje się, że wszystkie 100% syntetyki są z gazu.

  • @maciejk.4657
    @maciejk.4657 Місяць тому

    DSG to normalna mechaniczna skrzynia. Tyle, że zrobotyzowana i załącza 2 biegi na raz, a nie jak w normalnej 1.

  • @mareckies6236
    @mareckies6236 Місяць тому

    Proszę zrobić na Milerze tyle km ile na motulu i porównać w podobnych warunkach pogodowych...czekam na kolejną cz. Pozdro

  • @szar81
    @szar81 Місяць тому

    - dzwonisz do kilku serwisów Skody i czego się spodziewasz, mają procedry i robią wg. procedur - w jednym przypadku nawet próbujesz wcisnąć tezę w usta obsługi - wymieniasz olej w starym trupie który zaczyna rzucać usterkami i to JEDYNY powód dla którego ktoś stwierdził o wymienię olej będzie lepiej - nie nie będzie lepiej , skrzynia jest już trup i zamiast pudrować trupa trzeba robić kapitałkę. Jak samochód nie był dbany to wymiana oleju nie pomoże, a jedynie szybciej pokaże ukrywane mankamenty skrzyni. - idealne to pasuje do bajek z dawnych czasów dotyczących tego że w samochodach z przebiegiem 200kk+ to tylko 10W40 bo inaczej bedzie ciekło. podobno, podobno, podobno - tezy ze lepiej mieć nagar w skrzyni, niż go nie mieć - to szkoda że w fabryce od razu nie wrzucą z kilogram torfu - nagar byłby szybciej i skrzynia była by cicha - jak ci nagar uszczelnia skrzynię to jest to trup :)

  • @bolod750
    @bolod750 Місяць тому

    330i n53 272km wtrysk bezpośredni na 98 szybsza reakcja na gaz 😉

  • @radoslaw6776
    @radoslaw6776 Місяць тому

    …serwisy BMW nie zalecają wymiany oleju a ZF tak. Dziwne Zrobiłem przy 100t przełącza mięciutko jak masło aż w serviere pytali czy statyczna czy dynamiczna metoda.

  • @wojciechwiencelewski7676
    @wojciechwiencelewski7676 Місяць тому

    Nie zgodzę się z tym twierdzeniem. Co do skrzyń DSG czyli zautomatyzowanych skrzyń manualnych z robotem który zmienia biegi za kierowcę wymiana dynamiczna mija się z celem ale przy skrzyniach typowych automatów to wymiana dynamiczna jest dużo lepsza a ewentualne pogorszenie pracy tejże skrzyni ukazuje że ona już jest w złym stanie technicznym i nadaje się do remontu. To że przed dynamiczną wymianą oleju ona jakoś działała to powodował ścier z tarczek ciernych pływający w oleju.

  • @cosmixpll
    @cosmixpll Місяць тому

    Wiesz, ja Ci bez problemu znajdę taki warsztat i to bardzo dobry, zajmujacy się skrzyniami automatycznymi od lat, gdzie to robią i nie ma problemów. Problemem jest wiedza jak to robic i brak kultury technicznej oraz ilość błędów popełnianych przy tym przez mechaników. Często też idiotyczne roszczenia klientów, którzy na problemy ze skrzynią (pęknięty koszyk sprzęgłowy) przyjeżdżają olej wymienić, a "pan mechanik" nie potrafi sobie skrzyni, zanim sie bierze za wymianę, zdiagnozować. Zresztą pani z pierwszego telefonu nie wie o czym mowa 😅. Problemem wymiany dynamicznej oleju jest to, ze w sytuacji gdy jest ona zajeżdżona i wlejesz nowy płyn i uruchomisz adaptację, to ciśnienia wrócą do normy i mogą się w skrzyniach zajeżdżonych dziać cuda. Stąd, jak to zwykle bywa wśród niedouczonych na ten temat polskich mechaników, przekonanie, że "dynamiczna wymiana psuje skrzynie". To jest mit jakich wiele jest tworzonych, jak czegoś nie rozumiemy. Inna sprawa to poprawność, brak adaptacji skrzyni, brak uruchomienia trybów serwisowych, wreszcie niewłaściwe oleje i niewłaściwa prędkość przepływu, czy w końcu ilość nalanego oleju. Ta ostatnia rzecz i u mnie sie zdarzyła, chociaż serwis spoko. Po prostu młody pracownik sie pomylił o 300 ml. I co? A jeszcze pisząc o mojej skrzyni to mam AW 55-50, która podobno jest "awaryjna". Auto kupiłem jak miało 120k i 10 lat. Pierwsze co 2 wymiany pod rząd statyczne i potem praktycznie co 20k statyczna (3l z 7,5l). Przy 250k z racji wymiany pozycjonera zrobiłem wymiana dynamiczną na maszynie, (10l oleju). Olej wyleciał brudny, i to pomimo regularnego serwisu. Ostatnio po przejechaniu 25k znowu sobie wymieniałem sam statycznie, już widać było lekkie przepracowanie. Skrzynia ma 280k nalatane, zmienia jak nowa. Woziłem ludzi, co mają tą skrzynię, nie wierzyli. Absolutnie sama wymiana dynamiczna, nie szkodzi. Szkodzą niedouczeni, nieuważni mechanicy. I mi sie trafiło przelanie tej skrzyni 2 razy, tyle ze sobie to zweryfikowałem szybko, bo sprawdziłem po ciśnieniach i ze "twardo schodzi" i to upuściłem. Problem znam z autopsji, wiem jak dla niektórych sam autoamt zagadkę poznawczą, ktorej nie rozumieją i się nie nauczyli. W niektórych typach, schodzi w ogóle cały olej, tam nie ma sensu wymiana dynamiczna. Tak jest w duzej mierze ze skrzyniami niemieckimi. Natomiast skrzynie innych producentów, w tym japońskie juz tego wymagają. Mój Asin prawdopodobnie, odpukać za jakiś czas można będzie go wozić z historią i pokazywać ludziom, jak nalezy poprawnie eksploatować skrzynie automatyczne. W Japonii w takich automatach wymienia się olej co wymianę oleju w silniku.

  • @MsWwesvr
    @MsWwesvr Місяць тому

    No tu jest mowa o DSG, a dsg upraszczając to zautomatyzowany manual. Tam jest ze 3 litry oleju i dynamicznie nikt tego nie robi. Co innego w klasycznych hydrokinetykach. Jak są na bierząco serwisowane i nie zajechane to dynamicznie jak najbardziej można. Pan wrzucił wszystkie automaty do jednego worka. Proszę się doedukować.

  • @PolskoObudźSięę
    @PolskoObudźSięę Місяць тому

    Wszystko zależy od rodzaju skrzyni. Akurat w DSG wymiana dynamiczna jest bez sensu.

  • @primocaffe.tomaszbebel
    @primocaffe.tomaszbebel Місяць тому

    Nie jest to żadna tajemnica. Sam swojego czasu napisałem bezpośrednio do ZF Niemcy i odpisali że nie rekomendują wymiany dynamicznej oleju w ich skrzyniach. Tylko statyczna co 60tys.Jeżeli nie wymienialiśmy nigdy oleju w skrzyni a auto ma 150tys i więcej to nie ruszamy skrzyni.

    • @cosmixpll
      @cosmixpll Місяць тому

      Spoko, a pokażesz tego maila?? Bo wiesz, rozumienie, rozumieniu tego co ktoś do nas napisał, jest nierówne.

    • @primocaffe.tomaszbebel
      @primocaffe.tomaszbebel Місяць тому

      @@cosmixpll Pewnie oto jego treść: Mail z dnia 26.06.2024 z oddziału niemieckiego który napisał do odzdziału polskiego oficjalnie że: Nie rekomendują wymiany dynamicznej. PL: Szanowna /Szanowny Tomasz Bebel, Witam ZF jako producent skrzyń rekomenduje statyczną wymianę oleju w automatycznych skrzyniach biegów. Pozdrawiam Radosław Kołowacik Zespół ZF Aftermarket

    • @cosmixpll
      @cosmixpll Місяць тому

      @@primocaffe.tomaszbebel kolego, przecież ten Kołowacik to pracuje u partnera w Czosnowie... to jest grupa Intercars, a nie żaden ZF i to jeszcze człowiek z części zamiennych.. jakie Niemcy, jaki człowiek z ZF. 😅😅 Jaką masz skrzynię??

    • @primocaffe.tomaszbebel
      @primocaffe.tomaszbebel Місяць тому

      @@cosmixpll Maila napisałem najpierw do oddziału niemieckiego. Tam odpisali dokładnie w podobnym stylu tyle że po niemiecku i w dalszej części odesłali mnie do swojego oddziału w Polsce. Od tego Pana otrzymałem identyczną odpowiedź. Skrzynię mam ZF8HP. BMW F10 M550D. Nie wymieniamy oleju w tych skrzyniach metodą dynamiczną. Tyle w temacie a róbcie jak chcecie.Chcecie wymieniać dynamicznie - Wasza sprawa.Nie jestem mechanikiem ale mnie to zainteresowało ponieważ ACS również otrzymało takie info z ZF-a. Problem w tym że wiele mechaników zakupiło maszyny do dynamicznej wymiany oleju.Teraz kasa musi się zwrócić.

    • @cosmixpll
      @cosmixpll Місяць тому

      @@primocaffe.tomaszbebel to jest nieprawda i mitologia. Nie ma takich zaleceń, ta informacja, przekazana przez osobę z Intercarsu jest nipoprawna. Producent dopuszcza tutaj obie procedury i nie ma żadnych przeciwwskazań, bo jest korek spustowy i dostęp do filtra. Skrzynia nie jest jednorazowa. Reszta, to doszukujesz się spisku, gdzie go nie ma. ua-cam.com/video/PHLMFVgzkRc/v-deo.htmlsi=rUjXBUPnKqEBQcHG

  • @MelodiaBlasku
    @MelodiaBlasku Місяць тому

    Jeżeli mowa o hydrokinetykach z zachodu z przebiegami 200plus - to zwyczajnie te skrzynie są już po swoim żywocie i trzeba te skrzynie całkowicie remontować -niezaleznie czy olej wymieniamy czy nie wymieniamy - to się zbiega jedynie w czasie z aktywnościami nowego kupującego zaraz po zakupie "nowego" starego samochodu. Ot cała historia. Wymiana ma sens jak ją robimy statycznie co 30tyś km od nowości regularnie - to taka skrzynia zamiast zrobić 180tyś km zrobi 300tyś km - bo syf jest usuwany regularnie, więc nie ma co działać jak papier ścierny w skrzyni - przez co nie narastają luzy Jeżeli wymienicie olej po 200tyś km pierwszy raz - to zwyczajnie usuniecie część płynnego papieru ściernego, który trzyma wasze tarczki sprzęgłowe przy życiu i jednocześnie nowy olej zacznie płukać zanieczyszczenia z wbudowanych filtrów Generalnie temat nie jest trywialny i prosty bo ile modeli samochodów, to jeszcze więcej rodzin i modeli skrzyń biegów + plus do tego każde auto używane jest inaczej Chcecie automata bez kłopotu to kupcie takiego, któremu nie żależy na oleju czyli hybrydę toyoty lub kupcie suche dq200 które jest zrobotyzowanym manualem i jest tanie w remoncie (dq200 sprzęgło komplet 1450pln, mechatronika 900, komplet łożysk 630+ robota 2000pln i spokój na 150tyś km niezależnie czy dbacie czy nie)

    • @pruchay
      @pruchay Місяць тому

      Jeszcze jest kwestia resetowania adaptacji skrzyni, o czym wielu osób zapomina.

  • @AZ-qd4fu
    @AZ-qd4fu Місяць тому

    Ogólnie motul Itak wygral

  • @rexik102
    @rexik102 Місяць тому

    Co za bzdury, filtry o lekkim przepływie właśnie najwięcej dają w silnikach wolnossących, ponieważ niwelują straty zaciągania powietrza, a w doładowanych nie, ponieważ turbo zawsze osiągnie wymagane ciśnienie. Stożek w upały przy wolnej jeździe dodatkowo z nadmuchem z wiatraka klimy, będzie miał piekło, przez co spadną osiągi względem zamkniętego seryjnego układu, który zbiera zimne powietrze z przodu auta.

  • @Loogik1979
    @Loogik1979 Місяць тому

    Motul bardzo przereklamowany olej

  • @Loogik1979
    @Loogik1979 Місяць тому

    Kupowanie motula z allegro to proszenie sie o zalanie hgw czego bo podróbek pełno.

  • @jerzywozniak2493
    @jerzywozniak2493 Місяць тому

    W C5 2.0 hdi jest wskaznik temp. Oleju

  • @areka6562
    @areka6562 Місяць тому

    Nowa turbina to k04?czy inna?

  • @przemysawmeredyk5391
    @przemysawmeredyk5391 Місяць тому

    Test spoko tyle tylko że stary filtr kontra K&N , żeby to było jakieś miarodajne to trzeba by kilka papierowych (nowych) sprawdzić i ze 2 sportowe( kn , pipercross)

  • @dawid500
    @dawid500 Місяць тому

    Ja porównywałem ostatnio Shell AM-L 5w30 do Eurola FS 0w30. Przy Shellu miałem do 113 stopni przy 180km/h a na Eurolu do 106. Polecam Eurol bo bije na głowę wszystkie Motule, Millersy i inne marki z dobrym marketingiem nie tylko pod względem temperatur ale też w innych niezależnych analizach.

  • @ArkadiuszOstrowski-o4k
    @ArkadiuszOstrowski-o4k Місяць тому

    Co ty. Wygadujesz że nie ma oleju dobrego wez sobie ravenola 5w40 vst zobaczysz jak trzyma temperatury i ciśnienie nie ma lepszego

    • @89Motomaniac
      @89Motomaniac Місяць тому

      Ravenol VST 5w40 ❤ najlepszy używam polecam do M57 po mapie bez dpf

  • @257lukasz
    @257lukasz Місяць тому

    Czy da sie w takim sterowniku zrobić popsy na przycisk ?

  • @pawebogusz8753
    @pawebogusz8753 Місяць тому

    MOTUL nie jest dobrym olejem co nawet opisane jest oficjalnie w jego karcie bezpieczeństwa, po bazach olejowych. Jeden z najtańszych ale również najgorszych olejów w Polsce. Prawie każdy MOTUL to olej mineralny i zwykły odpad z produkcji paliwa niestety w dużym udziale nawet nie grupy III a niestety grupa II. Olej mineralny traci lepkość i jest intensywnie przepalany i to często wina oleju, nie silnika. Rzadko spotykany olej syntetyczny nie traci tak intensywnie lepkości, po za tym oleje syntetyczne mają lepkość deklarowaną z normą SAE. Motul 5W40 może mieć lepkość jak synetyczny 5W30 a po 3000-5000km jego lepkość spadnie. Mineralny olej ma wyższy współczynnik tarcia wiec może generować wyższe temperatury, jednak ma też niższą, ciągle spadającą lepkość w skutek przepracowywania się. Olej o niższej lepkości może generować już niższe temperatury, jednak gdy lepkość spadnie nadmiernie, temperatura będzie rosła ze względu na cieńszy film smarujący. Cieńszy film będzie osiągał wyższą temperaturę.

  • @gregoryhouse7140
    @gregoryhouse7140 Місяць тому

    Ważne by olej wymieniać. Sam stosuje Millers 5W30 EE Perfomance Klasa C3 do samochodów BMW z silnikami B47. Zero problemów, ale wcześniej posiadałem auta z silnikami BMW M57 słynny 3 litrowy diesel, i stosowałem Castrol 5W30 Edge i jedno z tych aut w chwili sprzedaży miało 674 000 km i żadnych grubych napraw za sobą. Co świadczy że zasad wymiany oleju co 10 tys popłaca, niezależnie jaki lejesz. Byle zgodny z silnikiem.