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Grazie!

Grazie!

Ciao, c'è una condizione particolare di meteo, auto o pista in cui riscontri questo problema di eccessiva carenza di grip?

@unisimracing se vedi ad Imola, su pioggia con la mercedea GT3 in gara va malissimo, testa coda alle prime curve

@@colderboysinter8480 Ciao, ho fatto un piccolo test, con la Mercedes GT3 ad Imola. Tempo atmosferico STORM (quindi il peggiore in pratica) e stato pista allagata (SOAK). Ho dato una velocissima sistemata al setup, quindi chiuso un po’ le convergenze, aumentato le ali, alzato un filo l’auto per evitare aquaplaning, ammorbidita meccanicamente, aumentato precarico e freno motore. Sicuramente in queste condizioni non è affatto facile portare al limite una GT3, considera che - nella realtà - il TC non fa miracoli, non va contro la fisica…se il circuito è zuppo, le gomme hanno cmq difficoltà a fare presa, quindi a scaricare a terra la potenza. Basta prenderci la mano, se vedi io non faccio tipo ACC (per intenderci) dove se è bagnato ed hai TC attivo basta affondare sul gas che vai via liscio o quasi. C’è bisogno di un approccio diverso. Nota anche come nel secondo giro, andando a frenare sulla discesa per Rivazza 1 fuori traiettoria asciutto (come è giusto che sia sul bagnato) l’auto sia sia praticamente piantata tanto quasi da fermarsi. C’è più grip, perché c’è meno gomma depositata…il giro prima invece, frenando sulla traiettoria classica, sono quasi arrivato lungo…eppure intensità e punto di frenata sono identici. Ti lascio il link al breve video, perdona se è sul mio canale ma non essendo un contenuto ufficiale UNISIM mi sembrava più corretto. Poi, se siete interessati, magari possiamo anche affrontare il tema! ua-cam.com/video/1p2MYpw5Rl0/v-deo.html

Grazie a te del complimento!

Ciao Luigi, qui parliamo di impostazioni base per iniziare, andremo nel dettaglio più avanti. Buon sim racing!

Grazie mille per il tuo commento, lo apprezziamo davvero tanto! La nostra missione non è creare "fuochi d'artificio" o contenuti che puntano solo a milioni di like. Ci concentriamo, invece, su ciò che conta davvero: aiutare gli appassionati di sim racing a migliorare concretamente e a vivere questa passione con serietà e dedizione. I nostri video sono pensati per chi cerca valore, educazione e solide basi, senza esagerazioni o spettacolarizzazioni. Vogliamo costruire una community di piloti motivati, pronti a crescere e a raggiungere il massimo delle proprie potenzialità. Grazie per essere parte di questo pensiero!

Ciao, in questo video abbiamo inserito le configurazioni base per scendere in pista, sappiamo benissimo che siamo solo all'inizio, ma per poter dare feedback serve anche guidare Ci vediamo in pista!

@@fenicebianca_Vinc trovi la traduzione di slider in un qualsiasi dizionario inglese/italiano... Che ti importa se ci sono 2 fanatec weel? Usane uno e stop.

Eh no perché sembrerebbe che va in conflitto le palette al volante col cambio ad H..se imposto cambio manuale non mi legge più niente durante la gara. Mi legge solo le palette. Per quanto riguarda il vocabolario ok..ma non tutti sono così predisposti. A parte che ci sta anche la lingua italiana, ma Una piccola guida ai menù sarebbe stata utile. In più ci sono milioni di voci che non sono spiegate..

@fenicebianca_Vinc in parte puoi aver ragione ma io non ho sentito nessuno lamentarsi di LMU dove è ancora peggio... in ogni caso basta aspettare qualche tempo dove qualcuno pubblicherà qualcosa a riguardo (è così per tutti i giochi, anche quelli completi). Il problema sta nel bugget e nelle risorse umane,

È già tanto che ci sono varie lingue...

Tornando al menu, puoi provare entrambe le configurazioni e vedere se il bug persiste, io ho il DD pro e non ho riscontrato alcun problema.

Ciao Giuseppe, esce in accesso anticipato solo per PC.

Ciao, Massimo (il commentatore di questo video) utilizza spesso l'inglese con i piloti internazionali che formiamo e durante le lezioni tecniche che tiene, pertanto è sicuramente scappata la traduzione "automatica". Speriamo che il restante contenuto sia stato di tuo gradimento, buon Sim Racing!

@@unisimracing si si il contenuto è fatto bene , era solo una mia curiosità

Ciao Francesco, in Assetto Corsa venivano rilasciati periodicamente dei DLC contenenti vetture e circuiti (valevoli sia per PC che console) ma la grande forza erano le mod dei creators che man mano hanno arricchito l'esperienza di gioco con vetture, circuiti e percorsi stradali. Questo poteva accadere solo per gli utenti PC. Le console avevano accesso ai soli DLC.

@unisimracing più o meno fino a che periodo c'è stato l'ultimo aggiornamento?

@francesco0.07 L'ultimo DLC rilasciato per Assetto Corsa su console è stato l'Assetto Corsa Ultimate Edition, pubblicato il 20 aprile 2018. Questa edizione comprendeva tutti i contenuti scaricabili precedentemente disponibili, tra cui: Dream Packs 1, 2 e 3: aggiungendo circuiti come il Nürburgring Nordschleife e veicoli iconici. Packs aggiuntivi: come il Japanese Pack, Red Pack, Porsche Packs, Ready To Race e Ferrari 70th Anniversary, che hanno ampliato significativamente la selezione di auto e piste. Dopo il rilascio dell'Ultimate Edition, non sono stati aggiunti ulteriori DLC per Assetto Corsa sulle piattaforme console.

@@unisimracing grazie, ultima domanda, io come gioco per la play di auto ho gran turismo 7 e il volante Logitech. Oltre ad assetto corsa che lo sto valutando, ti sfrutto per chiederti qualche gioco adatto col volante per la PS4 oltre a questi due e the crew, sia di simulazione che anche giochi di guida libera. grazie ancora in caso di risposta

@francesco0.07 c'è assetto corsa competizione ma per ps4 è fermo da diverso tempo. Diciamo che con GT7 hai già un ottimo compromesso. Per quanto riguarda la guida "libera" oltre a the Crew non saprei aiutarti.

Sarà curioso ed interessante vedere l'evoluzione del titolo in questi mesi fino al rilascio ufficiale. Di certo AC EVO è un titolo molto differente da ACC proprio di concezione.

Evo punta ad avere un fisica superiore quindi dubito non sia fatto meglio

Ciao Marcello, il parco auto e circuiti di AMS2 è talmente ampio che preferiamo lavorare sui setup direttamente con il pilota in sessioni live specifiche. Il nostro obiettivo è rendere l'utente autonomo nella creazione degli assetti, non si tratta quindi di "impartire ordini" (alza qui - abbassa lì) ma di interpretare e spiegare le sensazioni di guida che ci vengono descritte trasformandole in modifiche al setup.

Verissimo anche questo.

Ciao toto, qui puoi trovare il plugin per il moTec! github.com/GeekyDeaks/sim-to-motec/releases/tag/v1.8.6

@unisimracing Va bene grazie, ma che devo fare? Scarico e metto nella cartella Automobilista 2? È a pagamento?

@unisimracing Visto adesso, ma qual'è il file da scaricare?

@@tototaormina2660 è completamente gratuito, devi scaricare ams2.exe

@@unisimracing ok una volta, scaricato devo inserire il file nella cartella principale devo copiare ed incollare ams2 exe?

Grazie a te!

Grazie Davide!

Prova a diminuire i dettagli grafici e verifica l'aggiornamento della scheda video.

Ciao Federico, per prima cosa vai sulle impostazioni comandi e cambia: INVERTI FORCE FEEDBACK

@ ho un simagic alpha e ho notato che tra i dispositivi tuoi viene citato anche il volante, io ho un gt neo ma nei dispositivi esce solamente la base e i pedali, non so ma sembra che questo gioco non mi voglia proprio far fare neanche un giro

@@raffofederico3524 hai provato a cambiare l'impostazione sopra citata? Già con quella dovresti iniziare a poter guidare. Dall'uscita del video sono cambiate alcune impostazioni nella schermata dei settaggi quindi sono probabili differenze.

@@unisimracing sì ora finalmente riesco a guidare grazie mille, ora avrei un’altra domanda, se io ad esempio su sim pro manager sarebbe il software simagic imposto l’intensità all’85%, su lmu dovrò impostarla a 85 o 100?

@@raffofederico3524 è preferibile impostare al 100 la base e poi gestire il FFB dalle impostazioni del Sim. Non serve siano allo stesso valore, buon Sim Racing

Grazie Luca!

Ciao, per l'asciutto 26.64 psi e tra i 30 e 30.5 circa psi per la pioggia!

No, lo sweet spot è 26.64!

Grazie a te!

Ciao! Se sei fermo da due anni, la Ferrari 296 è un’auto che sento di consigliarti molto, come anche la McLaren 720s Evo o se ti piacciono le auto a motore anteriore, la BMW M4 GT3. La 296 e la McLaren sono auto molto bilanciate, competitive in ogni pista e con punti di forza molto versatili. L’unica pecca, sono due auto che non digeriscono molto le asperità come salsicciotti o cordoli alti, quindi bisogna essere molto precisi nel passarci sopra. Al contrario, la BMW è un’auto che genera meno rotazione e più difficile da spingere al limite (seppur semplice da guidare), ma assorbe molto bene asperità e cordoli. Dalla 1.9 gli assetti sono cambiati molto e tendono a seguire tendenze simili tra di loro per più auto

Ciao! Ottima scelta con il TS-XW, è un volante molto apprezzato nel SimRacing. Se hai problemi con l'acceleratore che rimane attivato o vuoi ottimizzare le tue prestazioni, potrebbe essere utile verificare alcune cose: Firmware e driver: Assicurati di avere i driver e il firmware più recenti installati. Puoi scaricarli direttamente dal sito ufficiale di Thrustmaster. Calibrazione: Fai una calibrazione completa dal pannello di controllo del tuo dispositivo. Questo aiuta a risolvere eventuali problemi con i pedali o il volante. Impostazioni generali in ACC: Prova a configurare il volante direttamente nel menu delle impostazioni di Assetto Corsa Competizione, regolando sensibilità, angolo di sterzata e deadzone dei pedali. Pulizia dei contatti: Se l’acceleratore rimane attivo, potrebbe essere utile controllare i pedali per verificare che non ci siano residui o polvere che interferiscono. Se dopo questi passaggi hai ancora problemi, potrebbe essere il caso di consultare il supporto tecnico di Thrustmaster. Buon divertimento in pista! 🚗💨

Cioè?

@@unisimracing I valori di elettronica e di brake bias del video sono diversi da quelli degli assetti che avete condiviso