Відео

День добрый. Генератор и стабилизатор бортовой сети должен быть. На обычном китайском мотике делали так. ua-cam.com/video/DXinnDjxEr4/v-deo.htmlsi=xSbSYFSUcwtk33zS

Отлично.

@@СергейГринев_РФ Мучают сомнения, насчёт правильности моего графика. Не подскажите, где взять верный график УОЗ для Планеты-5?

В описании канала есть ссылка на ВК. Кроме того есть ссылка на форум радиокот.

Конечно. Есть ссылка на ВК и на форум на радиокоте в описании.

А что датчиком является? День добрый.

На ящик for_dgf@mail.ru напишите. Пришлю приглашение в телегу

В описании канала есть ссылка на профиль ВК.

А что за агрессия? Что сказать то хотели?

​@@СергейГринев_РФда чел не в себе походу)

​@@СергейГринев_РФвам спасибо за творчество, очень интересно смотреть, не обращайте внимание на персонажей

День добрый. Ответил в ВК.

День добрый. На два цилиндра один модуль в этом случае. Следующее видео про реализацию.

На осциллографе представлен виртуальный сигнал датчика. На самом деле сигнал индуктивного датчика разделяется на два. Первый соответствует положительному сигналу за 40 градусов до ВМТ, второй соответствует отрицательному - за 10 градусов. Начало виртуального сигнала - первый сигнал датчика, завершение - второй. Сигнал на зажигания короткий 500мкс. Понятно что если в данный момент УОЗ к примеру 23 градуса, то сигнал зажигания будет весь внутри виртуального - то есть физически между первым и вторым.

@@СергейГринев_РФ Все понял. Добавляй ВЧ на зажигание и будет счастье (дуга на период зажигания и горения топливной смеси и такую же на такте выхлопа для 4-хтактных двигателей).

Рад за Вас. Вот только у меня цель дать другим.

День добрый. В описании канала есть ссылки на ресурсы. Проект открытый в рамках материалов, размещенных на сайте Радиокот. Платы Красного и Зеленого проекта - коммерческая составляющая. Обычные радиолюбители могут сами могут сделать плату. А что такое "Саруман AC"? Как я понимаю "Саруман DC" это на коммутаторе ВАЗ и оптическом датчике с заданной скважностью входного сигнала.

@@СергейГринев_РФ АС накопление енергии в конденцаторе от высоковольтной катушки на генераторе. DС собран высоковольтный генератор питающийся от акума 1865 вырабатывает 250в и заряжает конденцатор. Использовл датчик хола шторка 60гр.

@@Pavel-Drug.Не встречал такой "Саруман". Если прошивку не переписывать, то не очень она подходит под AС. Это у Вас DC-CDI! AC-CDI тот же кондер, но заряд от магнето. У системы Саруман, на мой взгляд, есть главный недостаток - оптика. Ну не совместима оптика на ДВС. Пары нефтепродуктов, грязь и прочее...

@@СергейГринев_РФДа правильно DC CDI. Использую датчик хола. 3 сезона катаюсь на мотобуксировщике. Я вообще сильно далек от програмирования что там не так в программе.

@@Pavel-Drug.Это длинная история. Дело в том, что прошивка Саруман транслирует скважность входных импульсов на выход. Это просто линия задержки. Поэтому коммутатор ВАЗ не понимает подмены. То есть 1/3 периода после икры катушка болтается в воздухе. Максимум 2/3 периода она заряжается от 12В, потребляя солидную мощность. Вы убрали коммутатор с катушкой и подключили тиристор с емкостью, которую заряжаете от DC-DC. Заряд идет небольшим током. На мотоциклах длительность сигнала управления после искры ~1 мкс. Остальное время до следующей искры DС-DC долго заряжает емкость. Вы ничего не поменяли на выходе, значит "украли" у DС-DC треть периода для заряда. Это чревато недозарядом на высоких оборотах.

Соглашусь, что детонация пагубно влияет на ресурс двигателя. Сами же делали мпсз. Сколько комментаторов просто требуют реализацию именно трёхмерных карт. "Нате Вам" - говорю. А они - "а мы не может это настроить, дай готовое". Парадокс. Датчик детонации пытались рассчитать и поставить на один цилиндр - сигнал не смогли выделить на фоне шума механизма газораспределения одноцилиндрового 4т двигателя китайского мотика.

@@СергейГринев_РФ Что-то в районе 5 кГц.

​@@djmazhasцифры из головы?!

@@robert1330 Вроде нет.

Этот профиль УОЗ по мотивам видео ua-cam.com/video/_l8xzrl9WT4/v-deo.htmlsi=bVxw38yXv-96A3zI

Оказывается на самом деле график другой был. Его испытатель откорректировал. Все есть на Радиокоте - ссылка в описании канала.

О чем идёт речь? Где-то ляпнул что-ли я по видео? Оговорки наверняка есть - писал "сходу", как говориться .

@@СергейГринев_РФ нет) качество видео просто ужасное

к видео самому я вообще никогда претензий не имею, имхо -- проект отличный, подход к разработке тоже хороший

Сильный камень!!😂👍 Чисто опустил автора не напрягаясь... Подсветив его некомпетентность в обычных вещах! И заодно подсветив его отношение к людям, которые интересуются тематикой, на которую вещает "данный персонаж", Автор, ляпаешь, пока что тут только ты! Бэкаешь, мэкаешь, взрослый персонаж, а не научился разговаривать полноценно ..🤦 это печально 🤣 Тебе адекватный человек указал на самый актуальный косяк твой (даже не связанный с тематикой "видео"), а ты как барашек (мягко сказано, сам можешь с уменьшительно ласкательного отконвентировать на себя, как полагается) пытался оскорбить комментатора... В чем ещё ниже себя опустил, своим не знанием в такой банальной вещи....🤣 КАЧЕСТВО! Вот это да... И скажу больше, ты не поймёшь даже того, что я тебе указал подсказку... Прямую.... На твой косяк... Но ты и этого не поймёшь, ведь барашкам оно и не дано🤣🤣😂🤦 Так сказать, подсказка-ответ, чтоб догнал через год, что нужно развиваться.... Не только в проводках, но и в столь банальных вещах. Ибо выглядишь ты сейчас, как обезьяна на дереве, кривляя своей пачкой, издавая звуки, в надежде что-то кто-то сочтет ее за высокоинтеллектуальную..😂🤣👍 но один каментарий просто осаживает по горлышко мартышку, и показывает где ее место, и тем самым, обьезянка закапывает себя ещё глубже своим ответом, показывая что у нее ещё проблемки на тему" обиды на окружение, и конструктивную критику" хотя это даже не критика была, а просто луч света в этой тьме. 🤣🤣🤦 Автор, желаю тебе научится разговаривать, если уж и хочешь вешать что-то людям.... Пока это не возможно не то что смотреть, слушать нет смысла. И лечи свое эго...) Есть небольшой совет: убей его.🙌 .

​@@СергейГринев_РФ он имеет в виду что качество(разрешение) видеоролика низкое, максимальное качество картинки 360p это мало, даже для экрана телефона. Видимо вы при заливке на Ютуб такое выбрали?

Не должна, а если очень хочется. Касательно Rotax - народ желает альтернативу когда стоковый капут. Основных идей этого видео две. Первое - попытка сделать это на коммутаторе ВАЗ. Второе - Саруман зажигание не есть венец творения, а просто раскрученный бренд.

Хорошо, что есть люди, которые это знают настолько хорошо, что готовы советы раздавать.

@@СергейГринев_РФ я не хотел задеть. написал с желанием придания более понятной интересной структуры вашим прекрасным видео

День добрый. Теоретически - Да. Только нужен датчик какой-либо на двигателе. У меня нет такого двигателя. Есть экспериментальная разработка для Вихря с заменой магнето на самодельную и там уже есть датчик оптический. На таком Вихре запускали. На этом канале есть такое видео.

@@СергейГринев_РФ а если я сам установлю датчик холла в точке, в которой один из поршней находится в ВМТ, ну а второй будет там через 180 градусов, на него датчик не нужен наверное?

@@konstantinsuvorov2980 да, для вихря одного хватит. Длина импульса датчика и его расположение должны образовывать нижний и верхний предел УОЗ. Допустим если ширина импульса 20 градусов и кончается он за 5 градусов до ВМТ, то диапазон УОЗ будет 5...(25-1.5) = 5..23.5

@@konstantinsuvorov2980 Был вариант, когда ставили два датчика холла снизу под магниты маховика. Раздвигали их на нужный угол по ходу вращения. Магниты чередуются и полюсами и дают две группы импульсы через каждые 180

@@СергейГринев_РФ хорошо, я понял. Сможете адаптировать скетч забитый в ардуино для одного датчика холла, вместо оптического (как у вас в эксперименте) и выслать мне такой ФУОЗ в Казахстан? Сколько будет стоить?

Вечер добрый. Метку менять не надо. Раствор углов УОЗ будет тот же, просто появится плавное его изменение. Можно лишь программно удлинить этот интервал в сторону ВМТ с учётом циклов высоковольтного генератора AC-CDI.

@@СергейГринев_РФ у меня система dc, спасибо за ответ, нужно будет попробовать

Good afternoon. Did you want to download the program? I inform you that the management program does not have English. Confirm your wish.

@@СергейГринев_РФ ok...not english not problem. ijust want built for my bycyle...iam from indonesia

Readme: disk.yandex.ru/d/tKda8Iwt1MCvjw

@@sugiyartosugiyarto1587 Download and translate the Readme file. There is no other description of the system.

@@СергейГринев_РФ ok..i will try translate...thank you...

Если у Вас есть возможность справиться с Ардуиной, то лучше начать со стандартного шага - собрать одну из бесплатных плат коллег, что предлагается на моей ветке на Радиокоте или ВК. Ссылки в описании канала. По поводу новых плат - их еще собирать надо. есть только первый кирпич в себестоимость - разработка и изготовление самой платы. Нужен корпус, программатор. Короче еще не придумал построить эту деятельность. Наверное начну с индивидуальной сборки на заказ под конкретный двигатель, и даже в этом случае надо прикинуть затраты.

@@СергейГринев_РФ Благодарю за развернутый ответ. Ардуинка есть, давно куплена, всё никак не соберусь к ней подступиться (( Посчитайте конечно стоимость хотя бы индивидуально изготовленного фуоз. А вообще я считаю тут огромная незанятая ниша: мопедов Альфа и им подобных, а также питбайков на руках наверное не один миллион и обладатели готовы выжимать из них максимум отдачи) Все эти типа спорт-коммутаторы с алика с изменяющимся УОЗ, судя по отзывам полное фуфло. Купить нечего. Нужно готовое решение, я считаю брать будут и очень хорошо, ёмкость рынка сотни штук точно.

​@@5ajiamytЗа всё время 3 года у меня спросили про цену три раза. Вы третий. Раньше не мог предложить готовое устройство. Вообще надо зайти в магазин с мотиками и пообщаться с продавцами. Сам то не владею таким конём. Вот радиолюбители, собравшие на свои мотики этот ФУОЗ не жалуются. Мне кажется, что DC-CDI должно большим спросом, пользоваться, но вот коллега подвёл со своей частью разработки. А ещё есть тема с квикшифтером и эта штука вполне может обеспечить функцию управления искрой в момент переключения! Даже был доброволец и ждал платы готовой.

​@@СергейГринев_РФпривет. Ваша разработка дополняет родное зажигание? У меня квадратный 500сс (прародитель стелса казумы, панда), коммутатор побольше чем у мопедов, впрочем и подороже. Парочка уже сгорела и была раскурочена (не всё прошло гладко 😅) и появилась мысль чемто заменить. С вашей разработкой на ардуино и простеньким коммутатором ДЦ имеет смысл попробовать? Я так думаю, что в родном коммутаторе УОЗ регулируется прошивкой.

@@DomNaPechi День добрый. Не дополняет, а заменяет. Для прояснения вопроса о возможности применимости моей системы необходимо куча параметров Вашего двигателя. Главное - параметры датчика зажигания. Максимальные обороты, система питания. Готового решения для Вашего двигателя и тем более с DC-CDI у меня нет. Если есть необходимость пообщаться по этому вопросу - пишите в ВК или Телеге

День добрый. Коммутатор ВАЗ. Датчик там оптический. Дело в том, что Вихрь этот необычный. У него новое магнето и оптический датчик, специально предназначенный для коммутатора ВАЗ туда встроен. Есть группа товарищей на моторке.орг, которые это развивают. Так вот мой аппарат просто попытались вставить в разрыв их системы зажигания.

В информации о канале есть контакты. Та что на видео - AC-CDI.

Не скромно с моей стороны - "что есть, то есть! ". Это было два года назад.

Ну как видите, учтено и это, правда в новой версии (не публичной). В старой версии есть отдельный проект на 300 куб. мотоцикл с таким вариантом. Если Вы хотите пообщаться более аргументировано и с картинками, графиками то переходите нв ВК или телеграмм. Текстом тут много не напишешь.

@@СергейГринев_РФ да я бы с радостью, проект интересный. Вот только одно но, квадрик я давно уже продал. И особо конструировать теперь не для чего

Ну во первых это был эксперимент со способом обработки сигнала датчика. А ещё могут быть и карбюратор и профиль графика уоз (обороты). Добавлю - больше такой способ обработки сигнала датчика не применяли.

@@СергейГринев_РФ это хорошо, Если рассматривать штатный блок CDI у него программно зашито изменение уоз в зависимости от оборотов. Но там график не линейный, в ступенчатый. От 0до 1000об вроде бы 10° пюот 1000 до 3000 15° от 3000 до 5000 20° если не ошибаюсь. Дальше уже уоз не меняется. Как то китайцы высылали мануал на блок CDI, в нем как раз и был программный график уоз. А для эффектного и хорошего подрыва при открытии дроссельной заслонки следует ещё и вшить в блок информацию с map sensor. Все таки важно колличество попавшего топлива в камеру сгорания от уоз.

@@СергейГринев_РФ надо поискать мануал на блок CDI. Поделиться с вами. Да и где то валяются видосы с замерами уоз с квадрика

@@Igor_La всё это можно использовать в моей системе. Уже пользовались ДПДЗ и МАР датчиком. График УОЗ - любой ... А вот карбюратор - не ко мне.

@@СергейГринев_РФ так какая разница, карбюратор или форсунка. С карбюратором не потребуется делать выход на форсунку всего лишь

Спасибо за оценку. Я тоже на ассемблере делал и буду делать (система SetUpCtrl на ВК и да и все видео на канале про это). Сейчас пробую на Arduino IDE с двумя целями. Первое, народ с ассемблером не очень хочет дружить, а код у меня открытый был. Второе, самое главное, на нем отрабатываю вот этот "новый" алгоритм в части организации обмена по UART - как то легче на Си, но боюсь развращает. Надо сказать, что я контролирую ассемблерный код, который создает Arduino IDE и у меня к нему нет претензий по большому - все лаконично и культурно если принять во внимание, что все переменные это не регистры, а ячейки памяти. Правда пару парадоксов находил (не могу объяснить кроме как фокусами оптимизатора СИ) .

Конечно зависит УОЗ от всего этого. На мой взгляд, ставить МПСЗ на карбюраторный ВАЗ следует только ради избавления от распределителя зажигания. Добавить лошадей все равно не получиться. Так мы уже делали - сохраняли механическую систему вакуумного корректора и отключали центробежный регулятор. Поверьте, МПСЗ ничем друг от друга по большому не отличаются. Все коррекции накручены сверху на математический аппарат. У меня тоже предусмотрена вся эта коррекция. Ребята из Secu3 (целый коллектив) целенаправленно занимались автодвигателями и все аддитивные навески отработали и может даже на стендах. Как вы думаете, один человек может с ними конкурировать? Да и не стремился к этому. Моя целевая аудитория более слабые (лодочные и мотоциклы) или не стандартные двигатели (снегоходы, квадрики) .

@@СергейГринев_РФ спасибо за ответ,думаю что на уровне математики они все примерно одинаковы - вопрос несколько в ином,как определить оптимальный УОЗ для моего двигателя на разных нагрузках - 1500 оборотов на холостом ходу и 1500 оборотов при езде в горку наверное должны отличаться

@@СергейГринев_РФ да,и не уверен что нахождение формулы счастья - вычисление по формуле в онлайн режиме (даже на ассемблере) лучше загруженных ранее табличных данных,хотя повторюсь очень интересно

@@oleggusev991 поэтому мы вакуумник и оставляли чтобы не думать об этом.

@@oleggusev991 см. в сторону "Speeduino". Он умеет обрабатывать сигнал с ДАД. Secu-3 сам себе выстрелил в ногу. Не надо было изобретать специальную печатную плату, которую после 24.02.2022 не купить, только делать самому.

День добрый. Если есть доступ в ВК, то там прямо группа маленькая есть. В Телеге тоже. Прошивка открытая, и мало того, снабжена управляшкой, которая сама её изменяет во многом, но не во всем.

@@СергейГринев_РФ отлично! В вк я есть.

@@ldvldv3745 вот там и поговорим

@@СергейГринев_РФ к сожалению не нашол вашу группу, одни саруманы, название скажете?

@@ldvldv3745 Фуоз на микроконтроллере Atmega328

День добрый. Честно, не знаю. Он (хозяин мотора) меня не тревожит уже месяц. Всё ждал программатор из Китая... Должен был в августе прийти. Зайдите в ВК он там в группе "ФУОЗ на микроконтроллере Atmega328P". Сами его спросите, тем более чертежи размещения датчиков у него. Его Руслан Олегович зовут.

@@СергейГринев_РФ спасибо.

radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=4210142#p4210142 Только там на мотоциклы проекты лежат. А на этот конкретный проект ссылку пока не могу дать - не всё на руках.

Спасибо. В этом нет необходимости. Не ставил задачу работы с автомобилем. Считаю эту задачу не интересной, но человек проявил инициативу. А вот задача про трехцилиндровый снегоход с реверсивным двигателем была очень интересна.

@@СергейГринев_РФ Ясно , но там принципиального отличия то нет , самое важное графики а в какую сторону крутиться мотор это не важно для мозгов.

Вообще-то лично я не ставил такой цели. Мне было интересно решить эту задачу . Она более или менее решена и не сильно интересна теперь. Там правда есть ещё вопросы по управлению карбюраторами. Свяжитесь с хозяином аппарата, он о чём-то подобном говорил. Собственно, он то всё руками и собирал и тратился на опытные образцы. В группе ВК есть он.

@@СергейГринев_РФ понятно. Спасибо отличное решение. У меня сгорал родной модуль 5 лет никто не мог решить. Нашел родной но как то работает... "Задняя " включается через раз глохнет. А если заглох то завестись сразу не получатся мин 5-10 постоит потом запускается. Подскажите как хозяина найти.

@@ОлегПервушин-з8ф e-mail давайте - он Вам напишет

Нет. Надо спрашивать у владельца, но я как понял, и это есть великий секрет фирмы производителя.

На сайте радиокот тема конструктор фуоз для одноцилиндрового двигателя. Там всё.

Не проблема. Твоя задача связаться со мной через моторкуорг или радиокота или e-mail (он в листинге прошивки есть) с целью выбора платформы для общения (телеграмм, WhatsApp или Вайбер) .

Согласен. Все тут не опишешь. Это видео для слов "крутится - вертится" на форуме, на который ссылка приведена.

Тем более надо говорить. Я не могу тут свои номера публиковать. Предлагаю перенести для начала переписку в почту. Скачайте через сайт радиокот "core.inc". Там есть мой е-майл. Для этого регистрация не нужна. Извините за "квест".

Это не я собирал. Другой человек. Схема моя и программа. Готовая плата Arduino nano припаяна на монтажу, на которой есть ключевой транзистор для коммутатора. Конкретно этот проект пока остановлен не мной. Выйдете на связь через радиокот.ру или вк. Есть схема просто на мк atmega328р и разработанная плата на одноканалку - поделюсь. Однако чего-то сомнения у меня, что на ВАЗ этот надо. Там и так все работает хорошо!

Спасибо за доброе слово. Пока с жигулями все остановилось... А так все основные наработки есть на сайте радиокот применительно к мотикам.

Аналоговый ФУОЗ (интересная новая у мади044 тема) или флешоподобный (доработка ФУОЗ Флеша) ?

цифровой по этой схеме DC-CDI www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=3990986 монтажную плату сам рисовал, получилось очень компактно

Речь идёт об аналоге 328р?

@@СергейГринев_РФ Да. У меня на канале есть в описании название. И 32 МГц, и ещё один 16 битный таймер, и ЦАП, и дешевле.

Простите, почему-то пропустил уведомление о вопросе или "тюбик" его не направил. В общем это заготовка. Пробую адаптировать на разные двигатели. По факту адаптации вносятся изменения в программы. Я выбрал сервер радиокот для размещения. Там все есть, включая стандартный срач местной "элиты".

Вечер добрый. Да. www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=173631&start=100 Или на моторке.орг. и там и там я С.Н.

А я откуда знаю? Я только автор фуоз. Хозяин аппарата от меня в 2000 км.