- 74
- 383 267
РемСтарТех
Ukraine
Приєднався 29 жов 2011
Канал создан для освещения работы мастерской, здесь может быть показана и Ваша техника. Наша мастерская РемСтарТех занимается полной реставрацией отечественной и импортной ретро техники от мопедов до автобусов любой сложности. Мы находимся в городе Одесса, принимаем заказы со всего мира.
Jawa Perak 350 typ18 1954 р. Огляд свіжого надходження
Ціна мотоциклу 5000$
У цьому відео ми проведемо короткий огляд легендарного мотоциклу Jawa Perak 350 typ18 1954 р.
У цьому відео ми проведемо короткий огляд легендарного мотоциклу Jawa Perak 350 typ18 1954 р.
Переглядів: 4 203
Відео
Свежее поступление, Jawa 360 1973г. под кодовым именем Зеленая
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Свежее поступление, Jawa 360 1973г. под кодовым именем Зеленая
Как мы красим параллелограмные вилки, Кратко)
Переглядів 9832 роки тому
Как мы красим параллелограмные вилки, Кратко)
DKW NZ 350. Part 9. Start of assembling of engine, check the crankshaft, adjustment of gearbox
Переглядів 3,3 тис.2 роки тому
DKW NZ 350. Part 9. Start of assembling of engine, check the crankshaft, adjustment of gearbox
Jawa 360 72г. Начало ремонта, черновая сборка нестандартной Явы.
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Jawa 360 72г. Начало ремонта, черновая сборка нестандартной Явы.
Москвич 400-420А Кабриолет 1951г. Результаты разборки кузова и осмотр после пескоструя
Переглядів 1,9 тис.2 роки тому
Москвич 400-420А Кабриолет 1951г. Результаты разборки кузова и осмотр после пескоструя
Рига-1 1963 г. Вскрытие показало или результаты разборки
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Рига-1 1963 г. Вскрытие показало или результаты разборки
JAWA-CZ 175 модель 356, 1959г. Неожиданные сюрпризы при разборке двигателя с небольшим пробегом.
Переглядів 4,3 тис.2 роки тому
JAWA-CZ 175 модель 356, 1959г. Неожиданные сюрпризы при разборке двигателя с небольшим пробегом.
JAWA-CZ 175 модель 356, 1959г. Разборка перед началом реставрации.
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
JAWA-CZ 175 модель 356, 1959г. Разборка перед началом реставрации.
Москвич 400-420А Кабриолет 1951г. Осмотр перед началом реставрации, обман коллег реставраторов.
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
Этим видео мы начинаем рассказ о долгой и не простой реставрации интерестной и не частой машины, Москвич 400-420А Кабриолет 1951г. Таких автомобилей за все время было выпущено всего 17742 машины, на первый взгляд много, но до наших дней дожили единицы, в основном по причине того что они сгнивали, та и конструкция кузова была слабой, в этом вы убедитесь сами в процессе реставрации машины.
ВАЗ 2103 1976 г. Финал работы, краткий обзор результата, 8-я часть.
Переглядів 6 тис.2 роки тому
ВАЗ 2103 1976 г. Финал работы, краткий обзор результата, 8-я часть.
ВАЗ 2103 1976 г. Примечательные моменты сборки, модернизация реле зарядки, 7-я часть.
Переглядів 3,1 тис.2 роки тому
В этом видео собраны моменты сборки жигуля, а именно как пользоваться советскими хомутами патрубков, как установить современное реле в старый корпус реле РР 380 и некотрые моменты по сборке салона.
Jawa 360 73г. Финал реставрации, кратко о том что получилось
Переглядів 34 тис.2 роки тому
В этом видео мы кратко расскажем о результате реставрации Явы 360 1973 года. Ссылка на чехол сидения: www.olx.ua/d/obyavlenie/chehol-sideniya-yava-360-353-354-starushka-ID9jg99.html?sd=1#df2d766580
Jawa 360 73г. Собираем спидометр и выхлопную систему
Переглядів 3,2 тис.2 роки тому
Jawa 360 73г. Собираем спидометр и выхлопную систему
JAWA 360 73г. Установка и интеграция CDI зажигания в штатную проводку Ява
Переглядів 20 тис.2 роки тому
JAWA 360 73г. Установка и интеграция CDI зажигания в штатную проводку Ява
Jawa 360 73г. Заканчиваем сборку мотора, поршни, сцепление и готов
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Jawa 360 73г. Заканчиваем сборку мотора, поршни, сцепление и готов
РемСтарТех на осеннем OldCarLand 2021, разговоры о мотоциклах и приятное знакомство с художником.
Переглядів 2,1 тис.2 роки тому
РемСтарТех на осеннем OldCarLand 2021, разговоры о мотоциклах и приятное знакомство с художником.
Jawa 360 73г. Начало сборки двигателя, подгонка каналов, настройка коробки передач. 5-я часть.
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Jawa 360 73г. Начало сборки двигателя, подгонка каналов, настройка коробки передач. 5-я часть.
Jawa 360 73г. Ходовая готова, мотоконичка, новый способ сборки и многое другое
Переглядів 4,8 тис.2 роки тому
Jawa 360 73г. Ходовая готова, мотоконичка, новый способ сборки и многое другое
ЗАЗ - 965 1966 г. Начало реставрации, от машины до голого кузова.
Переглядів 9 тис.2 роки тому
ЗАЗ - 965 1966 г. Начало реставрации, от машины до голого кузова.
Обзор редкого мопеда "Рига-1" 63 года перед реставрацией
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
Обзор редкого мопеда "Рига-1" 63 года перед реставрацией
Jawa 360 73г. Начинаем сборку ходовой, вилка, ступицы и звездочка 3-я часть.
Переглядів 3,4 тис.2 роки тому
Jawa 360 73г. Начинаем сборку ходовой, вилка, ступицы и звездочка 3-я часть.
JAWA 354 59г. Начинаем разбирать, вскрываем двигатель 2-я часть
Переглядів 3,8 тис.3 роки тому
JAWA 354 59г. Начинаем разбирать, вскрываем двигатель 2-я часть
ЗиД К-55 1958г. Разборка и дефектовка мотоцикла с пробегом под 100 тысяч.
Переглядів 3,3 тис.3 роки тому
ЗиД К-55 1958г. Разборка и дефектовка мотоцикла с пробегом под 100 тысяч.
Jawa 360 73г. Готовимся к сборке, хром, покраска, коленвал и запчасти с Чехии 2-я часть.
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Jawa 360 73г. Готовимся к сборке, хром, покраска, коленвал и запчасти с Чехии 2-я часть.
ВАЗ 2103 1976г. Тормозные магистрали, установка двигателя, рихтовка карбюратора 6-я часть
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
ВАЗ 2103 1976г. Тормозные магистрали, установка двигателя, рихтовка карбюратора 6-я часть
Без діодного моста можна підключити релюшкі
Звісно можна, і вони будуть постійно перемикатися, згідно частоти струму генератора
А плюс на раму у вас
Разумеется нет, на раму минус.
Да, был такой в детстве. Лет с 10 гонял по проселку 😊
Тьох фазне як підключити
Якщо CDI, то все так само. Просто у вас на реле регулятор на один дріт більше.
МотКрутой!!!
Првет. Брат.
Для чего нужен длинный болт между картерами с квадратной головкой?
Чтобы зажать центральную опору и фрезерованную перегородку.
А где можно купить его
Впечатление, что Автор впервые видит мототехнику. На что ни посмотрит -- не знаю -- половина тезисов об этом экземпляре ошибочна... Не доверил бы ему ремонт, а вообще-то в редком состоянии мопед, достоин хорошей реставрации. Пробка от Верховины...
Так и есть, Рига 1 впервые в работе. Невозможно знать все мопеды и мотоциклы. Всегда бывают первые, и я этого не стесняюсь. Судите по результатам реставрации, а не словам)
Сколько стоит такой ремонт?
С запчастями более 4000$
Здравствуйте ! Спасибо за контент .
А что не покрасили кузов под решеткой по заводу?😁
Как же, там все покрашено согласно оригиналу, согласно году выпуска.
@@user-tc7rg1xz6g у меня где-то сохраненные фото конвейера 1974 г и 75й. На задних стойках под дефлекторами, под решетками капота и под радиаторной решеткой всегда черная краска, независимо от цвета кузова. Поэтому на всей классике сразу виден перекрас. В 70х было так
@@sebastiangohtch8905 спору нет, вам с дивана виднее. Кстати это 76-й год
@@user-tc7rg1xz6g да колхоз даже из под дивана виден😉 валяйте дольше
Добрый вечер,подскажите пожалуйста как на 634 яву зделать лампу контроля зарядки,с реле замка
Как в Чехии дела? Захисник блин😂. Свете привет!
Мне откуда знать. И кто такая Света?
А с какого симсона, по вашему, скопирован этот мопед?
Пробка не родная!
Верно. Родная дефицит, до сих пор не нашли.
молодец ! машина красавица 👍👍👍
Де можна замовити . Як правильно називається.
Ява Перак выпускалась до начала 1953г. Как, у вас 1954г. выпуск?😊
Здравствуйте. Ребята выручите нарисованной схемой для явы 638, чтобы самому это сделать. Поставил, а через акб не согу сообразить как подключить
Здравствуйте, бесплатно только сыр в мышеловке)
Это не реставрация а работа на скорую руку..ушатанный м 72 . Покрасили от балды и продали!..видимо прежн хозяин забил болт..на всё это.
Просто попереднього власника наїбали
На заказ перебираете движки?
Да
@@user-tc7rg1xz6g Цена за мотор ИЖ49?
@@user-ce3mc9ps2m а вы откуда?)
@@user-tc7rg1xz6g г.Боровичи.
@@user-tc7rg1xz6g Ответишь?
Я так понял про ригу1 видосов больше неожидается. Жаль что телефон ты провафлил
Все проекты начатые на канале будут окончены, но после войны. Несколько проектов в ближайшие месяцы будут закончены и показаны. Рига 1 постепенно делается и возможно даже в этом году будет по ней видео
@@user-tc7rg1xz6g 👍
Где можно преобрести такой набор
Советую Вам сделать ключ для гайки из такой же трубы как вы для запрессовки подшипника используете в книге Михеева изображен этот ключ.
Это да, с ним легче крутить.
Была у меня такая , купил в мото-ява 1974 и продал в 1983 году, мотор с нова подгремлевал. Я занимаясь ремонтом мотоциклов не смог устранить устранить эту проблему, а так Ява - это моя молодость!
Все зробив як у Вас тільки лампа гинератора не тухне ,не під скажете де рить ???
Получаеться у Вас реле що керує лампою не отримує струм від діодного мосту. Перевірте чи правильно під'єднали діодний міст, та і чи справний він.
@@user-tc7rg1xz6g при заводкі реле працює,лапочка в ньому світиться ,і чутно як воно клацає ,в мене 3 х фазне запалення сді ) Я комплект для того щоб все працювало штатно замовляв вапе юа)
@@user-rg9rh4pv7x так воно буде працювати якщо навіть вирізати діодний міст. Діодний міст повин дати напругу на реле і розімкнути контакти на лампочку. Так що дивіться до діодного мосту
@@user-tc7rg1xz6g все працює … діодний міст і релюшки все працює ,просто я баклажан кинув -провод від лампочки контроля зарядки кинув на раму 😂😂😗 В ітогі в мене два мінуса на лампочку і один + я убрав один - і все запрацювало 😂😂😂😗
@@user-tc7rg1xz6g накинув лампочку на діодний міст він виявився робочий ,причина була в іншому в мене 2 мінуса було на лампочку …убрав один і вона потухла 😂
Друг не продаешь и какая цена будет и где каком городе
Жаль что не по русски,не понятно нихера.
А не знаете где можно купить такой ключ зажигания?
когда увидел акб в бардачке смеялся до слез . как можно быть таким глупым . поставить идеальные трубы и хром и поставить електролитический акб. неужели вас опыт 60 летних яв так до сих пор ничему и не научил ?
Господи товарищь ну что ви несете. Послушайте что ви наговорили в ролике
Вы бы для начала писать научились)
@@user-tc7rg1xz6g исправь кринж тьі дезинформируешь людей . Транслируешь ложь
@@FlawlessVictory2.0 громкие заявления, а по сути нечего сказать?)
@@user-tc7rg1xz6g почему же громкие. Разве люди не видят что тьі на серезньіх щах говоришь что делайте так и так и будет у вас две искрьі вверху и две внизу. Диодньій мост. Какой нафиг мост он в схеме не только не нужен а совершено ненужен. Много что сказано в видео ложь и вранье. Можно игнорить если тьі ненарочно
Искра проскакивает каждый раз как метка проходит мимо датчика, так как у нас две метки то и две искры, цмлинры на 360-кк работают в противофазе, тресть когда олин поршень в НМТ втором ив ВМТ. Диодный мост там для того чтобы срабатывало реле, котрое управляет лампочкой сигнализирующей о наличии напряжения на обмотках генератора, так как напряжение на выходе из генератора переменное, то необходим диодный мось для выпрямления, иначе реле не работает. Если вы этого не понимаете, то это Ваши проблемы, не нужно их на меня перекладывать)
В ролике К-58 у к-55 аккумуляторное зажигание было
Было три варианта к55, учите историю.
Извините был не прав ,у меня к-55 (1956 года) покупал мой отец как раз 1956 году ,следующим появились к-58 видел их живьем а промежуточные версии к-55 увы не встречал и не слышал (даже нет упоминания в книге тех времен по мотоциклам серии" К ". Нашел материал действительно было 3 модификации @@user-tc7rg1xz6g
Уважаю за то что признали!) На зид изменения постоянно вносили в конструкцию, они практически каждый год имели отличия.
Не подскажите ,что сейчас на колеса ставят при реставрации, 2,5 х19 заводской размер -советского не найти или в очень плачевном состоянии @@user-tc7rg1xz6g
Mitas 2,75х19. Еще какие-то китайские.
дефектовка слабая , как и КПП этой ЯВЫ , 2я и 3я передачи на исходе , если поездят то не долго , под замену оба вала и шестерни 2й и 3й передач , вилки советские не знаю , а явовские ГОВНО , гнутся , и штивты вылетают , коленвал я бы сразу поменял на 634 с иголками . дефектовку поршневой группы делают микрометром и нутромером индикаторным , а не ШЦ125 .Я на 360 ой проездил 30 лет , и за этот мот я Вам скажу , мотоцикл красивый , один из лучших в мире , по этому параметру , очень грамотно сделана поршневая , что обеспечивает приятную работу двигателя и высокое качество деталей обеспечивает надёжную работу двигателя , а вот генератор , КПП и ходовая этого мотоцикла - говнище редкостное ,что опускает сей аппарат по надёжности и ремонтнопр игодности ниже всех советскихмотоциклов - вот как то так
Був у нас такий моцик .жорики виманили в батька .довго шукав,але не знайшов.в молодості в 80ті трохи поїздив на ньому .фото нема але кожну деталь пам'ятаю ,як перед очима.іж проти неї як сокирою видобаний
Круто, а де це було? Згоден, мотоцикл дуже гарний.
Сколько лить масла в пиро?
Вот-вот заплачет
Паяли неровности и рашпилем выравнивали.
Всё вварено...наварено...хватит ныть. трагедия прям пипец 😂
Только не надо плакать. Вы же не с конвейера машину брали
Всё плохо...а как вы хотели 😂
Что за горелка?
Подрамник варить из профтрубы
Приваривайте болт грейте откручивайте
Есть запчасти по кузову
Восстановили?
Все работы остановлены до конца войны.
На моем была крыша наварена
Купили уже чего хаять
Чего удивляться что варено. Лет то ему сколько