Відео

jaja yo estoy en ello y mira que para lo que necesito la moto voy bien con esta pero..... siempre hay un pero, tengo ganas de "viajar", ir mas lejos y claro, poder se puede pero no es lo mas seguro ni lo mas cómodo asi que habra que tirar de carnet 😅

Hola, perdona por la demora 😬 es el herraje oficial de SHAD para esta moto, un saludo

​@@crucedecaminos7961gracias

Gracias ! no me lo esperaba ese comentario la verdad 😄 Me gusta mucho ver los videos con "sonido ambiente" sin añadidos y es lo que intento, me falta el tiempo para subir un poco la calidad pero bueno.. poco a poco, gracias de nuevo por el comentario 🙌

De momento va bien, algunas veces la he "maltratado" mas de la cuenta y ahi sigue jajaj

Bueno.. diría que tiene un ruido normalito, se escucha pero no molesta.

Hola, perdón por la demora. Pues tanto el herraje como la base son las oficiales de SHAD. Como ya las tenía lo único que tuve que hacer es cambiar la base de la alforja SHAD a la "maleta". Se puede hacer de otras formas más "casero" pero será más complicado conseguir el que las puedas sacar y poner fácilmente con cerradura. En UA-cam vi varios vídeos incluso con cajas de munición, supongo que sí pones algo así como "alforjas moto diy" tiene que salir alguna idea. Un saludito 🙋

Hola 🙋, te voy a dar mi opinión ya que hay muchos puntos de vista en este tema. Yo soy partidario de que las 125cc son para una persona por mucho asiento doble que tengan, más que nada por la potencia que tienen. Todo lo que sea meterle peso es bajar las prestaciones que ya de por si son justas. Ahora, pueden ir 2 personas con alforjas incluso, en una 125cc? Por supuesto que sí. Si estuviera en tu situación me decantaría por una trail 100% más que nada por la comodidad del acompañante y la facilidad para poner alforjas o maletas. En una scrambler el acompañante irá con las rodillas elevadas al menos en la Zontes, y eso durante kilómetros se vuelve muy incómodo. No se si te he ayudado en algo pero bueno, lo he intentado 😂 un saludo 👋

@@crucedecaminos7961 muchas gracias por responderme me has ayudado bastante, para mí era importante la opinión de un propietario real de esta moto y no habia pensado en la posición de las piernas de mi acompañante, parece una tontería pero no lo es, tienes toda la razón que una trail la posición y la predisposición a las maletas sería la opción más interesante , gracias por tu ayuda y por cierto me gustaría ver este canal enfocado en rutas con la moto y acampadas en la naturaleza creo que sería muy interesante! 👌😊

Hola! Lo de "cierta corpulencia" no se si te refieres a la altura o a la gordura 😂 mido 174. A ver, estoy pasado de peso, las cosas como son, supongo que eso también ayuda a que llegue al suelo mejor. 😭 Un saludo ! 🙋

Hola! No se cual es el límite de temperatura del líquido (creo que 105) pero yo paro por precaución. Las 2 veces que ha superado los 100 grados han sido en días de terral y subiendo cuestas largas, como mucho en tercera-cuarta 😬 Normalmente no suele superar los 93-94 aún haciendo calor.

Gracias !! La verdad que sí, se pasa bien con esta moto. En Francia tiene que haber paisajes interesantes . Un saludo desde Málaga. 🙋

Entre hoy y mañana voy a subir el video explicandolo.

Si, la cadena. Estabas muy floja, al final tuve que cambiarla porque me peto a las pocas semanas.

Gracias, un saludo desde Málaga 👋

Gracias, un saludo !! 👋😃

El oficial de Shad

Lo justo y necesario, mientras menos mejor 😅

Claro, hay de todo. Yo al menos las veces que entro en una carretera secundaria de 90km/h con un carril para cada sentido la mayoría de coches que no todos, van a velocidades superiores a los 90km/h y muchos de los adelantamientos no suelen dejar la distancia, otros se pegan demasiado. No siempre es así pero son comportamientos que pueden generar peligro. Es como que sientes que vas entorpeciendo la circulación aunque vayas respetando las normas y velocidades.

A ver si hago un video explicandolo, no tiene mucha historia pero se ve mejor.

Gracias, un saludo !! 🙋

The chain needs to be tightened.

Hola, en principio compre el soporte de SHAD que hay para la G1 y una alforja de SHAD. Con el tiempo vi que necesitaba un poco mas de capacidad y encontre esta maleta que no tiene nada que ver con las motos, si buscas "caja universal tectake" te sale. Le quite el soporte a la alforja y se lo puse a la maleta y listo. Sale un poco caro pero bueno, ya esta hecho 😅 Un saludo! 👋

Bueno... más o menos se duerme, yo que no suelo dormir boca arriba me cuesta pero cuando llega el sueño al final se duerme aunque sean unas horas 😅 Un saludo !👋

Gracias!! naaaa aprovechando los ratillos libres, ojala pudiera hacer eso todos los dias 😅 un saludo!!

😁jaja un saludito !!🤗

Al final se trata de disfrutar de la moto. Esta claro que una 125 en ciudad esta en su salsa pero tambien te puedes plantar en cualquier lugar con ella. Ya sea mas incomodo o no. Siempre que se tenga presente lo que ofrece y las desventajas que tiene. Yo de momento estoy disfrutando ya que mis necesidades no son muy altas aunque seguramente en un futuro mi cuerpo me pida algo mas...o no. 😀 Un saludo!

Eso por que no has visto a gonzaventuras

Hola, pues a las 2mil empezé a notar algo y la ajuste un poco, a los 5mil se ajusto a lo máximo que daba y los 7mil se acabó la cadena. De los 5mil a los 7mil no me metí por tierra, fue entrar en tierra y en los primeros baches se soltó. También tengo que reconocer una cosa, el mantenimiento que le estuve haciendo a la cadena quizás no fue el mejor, aún así yo creo que es recomendable cambiarla. Puedes ir haciéndole kilómetros y si ves que "prematuramente" empieza a soltarse pues mejor no esperar a que vaya a más. Un saludo 👋

Hola! Gracias por tu comentario, espero que disfrutes mucho de tu G1 y ánimo con el rodaje que a veces se hace pesado 😅

Hola! Aquí no hablo, solo sonido ambiente 😅. Seguro que sale buena, que la disfrutes !!

En autovías precisamente hay más espacio para que te adelanten 😂😂😂

Yes!

Hola! La moto si la recomiendo en general, yo hago de todo con ella y sin problemas. Ahora, el tema de autovía+125cc hay que mirarlo, todo depende de que tipo de tramo tengas. Si es totalemente llano no debería de haber problemas. Yo suelo evitar autovías pero evidentemente puedes ir con una 125cc. Para que te hagas una idea mas concreta de la G1, yo diría que su velocidad "crucero" es 90km/h, puedes subir a 100-105 y como pilles el rebufo de un camón te pones a 120 facilmente jajaj pero claro, las revoluciones se van por las nubes... por lo tanto 90 es velocidad cómoda. El consumo es alrededor de 3 litros. Por cierto, no se si te refieres a 50km en total de ida/vuelta o 50km cada trayecto. Si fueran 100km diarios de autovía... no se, yo me lo pensaba, "creo" que es demasiado para una 125cc mantener el motor a 8mil-9mil vueltas durante tanto tiempo. Espero haberte aclarado "algo", puede que ahora tengas mas dudas ajaja un saludo 👋

Hola, aquí en España es 125cc. Un saludo !

Totalmente de acuerdo, siendo consciente de lo que es y lo que ofrece una 125cc, se puede disfrutar mucho pero en cuanto sales del ambito urbano empiezan las debilidades. No tenía planes de sacarme el carnet a corto plazo pero creo que estoy cambiando de idea 😅 Espero que disfrutes mucho tu GK350, seguro que si, un saludo!

@@crucedecaminos7961 Si hombre sacate el carnet, que poco a poco te darás cuenta que si lo haces se te abre un mundo donde el ir a usarla para el trabajo, ir al pueblo, hacer viajes cortos o largos donde puedas disfrutar de diferentes paisajes que parece que nunca se terminan que te ha merecido la pena. Si la vida es muy corta, hay que disfrutar (dentro de nuestras limitaciones claro) y siempre que no te emborraches con la velocidad, irá todo redondo! He tenido motos grandes, Ducati 906 el paso, kz900 Kawasaki, y 1200 Harley Davidson sportster... Son todas magníficas claro, pero el peso, lo que te gastas en combustible, seguros, y piezas. Simplemente las revisiones a veces se paga 8 veces más que una 125,-500cc!! Y si te gusta ir más tranquilo, la solución es precisamente eso, una motocicleta de cilindraje hasta los 350, o incluso de 500cc. Yo personalmente vi la GK 350 en persona y es (creo yo) perfecto para todo que quiero hacer con una moto, y bonita uffffff!! Más bien preciosa!! Cuidate 👍

Hola, mido 174cm y peso 95kg 😖, Un saludo !

Gracias,un saludo !

Istán, Málaga.

Hola, supongo que solo la cilindrada. Aquí en Europa se deja en 125cc para que sea compatible con el carnet de coche. En la mayoría de los países Europeos con solo tener el carnet de coche con una antigüedad determinada ya puedes tener una 125cc.

Gracias, un saludo !! 🙋

Hola, pues la verdad es que no la he mantenido como debería, se supone que después de la tierra hay que limpiarla, desengrasar y engrasar, yo la verdad es que a veces no lo hacía y ya he sufrido la consecuencias. Ahora cada 800-1000 la engraso y después de cada ruta de tierra desengraso/engraso. Un saludo 🙋

@@crucedecaminos7961 que consecuencias ?

@@SR.miscojones.33 pues tuve que cambiar el kit de arrastre completo y ponerle una cadena en condiciones. Se destenso al maximo hasta el punto que casi podia sacarla con la mano.

@@crucedecaminos7961 jodo...

Hola, hasta el momento no he tenido ningún problema y eso que la he metido por sitios que "creo" que eran demasiado para esta moto.. También me he comido algún bache interesante y todo bien... lo que si te puedo decir es que al no tener protección de bajos pues es una preocupación cuando te metes en tierra ya que algunas piedras te pueden ocasionar un problema serio, por lo demás bien 😃