Moscow metro time machine: reminiscing soviet trains of 2009 and riding modern trains in 2023

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 101

  • @ВасилийАрхипов-н5е

    Ездить на них одно удовольствие

  • @wolchara2194
    @wolchara2194 Рік тому +10

    Меня с корешом в начале 2000х прокатили в кабине до Арбатской на еж. Мы пялились в достаточно большие телевизоры (первый раз такие видел), шатали дверь, оттуда вылез машинист (или помощник) и пригласил проехаться. Я после этого чувствовал себя такой элитой. Весь вагон смотрел на нас как на богов. Потом у нас появился треугольный ключ.

  • @ondrejgrus9504
    @ondrejgrus9504 Рік тому +5

    Zajímavé video! Líbí se mi moskevské metro. Nejhezčí jsou stanice ze třicátých a čtyřicátých let.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому +2

      Díky za komentář! Jak často jezdí v Praze retro vlak E?

    • @ondrejgrus9504
      @ondrejgrus9504 Рік тому +2

      @@railphotoblog Ečs (rusky Ечс, jednotným ruským označením 81-709) v Praze jezdily do roku 1997. Dnes vozy řady E jezdí pouze jako historické při oslavách zahájení provozu metra. Od roku 1998 jezdí na trase C vozy M1 vyrobené v ČKD Dopravní systémy. Na lince A a B jezdí modernizované sovětské vozy typu 81-717, 81-714

    • @ИванМалаховский-т6й
      @ИванМалаховский-т6й Рік тому +3

      ​@@ondrejgrus9504М1 то на самом деле Siemens

  • @2lowterrain
    @2lowterrain Рік тому +7

    Душевное видео! ) Вагоны Ем и Еж легко отличить внешне по количеству полос (гофрированных) идущих между окон. Еж - 2 полосы. Ем - 3 полосы.

  • @KXY5
    @KXY5 Рік тому +3

    Thank you very much for your videos! I found your channel a few days ago, and now I get recommendations from your channel. Your videos are real treasure!

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому

      Thanks a lot for commenting! Please, share my videos with your friends, and write comments)))))
      Where are you from?

    • @KXY5
      @KXY5 Рік тому +1

      @@railphotoblog I will share :) I’am form Hungary.

  • @RopchanTVarts
    @RopchanTVarts Рік тому +2

    Очень занимательно и познавательно. Приятно видеть, что старое оборудование обслуживается.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому

      спасибо вам за комментарий!

  • @ВасилийАрхипов-н5е

    Последний раз ездил на Еж в 2009 году, а также на Еж3 с оригинальным салоном в 2010 году.

  • @vatruwkaNik
    @vatruwkaNik Рік тому +3

    АААА... как деством, ностальгией повеяло... О те диваны мягкие... А как они ещё поскрипывали, когда ты в нем утопаешь... Линкруст... ааааа... прям вот вообще

  • @Николай-ф3ч3д
    @Николай-ф3ч3д 10 місяців тому +3

    В Харькове еще много ежей осталось. Крутые поезда

    • @MODEPH_6k
      @MODEPH_6k 8 місяців тому +1

      Только не Ёж/Ёж1/Ем, а Ёж3, Ем508Т

  • @janekvladek5198
    @janekvladek5198 Рік тому +2

    Az a piros szerelvény nagyon hasonlít a Ganz Mavag első ötvenes évek beli motorkocsi prototípusához

  • @klounader
    @klounader Рік тому +3

    Я б предложил на этой станции поставить на постоянное место дислокации состав из разных исторических вагонов с распахнутыми дверьми, чтобы пассажиры могли беспрепятственно ходить с одной платформы на другую. Этакий партизанский мост, музей и удобство для пересадки.

  • @mayakstudios7292
    @mayakstudios7292 Рік тому +2

    Для меня станция уже как родная❤
    Я просто проживал в гостиничном комплексе Измайлово

  • @GurkanKarabacak
    @GurkanKarabacak Рік тому +3

    Very nice video my friend, Igor! Good day, greetings!

  • @ИванМалаховский-т6й

    На 3:43, мистер Автобус-мастер, усиленно пялится в кабину вагона 😅😂

  • @СергейДевятов-й1в

    В Минске ещё старые советские вагоны ходят, так что успейте прокатиться! 😁👍

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому

      я ж уже))) ua-cam.com/video/hy_7HmezvqU/v-deo.html

  • @ВасилийАрхипов-н5е

    Ездить на них было очень круто.

  • @Unitrevision
    @Unitrevision Рік тому +3

    Московский метрополитен в частности, и вся московская транспортная инфраструктура в целом - моё почтение. Каждый раз когда посещаю Белокаменную так всегда испытываю хорошую добрую зависть. На наших болотах такого транспортного изобилия еще ждать и ждать.

  • @ВасилийАрхипов-н5е

    Также в 2014 году ездил в Питере на Ем с круглыми плафонами.

  • @janekvladek5198
    @janekvladek5198 Рік тому +2

    Kedves Igor! Nálunk Budapesten az M3 as metro vonalon az Oroszországban felújított EV-2es metrók közlekednek. Én még utaztam a jó öreg Orosz metró kocsikkal. De jó neked hogy meg utazhatsz az eredeti metró kocsikkal

  • @Гэнгл-б1ь
    @Гэнгл-б1ь 3 місяці тому +1

    Еще в Санкт-Петербурге на 2 линии есть живой подстеколник (МВМ)!

  • @kalinam2094
    @kalinam2094 8 місяців тому +1

    Jo pamatuji si, když takové vozy (EČS a 81-71) jezdily u nás. Fajn nostalgie. U těch modernizovaných se mi ale po zvuku zdá, že zůstala původní výzbroj.
    Díky za zajímavé video a překlad od Google.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  8 місяців тому +1

      Благодарю тебя за комментарий!

  • @dm8380
    @dm8380 9 місяців тому +3

    13:00 на экскурсиях в депо, которые регулярно проводятся, можно выехать из депо в кабине, при должном уровне везения (на экскурсии предусмотрен выезд из депо, добрый машинист, низкий рост, чтобы толпа пропустила в саму кабину)

  • @artemmsk6670
    @artemmsk6670 Рік тому +2

    В Будние дни, 77 маршрут в 16 вечера примерно, заезжает на средний путь Партизанской и там машинисты меняют кабину и со среднего пути он уезжает обратно в центр.

  • @janekvladek5198
    @janekvladek5198 Рік тому +3

    A Budapesti M4 metróvonalon az Alstom által gyártott metrók vezető nélküli üzemmódban közlekednek.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому

      A budapesti metróban még működnek a Szovjetunióból érkező vonatok?

    • @janekvladek5198
      @janekvladek5198 Рік тому +1

      @@railphotoblog Az eredeti Szovjet szerelvények csak nosztalgia járatok. De a régi Szovjet szerelvényeket azokat 2017 ben Oroszországban felújították és azok közlekednek Budapesten az Észak déli vonalon.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому

      @@janekvladek5198 Úgy tűnik, ismerem ezt a történetet. A régi szerelvényeket újakra cserélték, a dokumentumok szerint az üzem ezt javításként adta ki a szankciók megkerülése érdekében. Van egy videó a UA-cam-on arról, hogyan szállítottak régi magyar vagonokat az orosz vasutak mentén, ha akarod, megpróbálom megkeresni.

    • @janekvladek5198
      @janekvladek5198 Рік тому +1

      @@railphotoblog Ezt sokan nem is tudják itthon hogy ez történt. De ha megteszed nekem azt megköszönném! Tisztelettel János Magyarországról!
      Te sokkal tájékozottab vagy mint én.
      Ja! Én nem vagyok oda az idióta beteg nyugati propagandaáért . Itt Magyarországon sokan vagyunk az igazság oldalán vagyis Oroszország mellett. Nem akarok politizálni de ez az igazság.
      Én itt élek Magyarországon szeretem a kultúráját a nyelvét a történelmét ami több mint ezeréves és amit sokszor meghamisították. Nekünk volt egy nagy múltú Ikarusz gyárunk ,egy nagy múltú igen világhírű Ganz Mavag vagon és gépgyár mozdonyok ezreit gyártották a világ minden pontján ismerték. De tudod mit Kedves Igor! Segíts nekem abban kérlek hogy tudom hozzád eljuttatni az én több mint negyven éves vasút modellemet amit még a valamikori Német Demokratikus Köztársaságban vettek nekem a szüleim!
      A lányom nem játszik vele én nem tudok vele mit kezdeni mert sokat dolgozom !
      És olyas valakinek szánom aki imádja a vasutat. Legyen az bár ki. Ez egy 1976-ból származó TT berliner vasút modell készlet.
      Igazi vasút fanatikus vagy mint én.
      Mindenem a közlekedés.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому +1

      @@janekvladek5198 Köszönjük az észrevételt és Oroszország támogatását! Jómagam a hazám híve vagyok, és jó jövőt kívánok Oroszországnak, de továbbra is elítélem az Ukrajnával vívott háborút.
      Nem igazán értettem, mit kezdjek a vasúti modellel. Esetleg írjon nekem telegram @abrosimoviv?
      Itt van a videó, amiről beszéltem. Igaz, ezt a videót valamiért nem játsszák le Oroszországban. ua-cam.com/video/EapN_JhIxX4/v-deo.html

  • @TransportniyFanatizm
    @TransportniyFanatizm Рік тому +2

    Привет Игорь,хотел у тебя спросить,будет ли видео про поездку в город Химки?

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому

      привет! Пока не планирую, а идея хорошая. Там ведь есть какой-то троллейбус в ретро-окраске и с сидушками из ПАЗика)

    • @TransportniyFanatizm
      @TransportniyFanatizm Рік тому +1

      @@railphotoblog это 0025 й троллейбус

  • @janekvladek5198
    @janekvladek5198 Рік тому +3

    Annyit nézem a videoidat hogy lassan megtanulom az orosz nyelvet

  • @ВасилийАрхипов-н5е

    Я ездил на них в 2005-2010 годах.

    • @ИванМалаховский-т6й
      @ИванМалаховский-т6й Рік тому

      Я, ездил на них в 1984-2010 годах. Застал ещё на рыжей ветке, а в самом глубоком детстве даже и на зелёной, до продления в Орехово-Кокосово

  • @musichexpert912
    @musichexpert912 3 місяці тому +1

    Здравствуйте, эти поезда в Болгарии.
    С 2009 года
    Приезжайте в Болгарию
    София :)

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  3 місяці тому

      Когда-нибудь приедем, спасибо!

  • @New_Televisor
    @New_Televisor 2 місяці тому +1

    13:04 блин, круто было, я бы был очень счастлив если бы меня так пустили.

  • @iwanbayandin
    @iwanbayandin Рік тому +4

    3:27 Игорь это ваш голос???!!!

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому +4

      Мой, конечно

    • @iwanbayandin
      @iwanbayandin Рік тому +2

      @@railphotoblog вообще не сказать что ваш, тот который был в 2000-е годы и сейчас вообще небо и земля

  • @AHotkovo
    @AHotkovo Рік тому +1

    Поздравляю с 5тыс подписчиков на канале

  • @mosmetrofanat9215
    @mosmetrofanat9215 Рік тому +2

    Что ты думаешь по поводу станции призрак Волоколамская?

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому +1

      Ничего, а что про нее думать? Тем более, что она давно уже не призрак.

  • @iwanbayandin
    @iwanbayandin Рік тому +2

    Почему? В ежах3 до КВР тоже были плафоны круглые, такая же отделка, и такие же диваны, да жестче, но тем не менее же были

  • @Olezka100
    @Olezka100 Рік тому +3

    Передаю привет кто не досмотрел до конца 😢

  • @pustovoitkostiantin6203
    @pustovoitkostiantin6203 8 місяців тому +1

    В Киеве до сих пор можно прокатиться в кабине. Сам так делаю, прихожу на определённую станцию и прошусь там покататься. Впускают довольно часто. Правда на Святошинско-Броварской (красной) линии где и ездят Ёжики прокатиться в кабине довольно сложно, так как на той линии строгое начальство и куча камер. А на остальных линиях вообще запросто. Иногда бывает такое что машинисты дают поездом поуправлять, а один вообще с собой в депо взял

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  8 місяців тому

      Круто у вас там в Киеве)

  • @ТОР-л2и
    @ТОР-л2и Рік тому +2

    Уже 5 к на канале? Поздравляю. Когда Нижний будет?

  • @latviantrainschannel
    @latviantrainschannel Рік тому +2

    Интересное видео! Лайк! Заходите!)

  • @НикитаЧубаров-ф2н

    Вообще-то русич начал эксплуатироваться на АПЛ в 2006. Ты снял первый русич на участке Строгино-Митино

  • @iwanbayandin
    @iwanbayandin Рік тому +3

    «Кабину машиниста, стекло заклеивалось… о господи какая здесь ужасная акустика» 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Игорь вам не хватало эффекта с камерой типо серая камера 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @ВасилийАрхипов-н5е

    На видео со станции Строгино отправляется Русич .4 их в 2008 году ещё не было. Это скорее всего 2009 год. Станцию Строгино открывал Русич .1

  • @Гэнгл-б1ь
    @Гэнгл-б1ь 3 місяці тому +1

    А вы видели еж3 лаборатория СЦБ? Я видел!

  • @DANA85NANA
    @DANA85NANA 7 місяців тому +2

    09:10 Теперь это правда(

  • @DANA85NANA
    @DANA85NANA 7 місяців тому +1

    Из родных ЕЖ/ЕМ сохранились только 5170 (Еж) 3941 (Ем-508) они в Измайлово стоят в Нефоре и ждут восстановления)

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  7 місяців тому

      Шо такое Нефор?)))

    • @DANA85NANA
      @DANA85NANA 7 місяців тому +1

      @@railphotoblog Место закрытое)

  • @АлександрПузиков-я1у

    уаррррр🥳

  • @supergameboomchannel
    @supergameboomchannel Рік тому +1

    Казалось бы, недавно были Ежики, теперь они изчезли...Хоть я не из Москвы, но жаль...

  • @Екатеринбургский_Тролевус

    Очень жаль что они ушли из эксплуатации в Москве как повседневный поезд. Но я думаю что какие нибудь умные головы возьмутся и починят эти составы. Вот это было бы потрясающе!

    • @АндрейРыжов-ц8ж
      @АндрейРыжов-ц8ж Рік тому +1

      Чинить в общем то уже нечего. Они практически все утилизированы.

    • @Екатеринбургский_Тролевус
      @Екатеринбургский_Тролевус Рік тому +1

      @@АндрейРыжов-ц8ж Да точно, но не стоит забывать про путеизмерители которые вот вот спишут. А про утилизированные Я так говорю, то что может их возьмут куда надо и восстановят где надо.

  • @anindrapratama
    @anindrapratama Рік тому +2

    Are there other metro systems in the ex-USSR that still use this old countdown clock outside Kiev?
    ua-cam.com/video/6QCrNuHafWo/v-deo.html. at 8:30

  • @81717
    @81717 Рік тому +1

    Вот бы в парадный еж3 вцепить вагон е с партизанской.Было бы круто.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Рік тому +2

      Увы, без переделок схемы вагона Е это не получится ((((

    • @iwanbayandin
      @iwanbayandin 10 місяців тому +1

      @@railphotoblogАга, потому что еж3/ем508т одно семейство, а е, еж/ем, ем501/ема502 отдельное

  • @iwanbayandin
    @iwanbayandin Рік тому +3

    Я знаю отличие между Еж и Ем это кузов и гофры, ежи 2-гофренники, емы 3-гофренники

  • @АлександрПузиков-я1у

    привет

  • @Circle_of_Dust
    @Circle_of_Dust Рік тому +1

    15:46 согл.Самого подобоные люди бесят

  • @Кулибинец
    @Кулибинец Рік тому +3

    конечно застал! Д тоже застал

  • @Артёмчай-ф9к
    @Артёмчай-ф9к Рік тому +3

    Видео крутое но акаарель и русич это он а не она

  • @СергейФеоктистов-й1п
    @СергейФеоктистов-й1п 9 місяців тому +2

    Застали. Ездил в вагоне с мягкими диванами и круглыми плафрнами