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嫁に逃げられたTV
Japan
Приєднався 29 вер 2019
なんで１０代の頃はあんなに楽しかったんだろう。中年になった今、あの頃の楽しさを取り戻すチャンネルです！
Відео
【軽バン車中泊】ハイゼットカーゴ 車中居酒屋です。
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現行ハイゼットカーゴでの車中泊動画です。実際行ってみて気付いた点をまとめてみました。ご視聴ありがとうございました。
【ハイゼットカーゴ】YOKOHAMA ジオランダー
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足元をイメージチェンジしてみました。同じのをご検討している方の 参考になればうれしいです(^^)
【モンキー１２５】【千葉外房有料道路】１２５ｃｃで有料道路 おかわり！
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
【モンキー１２５】【千葉外房有料道路】１２５ｃｃで有料道路 おかわり！
最近、動画出されてないですが、どうなさいましたか？
あの〜が気になる！ 途中からそっちに気を取られました！w
間欠ワイパー、パワーウインドウ、ラジオ、それにエアコンまで付いているのであれば充分ですね。
自分も腰痛持ちでブリットのシートに変えたんですが、全然違いました、なんか安くて良いシートないですかね…
いや…今時このくらいの坂登れない車あるの？ それで、大丈夫？ なんの参考になるのか？💦 重くなってブレーキが？ 素人様な感想ありがとうございます😊
道がいいからＣＶＴも変速スムーズでらくちん、十分すぎる！ウインドウがどうなってるか、パワステは!
な～んて情けないチャンネル名なんだ！ だが一回結婚できただけでも立派だと胸を張ってくれていいぞ！ いいぞもっとやれ！ｗ 軽バンで高速の事など考えちゃ駄目です。いいんですそれで。 ターボでも普通車と同等でしょうから厭なら大きいの乗るしかない。 でも、普通車貨物で商売になるのか？って話でしょう。
最近ハイゼットカーゴスペシャル購入しました。 参考にさせてもらってます!
昔から、デラックスと言うグレードはクラウンならタクシー、商業車では一番安く作ってちゃちいとい言う意味ですし、単身で近所に配達する車が本来の開発テーマだと思います。業務使用でないなら最低でもエブリィならジョイン、ハイゼットカーゴならクルーズ以上でしょうね。
話が始まらなくて聞くのをやめました。
エコアイドル嫌です。 あと質問です。 シフトチェンジを「R-D」「D-S」でするとき、シフトレバー横の丸いボタン普段押しますか？
コメントありがとうございます、そして返信遅れてすみませんでした。 シフトレバー横のボタンですが、「R→D」 「D-S」はボタン押さないで動きますので、押してないですｗ
ですよねw 押さない方が楽ですがたまにDにいれたいのにSとか2とか不意に行っちゃいますねw
お久しぶりです。ワタシは遂に自分のハイゼットで配送業を開業しました!😊
お久しぶりです。そして、返信遅れてすみませんです汗 おお！配送業はじめたんですか(^^)すごい くれぐれも身体と事故にお気を付けて！ 大成功を祈ってますよー♪
自分もキャリー軽トラだが同タイヤ持っています。GEO-M/T145-12やオプカン-R/T145-12と比べると音は静かですね。パターンがおとなしいからですね。M/TやR /Tはゴツゴツパターンだから少々うるさいですね。燃費は外径が大きい分仕方ないですね。スピードメータも狂いますしね。利点は言うとおり腹下アップですね。M/ＴやR/Tは純正サイズの145-12ですが実用性重視で畑を走る為だと思います。
これ見て色々勉強させていただいてます。 今乗ってるのは旧ハイゼットカーゴスペシャルのMT車です。 来月新型ハイゼットカーゴスペシャルクリーンが納車です。 CVTにしたんですが、どんな感じかドキドキワクワクです。 そんな中で トリセツかなりありがたかったです。 ハイゼットカーゴってフォルムが自分的にかっこよくて 下手な軽自動車より全然かっこいいって思っていて ずっとハイゼットカーゴです。 あの黒いバンパー部分も あのマスターキーも 全然苦にならないと思います。 オモステからパワステ くるくるからパワーウインド ウ サイドポケット ダッシュボード上の収納 これだけ便利な機能ついたので 私的には自家用車としても不自由ないように感じました。 ラジオ聞きながら生活してましたが 来月新型のスペシャルからはオーディオ機器付けて乗る予定です。 また新型ハイゼットカーゴスペシャルグレードの簡単に便利な活用法などあればまた動画お願いいたします。
せっかく立派なルーフキャリヤ付いてるのでソーラーパネル付けるのはどうでしようか。日除けにもなるので夏の暑さ対策になると思いますが
ギリギリのとこでデラックスからクルーズに変えました。少しは違うと思います！さすがに200キロ以上走るときは乗用車で行動してますよ！
訂正。理想は999999円。
私にしてみればこれでもデラックスです。もっとシンプルでも構いません。その分安ければ。例えば手巻きウインド、ラジオなし、リアシートもオプションなどなど。旧ビートルは灰皿までオプションなど徹底的。理想はジャスト100万
このキャリアは何の為ですか。とにかくクルマを持てない者からすると羨ましいです。タイヤのMADE IN JAPANが嬉しい。エンジンがシート下だと冬暖かいのでは
1人は寂しいけど気楽ですよね。孤独を勧めるわけではありませんが孤独も悪くありません。幸せは十人十色ですから。とにかく健康第一でやって下さい
私はさみしがりのくせに独りも好きっていうめんどくさい性格だと思います。日常で息が詰まった時の楽しみの場所、そういう車になればいいなぁって思っています(^^)/
例えばルーフにソーラーパネルを付けてポータブル電源に充電できませんか?車中泊するならポータブル電源で冷風機を使えばエアコン点ける為にエンジン掛けなくて済むのでは
コメントありがとうございます(^^) ポータブル電源とソーラーパネル、まじでほしいです(*'ω'*) 今は大人の事情で買えないんですがいつか日本一周する時までには揃えておきたいって考えています
ワタシの住んでいる埼玉県は草加市の新栄町団地が冠水しました…愛車は無事でした！
返信遅れてすみません汗 冠水ですか、ほんと最近、異常気象なのかかわいげなく降りますよね(+o+)これほんとに笑えないですよね。とりあえず今回車は無事でよかったです。大雨もそうですが、雹害も心配ですよね(+o+)
これエンブレム剥がさないとキツキツで付けれないんですか？
返信遅れてすみません、コメントありがとうございます。ほんとに申し訳ないんですが、よく聞かれる質問なんですが、当方よく考えないでいの一番にエンブレムはがしちゃって（理由ははがしたエンブレムをそのまま使うためです）つけれないか、自分もわからないんです(+o+) ほんとうにすみません(+o+)
オン・オフはどうやってるのですか？
返信遅れてすみません、フォグのスイッチはウインカーレバーについています。
スペシャルクリーン4WD購入検討中のものです。いつも更新を心待ちにしております。今回のタイヤサイズを教えてくださいませ。お願いします。
コメントありがとうございます。そして返信遅れてすみませんでした。装着したタイヤのサイズは 155/65R14です(^^) 参考になればうれしいです、ありがとうございました。
そもそも、高速道路の合流車線短すぎです(加速が悪い車に適合していない)。あと５０ｍ位長くして欲しいよ。
コメントありがとうございます。そして返信遅れてすみませんでした。ご指摘ありがとうございます、自分でも後で見返すとそうだなと思いました。きをつけます、ありがとうございました。
タイヤの外径を大きくするとリフトアップした様にも見えカッコいいですね！走行した時の感想も聞いてみたいものです。
コメントありがとうございます。そして返信遅れてすみませんでした。タイヤだけでなくＦＡＦリフトアップスプリングというのを装着したんですが、乗り心地は少し硬くなりましたが純正と遜色ない、が正直な感想です。(^^)
スプリング入ってたのですね！😅実用的でキレイなリフトアップで良いですね。
初めまして。購入検討しているのですが 煩さは例えるとどれに近いですか？ また坂道は何km/hほどが限界でしょうか。 ネットで調べても「うるさい」しかわからず。。 質問ばかりすみません。
コメントありがとうございます。そして返信遅れてすみませんでした。うるささを文字でお伝えするのはとても難しいのですが、あくまで個人的な感想なんですが、同じダイハツのタントより１・３倍うるさいです(+o+)
出来ますれば、ノーマルタイヤと今回のタイヤのメリット、デメリット の性能差（燃費、タイヤ走行ノイズ、ハンドリング、舗装路でのコントロール性、悪路走破性などなど）動画をあげていただけると面白いかもしれません
鉄チンホイール黒色化からさらに車がギュッと引き締まりましたね 燃費の悪化やタイヤノイズの走行音などデメリットも出てくるとは思いますが そこはオーナーさんの価値観ですからね 車高も上がりイイ感じになりましたね(^_-)-☆
コメントありがとうございます！見た目がTHE商用車なんで、足元だけでもと思い高かったんですが買っちゃいました(^^) これからもカスタムしますので、また動画みてくださるとうれしいです(^^)ありがとうございました
動画のような豪雪状況でパートタイム４駆で走れば確実に4駆の方が 燃費が悪いと思いますよ おそらくカタログ燃費は動画のような状況下では計測していないのではないでしょうか シチュエーションは同状況でAUTO４駆で計測したのではないでしょうか であれば2駆と4駆の車重差数十キロ程度の影響しかないと思いますので 燃費の差は誤差の範囲で吸収してしまうのかもしれません 走行上の安全性から考えれば４駆の方が間違いはないと思いますが さらにリセールバリューを考慮しますと４駆の方が高く売れます でも年に１，２回の降雪レベルで車を乗り潰すつもりであれば コスパの良い今の仕様で十分とも思います やはりシンプルイズベストですかね(^^)
いつもコメントありがとうございます(^^)そして、返信遅れてすみませんでした。カタログ見るとJC08モードでは４駆のほうが燃費が悪いんですが、WLTCモードだと２駆と４駆も同一の燃費になっています。コメント欄でほかの方にご指摘いただいたんですが、フルタイムでなければWTLCモードは４駆にしなくて計測できるのかも？と思いました。 とはいえ、最近の異常気象を思うとこの動画以上に降り積もらなくてよかったなぁと思っています。 でも、軽バンっていいですねー！もしよろしければ、またコメントよろしくお願いします(^^)
はじめまして、私はアトレーに乗ってますが、迷わず4WDを選びました。 若い頃、FRの車で怖い目に遭ったからです。崖っぷちでスタックして、崖の方には進めるのですが、脱出方向には進めず、友達のインプレッサwrxに牽引してもらわなければそのまま落ちてたかもしれません。 2代目は、LSD付きのFRに乗りましたが、その後はずっと四駆のモデルを選んでます。 LSDにスタッドレスならFRでも埋もれるような雪ではない限り、充分走るとは思いますが。(^^)
@@Hiro-jh2ht 返信遅れてすみません、コメントありがとうございます(^^) この車、長く乗るつもりですがもし次買い替えるなら自分も４WDにします(^^)
燃費変わらないのはフルタイムでないからでない？
コメントありがとうございます。返信遅れてすみませんでした。 どうやら、ご指摘の通りみたいです(*'ω'*)
樹脂バンパーフロントフェイスに、黒のスチールwheelはシブいです。似合いますね！
返信遅れてすみませんでした。私も黒のスチール気に入っています。が、最近アルミも購入しました(^^) 動画にしますので、もしよかったら見ていただけるとうれしいです。コメントありがとうございました。
おっと♪ 私のはスペシャルクリーンですけど、同じくスタッドレスにはクロ鉄っちゃんです。今度の一か月点検時にノーマルから交換する予定です〜 ただしこの黒鉄はディーラーが気を利かせてくれて新古品にて無料でくれたもので個人的に黒鉄あんまり好きじゃないので将来的には水色にしたいです😊
コメントくださって、自分はクリーンではないのですが同じスペシャルなのでなんだかうれしいです(^^) いい車ですよねー、私はもうすぐ一年ですが、全く飽きません(^^)
カッコいい！ 見た目がカチッと引き締まりましたね タイヤ横のロゴをホワイトマーカーで塗るともっと引き締まるかもしれません
こんばんは、コメントありがとうございます(^^) ホワイトレターいいですよね、サマータイヤで買おうか検討中でした(^^)
僕は【黒鉄ヒロシ】にしてみました。
コメントありがとうございます！頂いたコメントのおかげで、この車を見るたびに黒鉄ヒロシが頭に浮かぶようになりました(笑)
スライドドアの窓がハメ殺しだと思いますが何か不便はありますか？
コメントありがとうございます、返信遅れてすみませんでした。忖度なしで正直に言いますが貨物として使用するなら窓が開かなくても良さそうですが、車中泊するときは正直開いてほしいです。というのは、自分は車中泊の醍醐味として車中メシしたいのですがスライドドアの窓が開かないとどうも空気の循環が悪くて匂いが逃げない気がしてしまうんです汗 ただ、自分の場合は虫の侵入が嫌なので虫シーズンの時は開いたとしても開けませんが、それでも開いたほうがいいと思います
こうやって、日本人がホームレスにされていく。結婚もできない日本人が急増している。悲劇。
二駆ですか？
コメントありがとうございます(^^) この車２駆です。
ダイハツ公式に、働くに寄り添うがメインみたいので、商用車だと考えればまあまあ仕方ない所ではある感じですよねー。 ハイゼットシリーズ2台乗りしてた目線からだと、前に比べればかなり変わった感じあります(笑)
コメントありがとうございます(^^) 正月に実家に帰るとき、（片道３００キロ程度） 腰が痛みそうな気が( ;∀;)
助手席を見ただけで腰が痛みそう。 アトレー買います。 すごく参考になりました。チャンネル登録させていただきました。
コメントありがとうございます(^^) 正直に言いますが、私が買ったハイゼットカーゴのスペシャルというグレードの助手席は、乗せるのが忍びないくらい人を乗せる用に作られていません汗 ですが、シートクッションや他の快適グッズで対応できます(^^) もしでしたら、アトレーのシートの具合なんかを教えていただいたらうれしいです、ハイゼットカーゴもアトレーもバンライフにはうってつけだと思います(^^)/
確かにカギはショボいですね！
そうですよねー(＠_＠;) 自分はついに合鍵を作ったんですが、マスターキーよりゴージャスになってしまい、なんだか複雑な気持ちになりました(#^.^#)
私はスペシャルクリーンを選びました😏 納車は年内に間に合いそうです🎉 …パンダ顔、実は大好きですｗｗｗ コンソールがとってもシンプルなのもホッとしますし👍
コメントありがとうございます(^^) パンダ顔をデメリットみたいに動画で伝えてしまいましたが、いろんな人の話を聞くと、むしろ樹脂パーツが好きって人もいらっしゃるんですよね(^^)自分は機能美としてこの車を気に入っています。ほんとに大好きな車なんですよ(^^)ごろじの子ごろーさん、納車待ちどおしいですね、素敵なバンライフが待ってますように(^^)/
自分にとってはリヤ窓が開かないのが最大のデメリットですね車中泊はもちろん夏場後ろに人を乗せられない、次いでMTにターボ設定がなくなったのも新開発CVTを無理矢理広めたいというメーカーの企みを感じる・・・
コメントありがとうございます。リア窓が開かないのは確かにデメリットですよね(T_T) 車中メシする時も換気したいですよね
ハイゼットとエブリイで悩んでいます。違いやハイゼットのここが良かった、悪かったなどありますか？
コメントありがとうございます。ハイゼットカーゴは多かれ少なかれ弱点はあるのですが、いい点は弱点を補える相棒感があることです(^^)/
200キロなんて楽勝だよ 拙者は毎日積載３倍（１トン）位乗せて走ってます ちなみにLTタイヤより普通のタイヤの方があんていしますよ
こんにちは、コメントありがとうございます。 すごい積載量ですね(笑)びっくりです。自分も普通のタイヤかATタイヤがいいんなぁって思ってました(^^)/
バッテリーとワイパー駅は助手席ですか？それとも別のところ？
こんにちは、返信遅れてすみませんでした。 バッテリーとエンジンオイルは助手席下、ウォッシャー液はフロントボンネットを開けて補充します(^^)
コンニチハ！ワタシのハイゼットカーゴも11月4日（金）に納車が決まりました！ワタシも【スペシャル】にしました！
お久しぶりです(^^)あと３週間程度ですね、おめでとうございます(^^) 親バカ効果で自分も【スペシャル】推し、です(笑)
まぁ所詮軽バンなんで。しょうがないっす✋
コメントありがとうございます(^^)自分はクッション２枚重ねで解決しました。いろいろ手がかかりますが、ほんとかわいい相棒です(笑)
嫁に逃げられたんですか？
夏が過ぎて、いい季節になりましたね(^^)