Відео

@@petervince7051 It still works...

Zavisi od terena i od posla koji obavlja taj traktor. Meni ne treba prednja vuča ali bi valjalo da je ima kad su uslovi loši. U fiata nisam upućen, nema ih kod mene.

Izgubio sam se u komentarima na tvojim klipovima i na drugim ovakvim projektima jer niko nema napisano sazeto . Ukapirao sam da je po jednostavnosti ugradnje najbolje motor direktno sa 577, pa sa zmaja pa tek ondak tam80. Po tvom misljenju, koji model imt 560, godiste, koji menjac je najbolji za nagradnju sa s44? Na sta treba da se pazi. Kupio bih neki les 560 sa zdravim menjacem i dif, i da ga odradim od nule. Sad imam 558 i 756.2, puno trosi i proklizava dosta. Ako nisu idealni uslovi ode 35litara za hektar mozda i preko nekad. Kad je idealno spadne ispod 30 malo. Bitno mi je u oranju da ima snage i da ne trosi puno(manje od 558). Vukao bih 756.3 ili 757.2 u zavisnosti od uslova za rad.@@miroslav440 Pozdrav

@@BokiBoleBoki Najjednostavniji je stari tip 560 kao kod mene za ugradnju S44. Mjenjač 3brzine, nema mu smrti. Najmanju potrošnju ima motor iz tamića 80 sa linijskom pumpom Rikard Benčić i pali na minusu bez grejača. Pumpu ne treba ništa regulisati osim maksimalnih obrtaja(ja ostavio na 2500o/min, ide 40km/h). Bilo bi dobro i zadnje gume staviti 16.9-30 ( trebaju i zadnje felne 30 cola)

Ne mogu javno ostavljati broj, pitaj šta hoćeš.

Pretežno treća a nekad i druga...

Ima,ima i do širine, oblika ripne, prečnika gume, pritiska u gumama itd... Dosta faktora tu utiče...

Haha, pravi "osmice"....

@@miroslav440 da da hahahahah

Gume su 16.9-30

Oba prodana 2014g. i otišli samostalno 100 kilometara bez problema.

Tanjrača je ručni rad, 30 tanjira, fi 460mm, zahvat ne znam tačno oko 2.7m.Tanjiri, tuljci, kućišta ležajeva, brisači iskorišteni od tanjirače BNT Novi Travnik 32 tanjira.

@@miroslav440 hvala drug a koliko teska

@@imt560dw4 Nisam vagao, ima oko 600kg.

@@miroslav440 ja planiram takvu kupit imam motor 80 ks u 567

Ne, motor je iz tamića 80 sa linijskom PVP.

@@miroslav440 to ie motor s44 da li je iz tamica ili traktora nema veze sve te motore proizvodio je imr pod oznakom s44

@@markovujanovic7687 Druže, mogao bi ti o tim motorima pričati pola dana, koje su oznake u šta su se ugradjivali i koje su razlike,to mi je struka.

@@miroslav440 nisam na to mislio mislio sam zbog tezine nije motor od 560. A sad sal je iz tamica ili iz traktora nebitno

Jako mala od 15-20l

Ne mogu ovde pisati broj, na nekoliko snimaka sam ti ostavio link od Facebooka

Jel ti naslovna slika na Facebooku pokraj natpisa nacionalni park Tara?

Da

@@miroslav440 baš sam ili si uzeo opet od drugog pluga

@@mateopecar1234 baš sam

@@miroslav440 e hvala vam lijepo jer bi htio imati trobrazni plug a isto mi se jeftino nudi ko što se i vama 😁😁😁

Najbolje je motor iz traktora, onda ti treba samo zamajac od 577 ili motor od kombajna 132,133. Ako ugradjuješ motor iz tamića treba karter od 577, usisna grana, kućica termostata, kućište vodene pumpe i pumpa od 577 ili kombajna 132.133, zamajac od 577 ili prilagoditi svoj, ako je linijska pumpa onda može ostati ako je rotaciona mora ići od traktora, treba prilagoditi prednji trap, hladnjak, ima dosta toga ako poznaješ materiju onda nije problem, samo se kaže šta i kako. I ja sada hoću ubacivati S44 u 567 fali mi zamajac, pitao po UA-cam i niko mi nije odgovorio na koje mjere se obradjuje zamajac od 567.

@@miroslav440 trebalo bi 10 mm obraditi a zbog cega pumpa traktorska a ne kamionska imam od toga sve

@@imt560dw4 Rotaciona od tamića nema snage na niskim obrtajima.

Ide prvom, drugom ide brzo i teško mu.

Znam ja dobro šta on može, isto smo godište, imam i kabinu i tegove ali ga koristim većinom za lake poslove.

Jesam, par godina sam radio sa fabričkom maskom.

@@miroslav440 i obara li kukuruz?

@@markosladojevic4444 Zna obarati kad se radi po blatu a po suvom ne.

@@miroslav440 a koliko je dovoljno da ga suzim?

@@markosladojevic4444 Ne znam sad tačno nisam kući, samo da je u liniji sa desnim točkom.

Dobro se pokazao, snage više nego dovoljno, potrošnja jako mala.

Takav je stalno, ne troši ulje, ulje ne pocrni, stalno je žuto, pali na -15 bez grejača.

Obruč od 30cola od rakovice, srce od 560, zavarene uške i zašarafljeno. Mijenjao sa čovjekom obručeve, njemu došli točkovi fabrički 16.9-30, prednji 6.50-20 na rakovici 65.

Ko je Nenad?

Hvala resio sam problem povratni transporter nije funkcionisao...

Na nekom snimku sam već objasnio, klip je bio jednosmijerni od Zmaja 780 pa sam ga prepravio na dvosmijerni, hidraulična pumpa isto od Z780, razvodnik(komanda) od IMT 577 i crijeva. Ja sam sve imao, ništa nisam kupio i za jedno poslepodne namontirao. Radi već 10 godina.

@@miroslav440 nisam zapratio komentare sve zato nisam vid.objasnje ranije hvala pozz

Može biti nekoliko faktora, brzina bubnja, šine loše, zazor podbubnja, vjetar, usmerivači, gornje sito zatvoreno, donje začepljeno itd. Osje je problem, jel se čepe slamotresi?

Imam takvoga 5 godina u vlasništvu i prezadovoljan sam. Kakav IMT i ZETOR. Nemogu mu ni primirisati. Moj je 67 ks i mogu slobodno reći da može parirati rame uz rame traktoru od 80 ks. Em što je mali potrošač em jak

Hvala...

Ne lupaj gluposti, traktor je 560 sa motorom od tamića 80T50 i ima gume 16,9-30. IMT 577 ima svoj( traktorski) motor, mjenjač 10+2 i gume 18,4-30. Ima druže snimak pa pogledaj sa john deere 1640 duplak, penjanje na silažu a najveću i najtežu prikolicu vuče a pogledaj zetore kako se penju, imaš i na drugom nalogu miroslav441. I još nešto, ovaj traktor se ne boji ni jednog zetora u svojoj klasi a istom mu 40 godina i 20000 rč. Snimak je bio zajebancija, ja na 558, brat na 560.

@@miroslav440 Ako smem da pitam, koliko konja ima motor 80T50? Inače imao sam oba. IMT 560 i zetor 6011. Ne može IMT da mu pridje. Zetor je bolji orač mnogo i manje troši mnogo. Da se propinje, to je činjenica. Svaki zetor je lak napred. A da je IMT 560 bolji od zetora iste snage, garantujem da nije.

@@zaricmicaizknica59kw-80ks. 560 ima slab motor u odnosu na mjenjač i ostalu konstrukciju traktora i zato ako nije pravilno agregatiran hoće dosta da popije još ako se forsira. Sa mnogim zetorima sam radio od supera 50 pa do 10145, neke sam i posjedovao tako da znam šta je zetor. Jedan fabrički podatak za potrošnju: zetora- 220g po KS/h i IMT - 180g po KS/h. Podaci su iz 80tih godina, IMR motor manje troši!

Pa ako je u njemu motor od 80ks kako moze da se kaže da je to 560? 560 diferencijal i menjač sa motorom od 80ks je drugi traktor. Ne 560. I taj 560 troši više nego zetor. Bas iz tog razloga sto nije agregatiran kako treba. Težak a slab.

@@zaricmicaizknica Znači da sam u njega ubacio S46, zvao bi se 5106 ili kako već?

Netačno. Imt u radi blokada a John deeru ne jer nije koristio a na asfaltu bi ga odvukao ko šerpu a i ovde bi da je stavio blokadu. Drugo spominješ 2wd kod IMt ali nisi spomenuo da nema fabrički motor već od tama 80 konja s44 iz 577 dok John ima original sa 62 konja koji je u klasi 560 a ne 577. Uzmi 560 sa fabrickim motorom dv i stavi ovog johna i odvuce ga ko serpu.

Ljudi koriste onakve kakve imaju.

@@miroslav440Ok. Pzdrav.

Adapteri su mnogo teži od žitnih hedera za isti kombajn. Bitan ti je vanjski gabarit prednjih točkova