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■ 영상 바로보기 0:00 인트로 0:21 시공전 주행테스트 1:39 시공전 최고연비 9.8km/L 1:45 엔젤시공 2:27 시공후 주행테스트 3:18 연비 8.8km/L 3:25 연비 10.1km/L 4:44 연비 10.7km/L 5:00 연비 10.9km/L 5:05 연비 11km/L 5:19 연비 11.2km/L 6:05 오르막 테스트

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■ 영상 바로보기 0:00 인트로 0:56 시공전 주행테스트 1:41 엔젤솔루션 시공 2:19 시공후 주행테스트 3:16 연비 14km/L 3:33 연비 14.9km/L 5:05 오르막테스트

사실이면 노벨상감이다 대기업은 왜 안 하냐 업어가겠다 국민수준 하향 평준화 유사 댓글은 지양 부탁요 에리트집합 완성차대기업 못하는게 아니고 안 하는거고 엔젤솔루션은 그 이후 관리솔루션으로 이해하시면 되요 정작 실제 시공하셨던 차주님들 두 눈 벌겋게 뜨고 저희 보고 계세요 비용안내 장착사례밴드 band.us/band/80447738/post/357

■ 영상 바로보기 0:00 인트로 0:14 제네시스3.5 80 2020년 사륜 3,500cc 155,645km 0:37 시공전 주행테스트 1:51 엔젤시공 2:07 시공후 주행테스트 04:15 연비 7.6km/L 04:25 연비 8.8km/L 04:30 연비 9km/L 07:24 기존연비 4~7km/L 02:51 만땅 70L 500km 안 나옴 02:51 기존연비 5~6km/L 07:38 평균연비 8~9km/L 07:57 연비 9.7km/L 08:03 막 밟은고속연비 10.3km/L

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으르릉하고 다른건가요?

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■ 영상 바로보기 00:00 인트로 00:13 사전 차량상태 점검 00:49 주행테스트 01:20 가짜연비 12.1km/L 01:33 가짜연비 12.2km/L 01:54 가짜연비 13km/L 02:02 가짜연비 13.1km/L 02:12 진짜연비 주행테스트 02:39 연비 13.6km/L 02:47 연비 13.7km/L 02:54 연비 13.8km/L 03:01 연비 14km/L 03:09 연비 15km/L 03:14 연비 15.1km/L 03:26 연비 15.4km/L 03:38 연비 15.7km/L 03:46 연비 16km/L 04:06 연비 16.2km/L 04:15 차주님 복귀연비 15.4km/L

디젤인가요 가솔린인가요?

■ 영상 바로보기 자막보기 활성화하시면 좀 더 편히 보실 수 있습니다 0:00 니로 하이브리드 2016년 9만키로 0:34 시공후 주행테스트 1:26 RPM 5,000 미만 4:08 궁뜸현상 소멸 5:09 주행가능거리 안 떨어짐 5:47 연비 1%향상 어려움 6:39 차주님 1차 평가 7:42 차주님 2차 평가 09:17 관리 않은 차는 엔젤도 답 없슴 10:58 브레이크 밟기 바쁨 12:20 기초정비는 꼭 하세요 12:37 평균연비 20.7km/L 13:28 평균연비 20.6km/L 14:21 차주님 3차 평가 15:01 평균연비 20.7km/L 15:46 2년전부터 엔젤 주시

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니로차주님도 엔젤장착으로 만족하시너요 역시 엔젤 기술력이 대단하십니다 오늘도 화이팅 하세요 ~~~

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사실이면 노벨상감이다 대기업은 왜 안 하냐 업어가겠다 국민수준 하향 평준화 유사 댓글은 지양 부탁요 에리트집합 완성차대기업 못하는게 아니고 안 하는거고 엔젤솔루션은 그 이후 관리솔루션으로 이해하시면 되요 정작 실제 시공하셨던 차주님들 두 눈 벌겋게 뜨고 저희 보고 계세요 비용안내 장착사례밴드 band.us/band/80447738/post/357

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■ 영상 바로보기 00:00 포드 익스플로러 리미티드 2018년 00:33 평균 시내연비 7.4km/L 고속연비 10km/L 미만 1:23 시운전 시작 2:19 연비 9km/L 4:10 차주님 짧은 리뷰 4:35 연비 10.5km/L 1km상승 4:55 오르막테스트

고속으로 100킬로미터 정도 운행해보고, 복잡한 도로에서 1시간 정도 운행해 봐야 하지 않을까? (가다 서다를 수시로 하는 도로에서) 시내 도로에서 9.8km/L 나온다? 그런데 시속 50km/H 로 쭈~욱 주행해서 연비 14km/H 나온다? 당연한 거 아닌가? 아무것도 안 한 일반 차도 그렇게 될 거 같은데?

사실이면 노벨상감이다 대기업은 왜 안 하냐 업어가겠다 국민수준 하향 평준화 유사 댓글은 지양 부탁요 에리트집합 완성차대기업 못하는게 아니고 안 하는거고 엔젤솔루션은 그 이후 관리솔루션으로 이해하시면 되요 정작 실제 시공하셨던 차주님들 두 눈 벌겋게 뜨고 저희 보고 계세요 비용안내 장착사례밴드 band.us/band/80447738/post/357

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영상속 장착 차주입니다 장착한지 2주차 이고 솔직한 장착후기 말씀 드립니다 디젤이다 보니 초반 반박자 늦는 가속감이 있었으나 그런 현상 없어졌구요 엑셀 반응 속도 죽입니다 처음엔 그래서 적응하는데 힘들었구요 엔진 소리도 디젤같지 않고 일단 너무 경쾌합니다 변속 반응도 빨라졌고 시내부간 이나 국도 구간에서는 전과 전혀 다름을 느꼈구요 사장님이 말씀하신 배기 온도 그때 보다도 훨씬 뜨거웠구요 이번에 서울 오면서 200키로 연비 측정 결과 전과는 크게 변한거 없이 21.4키로 나왔구요 재 차가 후륜기반 8단 미션이라 고속에서는 워낙 낮은 알피엠을 쓰기 때문에 전과는 크게 변함없을거라 생각했고 사장님께도 연비는 크게 생각 안한다고 말했고 무엇보다 키로수가 많기때문에 ,DPF나 배기에 도움이 된다고 해서 장착했고 dpf재생은 300키로 정도에서 했고 재생시간도 현저하게 짧아 젔습니다 장착후 정말 만족하고 배기만 달았는데 너무 만족 스럽습니다 이상 솔직한 장착 후기였습니다

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스포츠카에도 적용 가능한가요?? 2021년 아우디 R8 퍼포먼스 쿠페 입니다 실연비 2~3나오는데 연비 올리는게 가능한가요?

■ 영상 바로보기 00:00 사전 차량상태 점검 02:05 주행테스트 03:47 가짜연비 12.1km/L 04:05 가짜연비 12.2km/L 04:16 가짜연비 12.3km/L 04:20 가짜 진짜연비 설명 05:05 가짜연비 13km/L 05:35 가짜연비 13.1km/L 05:49 진짜연비 체크 시작 06:46 진짜연비 13.6km/L 07:01 진짜연비 13.7km/L 07:16 진짜연비 14km/L 07:24 진짜연비 14.4km/L 07:34 진짜연비 15km/L 07:40 진짜연비 15.1km/L 07:54 진짜연비 15.4km/L 08:23 진짜연비 15.7km/L

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시내주행이 12나 나온다고요??

사실이면 노벨상감이다 대기업은 왜 안 하냐 업어가겠다 국민수준 하향 평준화 유사 댓글은 지양 부탁요 에리트집합 완성차대기업 못하는게 아니고 안 하는거고 엔젤솔루션은 그 이후 관리솔루션으로 이해하시면 되요 정작 실제 시공 차주님들 두 눈 벌겋게 뜨고 저희 보고 계세요

배기튜닝된 차량의 배압을 저걸로 맞추고 리맵 잡아도 되나요??? 배압 맞춰준다는게 인상적이네요

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■ 영상 바로보기 0:00 공인연비 복합 8.4~14.8km/ℓ 도심 13.4, 고속 16.8 1:37 엔젤터보 장착 1:53 주행테스트 2:03 연비 18.3km/L 4:45 연비 18km/L대 유지 8:36 엔젤솔루션 설명 10:40 연비 0.3km/L 추가 상승 11:00 오르막 테스트

팰리 동호에서 효과없다는데 사기 아닌가요?

9분전체영상 보기 ua-cam.com/video/NEOTr6eNZL0/v-deo.html

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메이커도 못하는일을 엔젤터보는 해냅니다 믿고 장착해보세요 당장 돈이 들어가지만 앞을보면 큰돈을 버는겁니다

2년전 카렌스 LPG 08년식 15만km 장착 차주입니다 출력이나 순간가속력 가솔린차로 바뀐 느낌이고 연비 짱입니다 만땅에서 앵꼬까지 50L넣고 고속 550km/L 11kim/L 아직 신차와 비슷한 연비 나오고 있어요 특히 LPG인데도 추월할때 가속력 가솔린 느낌 멋집니다

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■ 영상 바로보기 자막보기 활성화하시면 좀 더 편히 보실 수 있습니다 0:00 시공전 주행테스트 0:44 시공전 연비 9.8km/L 2:00 차량점검 및 엔젤시공 3:09 시공후 주행테스트 5:41 연비 8.8km/L 6:20 연비 9km/L 6:50 연비 10km/L 7:28 [공인복합연비 9.8km/L] 8:00 연비 10.7km/L 8:21 연비 10.9km/L 8:48 연비 11.2km/L

개인적 생각 ,,,,, 그렇게 좋으면 자동차 회사에서 자동차 제작시에 적용 해야 함!!! 그런데 안 씀,,결국은 ,,,,,,,???

엔젤터보 장착한 그랜저IG 차주입니다. 갈수록 소음과 출력 부족으로 오르막에서는 RPM 변동이 심해 정비업체 진단을 받으니, 흡기 측 소제는 별 의미가 없을 것 같다며, 좀 더 타다가 보링하는 것이 좋을 것 같다고 했습니다. 그러나 엔젤터보를 장착하고 소음, 출력, RPM 변동 등에 현재는 아주 만족하며 엔젤터보를 강추합니다. 차후 후기 한 번 더 올리겠습니다.

시내연비 13.9km/L => 14.9km/L 더 쭉쭉 올라갈겁니다. 타사 탈거하고 효과는 물론 카본 떡진거 해소 사례입니다 추후 차주님 일상 연비 변화 보내주시면 업로드하겠습니다.

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■ 영상 바로보기 자막보기 활성화하시면 좀 더 편히 보실 수 있습니다 0:00 인트로 0:40 시공전 주행테스트 0:51 사전 고속연비 15.3km/L 2:18 시내연비 13.9km/L 4:05 시공후 주행테스트 5:37 시내연비 14km/L 6:02 시내연비 14.4km/L 6:11 시내연비 14.9km/L

도착했을 때 까지 봐야 하지 않을까요? 어찌 되었든 도로가 평지 처럼 보여도 내리막길 일 수도 있구.. 내리 막 길이면 연비 좋게 나오는건 당연한데.. 혹시 당신은 잘 모냐 라고 물어 보실지 몰라서 2020년식 순정 sm6로 평균으로 뽑는 사람입니다(고속도로, 일반도로 총합 3만 키로 정도는 그냥 켜놓고 운행) 고속도로는 그냥 크루즈 켜서 운행, 급 가속 급 브레이크 될 수 있으면 안 밟고 해요

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